Postanowiłem się pochwalić trochę swoimi fotkami. Ogólnie robię sesje właściwie bez przygotowań - na jakiś spotach, zlotach, ustrzelone na ulicy, więc nie uświadczycie tu uber przygotowanych plenerów (trochę szkoda, ale z czasem to się pewnie zmieni).
Sprzęt? Na razie Canon 500D + kitowy 18-55mm, więc trochę "rzeźbienie", ale wyszedłem z założenia, że na razie muszę ogarnąć "oko" a potem sprzęt
Mile widziane opinie, rady, pytania

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

Photoshopem robisz?

Stety/niestety - obróbka na camera raw, bo lightroom mojego kompa pożera, opluwa i skacze mu po głowie
dodaj do tego matrycę laptopową (do pół roku powinien się wreszcie porządny IPS pojawić) i jest przepis na czasami "dziwne" kolory

posta edytować już nie mogłem, więc jeszcze parę wrzucam:
14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

i ustrzelony:
24.

25.

26.

Zgadnijcie co dzisiaj pomacałem


więcej zdjęć już niedługo

Całość: http://bio.moto-poludnie.pl/2015/06/04/fot...5-civic-type-r/

BMW 5er E39, takie OEM+ http://bio.moto-poludnie.pl/2015/06/06/fotki-46-bmw-5er-e39/

Wywiało mnie na rundę WTCC na Slovakiaringu:
http://bio.moto-poludnie.pl/2015/06/21/fotki-47-wtcc/
Tutaj wycinek, sporo więcej zdjęć w notce.

Nieźle. Sam fotograuję trochę, ale nie jestem gotowy jeszcze pochwalić się swoimi zdjęciami

dzięki za dobre słowo - niedługo wpadną kolejne fotki

a przed WTCC, było jeszcze ETCC:
http://tqmm.pl/2015/07/05/fotki-50-etcc/

Zmiena wozu, to i fotosesja. No i wg. mnie najlepsza jego fotka jaką zrobiłem.

Dawno nic nie było, więc 2 galerie

1. znowu moje e46


http://tqmm.pl/2015/11/23/fotki-59-rurek-znowu/

2. Mokry sen każdego baristy - Opel Mokka

http://tqmm.pl/2015/12/02/fotki-60-cappucino/

SlovakiaRing FIA CEZ RallyCross
http://tqmm.pl/2016/03/14/fotki-63-cez-rallycross-15/
http://tqmm.pl/2016/03/16/fotki-64-cez-rallycross-25/
http://tqmm.pl/2016/03/18/fotki-65-cez-rallycross-35-padok/
http://tqmm.pl/2016/03/21/fotki-66-cez-rallycross-45/
http://tqmm.pl/2016/03/25/fotki-67-cez-rallycross-55/

Pobawiłbym się nieco dłuższym czasem naświetlania - 1/30, 1/40? aby rozmyć tło w pasy kolorów i dodać dynamiki. I uwaga co do kompozycji - na ostatnich 3 zdjęciach samochody znajdują się u końca kadru. Zostaw przed maską więcej miejsca, aby było widać, że ten samochód gdzieś jedzie. Teraz jest uczucie, że zaraz wypadnie ze zdjęcia Wiem, że na takich imprezach czasami ciężko znaleźć ciekawą miejscówkę, ale staraj się zmieniać punkty, z których focisz. Tu mamy serię bardzo powtarzalnych ujęć (boooring). Ucz się też budować wiele planów, np: wrzucić jakąś oponę albo barierkę poza polem głębi ostrości, na pierwszym planie. No i rajdy to nie tylko samochody, ale też kibice, mechanicy i kupa sprzętu. Warto czasami urozmaicić sesję takimi mniej oczywistymi wstawkami
Polecam zapoznać się ze zdjęciami Jacka Boneckiego - robi dużo zdjęc rajdów i można podejrzeć jego warsztat

Udanych kadrów!

Na 200-250mm robione fotki, stąd i czasy. 125 już powodowało problemy ze złapaniem ostrego auta.
Bez akredytacji nie podejdę bliżej, więc to co z trybun które były przy torze, a akredytacji "ej bo mam bloga" nie dostanę, więc "rzeźbię" w tym co jest
Ostatnie kadry - faktycznie - spróbuję więcej przed wozem zostawiać, chociaż niektóre wozy mają takiego buta, że nie da rady ustrzelić przy odległości (daichatsu "zbiło" swoją klasę jak dzieci)

Takie zdjęcia spróbuj robić z autofocusem śledzącym. Wtedy wystarczy Ci 1/80.

a gdzie to w 500d włączyć?

Serio - nigdy nie używałem i nie czytałem o tej funkcji

Przed wzięciem do ręki aparatu zawsze przeczytaj najpierw jego instrukcję

klik

Poszukaj opcji "continous af", może być w menu albo będziesz miał pokrętełko na dole korpusu przy bagnecie i tam wybierzasz tryb AF Co do samych fotek to mi jakoś nie leży kolorystyka, pobawiłbym się więcej balansem bieli. A to evo na kołkach to chyba się bardzo prześwietliło

tą 300 stronicową książeczkę, którą wyrzuciłem?
Dzięki za linka teraz już wiem, żeby na AI Servo lecieć takie imprezy a nie na One Shot.
Ogólnie raczej wolę poczytać "co zrobić dla danego efektu" niż ślęczeć nad "korelacją ostrości do F", gdzie w języku "instrukcjowym" powoduje u mnie narkolepsję.


evo z padoku się prześwietliło, moje niedopatrzenie - ustawiłem manuala, tak aby było ok, bo niebo zachmurzone, a jak na złość wywaliło słońce w momencie robienia 2 fotek
a kolorki - filtr symulujący kliszę AGFY. Wg. mnie przy tych starszych wozach bardzo pasuje "do epoki" stąd zastosowanie.

Ogólnie co sesja zdjęciowa to eksperymentuję z kolorystyką. Przy ostatniej sesji z E46 poszło "zielono" przez co wyszedł trochę filtr jak w scenach wirtualnego świata w Matrixach (nawet ktoś kiedyś to wyłapał i zwrócił na to uwagę )

I znowu w tym roku wylądowałem na WTCC na SK Ringu:








Wincyj:
http://tqmm.pl/2016/04/18/fotki-69-wtcc-12/
http://tqmm.pl/2016/04/20/fotki-70-wtcc-22/

continous się sprawdził ? na 3 fotce widzę coś nie zaostrzyło jak należy. Jaki Ty masz obiektyw że się to auto nie zmieściło w głębi? wiem że to subiektywne wrażenie, ale jakoś mnie razi mocne przyciemnienie fotek. Mógłbyś podesłać rawy na pw? intetresuje mnie pierwsza, ostatnia i te dwa citroeny

spoko, jak nie zapomnę w domu to podrzucę
A fotki to efekt 1-szych zabaw Google Nik Collection.

I teraz najlepsze - fotki robiłem na "auto bez lampy", a tego continous i tak zapomniałem włączyć

Już nie mogłem edytować, więc podorzucam parę kolejnych fotek:






http://tqmm.pl/2016/04/22/fotki-70-obok-toru/

http://tqmm.pl/2016/05/30/fotki-74-powerfe...uning-slowacku/

Kupiłem rybie oko, to i 1-sze testy z niego...
http://tqmm.pl/2016/06/15/fotki-76-fisheye/

także ten - Gran Turismo Polonia
http://tqmm.pl/2016/07/05/gran-turismo-polonia/

"z ręki" na obiektywach i drugim aparacie, których nie znam. Chyba znośnie wyszło

Biały, a właściwie zielony kruk na polskich ulicach: Subaru SVX
http://tqmm.pl/2016/08/22/fotki-78-subaru-svx/

Przyjemnie się to ogląda

Szybkie spostrzeżenia:

1. Mogłeś ciaśniej skadrować to zdjęcie. Wystająca dupa Sharana nie pomaga Możesz nawet cropować w postprodukcj. Niby bzdura, ale świadczy o przywiązaniu do szczegółów.
2. Na refleksy światła polecam filtr polaryzacyjny. Obowiązkowy w fotografii moto (statycznej) i krajobrazach. Załóż i zobaczysz różnicę
3. Techniczne: zdjęcie jest nieostre. I wracamy do pkt pierwszego - wokół samochodu jest mnóstwo przestrzeni, IMO wóz się gubi w takim kadrze.

Powodzenia z dalszymi kadrami!

1. poprawione, wypadło z głowy jak wstępnie nad tym siedziałem, miałem urwanie głowy: http://tqmm.pl/wp-content/uploads/2016/08/IMG_5349-1.jpg
2. muszę kiedyś dorwać jakiś polaryzacyjny. Jak na razie widziałem kilka porównań "z i bez" i szczerze mówiąc nie widziałem zbytniego sensu dla niego. Inna sprawa, że nie widzę na tej fotce żadnego refleksu, który miałby przeszkadzać.
3. szczerze mówiąc, to bawię się nowym obiektywem i jeszcze nie "doszedłem" w celowaniu focusem nim. Aparat twierdził, że jest ostro na przedniej feldze a potem otworzyłem zdjęcie na kompie...

Takie tam, matowe E36
http://tqmm.pl/2016/09/07/fotki-80-prentka-bordowa/

Prawie motoryzacyjnie: LEGO CATERHAM SEVEN 620R, czyli próby fotografii produktowej z dobrym oświetleniem.
http://tqmm.pl/2017/01/22/lego-caterham-seven-620r-21307/

To pierwsze zdjęcie E36 powinno niestety wylądować w koszu.
Natomiast niektóre fotki są całkiem niezłe, dosyć poprawne technicznie.
Działaj dalej.

Ferrari na ostatnim zdjęciu wymaga detailingu. Korekta lakieru konieczna i syf na szybie do ogarnięcia. Jak co to mam zaufanych ludzi od egozytków typu właśnie Lambo, Aston, Ferrari -> PW.

Ja tam się nie znam, ale jak dla mnie to powinieneś bardziej przymknąć przesłonę, żeby całość obiektu była wyraźna a nie tylko część

szczerze mówiąc, to moja pierwsza sesja w warunkach "ciemno jak w dupie"


A stało tydzień na półce i to już lenistwo wyszło ,że go nie przetarłem. A kolor jest żywszy w realu - przy obróbce nie ruszyłem suwakiem


co ciekawe F6.0 chyba było.

niedługo się pojawi...

Arrinera w wersji lego?

raczej wariacja LEGO na temat LMP1 z LeMans

no i co? No i zapomniałem wrzucić Lego... więc nadrabiam

http://tqmm.pl/2017/02/27/fotki-86-lego-technic-42039/


I stwierdziłem, że mam za mało miejsca na fotografowanie takiego bydlaka

więc wróciłem do mniejszych gratów, które musiałem zamontować do e46:

http://tqmm.pl/2017/03/07/fotki-87-czesci-do-rurka-2/

parę fotek z HungaroRing:
http://tqmm.pl/2017/05/16/fotki-90-hungaro...otos-race-wtcc/

Wybrałem się w ostatnią niedzielę na Moto Show w Krakowie:
http://tqmm.pl/2017/05/22/fotki-91-moto-show-krakow-2017/

1-sze podejście z filtrem polaryzacyjnym... Zachmurzenie jak cholera, więc szału nie ma. Wozu też nie chciało m się myć

Wydaje mi się że powinieneś poczytać trochę mądrych książek o fotografii, szczególnie rozdziały o kompozycji. Nie traktuj tego jako przytyk. Nie może z auta coś "wyrastać"ot tak, szczególnie na zaplanowanej miejscówce. Na drugiej focie brakuje tylko pilota do zdalnego sterowania.

Czy ludzie naprawdę się boją, że każda uargumentowana odpowiedź będzie traktowana jak przytyk, hejt? Do jakich czasów dożyliśmy...

O kompozycji czytałem, a te fotki nie miały być "uberreklamówkową galerią", bo nie o to w niej akurat chodziło, więc wykon "z dupy".

Miejscówka też niezbyt zaplanowana - jechałem do Ikeii po torebki plastikowe, stwierdziłem, że przy okazji wezmę aparat i wjadę na najwyższe piętro, żeby spróbować użyć filtra. Mało planowania (jedyne to: "może wreszcie użyję te cholerne szkiełko, które nie wiem czemu kupiłem?"), a miejscówka taka, że z każdego kąta by wystawał słup z wozu

Dobra praktyką jest że zanim naciśniemy na migawkę to zdjęcie należy sobie w głowie zaplanować.

tak jak pisałem - sprawdzenie filtra polaryzacyjnego, a nie "fotki do kalendarza"