Panowie jaki tlumik przelotowy srodkowy zalozyc by wyciszyc troche auto?

mam obecnie przelot 2,5" (65mm) od poczatku turbo po tylne puszki, tylne puszki supersprinta

jest dla mnie troche za glosno ze wzgledu ze jezdze w coraz dluzsze trasy, chcialbym go wyciszyc ale tez zeby za bardzo nie zaklucic pracy ukladu wydechowego i calego przelotu...

Mozecie cos doradzic? czy cos testowaliscie we wlasnym zakresie?

jak z jakoscia wydechow proex, rm motors, wm motors ?

czy moze ktorys z tych?

http://allegro.pl/show_item.php?item=4511092154
http://allegro.pl/show_item.php?item=4529501983
http://allegro.pl/show_item.php?item=4524137620
http://allegro.pl/show_item.php?item=4514792013
http://allegro.pl/show_item.php?item=4526531707
http://allegro.pl/tlumik-owalny-magnaflow-...4536913164.html

Odpalam kulę do wróżenia.

ps. Odpowiedzenie na Twoje pytanie byłoby łatwiejsze gdybyś napisał co to za samochód, z jakim silinikiem.

sory, samochod to audi a4 b6 1.8t z napedem quattro, moc szacowana w granicach 240KM

M-tech

tylko ze m-tech raczej nie sprzedaje samych wydechow,a mam do nich 250km , wiec szukam jakiegos gotowca na allegro, tylko pytanie czego szukac...

odpowiem jako była dystrybutorka Proexa (może do tego jeszcze wrócę jak odchowam małą) i osoba która swego czasu siedziała w tematyce wydechowej
1. każdy custom to tłumik do wspawania lub złączki typu bosal - ty potrzebujesz customa
2. dużo zależy od wielkości puszki , materiałów tłumiących, rodzaju perforacji
3. wm - chinol, zawsze głośny masówka
b. rm - polska produkcja ale masówka
c. mtech, fajny ale drogi custom
d. proex jako jedyny nie jest spawany tylko zawijany custom

pod pojęciem custom rozumiem "szycie na miarę i potrzeby" podobnie jak sukienkę

aha 2,5cal to po naszemu 63,5mm

Zerknij w ten temat.

hmm, dzieki surykatka za wyrazona opinie,
Hupcio przegladajac ten temat , konkretna uwaga jest odnosnie rezonatora magnaflow ktory podobno niezle wyciszyl to auto tez wlasnie nad tym sie zastanawiam
uwagi sa zeby tlumik byl jak najdluzszy,
pewnie wybor padnie na takie cos: http://allegro.pl/tlumik-srodkowy-glasspac...4517103152.html lub http://allegro.pl/proex-srodkowy-przelot-w...4486032169.html
chociaz jeszcze mysle nad czyms takim: http://allegro.pl/tlumik-owalny-magnaflow-...4536913164.html , z tego wzgledu ze od dp idzie jedna rura ktora sie rozchodzi potem na dwa koncowe tlumiki (prawy i lewy)
chyba ze ktorys z kolegow jeszcze jakies ciekawe tematy zna? rozwiazania?

w tym temacie jest napisane coś o wiele ważniejszego - średnica wydechu musi być dopasowana do możliwości silnika żeby był on w stanie spalinami "napompować tłumik" żeby materiał tłumiący zaczął działać. Ale jak ktoś do 1,8T daje 3cal na 300KM to ma jak ma. Akurat znam tego gościa bo byłam przy rozmowie jak zamawiał osobiście tłumik w proexie - nie chciał słuchać to wyszło jak wyszło

poza tym możesz zadać pytanie w każdej z firm czy zrobią taki jak magna i w jakich pieniądzach bo tłumik to nie jest raczej technologia kosmiczna

Też myślę nad tym glasspackiem, ale nie podoba mi się, że jest ze stali aluminiowanej. W tamtym temacie najbardziej Magnaflow'a zachwala gość, który chce go spzedać, więc trzeba do tego podejść z lekkim dystansem. Zwróciłem jednak uwagę na dywagację nt. grubości ścianki rury. Ale zarówno Ty jak i ja mamy już zrobiony wydech, więc tańszą opcją jest tłumik środkowy.

Będę montował na dniach środkowy magnaflow, z tym że najmniejszy z okrągłych 2,5" (36cm długość,13cm średnica) także napiszę czy jest w stanie co nieco wyciszyć

oj bardzo wdzieczny bylbym za taka informacje

wiadomo juz cos?

nadal nic?

Cześć, jak możesz to wstrzymaj się jeszcze kilka dni, w tym tygodni powinienem już temat ogarnąć

Już 3 tygodnie minęły. Wiadomo coś?

Hej. Ja też jestem bardzo zainteresowany tematem bo muszę wyciszyć swojego i też myślę nad Magnaflow.

Panowie, na razie koleżka który ma mi go wspawać nie ma czasu, także przekłada mnie z tygodnia na tydzień. Jak wam bardzo nie spieszno, to wytrzymajcie jeszcze trochę

Dodam od siebie, iż w modowanym a3 1.8 T mam środek od rm ( z sercami wygłuszającymi)... tłumik mega lipa taki w głośności nic nie zmienił w porównaniu do przelotowego Chińczyka z USA ( SPEED DADY podobnej długości), mało tego po około 20 tysiącach pękł z obydwu stron wokoło ( jak denka od słoika )

wkladalem teraz 92cm maganflow 3", tylko jego dalem - caly przelot i na koncu maganflow . wyciszyl megaa 3.0 bmw turbo

Elipsa czy owal?

Magnaflow robi bardzo dobre tłumiki, raz że wykonanie/konstrukcja ich jest taka że to latami będzie jeździć i nic nie puści na spawach itp, dwa że stosują bardzo dobre materiały tłumiące, nie ma co porównywać ich tłumików do rodzimych wyrobów z nierdzewki w podobnym budżecie. Zrobiłem na Magnaflow już parę wydechów w tym roku i od kiedy sięgnąłem po nie pierwszy raz nie mam zamiaru szukać nic innego. W Clio RS mam obecnie 2,5" przelot do samego końca prosta rura,na końcu owal 4x9" z Magnaflow - efekt ciszej niż było na 2,25" dwa ori tłumiki plus jeden dokładany "polski".

Odgrzeje troche, chciałbym troche wyciszyć układ wydechowy w 1.9 ARL gtb2260vk, teraz jest DP 3cale dalej 2.5cala na jednym tłumiku przelotowym końcowym od MG. Czy taki tłumik od Magna poradzi sobie? http://www.rpmotorsport.pl/tlumik-uniwersa...mm-p-32461.html niby 2.5 ale średnica rdzenia 2.25. Czy ten http://www.rpmotorsport.pl/tlumik-uniwersa...mm-p-32463.html ew. http://allegro.pl/tlumik-glasspack-red-mag...6542852624.html

jakie zawieszenie tłumika bedzie najlepsze ? :")