Drodzy Forumowicze,
Zwracam się z prośba, czy ktoś może mi podpowiedzieć jak przeprowadzić TEST systemu gaśniczego? Mamy zamontowany system gaśniczy o nr homologacji FIA EX.002.98 w Mitshubishi Pajero którym startujemy w CrossCountry w grupie T2. Sędziowie zapowiedzieli, że przed najbliższym rajdem przeprowadzane będą testy tych systemów. Mamy włącznik na desce dostępny dla kierowcy i pilota, mamy wyprowadzone dysze i wszystko zainstalowane według homologacji. Ale jak kurcze przeprowadzić test? No bo jak naciśniemy przycisk to system się aktywuje i wywali cały płyn gaśniczy. Homologację EX.002.98 przetłumaczyłem całą i nie ma tam słowa o przeprowadzeniu testu systemu.
Pomoże ktoś? Myślę że wszystkie stosowane systemy mają bardzo podobną jak nie taką samą procedurę testu.
Z góry dzięki,
williams1

Jeśli to elektryczny system to można włączyć w niektórych testowanie. I tyle. Nic więcej nie można sprawdzić. Mogą sprawdzić jedynie umiejscowienie dysz i ich podłączenia. Każde inne działlanie skutkuje odpaleniem systemu.

Bardzo dziękuję za odpowiedź. Na zawodach jak zwykle z dużej chmury mały deszcz. Chodziło o to że w pozycji off po odpaleniu zapalają się dwie kontrolki a system nie odpala. Było to tak oczywiste, że nie wpadłem na to, iż oni nazywają to testem systemu gaśniczego...

A ja mam pytanie takie, czy posiadanie takiego systemu gaśniczego, zwalnia użytkownika auta od posiadania 1kg gaśnicy z ważnym atestem?

Jeśli chodzi o rajdy cross country to również musimy mieć oddzielną gaśnicę. Zawsze na BK nam ją sprawdzają.