Czołem! Chcialem wam przedstawic moj projekt Ibiza Cupra R. Autko sprowadzone od pierwszego wlasciciela ze Szwajcarii. Dosyc rzadki model, autko produkowane tylko przez pewien okres czasu w 2001r. wyprodukowali tylko 200szt. Samochod przechodzil kilka setupow w moich rekach: k03(207km 290nm) K04 (~270km 380nm) i teraz aktualny:


Silnik:

Kute Korbowody Eagle
Tłoki BAM
Panewki S3 APY ASO
Pierścienie KolbenSchmidt
Głowica na szerokim kanale AEB
Świece Ori. RS4
Cewki ori. 1.8T
Wałki ADR/AGN
Chlodnica oleju 15rzędowa(saab 9000) + Podstawka Mocal z termostatem


Układ Dolotowy:

IHI TD05 16G6 10.5T
Tip 3'' by Digitun.pl
Przepływka 3''
Stozek ITG do 550ps
DV Forge fmdv008
Intercooler 600x300x76 + orurowanie nierdzewka 2,5''


Układ Wydechowy:

Wydech Koncowy INOTEC 3'' + reszta wydechu Dominik "Xoln" 3''
Kolektor "Baran" pod TwinScroll by Digitun.pl
DP 3'' by Digitun.pl


Układ Paliwowy:

4bar Regulator ciśnienia Paliwa
Wtryski Bosch 550cc
Pompa Paliwa Walbro 255

Elektronika:

Apexi AVCR
Boost STRI X-line XS5201W
EGT STRI SLM5206 (warn i peak):
Oil Temp. VDO
Voltomierz VDO


Układ Napędowy:

Skrzynia seria 5biegów
Sprzęgło G60
Jednomas G60


Zawieszenie:

H&R CupKit
Rozpórka przednia górna


Układ Hamulcowy:

Seria Cupra R czyli 4tłoczek Brembo
Tarcza 305mm Gładka ATE, Klocki ATE


Koła:

Koła Mak R-Action
Yokohama S.drive - tył
Federal 595RS-R - przód 205/45/16


Środek:

Kierownica RRS
Naba Momo
Fotele Mirco XL
Pasy Sparco 4pkt.


Inne:

Osłona Termiczna na cewki
Kolanka i akcesoria Samco oraz Fmic.pl
Korek oleju R8 V10


















Autko strojone przez GTO Digitun.pl

Podziękowania:

Firmie Digitun.pl i przedewszystkim Krzyskowi za strojenie, spawanie kolektora, downpipa, dolotow, ogarniecie wtryskow, czyli generalnie za "wrzucenie" calego aktualnego setupu pod maske
Radek1985 za pomoc i porady.
Tacie za pomoc w "budowie" samochodu, bo wiele rzeczy robimy sami (np. orurowanie + montaz calego coolera itp. itd.) w garazu i bez niego napewno auto nie bylo by w takim stanie w jakim jest.

Jak cos sobie jeszcze przypomne to dopisze

Bardzo fajnie wyszlo to autko . Namawialem Krzyska zeby nei sciagal boostu ...

lubie tą bude ibizy ;-)
zacnie ;-)

nic straconego, pojezdze chwile tak jak jest zobaczymy jak to bedzie sie spisywac i najwyzej sie podjedzie na przywrocenie boostu z dolu, daleko nie mam
ale jest szansa, ze uda sie wrzucic kuta korbe itp. wtedy by bylo 1.35 w calym zakresie z glowa "spokojna"

najsss

ciekawe jak przeniesiesz to na asfalt

ile 1.35 na kuciznie nie nie musi byc 1.5 bar w całym zakresie

no no moc wyszła fajna

Widzę że zmiany na duży plus już przy wcześniejszym setupie auto jechało.
Pozdrowienia z Krakowa

Krechy wyszły bardzo interesujące
Dodatkowym plusem, że za wiele auto sobą nie zdradza.

Kiedy plany chcesz zacząć urzeczywistniać?

Jechalem tym autem przed setupem evo i juz wtedy podawalo to niemilosiernie a teraz to juz nie mowie:) mega projekt, piekna sztuka:) gratki auta Cuper i do zobaczenia

Gratulacje projektu.Widzialem autko na zywo.

Małe, czarne i daje kopa. Jak dobre espresso
tyle niuta na seryjnym dole, fiu fiu

Jakaś szpera by się przydała

Już Ci mówiłem, mega kozak I mega kreski, przy tej masie musi być mega przeciąg

jak tylko fundusze na to pozwola
Glowica to narazie odlegle plany, pewnie dopiero na kolejny sezon.
Jezeli chodzi o korby, przy dobrych wiatrach moze okolice maja...



Aktualnie do ~5400obr sciagniety boost do ok. 1.2b, zeby korby mialy lzej, moment zdjety z 463nm do ok. 430nm
powyzej wszystko jak widac boost 1.35b az do limitera, ktory ustawiony jest na 7000.

Jak ibi bedzie miala pod 400hp ,a jest to do osiagniecia przy w miare rozsadnym nakladzie finansowym to ten samochod stanie sie mocnym zawodnikiem przy tej wadze . Smiem twierdzic ze teraz jest juz calkiem ciekawie .

jakie jest egt na tym setupie ?

egt pod koniec 4biegu 900c

Fajnie wyszło. Masz turbo o troszeńkę większym potencjale niż moje. Powiedz mi przy jakich rpm było 1,35bar dołądowania na tej 10,5 T

Ile waży twoja Ibiza ?

ciezko powiedziec dlatego, ze jak wracalem autem z Czechowic droga byla sucha moze przez 15min zanim zaczelo padac
ale wydaje mi sie, ze to bylo 3700obr...




Ibiza z prawie pelnym bakiem wazy ~1140kg

skoro właściciel planuje zmienić korby bo nie lepiej przy okazji podmienić i głowicę? po co co chwila ją ścigać...Ja bym wolał poczekać i zrobić to za jednym zamachem. Wyjdzie taniej i mniej zabawy.
Przyjemne kreski jak na tak małe auto:)

to ze lepiej nie ulega zadnej watpliwosci.
zobaczymy jak bedzie, przynajmniej mozna stopniowac sobie doznania

czy to ta ibi co była w kamieniu i robiła niskie 14s (przy 270km) ?
ładnie sie prezentuje i w sumie to sleeper niezły teraz jak na ta moc

nie, nie ta. Ten samochod z tamtym nie ma nic wspolnego
Tamta Ibiza to wersja sport i jest to samochod niejakiego Grzesia. Jego auto stroil Compsport i jest opisany na forum seatracing.

pomacana... dobra sztuka ... i wynik mnie przeraził jak an seryjne graty .. jest dobrze

Gratulacje ładnej ibizy i ładnej mocy.A dobrze widze na foto tablice rej KS...U?

gieteier
taa dobrze widzisz

cuper to jak bedziesz przejezdzał przes Sułkowice to daj znać to chętnie oglądne ibize.Ustawimy sie na nocne kiedyś.Pozdro

z naszych stron?? Cuper13, gieteier, jak coś to dajcie znać bo ja zazwyczaj chętny i obecny

ibiza ma przyczepność na suchym z tymi federalami ??

federal jest totalnie do dupska jezeli chodzi o cwiartke, z reszta nigdy ten samochod nie byl "budowany" z przeznaczeniem 1/4.
lubie poprostu szybko sie przemieszczac
a glowna zaleta federala jest to, ze tam gdzie r888 plynie w zakrecie fedek zaczyna kleic.
aa i przedewszystkim sciera sie 4x wolniej

p.s. bylem autem w krk w zeszly poniedzialek niby sucho, a trakcji prawie na calej 3 brak...

Tomcio zbieraj graty i działamy

downpipe pod twinscroll?

literowka, nie ma co sie czepiac, za duzo kopiuj, wklej

No no ładnie wyszlo ale teraz to trzeba wstawic 4x4 Pojezdzimy jak zejdzie snieg

Jako, ze temperatury w dolocie wygladaly slabo, podczas hamowania na zewnatrz bylo 5 stopni, a w dolocie przekraczala 24stopnie na koncu 3ciego biegu 180km/h.
Dzis przyszedl nowy intercooler "chinol" 600x300x76 z Fmic.pl.
W najblizszym czasi bede sie z nim zmagal, zobaczymy jak uda sie go w sensowny sposob upchac

Ładna ta seacinka
Turbo jak u nas w astrze, tylko u Ciebie ciut mniejsza pojemność. Jak sądzisz ile z tej turbiny da się wycisnąć?

liczymy, ze po zalozeniu czapy na szerokim kanale da sie jeszcze ugrac jakies 30km

male spy-photo... w oczekiwaniu na silikony...

widze ze prace idą pełną para. Pozdrawiam

widze ze prace idą pełną para. Pozdrawiam

Wreszcie Ibi bedzie miala chlodno :-).

Cooler wszedl mega opornie, sporo podcinania zderzaka i belki.
Teraz tylko musze wymyslic jak i gdzie umiescic rejestracje

Wygląda tragicznie... Pomaluj ten IC na czarno. A rejestrację powieś gdzie była, tylko kapkę wyżej, albo z lewej strony zderzaka (vide Alfa Romeo / Lancer EVO)

Mam już kupione takie turbo jak Twoje i planuję je wsadzić pod maskę. Jakie masz wrażenia z jazdy po mieście. Czy można trochę pohulać od świateł do świateł? Wiadomo, że im wcześniej wstaje tym lepiej ale czy do dupowozu to turbo nie wstaje za późno?

zycze Ci, zebys kiedys sprobowal zmiescic tej wielkosci cooler do 6k2 ibizy w lepszy sposob



Oczywiscie, ze da sie "pochulac" po miescie... full boost mniej wiecej 3500-3800obr.

trzeba bylo poprzesuwac chlodnice:)
Co do wstawania. Ta turbina jest bardzo fajna do miasta. Ladny dol, mocna gora:)
3500-3800 powinna isc pelnym ogniem

dokladnie to mialem na mysli. Co do przesuwania chlodnicy, tutaj problemem nie bylo zmiescic go za zderzakiem tylko wypuscic go na tyle zeby byl odsloniety, cos za cos.
Dzis chwile pojezdzilem auto jeszcze troche mocniej zaczelo jechac w calym zakresie, czyli "chinczyk" spelnij swoje zadanie.
Musze jakos na dniach posprawdzac o ile poprawily sie temperatury w dolocie, ale napewno jest duuuzo lepiej

Ale ja nie piszę, że go w zły sposób umieściłeś. Jak byś miał srebrną Ibizę, to bym się nie czepiał. Ten zestaw "kolorystyczny" jest tragiczny... Czytaj ze zrozumieniem. No chyba, że to znów coś nie tego. Jak z większymi kanałami i zaworami co spowodują większego laga...

??

ja tam nie widzę sensu go malować auto jest typowo streetowe z konkretną mocą więc pasuje!