 Nowe Turbo do AZV/BKD, zmiana turbiny |
  |
 Sun, 22 Apr 2012 - 22:12
Post
#21
|
|
|
Super User Dołączył: Sat, 14 August 2010 Skąd: warszawa  |
No to ja nie wiem, albo mam zje#any samochód albo za bardzo go oszczędzam na zimnym ale jes to dla mnie bardzo uciążliwe po jak długim czasie zaczyna grzać mi w samochodzie podczas zimy.
A nie można by zaślepć egr przy kolektorze dolotowym tylko, wtedy dalej spaliny grzały by płyn  A no i powiedzcie co z tą przeróbką gtb na zwykły aktuator ? |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Sun, 22 Apr 2012 - 22:12
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Sun, 22 Apr 2012 - 23:03
Post
#22
|
|
|
Super User Dołączył: Wed, 20 September 2006 Skąd: Poznań |
Zamontuj webasto i tyle ;-)
Zimą jest po prostu zimno...ja tam żadnej różnicy nigdy nie czułem albo po prostu nie jestem tak delikatny ja Wy -------------------- Chiptuning, BOXy, serwis DPF, Hamownia 4x4 - Poznań, Wałbrzych, Trójmiasto
www.tuneforce.pl www.dpfserwis.pl https://www.facebook.com/TuneFORCE |
|
|
|
|
Mon, 23 Apr 2012 - 09:34
Post
#23
|
|
|
User Dołączył: Thu, 14 May 2009 |
No bez przesady, od razu ciepło nie będzie. Nie wiem czy w we wszystkich modelach, ale w Leonie jest dogrzewanie płynu chłodniczego i po 2-3km zaczyna się robić ciepło.
-------------------- Renttner Apartamenty - Warszawa -> www.renttner.pl
|
|
|
|
|
Tue, 24 Apr 2012 - 14:42
Post
#24
|
|
|
Super User Dołączył: Sat, 14 August 2010 Skąd: warszawa |
Ponowie pytanie jeszcze o to jak się ma sprawa hybryd do BKD, Karambol robił, robi dalej ? A może ktoś inny? Jaki koszt no i jak to jedzie?
Trwałość kiedyś była loterią a jak teraz? |
|
|
|
|
Tue, 24 Apr 2012 - 14:56
Post
#25
|
|
|
Super User Dołączył: Wed, 20 September 2006 Skąd: Poznań |
olej hybryde, tylko turbo CBBB albo GTB
-------------------- Chiptuning, BOXy, serwis DPF, Hamownia 4x4 - Poznań, Wałbrzych, Trójmiasto
www.tuneforce.pl www.dpfserwis.pl https://www.facebook.com/TuneFORCE |
|
|
|
|
Tue, 24 Apr 2012 - 19:12
Post
#26
|
|
|
User Dołączył: Thu, 14 May 2009 |
Ja miałem hybrydę od karambola. Jeździło całkiem fajnie, choć późno wstawało (200KM/400Nm). No ale po 35k km wirnik ciepły trzeba było wyciągać z kata (wałek pękł).
-------------------- Renttner Apartamenty - Warszawa -> www.renttner.pl
|
|
|
|
|
Tue, 24 Apr 2012 - 20:50
Post
#27
|
|
|
Super User Dołączył: Sat, 14 August 2010 Skąd: warszawa |
no to już jest jedna opinia, czekam na dalsze... Dawno temu brałeś od niego hybrydę, jaka cena moze być na pw.
|
|
|
|
|
Wed, 25 Apr 2012 - 02:53
Post
#28
|
|
|
User Dołączył: Sun, 12 February 2006 Skąd: okolice krakowa |
Obecnie mam samochód na fińskiej hybrydzie którą zamówił, montował oraz stroił Aligator ( DynoSoft ). Samochód jeździ już od 30 tys km na niej i brak problemów. Jest bardzo cichutka, ładuje stabilnie i pasuje p&p do BKD. Nie trzeba nic przerabiać co wiązało by się z dodatkowymi kosztami.
Na seryjnym wydechu dała 212 KM i 404 NM. Z dołu petardy nie ma, ale 300 NM przy 2 tys obr dała. Z racji tego że przesiadłem się z Audi A3 8L na dużym turbo, planuje w obecnej A3 też wsadzić coś dużego  Stara hybrydka będzie na sprzedaż. Pozdrawiam. -------------------- A3 8L 1.9 TDI 225KM/430NM by COMPsport- SOLD
|
|
|
|
|
Wed, 25 Apr 2012 - 09:07
Post
#29
|
|
|
Super User Dołączył: Sun, 28 February 2010 Skąd: Kraków |
Robert, nie baw sie w hybrydy tylko wkładaj duze turbo, przerabiałem to u siebie i tylko nie potrzebnie wczesniej kase wydałem bo jak juz cos modzić to z grubej rury a nie tam pitu pitu z tym że trzeba sie liczyc że zmodzone auto to już nie tak łatwo sprzedać.
|
|
|
|
|
Wed, 25 Apr 2012 - 21:09
Post
#30
|
|
|
Super User Dołączył: Sat, 14 August 2010 Skąd: warszawa |
no wiem że było by to najfajniesze wyjscie posadzić gtb, ale jak będzie zobaczymy. A jeśli będę musiał wymienić turbo na oryginalne po regeneracji to wolę już założyć hybrydę.
No czekam dalej na opinie o hybrydach, i kto tak owe robi żebym mógł się skontaktować ? |
|
|
|
|
Mon, 09 Jul 2012 - 01:05
Post
#31
|
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 15 March 2009 |
Witam , czy ktos ogarniajacy temat moglby wyrazic opinie , niedlugo mam zamair zmienic dmuchawke w mojej A3 2.0 tdi AZV 140 KM w serii , prosilbym o jakies opinie co do efektow oraz kosztow turbin BRD , GT17 oraz GTB22 , ogolnie chcialbym wycianac ( bez softu ) 195-205 PS , bylbym wdzieczny jesli ktos by mogl doradzic ktora z tych trzech warto wlozyc do tego silnika , czy w przypadku GTB wymiana wiaze sie z jakimis dodatkowymi kosztami ? ( kolektor , sprzeglo itd.)
|
|
|
|
|
Mon, 09 Jul 2012 - 18:53
Post
#32
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 08 April 2009 Skąd: zabrze |
bez softu sie nie obejdzie w przypadku gtb:)
Pozdrawiam damian z CTR -------------------- <tu była sygnatura komercyjna>
|
|
|
|
|
Tue, 10 Jul 2012 - 02:10
Post
#33
|
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 15 March 2009 |
a czy w przypadku montarzu GTB jest koniecznosc robienia od razu wydechu?
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 19 July 2025 - 20:54 |
