 Honda Prelude ProTurbo, nitrous oxide |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Sat, 28 Jan 2012 - 19:56
Post
#1
|
|
 User Dołączył: Sat, 28 January 2012 Skąd: Siedlce  |
Model: BA4
Rok produkcji: 1990 Kolor: biały Silnik: swap na F22Z2 Skrzynia biegów: manual Zawieszenie: amortyzatory Koni, sprężyny Weitec Hamulce: przód 300mm Wydech: kolektor 4>2>1 Modyfikacje: podtlenek azotu, sprzęgło ACT Plany: 3 z przodu na wykresie PS i przeciągnięcie w obroty niutka i mocy starty w sezonie 2012 na 1/4 mili     
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Sat, 28 Jan 2012 - 19:56
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Sat, 28 Jan 2012 - 20:09
Post
#2
|
|
|
User Dołączył: Thu, 30 December 2010 |
kto stroił
|
|
|
|
|
Sat, 28 Jan 2012 - 20:15
Post
#3
|
|
|
User Dołączył: Sat, 28 January 2012 Skąd: Siedlce |
CYTAT(ffsapher @ Sat, 28 Jan 2012 - 20:09)  kto stroił Marcin ProTurbo |
|
|
|
|
Sat, 28 Jan 2012 - 22:03
Post
#4
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Fri, 13 August 2004 Skąd: Tuchola/Poznań |
bardzo dziwny ten strzał...wzrost tylko w zakresie 1000obr i pozniej od razu wszystko na łeb?
-------------------- Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
|
|
|
|
| gość_mat13por_* |
Sat, 28 Jan 2012 - 22:13
Post
#5
|
|
|
widze dokładka z laguny/espace nadal na topie
|
|
|
|
|
Sat, 28 Jan 2012 - 23:16
Post
#6
|
|
 Forum Killer Dołączył: Fri, 28 November 2008 |
A po co ta seria dziurek w zderzaku?
-------------------- Nie ma takiego okrucieństwa, do którego nie posunie się rząd, kiedy braknie mu pieniędzy
|
|
|
|
|
Sat, 28 Jan 2012 - 23:37
Post
#7
|
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 09 October 2011 Skąd: Krk |
zasysacz powietrza:P
|
|
|
|
|
Sun, 29 Jan 2012 - 09:48
Post
#8
|
|
 User Dołączył: Thu, 01 September 2011 Skąd: Pabianice |
Kolego zmieniales cos wiecej w silniku? czy na serii ladujesz 100hp z nosa??
|
|
|
|
|
Sun, 29 Jan 2012 - 10:40
Post
#9
|
|
|
User Dołączył: Sat, 28 January 2012 Skąd: Siedlce |
dysze są niby na jakieś 75PS, silnik seria...
|
|
|
|
|
Sun, 29 Jan 2012 - 11:40
Post
#10
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 20 July 2008 |
nie jestem zwolennikiem nitro, ale ta generacja prelude zawsze mi się podobała - przemalowalbym jednak swiatla spowrotem w kolor i popracowal neico nad spasowaniem przodu
|
|
|
|
|
Sun, 29 Jan 2012 - 12:02
Post
#11
|
|
 Forum Killer Dołączył: Wed, 31 December 2008 Skąd: MIRAGE |
CYTAT(Fawor @ Sat, 28 Jan 2012 - 22:03) bardzo dziwny ten strzał...wzrost tylko w zakresie 1000obr i pozniej od razu wszystko na łeb? Może skończyła się gazownia podczas pomiaru
-------------------- Mirage Saab 900NG GT400 - Wolnossąca to może być kobieta - NO TURBO = NO FUN
|
|
|
|
|
Sun, 29 Jan 2012 - 12:36
Post
#12
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 04 December 2007 Skąd: Wrocław |
Dlaczego F22 a nie np. H22?
|
|
|
|
|
Sun, 29 Jan 2012 - 16:11
Post
#13
|
|
|
User Dołączył: Sat, 28 January 2012 Skąd: Siedlce |
CYTAT(siewcu @ Sun, 29 Jan 2012 - 12:36) Dlaczego F22 a nie np. H22? bo lubię mieć coś czego nie mają inni |
|
|
|
|
Sun, 29 Jan 2012 - 16:25
Post
#14
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Wed, 26 February 2003 Skąd: Warszawa - Grochów |
Przecież to jest normalna harakterysyka strzału z nitro, żeby równy przyrost był to ze wzrostem obr trzeba by dokładać towaru tak więc przy 5000obr.min + 100KM a żeby było płasko to przy 6500 trzeba by dotrysnąć +200KM
-------------------- Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm] Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm] Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm] |
|
|
|
|
Sun, 29 Jan 2012 - 17:45
Post
#15
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 07 February 2009 Skąd: Białystok reprezentant |
to samo chciałem napisac, ale co tam pewnie się nie znam i fawor wie lepiej
|
|
|
|
|
Sun, 29 Jan 2012 - 21:21
Post
#16
|
|
 Rookie Dołączył: Fri, 15 January 2010 Skąd: okolice częstochowy |
bo urządzenie to służy do chwilowego prztrostu mocy, i jak coobcio napisał trza by jeszcze płynnie az do odcinki dodawać dlatego robi się to sterownikiem, na dużych dyszach puszczając sinusoidalnie az do max otwarcia a i tak nie wyjdzie jak turbo
-------------------- http://www.racingforum.pl/zmiana-w-regulaminie-dotyczAeca-sygnaturek-na-forum-t101875.html
|
|
|
|
|
Sun, 29 Jan 2012 - 21:25
Post
#17
|
|
 Super User Dołączył: Sat, 25 December 2004 Skąd: Łódź |
A co sie stało z tymi wykresami że krzywe momentu obrotowego są rysowane do 6000rpm, a mocy do 6700? Nie widziałem takiego wykresu jeszcze. Favor'owi pewnie chodziło o to że lepiej wyglądał by strzał z dłuższą rozbudową progresywną.
-------------------- RX-7 FD3s // Viper // Soarer // JZS147 // 325i // 523i // 323 BG 2,5V6 // Kadett C QP
|
|
|
|
|
Sun, 29 Jan 2012 - 21:39
Post
#18
|
|
|
User Dołączył: Sat, 28 January 2012 Skąd: Siedlce |
strzał z dłuższą rozbudową progresywną >>> comming soon
i coś jeszcze... coś co lubię, tak jak silnik serii F 
|
|
|
|
|
Sun, 29 Jan 2012 - 21:45
Post
#19
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 13 August 2004 Skąd: Tuchola/Poznań |
CYTAT(Boris86 @ Sun, 29 Jan 2012 - 22:25) A co sie stało z tymi wykresami że krzywe momentu obrotowego są rysowane do 6000rpm, a mocy do 6700? Nie widziałem takiego wykresu jeszcze. Favor'owi pewnie chodziło o to że lepiej wyglądał by strzał z dłuższą rozbudową progresywną. no jak widac niektorzy maja szerszy poglad na temat niż Guziczek  Ale spokojnie Kubuś, Marcin za nastepnym pobytem w garazu pewnie Ci wyjasni.Strzal przez 1k obr jest wg mnie dziwny, bo daje nagly peak, po ktorym znowu wszystko wraca do serii. Juz lepiej zrobic progresywne 50KM od srodka do konca, a nie "yeb" i..koniec
-------------------- Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
|
|
|
|
|
Sun, 29 Jan 2012 - 23:12
Post
#20
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Mon, 28 April 2008 Skąd: Drag Racing Strip |
ja tam mam tylko jedno pytanie, czemu tak krótki strzał, czemu go nie przetrzymać od w dłuższym zakresie, zacząć od 3-3,5k i trzymać do 5-5,5k RPM ?
pzdr -------------------- American Muscle.
Pontiac Firebird Esprit '77 z LS1 |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 24 June 2025 - 18:58 |
