Audi 80 turbo quattro, 2.2 20VT w B2 quattro - 420KM/485Nm Opcje

[noorec]

Heh, no rzeczywiście, zreanimowałem fura po ostatnich przypadłościach i pojechało na rolki.
Nawiązując jednak do wątku z grudnia - turbo wyjęte i zdjęta muszla wydechowa i.. no ciężko tak po prostu stwierdzić co mu się stało i czemu nagle przestało wstawać.
Wirnik nie jest upalony, muszla nie jest pęknięta. Stwierdziłem, że je sobie zostawię i w wolnej chwili zregeneruję, wkładając od razu jakiś lekki wirnik itp.

Ale wracając do tematu, auto poskładane z innym turbo, z poprawionym kolektorem i poprawionym wydechem i screemer'em.
W pierwszym pomiarze, na dzień dobry 457KM/540Nm
Dalej kilka poprawek i wyskoczyło 473KM ale finalnie poprosiłem Niutona(Wystroimy.pl), żeby zdjął trochę i auto wyjechało mając 460KM/538Nm.

Co jest ciekawe, auto na ulicy zachowuje się o wiele lepiej niż by to wynikało z wykresów i wszystko dzieje się jakby 500-900rpm niżej. Nie wspominając, że potrafi załadować ponad 2.35b przy 3200 na 5 i 6b. Żałuję, że nie spróbowaliśmy z większym obciążeniem ale i tak korzystaliśmy z uprzejmości Patryka w Apis Power, bo ogólnie wpierdzieliłem się ze swoim gruzem w czyjś dyno-day. Przepraszam chłopaki, że musieliście czekać

Na hamownie podjechał z nami Deejay z badvideo.pl i oczywiście nie byłby sobą, gdyby przy okazji nie sklecił filmidła:






Pozdr

[Wspieraj forum]

[gość_kredens_*]

Gratukuję Wyniku
Musi robić przeciąg na drodze
Tylko film się nie wyświetla Wyświetla się "Sorry This video does not exist" - Już działa

Ten post został edytowany przez kredens: Tue, 03 Feb 2015 - 09:53

[cowboy]

gratki,
najwazniejsze ze na drodze lepiej sie zachowuje bo kreskami sie nie jezdzi

[Albert]

super wynik ! a jak się jeszcze dobrze odpycha na ulicy to podwójne gratulacje

ps. jakie turbo ?

[noorec]

Cowboy
no właśnie odnoszę wrażenie, że kreski tu nie są miarodajne do końca. Wg mnię auto nie było dostatecznie obciążone.
W wolnej chwili lookne w logi jak to na prawdę wygląda ale ogólnie na ulicy auto ciągnie od 3500 a na 5 i 6 full boost przy 3200

Albert
dzięki turbo to powrót do przeszłości i znowu Holset, tylko tym razem hybryda.


Dodam jeszcze, ze celowo strojone było na najzwyklejszej pb98 z lokalnej stacji Artus
Na jakims vpower myślę, że spokojnie ponad 490KM do zrobienia

[niuton]

Auto wystrojone na 150% bezpieczeństwa, myśle że jak Paweł zmieni wałek ssący, i uda mi się go namówic na Metanol, wypłaszczymy troszkę moment to jeszcze 5 z przodu może się pojawi

[noorec]

Auto wystrojone na 150% bezpieczeństwa, myśle że jak Paweł zmieni wałek ssący, i uda mi się go namówic na Metanol, wypłaszczymy troszkę moment to jeszcze 5 z przodu może się pojawi

Niuton, cholera nie kuś bo motor seria !!!
Chciałbym pojeździć w tym sezonie

[Pan. B]

Noorec ten holset składany na wirniku cnc czy oem?
1200 i 460KM/538Nm musi się równać
Jak przejscie z vems`a na emu ? Cos jest ewidetnie lepsze lub gorsze?

[mlody1921]

A pamietasz coś więcej o tym holsecie też mam hybryde 35/40 z tego co po numerach wyczytałem u mnie 8 łopatek i muszla wydechowa 14

[guzior]

Turbina to stary litewski patent.

[lightman]

W końcu pałka sie przegnie i ta seryjna korba powie: koniec imprezy wychodzimy

[Albert]

W końcu pałka sie przegnie i ta seryjna korba powie: koniec imprezy wychodzimy

[guzior]

Jak nie bedzie ladowane ponad 2 bary ponizej 3k rpm to bedzie dzialac

[cowboy]

W końcu pałka sie przegnie i ta seryjna korba powie: koniec imprezy wychodzimy

to wtedy nalezy postąpic zgodnie z tą instrukcją

https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos...amp;oe=5557D170

[noorec]

lightman dlatego właśnie więcej nie będzie
Uwierz mi, że zdaję sobie sprawę z ryzyka ale weź też pod uwagę, że tę granicę przesunąłem już kilka razy Mam też kilka innych seryjnych elementów, które fachowcy określają jako kiepskie, niewystarczające, bez potencjału i że wyżej 300, 400KM nie dadząrady, a tu proszę - 470...
Guzior dobrze mówi, jak nie będzie przeginki z boostem z dołu to nie powinno trzasnąć, a jeśli.. cóż pójdę za przepisem Cowboy'a
Leży u mnie kilka głowic, bloki 2.1, 2.2, 2.3..

A Ty Albert nie wiem z czego się cieszysz, masz niewiele mniej niutona i w dodatku niżej w obrotach

Pan. B 7-blade na razie na seryjnych wirnikach - w tym sezonie tak pozostanie na pewno.
Vems vs EMU? ja przeszedłem głównie z ciekawości, oraz potrzebne było auto testowe do Audi triggera. Mnie się w EMU podoba prostota oraz mnogość ustawień, że nie wspomnę krajowego wsparcia. Ale, żeby nie było, na VEMS wszystko działało jak najbardziej poprawnie

[Coobcio]

Zawsze z dołu zapłonu można zdjąć jak przeładuje, ogólnie bardzo zacny wynik, Niutonowi już gratulowałem osobiście
I odziwo dobra sztuka tego Holseta HX35, wynik jak na chinolu klasy GT35 z tym że Holset lepiej wstaje

[Tomek_Olecko]

Panie a ja tu się boję w seryjny 3B 1.5bar z GT28RS dmuchnąć, pociesza mnie ten wynik na seryjnych gratach

[Albert]

dmuchaj powyżej 3.5 tyś to będzie ok

Ładnych parę lat temu dmuchałem 2.2 Bara z turbiny GT35R + Elf Turbo Boost .... na seryjnym silniku

[niuton]

U noorca z GT3076 miesiac temu było 2,4bara, a na tym Holsecie w drodze na hamownie dmuchał w piku 2.8 bara i zyje wiec chybą i tak już było przeginane nie raz

[Fawor]

pytanie tylko do ilu razy sztuka Bo niestety (albo stety ) zmęczenie materiału nei wychodzi od razu.

Fajnie móc tak sobie dmuchnać z seryjnego słupka 'prawie pięset'...pancerniaki