Audi 80 turbo quattro, 2.2 20VT w B2 quattro - 420KM/485Nm Opcje

[kiwi]

Może głupie pytanie ,ale czy nie można założyc kompletu od audi magiel 2,5 obrotu z ABY + pompa z tego auta ??

[Wspieraj forum]

[noorec]

w 200sx z v8 srednio dawala rade, dziwne czucie ukladu bylo plus lekko ciezko chodzil. ona bedzie chodzila cicho kiedy podlaczysz sterownik do drugiej wtyczki, wtedy reguluje predkosc pracy i podnosi obroty dopiero w momencie krecenia kierownica, tak jest w mr2, dlatego tam jest cisza, poza tym mega wazny jest sposob montazu.

No wlasnie u mnie na dlugim maglu dzialala tak jak piszesz, jak zalozylem krotszy to moge zapomniec o szybkich ruchach kiery..
A co do glosnej pracy ,tak jak pisalem wczesniej mialem okazje posluchac jak pracuje pompa w astrze g i pugu 407 i tam jak nie krecisz kierownica to jest calkowita cisza, jak krecisz to jest nieznacznie glosniej. Pompa z mr'ki po wlaczeniu od razu drze ryja.

Co masz na mysli przez sposob montazu?

Może głupie pytanie ,ale czy nie można założyc kompletu od audi magiel 2,5 obrotu z ABY + pompa z tego auta ??

Ponoc nie ma glupich pytan
Mozna ale mam juz cala instalacje zrobiona wiec chcialbym to wykorzystac. Jak sie nie uda to w ostatecznosci wroce do pompy z S2.

[noorec]

takie coś znalazłem:

Electro-hydraulic power steering system of the Opel Astra (1997). The individual components are:

1 electrically operated power-steering pump with integrated reserve tank ('power

pack') 2 pump-steering valve hydraulic lines 3 rack and pinion steering gear with external drive, attached to auxiliary frame 4 steering valve.

Pressure hose

Sensor cable

Control system, e.g. steering speed signal

Returnhose To the power supply Pressure supply unit with integrated control device Standard rack and pinion hydraulic steering (by ZF)

Fig.4.19 Open-centre control system from ZF. The pressure supply unit designed as a modular unit can befitted with different electric motors (DC motor with or with-out brushes) and pump fuel feed volumes (1.25-1.75 cm3 per rpm) depending on its particular function. Oil tanks for horizontal or vertical installation are also available. Operating pressure is up to 120 bar, with a maximum power consumption of 80 A.

HTH

Leo, dzieki wielkie! Zdaje sie ze taka pompa powinna ogarnac sprawe skoro 120b daje


Ps. A co do drag slickow, to nie bedzie takowych na tym aucie. Przyjechalem na zawody kompletnym autem i nic nie wyjmujac oraz nie zmieniajac kol pojechalem cwiartke, czyli prawdziwy street
Cwiartka tylko w celach porownawczych co sie udalo ugrac oraz dla samej przyjemnosci. Audi ma sluzyc do upalania na lapach czy jakims torze jak znajde czas

[cieplak]

w mr2 ona jest mega schowana na gumowych tulejach, w gumowym kondonie, wpuszczona w podloge przedneigo bagaznika. jak przyczepilem ja na srubke do budy to bylo troszke glosniej

[noorec]

Dawno nic się nie działo.
Miałem w tym sezonie jeździć na pojeżdżawki, Ułęże itp itd ale nigdzie nie pojechałem, jak zwykle dużo ważniejszych spraw na głowie więc i auto stało.
Postanowiłem w zeszłym tygodniu, że trochę przewietrzę auto bo dawno nie oddychało... no i przewietrzyłem:





:/

Wczoraj rozebrałem dyfer i:







Kompletnie wszystko zmielone, części torsena powbijane w zakamarki obudowy, wszystkie trybiki torsena zmielone i polamane, zmielony walek atakujący, zniszczone łożysko wałka przez powbijane kawałki torsena, zniszczone oczywiście koło talerzowe, polamana obudowa, no ogolnie to z dyfra zostały mi łapy :|


Trochę się zastanawiam właściwie czemu to się tak rozchrzaniło. Z rok już na tym dyfrze jeżdzę, trochę się ślizgałem, pare ćwiartek, jakies streety.
Zawsze po męsku waliłem z odcięcia a tu nagle trach przy lajtowym starcie z 4k rpm...
Jakieś pomysły? Wolałbym uniknąć takich awarii w przyszłości

[k64]

zmeczenie materialu wkoncu, ilez mozna tak walic ogniem hehe

[guzior]

Słaby był - u Hortexa przenosi cały moment i działa - a traktowany jest duuuużo gorzej niż u Ciebie (czyt. Hortex upala )
PS. Moge tanio załatwić duży uszczelniacz.

PS2. A luz kasowałeś jakos? Czy wsadziłeś po prostu torsena na "jego" łożyskach w bierznie starego dyfra?

[Leo]

do kasowania luzu to sam szukam kogoś...

[JJacek]

Słaby był - u Hortexa przenosi cały moment i działa - a traktowany jest duuuużo gorzej niż u Ciebie (czyt. Hortex upala )
PS. Moge tanio załatwić duży uszczelniacz.

PS2. A luz kasowałeś jakos? Czy wsadziłeś po prostu torsena na "jego" łożyskach w bierznie starego dyfra?

Pojęcia 'traktowany jest dużo gorzej' i 'upalanie' jest chyba względne. Trudno chyba takie rzeczy porównywać. Skąd wiadomo jakim przeciążeniom podlegał mechanizm u kolegi noorec, przez te 3 lata, jak często Torsen musiał rzeczywiście działać i przenosić różny moment na koła? Jak pracowały dwa torseny względem siebie (centralny vs tylny) i jakie skoki momentu można było zaobserwować przy zmianie przyczepności, nawet jeśli same torseny pracuje w sposób płynny.

[guzior]

Leo - mam kogoś od tych rzeczy - zadzwoń, dam ci namiary.

U noorca przenosi ok. 400 nm (silnikowe) maks, u Hortexa od 600 w górę (zależy która mapa)

[staszek 1]

byl stary i sie rozpadl , nic nowego . Moze by sprobowac zalozyc nowszy defer z a4 do ktorego sa dostepne szpery plug&play . Widze ze masz fajne koleczka

[kiwi]

Leo - mam kogoś od tych rzeczy - zadzwoń, dam ci namiary.

U noorca przenosi ok. 400 nm (silnikowe) maks, u Hortexa od 600 w górę (zależy która mapa)

To nie tak ...u noorca mimo mniejszej mocy i momentu ...moment za przekładnią główną może być sporo większy ...wystarczy duże przełożenie głowne 4,11 i 1 biegu .

Właśnie jest jakiś dobry manual jak się powinno kasować luz w quattro ( w innych autach np jeepie wszystko jest super opisane)

[DeS]

Nieprzyjemnie to wygląda. Kolejny dyfer z mechanizmem z V8mki poszedł w proszek. Aż strach mocniej cisnąć

[noorec]

Guziq, stary ja wiem ze powinno sie to wyregulowac ale jak sam wiesz nie jest to w przypadku tego dyfra takie latwe, a ludzi ktorzy moga i chca sie bawic w regulacje luzow w dyfrach audi praktycznie nie ma.. dlatego 99% ludzi przekladajacych bebechy robi to tak jak ja, 1:1.
Po za tym sam luz na ataku i na tych lozyskach byl wg mnie wzglednie maly.. wlasciwie to nie wiem czy na samym torsenie nie byl wiekszy, moze rzeczywiscie trafilem c#ujowa sztuke..

Staszek, dyfer z A4 to zaden upgrade, tyle ze mlodszy(co nie oznacza ze ma mniej przejechane) a po za tym ponoc ukrecaja sie walki atakujace no i to rzezba lap, walu...
A felgi mi sie zawsze podobaly

Kiwi, sam manual malo ci da bbo potrzebne sa narzedzia vag jakies zwymiarowane.. mam manual ale to tylko tyle ze wiem co jak i gdzie zmierzyc i wymienic, niestety bez tych narzedzi to bedzie "na czuja"

Des, wlasnie tez juz rozmawialem z paroma osbami i tez sie dowiedzialem ze nie mi jednemu torsena rozwalilo... Z drugiej strony taki Hortex upala i nic, Viper w rajdach nachrzanial i nic..

[guzior]

po mojemu akurat trafiles takie sparowanie łożysko/bieznia że było za ciasno/za lóźno i to wysadzilo diekiel a potem pomielily się bebechy...

kiwi - chyba jednak dalej u Hortexa jest więcej - chociażby z tego względu że skrzynia ma domyśle 3,89 a dyfer 4,11 i v-max jest 251... widać są dyfry słabsze i mocniejsze.

[kiwi]

Może przy następnym dyfrze pokusić się o zmianę łożysk na nowe ( na ataku zostawić stare) ??

[noorec]

po mojemu akurat trafiles takie sparowanie łożysko/bieznia że było za ciasno/za lóźno i to wysadzilo diekiel a potem pomielily się bebechy...

kiwi - chyba jednak dalej u Hortexa jest więcej - chociażby z tego względu że skrzynia ma domyśle 3,89 a dyfer 4,11 i v-max jest 251... widać są dyfry słabsze i mocniejsze.

Jakby wywalilo najpierw dekiel to co najwyzej atak z talerzem by sie nie zazebial i by zeby poniszczylo.
Tutaj ewidentnie najpierw puscil torsen i jego wnetrznosci zatanczyly w obudowie :/

[kiwi]

Jakby wywalilo najpierw dekiel to co najwyzej atak z talerzem by sie nie zazebial i by zeby poniszczylo.
Tutaj ewidentnie najpierw puscil torsen i jego wnetrznosci zatanczyly w obudowie :/

Jak jest tak jak mówisz ...to pasowanie łożyska całej przekładni nie było winowajcą tylko torsen

[staszek 1]

nie chodzi mi o swiezosc tylko o zalozenie szpery plytkowej . do starego dyfre jest problem , do a4 nie ma

[MQuattron]

Ktoś coś mówił, ze w tym roku Twój staruszek będzie miał więcej wspólnego z hasłem Garrett a nie Holset ^^ uchylisz rąbka tajemnicy?