Luxus 1JZ, by ProjectXs Opcje

[ROBI 81]

Świetny projekt, podobają mi się te mocne luxusy, bo standardowy IS200 daje się wyprzedzać nawet starym dieslom.
Mam pytanie - czy biorąc pod uwagę układ jezdny, taki Lexus jest już porównywalny do BMW M3 E46, bo moc jest w sumie podobna?

Moim zdaniem leje seryjną M3 E46 bez większych problemów

[Wspieraj forum]

[Fifo]

Szczerze mówiąc nie wiem, wydaje mi się, ze mimo wszystko to auta o zupełnie innym charakterze a na pewno o innej charakterystyce. Na zakrętach raczej Lex nie miałby czego szukać przy M3 E46, jednak niestety nie taki zawias, nie taki rozkład mas i chyba nie takie prowadzenie. Przy wyższych prędkościach powinien sobie poradzić raczej spokojnie

[Fifo]

Prace przy Lexie posuwaja się do przodu. Da uata trafił Big Brake Kit, niestety zacisk kłócił się z felgą, co wymagało zastosowania customowych dystansów +10mm i dłuższych szpilek. Niemniej jednak całośc na aucie i bardzo ładnie wypełnia 18-to calowa obręcz




W między czasie z auta wyleciał zespół napędowy, bo przechodzimy na skrzynie 6-cio biegową z Nismo 350Z, oraz cały tylny zawias, celem zaadoptowania do niego dyfra równiez z 350Z. Teraz to bedzie Luxus 1JZ350Z






No a silnik żagna się z W58 i czeka na wymianę pocacych się uszczelek i uszczelniaczy





c.d.n.

[Fiki]

c.d.n.

Jakie są dalsze losy Lexa? Widziałem go niedawno na Allegro, a strasznie mnie ciekawi, co się dalej zadziało w projekcie.

[BeeMiX]

Raczej mylisz auta, inny srebrny 1JZ IS200 jest na sprzedaż, ale na seryjnych turbinach z automatem.

[Pan. B]

Teraz właściciel będzie mógł sypać bokami jak z rękawa bez stresu
Dlaczego akurat taki zespół napędowy a nie np r154 z supry? Chodzi tylko o cenę (Tanie te skrzynie z 350z ) czy również wytrzymałość?

[ledziu]

Dlaczego akurat taki zespół napędowy a nie np r154 z supry? Chodzi tylko o cenę (Tanie te skrzynie z 350z ) czy również wytrzymałość?

Ponieważ r154 mają już ponad 20lat, trafić sprawną jest problem, wytrzymałość ta sama, wyższa cena, no i precyzja działania masakrycznie kiepska + małe detale jak synchronizatoty i przesówka(1,2)

[Fiki]

Raczej mylisz auta, inny srebrny 1JZ IS200 jest na sprzedaż, ale na seryjnych turbinach z automatem.

Kurcze, możliwe. Chciałem się upewnić, jak pisałem posta, ale już go nie było. Co nie zmienia faktu, że nadal mnie mocno ciekawi, czy wjechała już skrzynia z dyfrem od 350Z

[Fifo]

Lex is still under construction Ten egzemplarz raczej jeszcze długo nie będzie na sprzedaż.

Co do wyboru skrzyni: jest wytrzymała, niestara, z relatywnie niedużym przebiegiem, 6-cio biegowa...

Dyfer z 350z siedzi na aucie, tylne sanki zostały przerobione, tak, żeby przyjąć dyfer Nismo. Poza modyfikacja samych sanek trzeba było jeszcze dorobić custom trzy detale, żeby wszystko miało ręce i nogi. W każdym razie cały tylny zawias wrócił na miejsce, dyfer siedzi na aucie. Temat półosi i przegubów został ogarnięty i to tez już na aucie. Mamy odpowiedniej długości półosie z hub’ami z jednej strony z 350z do dyfra a z drugiej Lex IS do zwrotnicy i piasty Lex’a. Wał napędowy został zaprojektowany i jest w trakcie wykonania, będzie hybryda wału z Lexa i wału z 350z. Poniżej kilka fot z prac nad modyfikacja sanek.

Tylny wózek przerobiony z już zamontowanym dyfrem z 350z i dalej wózek polakierowany na gotowo (jak na ten etap)










Skrzynia z 350z to kawał długiego i dośc szerokiego szpeja, tak więc tunel w IS’ie okazał się nieco za wąski. Jako, ze warunek jest taki, iż auto ma mieć cały kompletny seryjny środek, no może poza fotelami, ale wszystkie wykładziny, plastiki etc., to nie wchodziło w grę wycięcie seryjnego tunelu i zrobienie szerokiego nowego jak to się często robi w wydmuszkach. Tutaj cześć tunelu została rozklepana a cześc przerobiona, ale tak, że wszystko zostanie na swoim miejscu, żaden element i jego mocowanie nie zostanie pominięty. Generalnie w środku wizualnie będzie seria. No ale wypruc środek do blachy trzeba było













No i na gotowo, całośc po spawaniu zabezpieczona podkładem epoksydowym i masą na spawy oraz polakierowana na zbliżony do nadwozia kolor






W miedzy czasie zajęliśmy się wymiana pocących się uszczelek i uszczelniaczy, tutaj podczas wymiany uszczelnień misy olejowej.




Ponadto wciąż trwają prace (trochę się przeciągnął ten temat) nad zamachem i sprzegłem, wszystko zostało zaprojektowane teraz się robi. Do auta wjadą tez: większa/wydajniejsza chłodnica cieczy Koyo z Nissana s14, chłodnica oleju, nowe fotele przednie a potem metamorfoza stylistyczna

c.d.n.

[Fifo]

Po kilku tygodniach prac nad stylistyka wrócił do nas Lex na złożenie mechaniki. Zderzak przedni z japońskiej Altezy, wyciagnięte nadkola przednie i tylne, całość polakierowana w biała perłę (niestety padający śnieg nie oddaje efektu wizualnego), z czarnymi elementami. Robi robotę









c.d.n.

[K47]

To już nie sleeper....
Piękny look.

[sokol22]

lewarek zmiany biegow wychodzi w fabrycznym miejscu ?? czy troche dalej w tył ? przydały by sie teraz troche wieksze koła i troszkę niżej go

[specnaz14]

"Pyszny" jest:)

[kompot]

Kratki w zderzaku na czarno mu dać!

[Fifo]

Lewarek wychodzi troche dalej niz seria (stad druga dziura na tunelu), ale wrócimy nim na swoje miejsce.

Własnie wlaściciel też rozważa czy czarna kratka w zderzaku nie byłaby lepsiejsza

Koła to 18-tki, więc wieksze raczej juz nie będą a wysoko stoi bo nie ma endżajna, girboxa oraz całego interiora ;-p

[sadam55]

tak jak kompot napisał: kratki na czarno bo remizą wieją
za to znów szkoda, że dach czarny

[arts_ch]

auto kozackie ale zderzak to tragedia....

[Onyx]

Kratki w zderzaku na czarno mu dać!

+1

poza tym zmieniłbym tą kratkę na inny wzór, nie taką gęstą i a'la plaster miodu
z tej samej bym zrobił grill i będzie zajebiście

[ptq]

wygląda mega. te wloty/wyloty na masce, to jakieś dorabiane? Gdzie je można dostać?

[Fifo]

Nie no, nie będziemy chyba dyskutować o rodzajach tuningsiatki w tym temacie...

Wyloty (bo pod maska w lecie piekło) to ori Focus RS