Leon Cupra R + TD05-16G Opcje

[pinin]

Pręty pomagają utrzymać konstrukcję w sztywności, żeby turbo nie wisiało na samych rurkach.

Taa? Sam je docinałem

[Wspieraj forum]

[Pawel-2005]

hehe odnośnie prętów to wiadomo że ich zadaniem jest usztywniać konstrukcję kolektora lecz problem polega na tym że kanały od flanszy do flanszy się nagrzewają a więc i rozciągają a te pręty zapewne w sporo mniejszym stopniu a czyli nie wiadomo czy nie powstają naprężenia bo być może sam kolektor się wydłuża rozrywając pręty ale tak jak mówię nie mam doświadczenia jak pracuje kolektor i jedynie wiedzę teoretyczną dlatego nic nie cudowałem wymądrzając się dlatego nie tykałem tego co stworzyli bardziej doświadczeni:)
w SSG mi powiedzieli że takie wsporniki najlepiej zrobić na "unibalach" ale niema co gdybać tylko trzeba jeździć i się okaże jak to na prawdę będzie się sprawdzać

[luk9753]

Mały up. Sprężarka wisi, przewody dorobione wystarczy założyć i spawać DP oraz TIP. Odpalać i stroić......

[std1984]

Jak to zawsze u Przemka, pedantyczne podejście do wykonanej pracy

[luk9753]

Mały up. Auto jeździ, czekam na wtryski, pompę paliwa, catch tanka i po nowym roku ruszam na strojenie. Jestem niezmiernie ciekawy co z tego wszystkiego wyjdzie
Pod maską zrobiło się sporo luźniej, wyleciałą rura dolotowa turbo, dolot do IC poleciał dołem.

[DOHC]

szerokopasmówce nie będzie za gorąco ?

[luk9753]

okaże się, jak by co mam drugą.

[Mirage]

Ciekawe co z tego wyjdzie. Zapowiada się nieźle..........

[Luksas]

Fajne rozwiązanie dla termopary przy tym turbo. Bierzecie jakąś poprawkę na wskazania EGT ?

Bardzo mi się podobają spawy na dolocie !

[luk9753]

Dziś auto zostało dopieszczone programowo. I od razu z miejsca mega podziękowania na Witka z Mineralnej za napisanie programu pod moją furmankę. Podziękowania nie tylko za włożoną pracę, wytrwałość w męczeni leona na rolkach ale tez za super sympatyczne i życiowe podejscie do klienta, co w dzisiejszym chorym świecie jest naprawdę rzadkością. Jeszcze raz zajebiste podziękowania

Owoce dwudniowego rolowania. Dwa programy po przełączniku, ograniczenie boosta na 1-biegu dla mocniejszego programu. Funkcja LC i FS na mocniejszym programie
Doładowanie mocniejszej mapy 1,4 bar opadające na 1,3bar. Słabszej mapy jeszcze nie testowałem cieszyłem się powrotem na mocniejszym setap-ie. Trzeba poczekać na cieplejsze dni żeby oswoić się z praktycznie ,,innym" autem.

Dodam ze wynik nie jest wynikiem pokazowym na 100-oktanach lecz na zwykłem 98 z orlenu

[grzegorzp]

jak jest rozwiązane przełączanie pomiędzy programami?
wygląda świetnie, gratulacje

[luk9753]

jak jest rozwiązane przełączanie pomiędzy programami?
wygląda świetnie, gratulacje

Przełącznik on-off

[Sev]

na ME7.5?

[luk9753]

na ME7.5?

yhym

[Sev]

Wow, to sporo jeszcze przede mną

Fajna opcja ta TD05, trzeba będzie w tą stronę chyba za jakiś czas uderzać

Gratulacje!

[luk9753]

Wow, to sporo jeszcze przede mną

Fajna opcja ta TD05, trzeba będzie w tą stronę chyba za jakiś czas uderzać

Gratulacje!

Też jestem miło zaskoczony efektami

[Pawel-2005]

nagra kolega jak działa LC i FS? bo ciekawi mnie jak będzie to widać na zegarze doładowania no i jakiś on board mile widziany
kreski fajne a boost nie spada tam gdzie niut opada?

[zabba88]

bedziesz zadowolony:) Bardzo fajnie narasta Nm na tej turbawce:) Jak dla mnie najlepsze turbo do seryjnego slupka. Witek ma opanowany fazator wiec wrzucaj walki ADR i podciagajcie z moca byle Nm utrzymac na tym poziomie i nie przekraczac na seryjnym slupku

[luk9753]

Narazie nie mam czasu na nagrywanie czego kolwiek, trzeba nadrobić zaległości w pracy a w weekend walka z sesją, a tym bardziej nie ma mowy o on board przy tej temperaturze i zimowych laczach. Trzeba poczekać na + ik

[Toldi]

no prosze, identycznie jak u mnie wyszlo po ostatniej korekcie
na wisne łapiemy sie