Skoda 120S Rallye 1973r Opcje

[Mickey]

nie robią bo hamulcowe muszą wysyłać na testy (tak samo jest w Krakowie), tu chodzi o bezpieczeństwo, jak niepowiesz co to jest to ci zakują, ale to twoja sprawa wtedy do czego to założysz

[Wspieraj forum]

[Kruszu]

To ciekawe, ja robiłem tutaj: http://www.moto-market.waw.pl/enzet/
Hamulcowe zakuli bez problemu na miejscu (robiąc mix dwóch różnych końcówek, pod BB kit)

[Rudiger]

odn zakuwania - tu chodzi o przewód niecisnieniowy, który z jednej strony ma banjo a drugiej nic. I przez to NIC wąż musi być w miarę elastyczny i trochę rozciągliwy abym mógł tę gołą końcowkę nasunąć na zbiorniczek płynu i zacisnąć opaską.
http://www.czarprlu.pl/wp-content/gallery/...e-33/nowe01.jpg



znalazłem coś takiego
http://ssr.wroc.pl/files/tabelapol.htm
z czego wynika że powinienem szukac węży z wewnętrzną gumą EPDM. To już coś. Dzwoniłem do TUBES INT. coś będa mieli, w przyszłym tygodniu podjadę do nich.
Dzięki za wszystkie porady panowie. Zobaczymy co wyjdzie...

[stilo_kielce]

emisja odcinka się opóźniła o tydzień
teraz jest już na YT
http://www.youtube.com/watch?v=SLrc_hfXh2k

Świetny odcinek

[kiwi]

Widze ,ze sprzedajesz fure

Jakieś plany ?? 130RS??

[Rudiger]

PW

[flapjck1]

kuba! to my z kumplami budujemy fury do klasy 1300 a ty chcesz z niej uciec?

[usuniety]

Kilka dni po tym jak interweniowałem w UK odn amortyzatorów dostałem paczkę z dwoma zestawami uszczelnień i całymi pokrętłami do amortyzatorów. Oraz intrukcję na maila jak toto wymienić. Także nie jest źle. W kontrukcji jest to b.prosta regulacja.
Za to oficjalny przedstawiciel na Polskę - po moim mailu 30.04 - obudził się dopiero dziś i odpisał że "To ciekawe"

bardzo k..... ciekawe

Reasumując.
1. Gazshocki nie są złe jako takie, w wielu przypadkach jest to jedyna alternatywa na regulowany i twardy amor do różnych wynalazków. Cena ogólnie do przyjęcia (ok 1300-1400 za komplet)
2. Amortyzatory trzeba jak widać zamawiać bezpośrednio w UK (jest taka możliwość)
3. Trzeba zapomnieć o serwisie w UK a ściągać tylko np uszczelnienia itd bo one mają dośc prostą kontrukcję. Wtedy będzie szybciej i bez nerwów Bo jak widać z każdej strony sprawę olewają.

Możesz coś więcej napisać jak Ci się sprawują gaz shocki pomijając kwestię serwisu? Już chyba trochę km zrobiłeś? Bawiłeś się regulacją?
Rozważam zakup zawieszenia tej firmy.

Może masz namiary na kogoś kto podjąłby się przeróbki przednich kolumn na gwint? Gaz robi niestety tylko tylne amortyzatory...

[Rudiger]

Możesz coś więcej napisać jak Ci się sprawują gaz shocki pomijając kwestię serwisu? Już chyba trochę km zrobiłeś? Bawiłeś się regulacją?
Rozważam zakup zawieszenia tej firmy.

Może masz namiary na kogoś kto podjąłby się przeróbki przednich kolumn na gwint? Gaz robi niestety tylko tylne amortyzatory...

Pomijając sprawę serwisu - jestem zadowolony. Inna sprawa że nie mam za bardzo wyboru jeśli chodzi o sportowe amory do Skody
Czy tak czy siak jestem zadowolony - mają regulację a to ważna sprawa. Na równy tor ustawiam prawie beton, a na przykład na lotnisko w Nowym Mieście n.Pilicą (płyty betonowe z wypływającą smołą na połączeniach) ustawiałem zawias bardziej miękko. I to była kwestia 5 minut leżenia pod wozem i przestawione.
Ściągnąłem do PL kilka kompletów GazShocków do innych Skód więc po tym sezonie może będzie więcej opinii.

[raich]

przewody,ktorych szukales ma w ofercie tilton.
zakladales uni ball'e w wahaczach,tak?

[Rudiger]

tak, końcówki tylnych głównych wahaczy dostały uniballe
http://www.czarprlu.pl/wp-content/gallery/...0/uniball02.jpg
wahacze skośne pracują jak w skodzie rapid - na tulejach met-gum.

[raich]

myslalem,ze zabezpieczales klejem do szyb.
mialem jakis czas temu gotowe takie w reku i chcialem to zobaczyc od zaplecza.

[wojteks100]

Piękne uniballe i fajnie że je do skody zastosowałeś, sam myślałem nad takim rozwiązaniem jak możesz to napisz jakie odczucia w prowadzeniu po zmianie pozdrawiam

[Rudiger]

Bardzo fajnie spędzony weekend na lotnisku w Białej Podlaskiej - kolejna edycja CA Cup.
Szybkie, świetnie ustawione próby, dużo napie.rzania pełnym ogniem, zapach nagrzanych slików i przygrzanych hebli - mniam mniam! Lubię to!
Z modów w Skodzie - laminatowa maska czyli prawie 10kg mniej.

https://www.youtube.com/watch?v=FxRvYIJtRI0

https://www.youtube.com/watch?v=ZUfbhNL2pm0...eature=youtu.be

https://www.youtube.com/watch?v=ltLPJvWc8OQ...eature=youtu.be

[Rudiger]

parę zdań pisanych na gorąco, po zawodach
http://www.czarprlu.pl/?p=1591

są już wyniki, http://www.classicautocup.pl/imprezy/sezon...5%82a-podlaska/ w ostatniej próbie na którą się przez omyłkę wpakowałem i która nie została ujęta (dla mnie to już była 7 próba ) wykręciłem 2.30 z hakiem. Ciekawie to wygląda z czasami niektórych zdecydowanie przecież mocniejszych wozów

kilka fot

[Tommo]

Przyjemnie się ogląda Twoją jazdę, w dodatku tak trudnym i wymagającym sprzętem.
Tacy ludzie jak Ty m. in. tworzą specyficzną atmosferę tych zawodów i za każdym razem, kiedy wieczorem po zawodach w hotelu siegam po pokal zimnego piwa, uświadmiam sobie, że ja żyć bez tego nie mogę

[Rudiger]

Ostatni weekend to Classic Auto Cup w Ułężu. Była bardzo pasjonująca rywalizacja w mojej klasie - ja Skodą, Grzesiek Ładą i 2 starszych jegomości Lancią Fulvią 1300. W przedostatnim przejeździe nasze czasy okrążeń różniły się na przykład tylko o 0,3 sek i mieściły się w 2:57. Po świetnym ostatnim przejeździe na którym urwałem aż 2 sek zająłem 1 miejsce Nie pamiętam już tak wyrównanej rywalizacji 2-1300. W klasie 2-1300 był także Michał PF 126p i Jacek Skodą 130RS ale czasy mieli na poziomie ok 3.07-3.10.
Do tego był świetny, nocny trening w piątek. Jazda z elektrownią - fajna sprawa.
Po 2 dniach na torze miałem, z marszu, zajechać w powrotnej drodze na track day do Białej Podlaskiej - i jeszcze dzień polatać. Niestety - odwołali imprezę.

CA Cup był też okazją do dawno wyczekiwanego spotkania moje Skody 120S ze świeżo zbudowaną Skodą 130RS Jacka









Film z przejazów
http://www.youtube.com/watch?v=HrD_1eV5oNk

wyszło kilka ciekawych boków.
I nadal jestem zdumiony że silnik dostaje 3 sezon łomot i nic

[Rudiger]

Nowy sezon więc czas odkurzyć temat
Skoda dostanie nową skrzynię biegów z krótszą trójką i czwórką, będą też sprężyny tylne o innej charakterystyce. Teraz muszę znaleźć czas aby to pomontować bo Kielce lada chwila. Na szczęście przebudowałem wreszcie warsztat więc będą sprawniej prace szły.



Z dużych nowości to nowy sponsor olejowy - PENRITE Polska. W tym roku będę latać na ciekawym oleju silnikowym 10W70. Do skrzyni olej spełniający normę GL5 i GL6.



i parę fot z oklejania i po. Myślę że ciekawie wyszło...

[Offczar]

Niesamowity klasyk. Można tylko pogratulować.

[flapjck1]

oklejenie supcio