Skoda 120S Rallye 1973r Opcje

[CZUCZU]

Joteusz robisz mocne Ot wrrr

[Wspieraj forum]

[Rudiger]

O! Co to będzie za Skoda?
Byłem w Kielcach, chłopacy w Skodzie 1000MB po moich poradach odn wydechu wykręcili niezłe czasy - Skoda się odetkała mocno na tym wydechu
W jednym przejeździe byli nawet lepsi niż Biłyk w Alfie. Cieszę się że coraz większa konkurencja będzie w tej klasie. To motywuje do modyfikacji.

[flapjck1]

piszesz o tej szarej? trzeba przyznac ze niezle zapierd...li milo bylo popatrzec

[Rudiger]

Fot nie będzie bo wszystko uwalone w pyle - ale drugi błotnik spasowałem. Dziś drę silnik i skrzynię z budy. Nie ma opier.alania się.
Ale nie o tym..
Kilka dni po tym jak interweniowałem w UK odn amortyzatorów dostałem paczkę z dwoma zestawami uszczelnień i całymi pokrętłami do amortyzatorów. Oraz intrukcję na maila jak toto wymienić. Także nie jest źle. W kontrukcji jest to b.prosta regulacja.
Za to oficjalny przedstawiciel na Polskę - po moim mailu 30.04 - obudził się dopiero dziś i odpisał że "To ciekawe"

bardzo k..... ciekawe

Reasumując.
1. Gazshocki nie są złe jako takie, w wielu przypadkach jest to jedyna alternatywa na regulowany i twardy amor do różnych wynalazków. Cena ogólnie do przyjęcia (ok 1300-1400 za komplet)
2. Amortyzatory trzeba jak widać zamawiać bezpośrednio w UK (jest taka możliwość)
3. Trzeba zapomnieć o serwisie w UK a ściągać tylko np uszczelnienia itd bo one mają dośc prostą kontrukcję. Wtedy będzie szybciej i bez nerwów Bo jak widać z każdej strony sprawę olewają.

EDIT
Pierwszy raz po zimie ją wyciągnąłem na zewnątrz, wyjąłem silnik, ciastowate pod koniec roku sprzęgło nie ma oznak zużycia czy uszkodzenia - huk go wie czemu tak pracowało...

[Skiba]

Czyli uszczelnienia będziesz wymieniał sam?
Jakbyś mógł to porób fotki tego uszkodzonego, elementow wspolpracujacych itd

[PietereQ]

Za to oficjalny przedstawiciel na Polskę - po moim mailu 30.04 - obudził się dopiero dziś i odpisał że "To ciekawe"

bardzo k..... ciekawe

Reasumując.
1. Gazshocki nie są złe jako takie, w wielu przypadkach jest to jedyna alternatywa na regulowany i twardy amor do różnych wynalazków. Cena ogólnie do przyjęcia (ok 1300-1400 za komplet)
2. Amortyzatory trzeba jak widać zamawiać bezpośrednio w UK (jest taka możliwość)
3. Trzeba zapomnieć o serwisie w UK a ściągać tylko np uszczelnienia itd bo one mają dośc prostą kontrukcję. Wtedy będzie szybciej i bez nerwów Bo jak widać z każdej strony sprawę olewają.

Cóż mamy podobne doświadczenia. Z tym GAZ em w PL to jest chyba jakieś fatum - przynajmniej jeśli chodzi o kwestie podejścia do klienta. Zamawiałem coilovery w listopadzie. W re5pect a to olewają i nie odpisują na maila, potem jak dzwonisz to okazuje się, że jakiegoś bąka mają w systemie, i zamówić nie mogą (za ciężko napisać w mailu), a to, że na odpowiedz na zamówienie z centrali można czekać i z tydzień itd... Z kolei oficjalny przedstawiciel (sic!) nie ma pojęcia co GAZ ma w katalogu i jest mu chyba obce pojęcie numeru seryjnego Po tym jak mu wyjaśniłem co oznacza każda cyfra i litera w numerze seryjnym olewka i brak kontaktu. Łaski bez.
Koniec końców, zamówienie w centrali w UK wraz z konsultacją techniczną i przelewem załatwiłem w ciągu 2 dni, paka była po 3 tygodniach z hakiem, i taką metodę polecam zainteresowanym ich produktami.
Martwi mnie trochę ta nieszczelność o której piszesz, mam nadzieję, że jest to jakaś jednostkowa przypadłość.

[Rudiger]

czy jednostkowa... obejrzałem sposób uszczelnienia w tych częściach które doszły- to zwykły mały oring. Trochę więcej zebrana ośka na której siedzi i już będzie ciec. Moim zdaniem to powinno być inaczej rozwiązane. No zobaczymy.

wczoraj była emocjonująca chwila - wejdzie szerszy zawias tylny w te błotniki z laminatu czy nie...
http://www.czarprlu.pl/wp-content/gallery/...lye-58/zb13.jpg

wygląda że wejdzie
http://www.czarprlu.pl/wp-content/gallery/...lye-58/zb14.jpg

[Rudiger]

grzebię sobie w skrzyni czekając na części do zawieszenia z waterjeta



EDIT:
wstawiłem w wolnej chwili sporo galerię foto mego brata z ostatnich CA Cup w Kielcach





reszta tutaj

http://www.czarprlu.pl/?p=1434

[Tcharec]

http://www.czarprlu.pl/wp-content/gallery/...lye-58/zb14.jpg

Perfekcyjnie masz to wszystko dobrane. Aż miło patrzeć na taką robotę.

[raich]

zrobiles specjanie rozporke do piast na wymiar szerszego zawieszenia (skrzynia+polosie) i pomalowales ja jeszcze w czerwien?
zeby nie wkladac skrzyni,tylko przymierzyc kola w blotnikach.

[Rudiger]

ta sztanga powoduje że koła są idealnie równolegle i w jednej osi co pozwala w odpowiednim miejscu, w budzie, dorobić nowe mocowania wahaczy skośnych. Bez tego to byłoby wróżenie z fusów.
Coś akurat malowałem na czerwono ftalówką to pociągnąłem i sztangę. Tak wiem jestem nienormalny

origami?

[|Joteusz|]

Się na szukałem twojego tematu jak origami ? i dobrze że jesteś nie normalny chociaż temat mnie ciekawi , szepnij słówko jak z gazami sprawa dobiegła końca ? wymiana elementów .

[Rudiger]

nie wychodzę z garażu popołudniami i wieczorami, wpadłem w trans
w gazach wymieniłem przysłane z UK elementy i jest ok, nic nie cieknie.

origami czy też puzzle ułożyłem, wyszło ok, jest symetria zawieszenia co do mm, po garażowych pomiarach ustawiłem zbieżnośc na 0. Mam na tej belce możliwość regulacji podkładkami na zbieżny-rozbieżny, mam też możliwośc regulacji pochylenia kół.
ori belka podskrzyniowa dostała dodatkowe żebro usztywniające, uchyty w nadwoziu ospawane i wzmocnione zastrzałami. Powinno wytrzymać.

[Rudiger]

silnik, skrzynia w budzie, hamulce tył ogarnięte, szczęki azbeściaki założone

http://www.czarprlu.pl/wp-content/gallery/...lye-59/zb21.jpg

tył siadł dość mocno i mam spory negatyw... coś z tym muszę jeszcze zrobić.

dla relaksu przyciąłem sobie opończe na deszcz
http://www.czarprlu.pl/wp-content/gallery/...lye-59/zb20.jpg

[MuMineQ]

Uwielbiam oglądać takie projekty, wszystko czysto, dokładnie... ja jak kupiłem sobie "lepsze" rękawiczki do dłubania w mini i były niestety białe to po jednym posiedzeniu są czarno-brązowe

Jest zajebiście.

[Rudiger]

[|Joteusz|]

No to teraz czas na próbę drogową

[Rudiger]

ponap...łem trochę dziś, nadal nie wierzę że wyjechałem wreszcie. Byłem na geometrii, zbiezność przód/tył 0/2mm, pochylenie przód/tył ok 1st/ok 2,2 st.

[|Joteusz|]

Pewnie szkoda skodzianki, ale twój region jest obfity w szutry co jest przepiękną sprawą Podlasia, w moim kurorcie tylko nadleśnictwo Rutka gdzie jest fajnie pojeżdzić. Pasy przy zawieszeniu nadają smaku no i praktyczna sprawa .

Czyli modyfikacja dała ci rezultat jaki zamierzałeś ?

Jak gażniki bez niespodzianek

[Rudiger]

Pasy trzymają zawiechę przy podnoszeniu by nie wypadła sprężyna. Poza tym pod sprężyny musiałem dać 2cm lifty z ertalonu bo d... strsznie siadła. Także pas trzyma wszystko wkupie podczas lewarowania.
Gaźniki super - jaki to komfort mieć stabilne wolne

Sprzęgło lepiej klei, wóz się lepiej prowadzi. Przed Ułężem pewnie już nie zdąże się wjeździć, planuję by przed Białą Podlaską sporo poćwiczyć.