Skoda 120S Rallye 1973r Opcje

[winimoto]

Dość ciekawy temat z tymi zaciskami Jakie wymiary ma tarcza hamulcowa ? Pytam ponieważ chciałbym zaadoptować taki zestaw do Cinquecento

[Wspieraj forum]

[Rudiger]

247mm ale same zaciski są trudne do zdobycia a i regeneracja jest kłopotliwa i droga.

[raich]

Dość ciekawy temat z tymi zaciskami Jakie wymiary ma tarcza hamulcowa ? Pytam ponieważ chciałbym zaadoptować taki zestaw do Cinquecento

tarcze nie sa wentylowane.

[winimoto]

tarcze nie sa wentylowane.

Nic nie szkodzi, bo najciekawsze w tym zestawie są zaciski. Na pewno lepiej hamują niż seria w CC.
A na marginesie polecam stronę www.speedpro.cz gdzie można spotkać sporo używanych jak i nowych części do czeskich rajdówek

[Rudiger]

Myślę że do CC znajdziesz bez problemu inny skuteczny zestaw hamulcowy ze stajni Fiata (od mocniejszych modeli Tipo, Dedra, Delta itd)

Speedpro znam, z tej firmy zdaje się kolega przywiózł mi maskę przednią z laminatu

Z ciekawostek to okazało się że po jednym sezonie pociekł z przodu amortyzator Gazshock - lekki wyciek spod pokrętła świetnie. Poleciał do UK do naprawy....
Złożyłem po wielu perypetiach belkę przednią zawieszenia na dłuższych wahaczach. Uprzednio wahacze wzmocniłem poprzez zamknięcie otwartego profilu, od dołu, dodałem także customowe gniazdo amortyzatora. Wywaliłem też blaszaną osłonę tarcz hamulcowych - pogarszała chłodzenie, poza tym mam plan na zrobienie nadmuchu na tarcze

http://www.czarprlu.pl/wp-content/gallery/...wzmwahacze1.jpg
http://www.czarprlu.pl/wp-content/gallery/...7/nagotowo1.jpg
http://www.czarprlu.pl/wp-content/gallery/...7/nagotowo2.jpg

Dorobiłem sobie odboje z poliuretanu dostarczonego z Olkusza (Deuter), ustawiłem negatyw ile się dało i teraz sliki się mieszczą w nadkola

http://www.czarprlu.pl/wp-content/gallery/...7/nagotowo3.jpg

[raich]

oslony tarcz mogles ponawiercac i do nich zamocowac mocowania,do ktorych bylyby przymocowane przewody doprowadzajace powietrze.
pozaznaczane sruby na elementach zawieszenia,zeby sprawdzic czy nic w trakcie uzytkowania nie odkreca sie od przeciazen,na torze np...
wkladasz tyle samo myslenia w auto co pracy...

[Rudiger]

Raich, racja, taki koncept był, tzn w osłonach zrobić flanszkę do doczepienia rury ale spójrz na to zdjęcie
http://www.czarprlu.pl/wp-content/gallery/...38/piasta04.jpg
widać że zacisk zajmuje całą przednią część tarczy, tam już prawie tej blachy nie ma. Szkoda. Na razie zrobiłem otwory w belce do ew.doczepienia uchwytu rury nawiewnej.
Farbka to trochę taki bajer ale pomocny ostatnio składałem znajomemu zawieszenie do cywilnej Skody to też tak robiłem.
http://www.czarprlu.pl/wp-content/gallery/...-4/koniec01.jpg
http://www.czarprlu.pl/wp-content/gallery/...-4/koniec04.jpg
Często wieczorami pracuję w garażu, zmęczony i niewyspany mogę coś przeoczyć, a tam jest sporo śrub i niektóre trzeba dokręcić poza wozem, niektóre dopiero po dociążeniu budą. Te które mam z głowy - zaznaczam.

[Rudiger]

Ledwo temat odnalazłem, gdzieś spadł
Więc tak.... słowa podziękowania i ukłony należą się Gumarally - załatwił mi upragnione błotniki . Przejechały długą drogę- najpierw kolega forumowicza Gumarally przywiózł je z Pilzna do Polski, następnie Gumarally przewiózł je do strefy serwisowej rajdu świdnickiego gdzie przygarnęła je ekipa 4Turbo. 4Turbo dowiozło je do Warszawy skąd osobiście błotniki już odebrałem. I tak dzięki temu "łańcuszkowi" ludzi dobrej woli mam je u siebie.
Błotniki wymagały dokładnego przejrzenia bo miejscami była niepodolewana żywica, dziś prawy wstępnie założyłem na budę. Jego spasowanie jeszcze potrwa. Ale mam teraz pełny wykrój nadkola i zapas ok 3cm na stronę na poszerzenie zawieszenia.

http://www.czarprlu.pl/wp-content/gallery/...llye-57/zb1.jpg
http://www.czarprlu.pl/wp-content/gallery/...llye-57/zb2.jpg

będzie tak, teraz trzeba jeszcze przełożyć szerszy zawias na tył

[|Joteusz|]

Wspaniale, bardzo fajnie że znajdują się ludzie z sercem . Mam przykrą wiadomość nie po konkurujemy (1300) w tym sezonie moje auto jest totalnie zdewastowane przez pijanych obco pastuchów krajowców :-( . Więc generalnie czytam, obserwuje i 3mam kciuki.

[gumarally]

ile mogłem to pomogłem . fajnie że udało mi się dołożyć jakąś cegiełkę do tego pieknego projektu .
p.s.
a jednak szersze chociaż nie wyglądały

[Rudiger]

Fuck yeah! Długo kurde oczekiwana paczka doszła wreszcie
Będą nowe gaźniki...

[flapjck1]

a ty nie masz juz takich?

[Rudiger]

Mam, ale trafił się dobry deal z tymi więc wziąłem
Odrobinę inny model niż te co miałem - mają np. wyjście na podciśnienie do aparatu zapłonowego, co mnie cieszy.

[|Joteusz|]

Będzie łatwiej regulować i balansować z przepustnicami Piękny stan techniczny, wnioskuje że podmianka niebawem . 40?

[Rudiger]

Tak, to są też ADDHE 40, takie jak miałem. Dziś może uda mi się założyć bo korci by sprawdzić jak silnik na tym będzie chodzić. Piękny stan bo po pełnej regeneracji, na nowych cześciach. Ale nie w PL robione.
Joteusz, szkoda że nie pojeździmy razem, co z wozem, aż tak zdewastowany?

[flapjck1]

ja spotkalem sie z opiniami ze przy wysilonych silnikach podcisnienia do aparatu za zbedne, silnik generuje tak duza pulsacje podcisnien ze za bardzo sie rozjezdza zaplon,
w moim pazdzierzu ( mini ) przy kazdnym mocniej niz seryjnie sie krecacym silniku ( czyli powiedzmy ponad 5 tys rpm ) zaleca sie odpiac podcisnienie

[Rudiger]

teraz mam odpięty aparat.
Zastanawiam się czy przy wysokich RPM aparat wystarczająco przyspiesza zapłon, bez membrany.
Podepnę, sprawdzę, jak coś to odepnę.

[|Joteusz|]

Odpowiadam na pytanie . o 3 w nocy 2 studentów z Portugalii na wymianie oczywiście pijani postanowili biegać po autach na mojej ulicy. Dużo aut ucierpiało w tym moje, które postawiłem pod oknem , szczęście w nieszczęściu złapałem pastuchów i tutaj ogromne dziękuje może dziwnie to za brzmi ,,, dla Policji z wydziału kryminalnego rzeczoznawcy PZM , prokuratorowi za przyznanie tylko i wyłącznie nowych części koncernu GM po przedstawieniu faktur z 11lat użytkowania auta i ogromne dziękuje dla pani konsul za ściągnięcie środków z ów sprawców dokładnie z ich rodziców . W sprawach technicznych Wielkie słowo Dziękuje dla Opel-classic-Parts za natychmiastową spedycję z wszystkich landów Niemieckich i nie tylko części do naprawy auta i również ASO OPEL ABEXIM, gdzię Corsa od wielu lat otrzymywała części z naklejką GM . Moja droga chwilowo stanęła nad pytaniem czy dalej to ciągnąć ? Nie ukrywam ciężko kiedy patrzy na Opla , która już 28 lat i ma jedną małą dziurkę jedyna wada auta ... co dalej robić ? zostało zniszczone :
-dach kompletnie + elementy pomocnicze
-pokrywa silnika + zawiasy
-mechanizm przednich wycieraczek
-przednia szyba + uszczelka
-i listewki aluminiowe GT już unikat przednie prawa strona.

I teraz tak szczęście w nieszczęściu co się uratowało po skakaniu :

-drzwi lewa prawa strona bo były nowe z GM
-błotniki lewa prawa strona bo były nowe GM
-tylne błotniki które nigdy nie widziały spawarki i z tylną klapą .

auto wygląda na dzień dzisiejszy tak : jak tylko dotrze zgrzewarka liniowa z głowicami przystępuje do demontażu poszycia dachu i rekonstrukcja reszty + oczekuję jeszcze na paletę części z wcześniej w/w firmy do nie zbędnych do naprawy Corsy . póki co przesyłam ci fotki .











to chyba na tyle trudno za rok się spotkamy :-) tym czasem graty spływają ....



Uploaded with Joteusz Irmscher U.K.

Podciśnienie prawdopodobnie odłączysz przedmówca ma dużo racji ... to kolega czerwonego mini 1,3 + klatka ze szperowanego z, którym miałem okazję się łapać na Wiejskiej ?

Nie są to gażniki z Chorwacji ? ;-) tam jest koleś, który cuda robi .... stan piękny prawda i co dużo gadać szlachetne zasilanie jest bez cenne :-D Tak dalej już nie nie zaśmiecam wspaniałego tematu . Dawaj na YoungTimera do Wawy to i Mantę wyprowadzę bo jakoś odmiany A jest mało na spotach :-( póki co tylko ona mi została do klasycznej jazdy :-)

[flapjck1]

moje mini jest zieloniutkie jak trawka na wiosne a co do czerwonego to wiem czyj ale nie moj

[Rudiger]

Bardzo przykra sprawa, bo jak rozumiem wóz w ori lakierze.
Dobrze że złapałeś parobków - przynajmniej sa części do naprawy. Niech to robi tylko dobry lakiernik i sprawdź co to za podkład jest na tych nowych blachach - czy nie trzeba go zdjąć przed lakierowaniem (sodowaniem na przykład).
Gaziory nie z Chorwacji, jak coś to mogę pomóc w ściągnięciu dobranego do pojemności zestawu. Wczoraj je rozebrałem i dodatkowo zoptymalizowałem powierzchnie i kształty zwężek i wkładek w gardzielach, dziś chcę je koniecznie założyć i odpalić, bo lada chwila wyciągam silnik do zmian w zawieszeniu.

EDIT
Założyłem, odpaliłem.
Świetne gaźniki, brak kichania, czkania jak na poprzednich, równe wolne obroty, świetna reakcja na gaz. Mam nadzieję że pod obciążeniem będą się sprawować równie dobrze jak te stare. Ogólnie - polecam zakup nowych lub regenerowanych prze profesjonalistów gaźników jeśli ktoś myśli o poziomych dwugardzielowcach.