Racelogic traction control alternative, RaceTCS - www.racetcs.com Opcje

[waldii]

No to tez czas troche zareklamowac produkt.Z tcsem od Jacka jezdze ponad pol roku,wrzucone tylko na zimowe testy.Auto FWD niezbyt mocne,bo jakies 170HP/220Nm czyli bez szału.Poczatkowo wyszly mega niespodzianki ale okazalo sie,ze wszystkiemu winny jest ori ECU plus dodatkowo podtlenek LPG heh.Ale JAcek to niezly fachura i bez najmniejszego problemu ogarnal temat.Co do samego urzadzenia to na zime nie ma nic lepszego.Roznica podczas ruszania jest kolosalna,bardzo ulatwia nawet normalne ruszanie w miescie gdy snieg i chlapa utrudnia zycie.Najlepszym bajerem jest ta regulacja stopnia wtracania sie tcsa,cos takiego powinno byc w seryjnych autach.Takze fwd w zime rewelka.Niestetety teraz juz tego nie uzywam,bo dobra opona plus ta hmmm moc nie pozwala na szalenstwa.Takze produkt naprawde godny polecenia zwlaszcza dla mocniejszych rwd,bo duzo jest projektow 500+ a czasy na cwiare mizerne takze warto sie zastanowic nad montazem tego cacka.Jedzac autem Jacka tez widac,ze pomaga przy ruszaniu jak i lataniu boczkiem,bo jego fabryczna kontrola w porownaniu z ta dlubana to smiech na sali.Takze chlopaki zamawiac,montowac,testowac i sie cieszyc.

[Wspieraj forum]

[tomiw]

Jest jakiś installation guide?
Zastanawiam się nad tym do saaba z b204

[kuki_VU]

jest ladny przejrzysty guide w pdfie

[waldii]

Juz mu podeslalem,tutaj nie wklejalem,bo nie wiem czy mam oficjalna wersje wiec Jacek niech sam wrzuci jak wytrzezwieje po zdobyciu pucharka

[piwo]

no jego kontrola trakcji dzis na motopark koszalin dala rade. jezdzil tylko z nia na ustawieniu 10% i bylo na pograniczu przyczepnosci na wyjsciach z lukow. ogolnie mega sie poprawil w stosunku do konkurentow w stosunku do zeszlego trackdayu wiec kontrola trakcji robi swoja robote.

[jackkpl]

.

[jackkpl]

Maly update po sezonie upalania TCS-a w ~300 konnym RWD. TCS dziala znacznie szybciej , niz fabryczne ESP i czasem ogranicza uslizg na tyle, ze ESP nie musi ingerowac.
Na torach (zakrety) jak i jazda na wprost sprawdza sie bardzo dobrze. Na mokrej nawierzchni nie trzeba obawiac sie mocniejszego wciskania gazu. Doladowany silnik nadal zyje, a zrobil parenascie godzin w warunkach torowych , gdzie TCS mial co robic. Uzytkownik forum jarek (nissan 350z biturbo) tez testuje zabawke i jak narazie brak negatywnych sygnalow.

Przy wyscigach na 1/4 mili w parze z mx-5 2.5 turbo , ktora jest mocniejsza i lzejsza, udalo sie wygrac do 100km/h, pomimo tego, ze mx-5 wystartowala 300ms szybciej. Pozniej niestety mx-5 lapalo trakcje i nie bylo szans . Daje to do myslenia, gdy przeniesienie mocy na asfalt staje sie problemem.
Dzieki koledze torek udalo sie nagrac jeden ze startow na 1/4 mili (tutaj ze speedsterem 2.0 turbo ~250hp).


Jesli chodzi o jazde po torze, to najwazniejszy jest fakt, ze TCS nie kradnie mocy, kiedy nie trzeba. Odchodzi stres zwiazany z przesadnym daniem gazu na wyjsciu zakretu i mozna skupic sie na jezdzie. Akurat to jest malo widowiskowe, bo samochod praktycznie w ogole nie jedzie bokiem, a jak jedzie, to na tyle minimalnie, ze ciezko to zauwazyc.
0:29 i 2:41 - minimalna kontra, gaz wklepany w podloge i w sumie bezstresowe wyjscie z zakretu.

[jackkpl]

A tak na torze jezdzi sie na mokrym z TCSem. Po odglosie silnika slychac, kiedy byl odpuszczany gaz

Po wylaczeniu tcsu troche za duzo gazu i robi sie tak jak w 1:22.Cale szczescie tutaj bylo to zamierzone

[jackkpl]

Maly odkop, w koncu zmotywowalem sie do zrobienia graficznego loga z TCSa. Przy okazji jest opcja updejtu firmware z aplikacji. Firmware 2016-04-24 ma optymalizacje (szybsze wykonywanie kodu, szybsza komunikacja po rsie). Teraz logowanie ma ok 60Hz.
W aplikacji PC logi zapisuja sie automatycznie do katalogu LOGS.

[EssiRS]

Jackkpl jestem zainteresowany zamontowaniem tej Twojej kontroli trakcji u siebie w SLu.
U mnie teraz jest fabryczny ASR, który ingeruje w przepustnice. Teoretycznie istnieje możliwość odłączenia ASR ale nie w 100% co powoduje że nie mogę wykorzystać 100% potencjału samochodu.

Na przyszły sezon chce cały silnik wysterować poprzez EMU więc i tak ASR przestanie działać.

Z racji iż nie lubię kabelków to chętnie bym dogadał zakup sprzętu wraz z montażem i ustawieniem.
Taka opcja wchodzi w ogóle w grę?

[kajman500]

Jackkpl - czy moglbys powiedziec prosze jakiego jezyka/oprogramowania uzywales do napisania appki? Dziekuje.

[jackkpl]

Jackkpl - czy moglbys powiedziec prosze jakiego jezyka/oprogramowania uzywales do napisania appki? Dziekuje.

Hej, aplikacja w .necie (c#), oprogramowanie sterownika C.
Srodowisko .net to visual studio od microsoftu, sa wersje darmowe.

A tsk na marginesie to juz kilkanascie aut jezdzi z tym tcsem. Ogolnie przy malej mocy i dobrej trakcji nie bardzo pomaga, natomiast jak bez tcsa 1ka jest mielona, to wtedy daje dosc duze korzysci.

[jackkpl]

Mały odkop. Akurat obejrzałem fajny film o tuningowanym aucie, w którym zawodowy kierowca wypowiada się o "aftermarketowej" kontroli trakcji
https://youtu.be/3UMCyNre9gc?t=620

[jackkpl]

Takie tam testy na śniegu. TCS miał co robić, bo jednak letnia opona nie jest najlepsza do takich warunków .
Dopóki mruga kontrolka ręcznego, to TCS działa. Jak zapala się na stałe, to znaczy, że TCS jest wyłączony. Przy zmianie biegów jest 500ms opóźnienia (konfigurowalne), żeby przy wyścigu na 1/4 nie ciął mocy.

[jarek1111]

ciekawi mnie jak teraz będzie mi ta kontrola działać po swapie na automatyczną skrzynie

[jackkpl]

ciekawi mnie jak teraz będzie mi ta kontrola działać po swapie na automatyczną skrzynie

Będzie ok. Zresztą sam sprawdzisz

Rób updejty softu, wczoraj też poprawiałem działanie (właśnie w takich warunkach jak na filmach), bo przy małych prędkościach i niskich obrotach trochę skokowo działało.
Updejt się robi ściągając apke na PC i tam w menu updejt - wybierasz najnowszy firmware. Dziś wieczorem wrzucę najnowszą wersję.

[jarek1111]

dobrze wiedzieć , teraz nie dam rady auto rozgrzebane

[jarek1111]

dobrze wiedzieć , teraz nie dam rady auto rozgrzebane

[Er-a-de-ek]

W sobotę montuję do swojego saaba.
Zamówiłem sobie już czujnik pedału sprzęgła. Jeden pin dam do masy drugi wprowadzę do "Clutchin".
Przewód ekranowany 4 żyłowy już mam. Muszę tylko znaleźć czujniki abs na powrocie przy pompie abs. Miernik na przejście ustawie i będę sprawdzał kiedy pika jak ruszam kołami.

Zastanawiam się nad jakimś buzerem który podłącze do EMU out żeby było słychać pikanie kiedy działa.
Polecisz jakiś? Rozumiem że na wyjściu z TCS jest 12V kiedy kontrola działa, tak?

[jackkpl]

Kazdy czujnik vr abs ma ekranowany przewod. Jeden jest podpiety do masy,a na drugim generuje sie przebieg. Ten drugi podpinasz do tcs. Co do beepera to jest wbudowany, o ile zamontujesz tcs w kabinie to bedziesz slyszal . Do tego potrzrbujesz specjalna wersje softu, bo po ostatnich zmianach beeper jest niekonfigurowalny i nie mozna go wlaczac przez aplikacje pc. Jak cos to pw.