SL 55 AMG R230 Opcje

[Misiek4]

No to smialo nowy watek i dajesz.

[Wspieraj forum]

[s2power]

Podlacze sie bo sam jestem bardzo ciekaw tego autka. Zwlaszcza, ze calkiem tanio mozna z niego wydusic pod 600 koni i pod 900 Nm. Ktos napisal wczesniej, ze osiagi podobne bardzo do M5. Nie zgodze sie z tym. Moze z zatrzymanego tak, jednak powyzej 200 to auto po prostu odjedzie M5. Mialem juz 2 przymiarki do SL, niestety nie jezdzilem osobiscie 55 AMG tylko dwoma 500-kami. jakosc wykonania naprawde na najwyzszym poziomie. Nie slyszalem dziwnych odglosow dachu itp. Przy 250 km/h w srodku totalny spokoj. Prowadzenie to zupelnie inna bajka porownujac z BMW. Czuje sie tez mase przy hamowaniu i zakretach. Zimowa eksploatacja jest mi obca. W tej chwili mozna wyrwac za Odra piekne sztuki za 50-60 tys. Euro. Z mila checia zobacze tu wiecej opinii ludzi, ktorzy mieli mozliwosc pojezdzic wlasnie takim SL-em.

[BeeMiX]

Auto potrafi nawet trochę zdenerwować 3.8l Carrere S. Co do dachu to mozna go wyregulować, jeszcze sie za to nie zabrałem.

[Joker]

Jeżeli Cię stać i masz czym jeździć (nie będzie to jedyne auto) to bierz - zakochasz się w tym aucie, wibracje przy (i chwilę po) rozruchu silnika to coś pięknego. O jeździe nie wspomnę.

[s2power]

Auto potrafi nawet trochę zdenerwować 3.8l Carrere S. Co do dachu to mozna go wyregulować, jeszcze sie za to nie zabrałem.

Hmm, wydaje mi sie, ze w warunkach drogowo/autostradowych powinno bez problemu zjesc taka Carrere. Przynajmniej patrzac na suche dane.

[BeeMiX]

Miałem okazję tylko lekko się przyciąć z Carrerą. Porsche zdecydowanie nie ciągnie tak dobrze przy wyzszych predkosciach, nie ma w tym zreszta nic dziwnego. SL nie ważne na którym biegu, wciska liniowo i tak samo przyśpiesza. Tak jak pisałeś wcześniej, te prawie 2 tony są wyczuwalne, ale auto sprawia wrażenie bardzo zwartego, pewnego. Wydaje mi się że chyba prawie wszystko zostało powiedziane. Świetne auto, bardzo fajne na codzień.

[HighMan]

Temat, zdaje się, zaczyna sie z wolna finalizować
Mam pytanie odnośnie dachu, bo to dośc wyjątkowa konstrukcja - na ile cykli złożeń jest on przewidziany, albo raczej, czy może się o popsuć totalnie przez częste użytkowanie ?
Czy istnieją przeglądy takiego dachu ?

Interesuje mnie tez kwestia, kto robi inspekcje ABC airmatic, jakies sprawdzenia sprawnosci zaworków, pomp etc. ?
a potem jakieś wymiany itp...
oczywiście nie pytam o ASO

[gość_Młody-Bydgoszcz_*]

W Warszawie to CMDAuto.

[HighMan]

Mam właśnie do kupienia SL 55, i przyznam się, że stoję i patrzę na ten samochód jak szpak na malowane wrota hehehe
Po prostu nie miałem nigdy MB
- Auto ma distronic, ale za cholere nie wiem, gdzie jest czujnik "radarowy" ?

- Po kiego jest aż siedem czy 8 przycisków w konsolce do masażu ?


Przyciski i funkcje:



- Co oznacza przycisk off samochodzik jakby z promieniem swiecacym sie z sufitu na podłoge auta - piktogram - PRZYCISK 1?

- Przycisk II - ustawienia płynne czegoś pomiedzy autami - distronic ?

- Przycisk III - głośnik i dwa auta obok siebie - też distronic ?

- na czym polega wyłączenie zabezpieczenia przed odholowaniem auta ? przycisk 4



- kierownica jest jakaś rozklejona - dolna część, pod poduszką, odstaje jakby od dolnej części wieńca - na fotce widać
Jakies kombnacje z kierownicą ?




- Jakie elementy są z aluminium w nadwoziu, bo nie moge znaleźć jasnych informacji o tym ?

- na sieci widać niektóre poobniżane auta, czy z airmatickiem, abc można jakoś "normalnie" zrobić ?

[BeeMiX]

Auto ma szklany dach? Bo ten pierwszy może od tego jest. Reszta jest od Distronicu. Jak to działa nie wiem bo nigdy mnie to nie interesowało

I tak ten z haczykiem jest do holowania, nigdy nie miałem potrzeby.

Kierownica raczej powinna tak wyglądać. Ogłądałeś auto tak wogóle już na żywo?

Obniżyć się da, Star Diagnosisem jak znajdziesz kogoś kumatego to bez problemu obniży. W trybie serwisowym SD można skubanego tak obniżyć że osiądzie na kołach

[HighMan]

Nie ma szklanego dachu właśnie
Oglądałem auto, i ta kierownica jakoś tak dziwnie dla mnie wygląda, jakby się rozłaziła.....

Acha, no to ciekawa informacja, że on ma jeszcze tyle rezerwy w amorkach do obniżenia

[Guziken]

HighMan

Z SL nie miałem stycznośc, za to korzystam z Cl z podobnego roczniika więc moge się mylić

1. Radar jest umieszczony za gwiazdą na grillu.
2. W konsolce od masażu jest też sterowanie fotelem wielokonturowym, ściskanie, pompowanie itp...
3. Ten przycisk z promieniem to z tego co kojarzę wyłącznik alarmu.
4. II słuzy do ustawiania odległości od poprzedzającego samochodu
5. III- tak, to też Distronic, włącznik sygnału alarmowego gdy zbyt zbliżysz się do auta z przodu (oczywiście przy wyłączonym Distronicu)
6. Z tego wyłącznika nigdy nie korzystałem
7. Co do kierownicy to w moich 2 MB wygląda to podobnie- przynajmniej patrząc na zdjęcie.
8. Nie wiem.
9. Nie wiem.

pozdrawiam i życzę udanego zakupu, Robert

[HighMan]

Acha, jeszcze spotkałem takie dwa przyciski pod wajchą od opuszczania dachu ruszałem tym i nic się nie działo

Oczywiście brak bagnetu oleju
Jak wygląda informacja o opziomie oleju w tym aucie ?
zerojedynkowo, czy podaje komp jakies poziomy oleju ?

Przestawiłem język ekranu na ang, ale niestety nie przestawiło to jezyka na wyswietlaczu na zegarach :/
a tam pewnie można sporo zobaczyc

[JanekPMS]

Witam,


Radar jest jak kolega napisał za gwiazdą w przednim grilu. Distronic czasem potrafi się wyłączyć jak np. pojedziesz na lotnisko ( on dział na jakieś fale radiowe:)) pisże żebyś wiedziął że to nie awaria i żeby cię to w przyszłości nie zskoczyło:)

Przycisk z samochodzikiem OFF wyłącza alarm jak zosatwiasz auto z otwartym dachem. ( W SL super jest to że jak zamykasz auto z otwartym dachem to rygluje się i schowek więc nikt nić nie wyjmie z auta)

II- służy do ustawiania odlełości jaką auto trzyma od poprzedzającego pojazdu - kiedy Distronic jest właczony na zegarach będzie widoczny wskażnik odległości miedzy pojazdami

III- Dźwięk ostrzegania Distronic

Kireownic tak wygląda.

Z aluminium masz drzwi, tylną klapę, dach i chyba maskę - ale nie pamiętam

Najlepszy patent na obniżenie ma LORINSER, Nie używają żadnej elektroniki tylk tak jakby krótszyk łaczników stabilizatora ( zmożliwą regulacja) po ich montażu auto samo pozimouje się niżej niż seria i co najważniejsze nie ingerujesz w elektronikę. Koszty tego są sportowe około 2000PLN

Dwa przysciki pod tym do otwierania dachu służą do wysuwania i opuszcznia pałąka bezpieczeństwa. Powinno to działać!

Poziom oleju sprawdza komputer i w razie potrzeby sam powiadamia ile trzeba dolać.

Mam nadziję zę to ci jakoś pomoże:)

pozdro

[BeeMiX]

Tak jak koledzy mówią, to pod wajchą to pałąk, powinien działać nawet przy zamkniętym dachu.

Komputer pokazuje poziom oleju. Jako ciekawostka, używając Star Diagnosis można dolać olej z dokładnością 0,1l

Język możesz zmienić w menu zegarów.

[HighMan]

Koledzy mercedesowcy, są jakieś seriwsy, ludzie, miejsca, którzy ogarniają te auta ???
Nie mówie o ASO oczywiście.
Beemkami jeździ dużo młodych ludzi, i generalnie są zakłady i miejsca które się specjalizują w beemkach i potrafią je ogarnąć, Mki również oczywiście.
Jak to jest takimi AMG ? Jakieś przykładziki ?

Kogo byście polecali żeby zrobić na gotowo te 530KM softem i zmianą rolki,bo cos nie moge sie jasno dowiedziec z Jetronika co i jak. Chcę zapłacić, a oni mają zamawić wszytskie odpowiednie części etc i mają one pasować i działać. Nie chce sie uczyć dwa miechy jaka rolka skąd działa, i jaki pasek jest ok.

[HighMan]

Jak już zacząłem wątek, to napiszę coś w podsumowaniu,

Odpuszczam temat SL55 z racji wystepowania tam zawieszenia ABC, a dokładniej z braku praktycznie jakiejkolwiek wiedzy w Polsce odnośnie realnego serwisu tego ustrojstwa.
Brak wiedzy o liftach ABC, wezwaniach serwisowych, wersjach etc.
Ciężko jest wyszukać nawet fakt, że airmatic to nie ABC.
Jedyny serwis od regeneracji obsługi ABC zajmuje się tylko jednym elemencikiem, listwami zaworów, do reszty nawet nie chcą sie dotykać.
Dotychczasowa praktyka to było wymienianie wszytskiego, amorki, pompa, listwy zaworów osiowe, czujniki i inne co opiera się o 30 tys PLN.
W USA temat jest dość znany, niestety częsty, ale i opanowany.

W sumie szkoda, bo silnik idiotoodporny i trwały, napęd pancerny z opcjami na podnoszenie 600KM+,
ale ABC potrafi doprowadzić to potężnych problemów - od testu rodeo w czasie jazdy, po opadnięcie auta aż do zablokowania kół, wyrwanie błotników etc.

[BeeMiX]

Spróbuj jeszcze uderzyć do CMDAuto http://www.facebook.com/cmdauto

[Frolik]

Jak już zacząłem wątek, to napiszę coś w podsumowaniu,

Odpuszczam temat SL55 z racji wystepowania tam zawieszenia ABC, a dokładniej z braku praktycznie jakiejkolwiek wiedzy w Polsce odnośnie realnego serwisu tego ustrojstwa.
Brak wiedzy o liftach ABC, wezwaniach serwisowych, wersjach etc.
Ciężko jest wyszukać nawet fakt, że airmatic to nie ABC.
Jedyny serwis od regeneracji obsługi ABC zajmuje się tylko jednym elemencikiem, listwami zaworów, do reszty nawet nie chcą sie dotykać.
Dotychczasowa praktyka to było wymienianie wszytskiego, amorki, pompa, listwy zaworów osiowe, czujniki i inne co opiera się o 30 tys PLN.
W USA temat jest dość znany, niestety częsty, ale i opanowany.

W sumie szkoda, bo silnik idiotoodporny i trwały, napęd pancerny z opcjami na podnoszenie 600KM+,
ale ABC potrafi doprowadzić to potężnych problemów - od testu rodeo w czasie jazdy, po opadnięcie auta aż do zablokowania kół, wyrwanie błotników etc.

Ciekawa i cena uwaga.
Cl55 i E55 (w211) mają takie same zawieszenie ABC?

ich słabsze wersje (CL 500) i (E500) tak samo?

[skandaloo]

Cl ma zawiszenie ABC hydrauliczne , W211 ma airmatic powietrzne.