Calibra C20LET biTurbo / R30 turbo Mickey Garage, 4motion 535KM 620Nm / 704KM 702Nm Opcje

[Mickey]

Gallardo, zobaczyłem lambo, rozum mi odebrało i gadałem bzdury
Cali zapina jak wściekła i co ważne bezawaryjnie - przy takim nowatorskim projekcie niespotykane

miała awarie przy tym przejeździe z lambo ;/ wyrwałem linke z lerwarka (3ke 2razy wkladalem) i potem mi biegi niewchodziły jak należy, nie jest totalnie bezawaryjna, ale to powiedzmy pierdoły (choć bardzo denerwują )
ps. sie zastanawialem w parku maszyn z kad ludzie wiedzą ze calibra ma 600 koni ale po filmie już wiem

[Wspieraj forum]

[przemi222]

MickeyLET od czego zamach użyłeś? i docisk przy tej skrzyni?
No i pogratulować maszyna idzie świetnie

[Mickey]

docisk to jest custom, na bazie koła z opla, docisk mam z cayenne chyba 3.0 tdi taki z regulacją docisku

[przemi222]

z tego co widzę, to koło zamachowe nie może być za płaskie tak? czyli np zamach z v-ki oplowskiej odchudzony czy większa modyfikacjia?

[k64]

milo cie bylo poznac na zawodach, dawaj dawaj KOKSUJ ! ze tez miales szczescie na takiego ladnego rywala trafic (w sensie $)

[Mickey]

kolo z vki wystarczy.


k64 wzajemnie a rywala sobie troche podsunąłem jedno auto źle stał musiałem sie zamienić

[przemi222]

czyli do spęcia takej skrzyni z v-ką wysztarczy originał zamach z niej, czyli zamach z xe czy z leta nie będzie wystarczający bo sa w takim razie można powiedzieć za krótkie tak? a wogóle jak wytrzymóję un ciebie ta skrzynia i napęd nie ma problemów większych z tym momentem?

[Mickey]

udało mi sie ukręcić kilka wałów (kwestia budowy, pan od wałów sądził że są mocne, nie były....) regularnie wypracowuje przeguby (nie zrywam ich tylko kulki wyklepuja coraz większe luzy i jak mnie w[---]ia klikanie to zmieniam) sprzęgło mam na 3ech łopatach i działa (póki co) jedyna awaria skrzyni to urwane widełki do wyboru biegów 3/4 (ale to niema nic wspólnego z mocą) no i ostatnio wyrwałem wybierak pod lewarkiem (ale to też kwestia że sobie to nadwyrężyłem wcześniej a zepsuć sie musiał na mazurach,
auto waży jakies 1460kg + ja opony 225x45x17 federal evo, więc jest co pchać w przód i opony niepozwalają na duży uślizg, osobiście jestem przezadowolony z napędu (a mam go w aucie od 2009 roku)

zamach dostanie jak niebędziesz miał żadnej przekładki między skrzynią a silnikiem

Ten post został edytowany przez k11: Thu, 06 Sep 2012 - 22:26

Powód Edycji: Kontroluj język.

[przemi222]

czyli napęd jako całość sprawdza się bardzo dobrze . Więc jest fajnie.
Pytam się bo silnik jest w oplopochodnym aucie i chciałem załóżyc taki napęd , silnik jest obecnie spięty z d20 odpowiednik oplowskiej f20 na płaskim kole zamachowym z xe, i teraz nie wiem jak to najlepiej spiać ze skrzynią od Vag-a z haldexem, przekładka ma jaką grubość wogóle?
Czyli żeby to spiać potrzeba przekładki łączącej silnik i skrzaynie, zamacvh tylko pytanie jaki ładnie podpasuję, ten z v-ki ciężki , docisk pisałęś i tarcza pasująca rozmiarem do zamachu i wieloklinem do skrzyni.
Czyli zamach z v-ki jedynie pasuję? czy da się coś podłubać z xe , let? Czy na nich wałek sprzęgłowy sięgnie tarczy by się zazębić?

[P@ffcio]

ja myślę kolega poczyta forum ... to nie jest sklep z zabawkami plug&play ...

[przemi222]

czytałem.... jeśli koledze o to chodzi, i temat mickey-a i temat kolegi jarek1111 i też twój temat P@ffcio i wiem że można spiąć v-kę z skrzynią od audi ale nie ma napisane dokładniej nic o kole zamachowym, dlatego się pytam, o spięciu z f40, m32 czytałem i wiem jakie zamachy i skrzynie od jakich modeli.
Ale odnośnie zamachu do skrzyni audi nie znalazłem info. Wiem że to nie sklep z zabawkami, to jest forum, miejsce gdzie można się dowiedzieć czegoś i podzielić wiedzą zdobytą gdy ktoś chce, nie chcesz kolego P@ffcio żebym czegoś się dowiedział? bo co? bo powstanie kolejne ciekawe auto? bo ktoś chce coś zrobić? Zadałem to pytanie do MickeyLET ponieważ widzę że wie co i jak i jak by nie patrzeć był w sumię 1-wszy z takim napędem, więc jego wiedza na ten temat i doświadczenia są bardzo cenne , dla tych którzy chcą iść tą drogą.

[jarek1111]

moje wygląda tak

[Mickey]

mały Up w temacie, C20LET niewytrzymał napięcia, więc został wymieniony na większy silnik (i przy okazji taki który pasuje do reszty napędu)
czyli jest to R32 z Turbo:

dostał kutą korbe:



płyte pod wał:



wesołe sprzęgło customowe:



większy intercooler z fmic.pl



i kawałek stożka:




auto odpala:



i sie toczy na 1barze:



więcej fotek tutaj: http://www.mickey-garage.pl/projekty/48/op...libra-r32-turbo

wyszło całkiem sympatycznie jak na 1,1bar w peaku:



jakiś tam film z hamowni:



chciałem podziekować Dawidowi Lamikowi za odpowiedzi na wszelkie moje pytania

w sumie dorzuce temp z hamowni

[k64]

ale grubo pieknie

[ptq]

Zacnie. Podobają mi się Twoje wypusty.

[Grand_]

zacnie zacnie, szkoda że let kotlet nie podołał. to kultowa jednostka..

Jakie docelowe ładowanie w R32 ?

[noorec]

Volkswagen Calibra
niezle kreski, jak rozumiem to dopiero początek dmuchania

[rafstrong]

mickey zawsze da radę

[Fawor]

A co się stało z LETem? Ostatnio widziałem film z odpalenia na YT i byłem ciekaw kiedy wypłynie oficjalne info Grubo idziecie, fajnie firma się rozwinęła.

[Mickey]

sworzeń w tłoku pękł na pół przy mocy mniej więcej 600km/700Nm ciężko mi ocenić ile dokładnie bo niehamowana była (ale dostała wtedy wtrysk metanolu i moc zasadniczo wzrosła to potwierdza dupohamownia oraz przejazd na 1ym biegu od 1000do200 który sie zmienił z 8,2sek na 6,7 (mierzone vemsem, i jest w tym czas pompowania trubin ) no i owy sworzeń jak postanowił więcej niejeździć to było to około 8tys obrotów, korba rozcięła blok na pół, więcej w sumie sie niestało, wał prosty ładny niezatarty korba gdyby nie sworzeń to też całkiem ok, na dzień dzisiejszy są dostępne grubsze sworznie co do r32 to napewno chce żeby miała 601 chociaż, a dalej niech chwile pojeździ