EMU, Traction control strona 85 Opcje

[Forest 200sx]

Co do elektronicznych przepustnic to nie potrafie podac na razie daty bo sa inne priorytety.

Pozdrowienia
Kuba

VVTi VVTi VVTi !!!

[Wspieraj forum]

[forti]

EMU jest juz wogole dostepne bo widze na forum ze poniektorzy sa juz w posiadaniu a ja dalej czekam

[Jadzwin]

Tak jest dostepne, ale na razie nie jestesmy w stanie zaspokoic popytu...

Kuba

EMU jest juz wogole dostepne bo widze na forum ze poniektorzy sa juz w posiadaniu a ja dalej czekam

[Rafciu]

A jaka cena za to wychodzi?

[Pan. B]

http://www.inochi.pl/ecumaster.html 1999;)

[szymonrs]

A czy mogłby ktos wyjasnic z czego wynikaja problemy z czujnikami położenia wału w przypadku nie orginalnych ecu jak vems czy ms? Czy np ecu od aem'a czy halteh'a lub motec'a czyli te za grubsza kase maja to samo? Problem lezy tak naprawde po stronie sprzetu czy instalatorow?

Generalnie czujniki indykcyjne VR sensory wraz ze wrostem obrotów silnika oprócz zwiększania częstotliwości zwiększają także amplitude napięciową sygnału. jesli przekroczymy punkt "przejścia" to ECU bedzie czytało głupoty. Najzwyczajniej musimy troszkę osłabić sygnał poprzez albo oddalenie czujnika od koła jak uczynił kozioł1 lub prościej można wstawić np rezystor 1kohm w szeregu. Sprawdzone empirycznie...

[koziol1]

Te mądrala!

ty lepiej daj lepszy material na kolektor zeby nie pekal a nie sie madrzysz o czujnikach

[Pan. B]

Dziękuje za wyjaśnienie

[voj2s]

kilka zestawow EMU jest dostepnych od reki



a wczoraj taki setup zostal odpalony na EMU, kilka tematow do dokonczenia i stroimy

[Lesiu.Z]

a wczoraj taki setup zostal odpalony na EMU, kilka tematow do dokonczenia i stroimy

takie małe pytanie poza tematem, gdzie kupiłeś/robiłeś trąbki do kolektora? Poproszę o info PRIV lub tutaj.

Dzięki

[ad6]

szkoda że nie ma jeszcze możliwości sterowania elektroniczna przepustnicą w większości nowszych aut trzeba będzie rzeźbić z przepustnica na linkę i jakims regulatrem wolnych obr. Wykorzystanie tylko jednej sondy szerokopasmowej :-/ w sumie lepsze to niź nic patrze pod kontem VR6 24V (a tych modzonych będzie coraz więcej) przy modzeniu N/A i z kompresorem trzeba będzie kombinować w przypadku turbo problem sie rozwiązuje bo wtedy wystarczy tylko jedna sonda. Nad przepustnicą pomyślcie !

[Michau9]

udalo sie juz komus odpalic sekwencje lpg na emu? podobno jest taka opcja
pzdr

[voj2s]

pewnie niebawem sie komus uda ...jeszcze nie dziala LPG na EMU

co do lejkow do ITB/kolektorow robimy je sami, jakis czas temu pisalem juz o tym, wykonalem noże tokarskie przy uzyciu elektrodrazarki i teraz mozna robic powtarzalny ksztalt

[pinin]

szkoda że nie ma jeszcze możliwości sterowania elektroniczna przepustnicą w większości nowszych aut trzeba będzie rzeźbić z przepustnica na linkę i jakims regulatrem wolnych obr. Wykorzystanie tylko jednej sondy szerokopasmowej :-/ w sumie lepsze to niź nic patrze pod kontem VR6 24V (a tych modzonych będzie coraz więcej) przy modzeniu N/A i z kompresorem trzeba będzie kombinować w przypadku turbo problem sie rozwiązuje bo wtedy wystarczy tylko jedna sonda. Nad przepustnicą pomyślcie !

Bardzo mnie ciekawi, dlaczego turbo, oczywiście Twoim zdaniem, da się wystroić tylko na jednej sondzie, ale już kompresora i wolnego ssaka się nie da bez kombinacji. To śmiała teza, ale z dalszymi komentarzami chwilę się powstrzymam.

Tak przy okazji - kątem, nie kontem.

[kisielisodd]

szkoda że nie ma jeszcze możliwości sterowania elektroniczna przepustnicą w większości nowszych aut trzeba będzie rzeźbić z przepustnica na linkę i jakims regulatrem wolnych obr. Wykorzystanie tylko jednej sondy szerokopasmowej :-/ w sumie lepsze to niź nic patrze pod kontem VR6 24V (a tych modzonych będzie coraz więcej)

Tak się zastanawiam ile komputerów SA pozwala na podłączenie 2 sond WBO ? w ogóle ile komputerów SA za niewielkie pieniądze pozwala na połączenie sondy WBO bez zewnętrznego kontrolera ... VEMS ? co więcej nawet te za grube $$$ w większości nie mają WBO.

Brak obsługi przepustnicy jest zdecydowanie większym problemem, który na pewno będzie rozwiązany bo niestety coraz więcej silników modyfikuje się z tym systemem.

[ad6]

Bardzo mnie ciekawi, dlaczego turbo, oczywiście Twoim zdaniem, da się wystroić tylko na jednej sondzie, ale już kompresora i wolnego ssaka się nie da bez kombinacji. To śmiała teza, ale z dalszymi komentarzami chwilę się powstrzymam.

Tak przy okazji - kątem, nie kontem.

źle mnie zrozumiałeś pewnie że można wystroić auto tylko na jednej sondzie to żaden problem chodzi mi o to że sa auta które maja dwa banki i dwie sondy szerokopasmowe, wiadomo że zawsze można przejść na jedna ale przy modzeniu N/A czy kompresorem nie trzeba ruszacz wydechy wiec i sondy mogły by zostac tak jak są

[pinin]

źle mnie zrozumiałeś pewnie że można wystroić auto tylko na jednej sondzie to żaden problem chodzi mi o to że sa auta które maja dwa banki i dwie sondy szerokopasmowe, wiadomo że zawsze można przejść na jedna ale przy modzeniu N/A czy kompresorem nie trzeba ruszacz wydechy wiec i sondy mogły by zostac tak jak są

No to po prostu nie wpinasz 2 sondy - pełni ona rolę zaślepki w wydechu.

[kontrolm]

Tak się zastanawiam ile komputerów SA pozwala na podłączenie 2 sond WBO ? w ogóle ile komputerów SA za niewielkie pieniądze pozwala na połączenie sondy WBO bez zewnętrznego kontrolera ... VEMS ? co więcej nawet te za grube $$$ w większości nie mają WBO.

Brak obsługi przepustnicy jest zdecydowanie większym problemem, który na pewno będzie rozwiązany bo niestety coraz więcej silników modyfikuje się z tym systemem.

VEMS ma już obsługę 2xWBO2 a dokładniej miał w wersji 1.1.98 która niestety m.in. po mojej interwencji została wycofana ze względu na błędy w obsłudze ADC.

[kontrolm]

no muszie sie poprawić wersja firmware dla VEMS 1.1.99 z obsługa 2xWBO2 i odświeżaniem odczytu z WBO2 50Hz (jeżeli 2xWBO2 to 25Hz) jest już dostępna

[Pan. B]

Ale przecież EMU ma port rozszerzeń. Wiec jeśli będzie popyt to pewnie będzie i podaż na kontroler kilku WBO. Chyba że hardware tego nie pociągnie tu by się musiał Jadzwin wypowiedzieć.