EMU, Traction control strona 85 Opcje

[koziol1]

to chyba w closed loopie trzeba puscic z targetem na lambde 1.1:D

[Wspieraj forum]

[snafu]

lambda 1,150 i cały zakres w CL

[pinin]

Spoko, sterownik waży sporo, w porównaniu np. do samego silnika

Nasz stroiciel spokojnie da radę W końcu to jest taki potwór, że zerwał nam przedwczoraj napęd. Pojemność robi swoje - 25ccm

[k11]

A skąd taki potężny motur? Modelarski?

r.

[pinin]

No coś Ty... Podkaszarka marki Honda. Istny potwór - okolice 0,8KM i 1 Nm

Nie wiele osób tutaj zapewne zdaje sobie sprawę z problemów, które rodzi taki jednocylindrowy silnik. Ale obiecuję, że po zawodach coś stworzę tutaj na forum o nim, o ile modowie nie będą mieli nic przeciwko. Jest w nim sporo ciekawych rozwiązań, a też kilka osób z tego środowiska brało udział w jego tworzeniu - choćby Śpiący i Przemek z PrzemoCar'u, o Jadźwinie nawet nie wspominając

[MArcin91]

No coś Ty... Podkaszarka marki Honda. Istny potwór - okolice 0,8KM i 1 Nm

Ale wybrałeś silnik. Trzeba było od razu dać B2x4 + HX35
(taki mały joke )

[homzic]

Jadzwin
a wiadomo kiedy można spodziewać się obsługi e-przepustnicy?

[wałek]

właśnie, elektroniczna przepustnica jest coraz częściej spotykana, fajnie by było jakby tym sterował EMU

[pinin]

Ok, Kuba - obiecuję, że już ostatni post śmiecący tutaj.

Więc tak, dziś odpaliło - mimo wielu przygód, łącznie z podejrzeniem spalenia przez nas kompa... Długo by pisać, ale:

Jak widać, pod 10 tysięcy podchodzi. Ma ochotę żyć!

A co do B2x4 - u mnie w garażu leży jeden taki, nawet chcieliśmy go tam wrzucić, ale jak zobaczyłem korbę od chądy...

To widać, że Saab nie ma w ogóle podejścia. JDM powah

[Pan. B]

A czy mogłby ktos wyjasnic z czego wynikaja problemy z czujnikami położenia wału w przypadku nie orginalnych ecu jak vems czy ms? Czy np ecu od aem'a czy halteh'a lub motec'a czyli te za grubsza kase maja to samo? Problem lezy tak naprawde po stronie sprzetu czy instalatorow?

[Jaqo]

A ja mam taka sprawę:
przygotowuję silnik 4 cylindrowy kompletnie goły pod turbo i potrzebuję dobrać czujniki z jakiegoś samochodu tak, żeby
a) były dostępne i najlepiej tanie
dało się w necie znaleźć ich charakterystykę.
Potrzebuję:
-IAT
-temp wody
-temp oleju
-cisnienie oleju
-jakiś ntc do temperatury koło 700-800 stopni (ktoś tu pisał, że takie istnieją?)

Ktoś poradzi?

[Jedenasty]

GM amerykański jest dość znany i parametry ich czujników praktycznie wszędzie podane

pzdr

[qbejs]

Ewentualnie VAG'owe czujniki. W tej kwestii mogę pomóc jak coś bo sam swoje auta odpalam na EMU.

[KAMILcom]

JA kupiłem wszystko od VAG'a z wyjątkiem temp cieczy (GM).

[Jadzwin]

Z czujnikami to ogolnie jest tak, ze ciezko zrobic takie wejscie ktore z kazdym czujnikiem czy konfiguracja czujnik / wieniec zadziala.
Ale po doswiadczeniach z detem wydaje mi sie ze udalo sie tak to skonfigurowac ze w wiekszosci przypadkow bedzie.
Niestety uniwersalnosc ma wady. Ale na razie silinik Koziola to pierwszy w ktorym cos trzeba bylo kombinowac z czujnikiem.


Co do elektronicznych przepustnic to nie potrafie podac na razie daty bo sa inne priorytety.

Pozdrowienia
Kuba

[guzior]

Ale na razie silinik Koziola to pierwszy w ktorym cos trzeba bylo kombinowac z czujnikiem.

Zakładające ze w Nissanie od poczatkutrzeba bylo kombinowac zeby zalozyc 60-2 od Saaba na czujniku od 3b to nie pierwszy Ale u nas była rzeźba sama z siebie

[torek]

podejrzewam że francuz dołoży kolejnych doznań

[Jadzwin]

Ale wy sie nie liczycie bo wasze swapy i przerobki nie sa normalne

Zakładające ze w Nissanie od poczatkutrzeba bylo kombinowac zeby zalozyc 60-2 od Saaba na czujniku od 3b to nie pierwszy Ale u nas była rzeźba sama z siebie

[Jadzwin]

Bulka z maslem

podejrzewam że francuz dołoży kolejnych doznań

[k11]

Ale obiecuję, że po zawodach coś stworzę tutaj na forum o nim, o ile modowie nie będą mieli nic przeciwko.

Dajesz. Wreszcie jakaś odmiana, a nie ciągle Holset, BMW, SAAB, BMW, Holset, SAAB. ;>

r.