 EMU, Traction control strona 85 |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Racingforum - Forum Główne  |
 Wed, 21 Dec 2011 - 10:49
Post
#201
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Mon, 19 April 2004 Skąd: Krakow  |
BMW idzie w pierwszej kolejnosci, wiec nie potrafie na dzisiaj powiedziec kiedy bedzie VVTi Toyoty.
CYTAT(DOHC @ Wed, 21 Dec 2011 - 11:21)  to ja się podepnę ,mi chodzi o zwykły bivanos z m52 , nie taki jak w m3 . Tam są tylko dwa solenoidy z tego co wiem . -------------------- Knock Knock! Who's there ? DETONATION
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Wed, 21 Dec 2011 - 10:49
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Wed, 21 Dec 2011 - 11:12
Post
#202
|
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 26 September 2011 Skąd: W-wa |
W Toyocie też są dwa solenoidy sterujące przepływem oleju jeden na wydechu i jeden na ssaniu...
|
|
|
|
|
Wed, 21 Dec 2011 - 11:24
Post
#203
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 19 April 2004 Skąd: Krakow |
Dlatego sterowanie w ogolnej zasadzie bedzie identyczne. Przy czym znalezc BMW do testow to maly problem w porownaniu z Toyota
 I jest jeszcze kwestia kolizynosci rozrzadu przy skrajnych polozeniach kolka. Kuba CYTAT(SR-71 @ Wed, 21 Dec 2011 - 12:12) W Toyocie też są dwa solenoidy sterujące przepływem oleju jeden na wydechu i jeden na ssaniu... -------------------- Knock Knock! Who's there ? DETONATION
|
|
|
|
|
Thu, 22 Dec 2011 - 00:00
Post
#204
|
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 26 September 2011 Skąd: W-wa |
Chyba nie chodzi Ci o spotkanie zaworu z tłokiem - w seryjnym sterowaniu vvt-i raczej nie będzie to miało miejsca przy strojeniu zmiennych faz
|
|
|
|
|
Fri, 23 Dec 2011 - 01:32
Post
#205
|
|
 Forum Homee Dołączył: Fri, 01 August 2008 Skąd: Szczytno |
CYTAT(SR-71 @ Thu, 22 Dec 2011 - 00:00) Chyba nie chodzi Ci o spotkanie zaworu z tłokiem - w seryjnym sterowaniu vvt-i raczej nie będzie to miało miejsca przy strojeniu zmiennych faz cóż tu dodać... |
|
|
|
|
Sat, 24 Dec 2011 - 09:23
Post
#206
|
|
 Forum Homee Dołączył: Sat, 04 July 2009 |
sorry że tu się pytam ale macie w planach może nowego ecu mastera z obsługa LPG?
-------------------- Wszystkie moje posty są moja subiektywną opinia proszę ich nie łączyć z żadną firmą i osobami...
|
|
|
|
|
Sat, 24 Dec 2011 - 23:23
Post
#207
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 16 September 2011 Skąd: Warszawa |
ECUmaster to raczej nie za wiele ma wpólnego...
|
|
|
|
|
Sun, 01 Jan 2012 - 17:42
Post
#208
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 19 April 2004 Skąd: Krakow |
Witam w nowym roku
Jezeli ktos chcialby sie zapoznac ze specyfikacja EMU zapraszam do lektury z linka: EMU FEATURES Jak macie jakies pytania (bo np. jakiejs funkcji ktora potrzebujecie nie ma na liscie, albo cos jest niezrozumiale) prosze o komentarz. Jadzwin -------------------- Knock Knock! Who's there ? DETONATION
|
|
|
|
|
Sun, 01 Jan 2012 - 18:10
Post
#209
|
|
 Frequent User Dołączył: Wed, 25 May 2011 Skąd: Pruszków/Grójec |
kiedy pojawi się na rynku????
|
|
|
|
|
Sun, 01 Jan 2012 - 18:20
Post
#210
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 19 April 2004 Skąd: Krakow |
Normalnie powinno byc dostepne pod koniec marca, jakkolwiek niektore firmy z ktorymi wspolpracuje od lat otrzymaja urzadzenia juz w lutym. Pozdrowienia Jadzwin CYTAT(gientki21 @ Sun, 01 Jan 2012 - 19:10) kiedy pojawi się na rynku???? -------------------- Knock Knock! Who's there ? DETONATION
|
|
|
|
|
Sun, 01 Jan 2012 - 21:46
Post
#211
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 12 January 2006 Skąd: Pionki/Warszawa |
Mam nadzieje że pomysły dobre pomysły podsuwane przez użytkowników będziecie dokładać do EMU
pozdrawiam |
|
|
|
|
Mon, 02 Jan 2012 - 14:06
Post
#212
|
|
 Super User Dołączył: Thu, 10 December 2009 Skąd: Śląsk/Imielin |
Wtryski niskoomowe będzie można podłączyć z rezystorami?
Dobrą sprawą było by też kalibrowane wyjście "tacho ouput" Przydatne jest to w swapach jeśli montuje się silnik 6 cylindrowy a obrotomierz jest z 4 cylindrowego silnika i odwrotnie. -------------------- Pierwsze Street AWD 9s w Polsce, Ełk 2012
|
|
|
|
|
Mon, 02 Jan 2012 - 14:14
Post
#213
|
|
 Forum Homee Dołączył: Tue, 14 January 2003 Skąd: krakow |
CYTAT(luklam @ Mon, 02 Jan 2012 - 14:06) Wtryski niskoomowe będzie można podłączyć z rezystorami? Dobrą sprawą było by też kalibrowane wyjście "tacho ouput" Przydatne jest to w swapach jeśli montuje się silnik 6 cylindrowy a obrotomierz jest z 4 cylindrowego silnika i odwrotnie. To jest
-------------------- Pozdrawiam
A. |
|
|
|
|
Mon, 02 Jan 2012 - 15:19
Post
#214
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 19 April 2004 Skąd: Krakow |
Co do wtryskow LowZ to albo rezystor pack albo Ecuamster Peak & Hold controler
 Wtedy masz pelne P&H i mozna np. kozystac z wtryskow gazowych. CYTAT(luklam @ Mon, 02 Jan 2012 - 15:06) Wtryski niskoomowe będzie można podłączyć z rezystorami? Dobrą sprawą było by też kalibrowane wyjście "tacho ouput" Przydatne jest to w swapach jeśli montuje się silnik 6 cylindrowy a obrotomierz jest z 4 cylindrowego silnika i odwrotnie. -------------------- Knock Knock! Who's there ? DETONATION
|
|
|
|
|
Mon, 02 Jan 2012 - 15:21
Post
#215
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 19 April 2004 Skąd: Krakow |
Oczywiscie
Ale tylko te dobre I te wykonalne CYTAT(DOHC @ Sun, 01 Jan 2012 - 22:46) Mam nadzieje że pomysły dobre pomysły podsuwane przez użytkowników będziecie dokładać do EMU pozdrawiam -------------------- Knock Knock! Who's there ? DETONATION
|
|
|
|
|
Mon, 02 Jan 2012 - 15:56
Post
#216
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Mon, 28 April 2008 Skąd: Drag Racing Strip |
czy jak mam PINOUT z seryjnego kompa otrzymał bym od was jak przygotować płytkę drukowaną by stworzyć przejściówkę pozwalającą nie ucinać seryjnych wtyczek wiązki ?
pzdr -------------------- American Muscle.
Pontiac Firebird Esprit '77 z LS1 |
|
|
|
|
Mon, 02 Jan 2012 - 16:14
Post
#217
|
|
 Super User Dołączył: Sat, 28 July 2007 Skąd: Kraków |
nie przeglądałem całego tematu... Jaka będzie cena detaliczna urządzenia ??
|
|
|
|
|
Mon, 02 Jan 2012 - 16:17
Post
#218
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 19 April 2004 Skąd: Krakow |
Tak jest taka mozliwosc.
CYTAT(AWSA @ Mon, 02 Jan 2012 - 16:56) czy jak mam PINOUT z seryjnego kompa otrzymał bym od was jak przygotować płytkę drukowaną by stworzyć przejściówkę pozwalającą nie ucinać seryjnych wtyczek wiązki ? pzdr -------------------- Knock Knock! Who's there ? DETONATION
|
|
|
|
|
Mon, 02 Jan 2012 - 16:18
Post
#219
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 19 April 2004 Skąd: Krakow |
2000 pln
CYTAT(Rene @ Mon, 02 Jan 2012 - 17:14) nie przeglądałem całego tematu... Jaka będzie cena detaliczna urządzenia ?? -------------------- Knock Knock! Who's there ? DETONATION
|
|
|
|
|
Mon, 02 Jan 2012 - 18:37
Post
#220
|
|
|
Super User Dołączył: Mon, 23 February 2009 |
Od czego będzie można ustawiać boost?? AFR, opóźnienie stuku, prędkość pojazdu, coś po tym będzie można skorygować ciśnienie?? Jak dokładnie będzie działać kontorla stuku?? jakaś temperatura silnika czy ciśnienie w dolocie do aktywacji?? Opóźnienie jak wygląda, stałe czy zmienne??
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 20 June 2025 - 19:34 |
