 EMU, Traction control strona 85 |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Racingforum - Forum Główne  |
 Mon, 12 Dec 2011 - 15:18
Post
#161
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 07 December 2002 Skąd: w-wa  |
nie ma sie co jarać
sukces to bedzie jak obsluzy 8 podwójnych cewek pasywnych 
-------------------- Fiat 126p, stan bardzo dobry
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Mon, 12 Dec 2011 - 15:18
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Mon, 12 Dec 2011 - 17:11
Post
#162
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 03 January 2010 |
Kurde na EMU trzeba będzie czekać z 6 miesięcy:) jak poleca takie zamówienia
|
|
|
|
|
Mon, 12 Dec 2011 - 17:49
Post
#163
|
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 26 June 2010 Skąd: Poznań |
Ja też jestem Bardzo ciekawy tego projektu
Do M104 3.2 Mercedesa to pewnie trigger 36-1 będzie trzeba jak w MS'ie? |
|
|
|
|
Mon, 12 Dec 2011 - 18:43
Post
#164
|
|
 Forum Killer Dołączył: Thu, 05 November 2009 Skąd: Schwarzwald/ Skarzysko Kamienna |
djctec a ty jeszcze nie zadzialales z msem
 ja tez czekam z niecierpliwoscia... polska konkurencja dla vems i ms:) bajka
-------------------- 300ce 24v dogleg + 3.27 ASD, MEGAsquirted -->> TERESKA :)
|
|
|
|
|
Mon, 12 Dec 2011 - 19:03
Post
#165
|
|
 I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
bedzie Polska wersja softu? bo troche zal ze Polski sprzet a soft napisany po chinsku.
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2024r 300KM 12,394s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
|
|
Mon, 12 Dec 2011 - 19:25
Post
#166
|
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 26 June 2010 Skąd: Poznań |
kubeq_Sq witam kolegę :-)
no widzisz jakoś tak obawy mam co do MS'a - głównie ze względu na chroniczny brak czasu :-) poza tym ze swapem nadal nie ruszyłem... :-/ jest ambitny plan żeby na wiosnę ruszyć A Ty co zamienisz MS'a na EMU?? |
|
|
|
|
Mon, 12 Dec 2011 - 20:06
Post
#167
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 14 August 2004 Skąd: Łomianki |
Myśl, że polska wersja będzie, bo takie tłumaczenie to nie problem, ale jak dla kogoś angielski to chiński to i tak nie powinien się brać za rasowanie samochodów:P
|
|
|
|
|
Mon, 12 Dec 2011 - 20:08
Post
#168
|
|
 Forum Homee Dołączył: Tue, 14 January 2003 Skąd: krakow |
CYTAT(piwo @ Mon, 12 Dec 2011 - 19:03)  bedzie Polska wersja softu? bo troche zal ze Polski sprzet a soft napisany po chinsku. Będzie polska wersja softu, ba ... będzie nawet instrukcja po polsku (specjalnie nie pisze manual  )-------------------- Pozdrawiam
A. |
|
|
|
|
Mon, 12 Dec 2011 - 20:11
Post
#169
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Mon, 19 April 2004 Skąd: Krakow |
Witam,
Co do zamowien to mysle ze przygotuje kilka wersji dla forumowiczow w mega atrakcyjnej cenie Co do jezyka to bedzie polski, ale powiem wam ze jest to masakra. Jezyk angielski jest bardzo precyzyjny, a z polskiego wychodza straszne koszmarki jezykowe czasami Pozatym instrukcja bedzie po polsku. Aktualnie trwaja juz przygotowania do finalnej produkcji wiec to juz naprawde blisko konca Wszytsko co bylo trudne juz zostalo zrobione. Jadzwin CYTAT(Jaqo @ Mon, 12 Dec 2011 - 21:06) Myśl, że polska wersja będzie, bo takie tłumaczenie to nie problem, ale jak dla kogoś angielski to chiński to i tak nie powinien się brać za rasowanie samochodów:P -------------------- Knock Knock! Who's there ? DETONATION
|
|
|
|
|
Mon, 12 Dec 2011 - 20:50
Post
#170
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 12 January 2006 Skąd: Pionki/Warszawa |
Hardware jest już przygotowany do ogarnięcia np zmiennych faz ? (wiem że nie będzie ich w pierwszej wersji softu )
pozdrawiam |
|
|
|
|
Mon, 12 Dec 2011 - 21:12
Post
#171
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 19 April 2004 Skąd: Krakow |
Tak. Hardware juz zamkniety co do rezystora
CYTAT(DOHC @ Mon, 12 Dec 2011 - 21:50) Hardware jest już przygotowany do ogarnięcia np zmiennych faz ? (wiem że nie będzie ich w pierwszej wersji softu ) pozdrawiam -------------------- Knock Knock! Who's there ? DETONATION
|
|
|
|
|
Mon, 12 Dec 2011 - 23:01
Post
#172
|
|
 Forum Killer Dołączył: Wed, 11 January 2006 Skąd: www.ztr-tuning.pl |
Kuba pamiętaj o jednej specjalnej sztuce EMU - wiesz do czego
Miła niespodzianka na Święta - Gratuluje Pozdrawiam... -------------------- Celica ZTR Drag FWD Turbo 2GR-FE 1057HP 1075Nm 1/4 Best ET 9.5sec./260Km/h
Mistrz Polski Rover ZTR 1548cc 450HP BEST ET 10.83/400m TUNING TECHNICZNY I ELEKTRONICZNY WSZYSTKICH MAREK-INSTALACJE TURBO,CZĘŚCI ZAMIENNE,UKŁ. HAMULCOWE I ZAWIESZENIA,POMIAR MOCY, ECUMASTER EMU DET3 itp... Odwiedź moją stronę Celica ZTR Drag FWD Odwiedź moją stronę ZTR-Tuning |
|
|
|
|
Mon, 12 Dec 2011 - 23:05
Post
#173
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 19 April 2004 Skąd: Krakow |
Pamietam
CYTAT(Bartek 1ZZ @ Tue, 13 Dec 2011 - 00:01) Kuba pamiętaj o jednej specjalnej sztuce EMU - wiesz do czego Miła niespodzianka na Święta - Gratuluje Pozdrawiam... -------------------- Knock Knock! Who's there ? DETONATION
|
|
|
|
|
Tue, 13 Dec 2011 - 13:36
Post
#174
|
|
 Moderator Dołączył: Sat, 03 January 2004 Skąd: Warszawa |
CYTAT(Bartek 1ZZ @ Mon, 12 Dec 2011 - 23:01) Kuba pamiętaj o jednej specjalnej sztuce EMU - wiesz do czego Miła niespodzianka na Święta - Gratuluje Pozdrawiam... OMFG, to niedosc ze bedzie obslugiwac silniki to jeszcze wlasciciela w nocy??!! Damn...  P.S. Sorry ale nie moglem sie powstrzymac.
|
|
|
|
|
Tue, 13 Dec 2011 - 13:49
Post
#175
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Mon, 28 April 2008 Skąd: Drag Racing Strip |
To ja poproszę na taką listę cobym mógł na różnych amerykanach potestować
Pzdr CYTAT(Jadzwin @ Mon, 12 Dec 2011 - 20:11) Witam, Co do zamowien to mysle ze przygotuje kilka wersji dla forumowiczow w mega atrakcyjnej cenie -------------------- American Muscle.
Pontiac Firebird Esprit '77 z LS1 |
|
|
|
|
Tue, 13 Dec 2011 - 23:20
Post
#176
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 11 January 2006 Skąd: www.ztr-tuning.pl |
CYTAT(Feluke @ Tue, 13 Dec 2011 - 13:36) OMFG, to niedosc ze bedzie obslugiwac silniki to jeszcze wlasciciela w nocy??!! Damn... P.S. Sorry ale nie moglem sie powstrzymac. Dokładnie.... - tak EMU będzie doskonałe... możesz spróbować i zdać relację jak było... ja na razie potrzebuje do silnika
-------------------- Celica ZTR Drag FWD Turbo 2GR-FE 1057HP 1075Nm 1/4 Best ET 9.5sec./260Km/h
Mistrz Polski Rover ZTR 1548cc 450HP BEST ET 10.83/400m TUNING TECHNICZNY I ELEKTRONICZNY WSZYSTKICH MAREK-INSTALACJE TURBO,CZĘŚCI ZAMIENNE,UKŁ. HAMULCOWE I ZAWIESZENIA,POMIAR MOCY, ECUMASTER EMU DET3 itp... Odwiedź moją stronę Celica ZTR Drag FWD Odwiedź moją stronę ZTR-Tuning |
|
|
|
|
Wed, 14 Dec 2011 - 00:21
Post
#177
|
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 29 July 2007 Skąd: KRAKOW - DUNDEE |
CYTAT(BeeMiX @ Sun, 11 Dec 2011 - 05:39) Faktycznie Kuba miła niespodzianka dla mnie! Już chce jedno EMU dla siebie, z wgraną bazową mapą dla 1JZ CYTAT(kisielisodd @ Sun, 11 Dec 2011 - 11:04) Po mapę bazową to się trzeba do kogoś innego zgłosić ale myślę że nie będzie problemu Witam, Ja jezeli istnieje taka mozliwosc tez z checia zamowil bym z bazowka do 1JZ, do blizniaczego projektu jak Wasz Dalej czekamy na wiesci z rolek co ten motor + EMU potrafi Pozdrawiam |
|
|
|
|
Wed, 14 Dec 2011 - 12:51
Post
#178
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 14 January 2003 Skąd: krakow |
może wstępnie dzisiaj jakieś cyfry się pokaza
-------------------- Pozdrawiam
A. |
|
|
|
|
Wed, 14 Dec 2011 - 14:24
Post
#179
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sun, 30 April 2006 Skąd: Skarżysko-Kamienna / Warszawa Wawer |
No to skoro płytka zamknięta to czekam niecierpliwy do przestestowania w uturbionym starym vag'owym 2.0 16V R4.
-------------------- VW 16V++ :)
|
|
|
|
|
Sat, 17 Dec 2011 - 12:14
Post
#180
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 14 January 2003 Skąd: krakow |
Relacja z placu boju.
1jz żyje i ma się całkiem dobrze (turbosprężarki za to mają się zgoła inaczej  ), wszystko działa bez najmniejszych problemów. 6 cylindrów w pełnej sekwencji, knock control, obsługa wentylatorów, pompa, podstawowe informacje na desce w samochodzie. Co ciekawe Emu ma możliwość monitorowania czujników i informacji jeżeli któryś z nich uszkodzi się lub wypnie, tak jak w seryjnym ECU czyli taki swoisty "Check Engine". Po odpowiednim podpięciu na desce pojawia się kontrolka informująca nas o problemie.Wczoraj odbyły się testy kontrolera WBO w warunkach bojowych, i wszystko zachowuje się poprawnie. Dla weryfikacji eksperymentu podłączony był zewnętrzny kontroler WBO, wartości i czas reakcji był identyczny. Chcę żeby to było jasne, mapa zapłonu i paliwa, zostały wpisane "z reki" i kilka razy poprawione na hamowni, opierając się na WBO, czujniku spalania stukowego i det can. Afr i zapłon daleki jest od optymalnego, powyżej 5500 AFR to 10.1 - 10.2 do odcięcia. Ciśnienie doładowania pozostało seryjne czyli 170 kPa. Ostatnie 2 dni koncentrowały się na poprawnym dawkowaniu paliwa przy rozruchu silnika, pracy podczas rozgrzewaniu się, acceleration enrichment, kalibracji czujników, kontroli wolnych obrotów i pracach deweloperskich oprogramowania. Zdziwiło mnie jak płynnie auto poradziło sobie na drodze z wpisaną mapą wpisaną na placu. Nie mniej nie odpuściłem sobie testów przy full TPS i szybkiego skorygowania mapy. Wynik, dla mnie, jak na stan turbosprężarek w tym prawie 20 letnim silniku i minimalnej pracy włożonej w mapę jest satysfakcjonujący i zdecydowanie nie jest to ostatnie słowo.  -------------------- Pozdrawiam
A. |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 24 July 2025 - 03:49 |
