EMU, Traction control strona 85 Opcje

[Jadzwin]

W sumie już jest i testujemy.
Mysle ze po swietach wypuscimy wersje beta dla zainteresowanych...

Pozdrowienia
Jadzwn

Jadzwin, kiedy wypuscisz nowy soft?

[Wspieraj forum]

[WielkiW]

W sumie już jest i testujemy.
Mysle ze po swietach wypuscimy wersje beta dla zainteresowanych...

Pozdrowienia
Jadzwn

jest szansa na jakiegoś linka do nowego BETA softu ?

nie wiem czemu ale na 993 nie moglem wgrać nowego FIRMWARu i cały czas latam na FW 991 (sprawdzałem z 3 kompów zawsze pojawiał się błąd przy fleszowaniu )

[kisielisodd]

Przy SA nawet przy 2000 nie powinno być większych problemów

To nie do końca jest prawda ....

Wtrysk niezaleznie czy 100 ccm czy 2000 ccm ma jakis minimalny czas otwarcia poniżej którego się nie otworzy, więc nie można tego czasu zmniejszać w nieskończoność.
1.8 - 2 ms to zazwyczaj minimum (czasami wtrysk i przy 1.6ms działa)

Może się okazać że będzie problem z odpalaniem na ciepłym silniku i rozsądnymi obrotami wolnymi dla minimalnego czasu otwarcia wtryskiwaczy.

[Jazwes]

Szukam rozwiązania typu SA. do mojego WRX'a Type RA z 1995 roku, i mimo sporej dostępności dedykowanych urządzeń, EMU wydaje mi się ciekawym rozwiązaniem.
W związku z tym chciałbym się spytać, czy ktoś już montował EMU w Subaru, i mógłby podzielić się wrażeniami/opiniami ?

[jackkpl]

To nie do końca jest prawda ....

Wtrysk niezaleznie czy 100 ccm czy 2000 ccm ma jakis minimalny czas otwarcia poniżej którego się nie otworzy, więc nie można tego czasu zmniejszać w nieskończoność.
1.8 - 2 ms to zazwyczaj minimum (czasami wtrysk i przy 1.6ms działa)

Może się okazać że będzie problem z odpalaniem na ciepłym silniku i rozsądnymi obrotami wolnymi dla minimalnego czasu otwarcia wtryskiwaczy.

Mozna sie zawsze ratowac jakims opoznieniem zaplonu, przez co do utrzymania jalowych trzeba mocniej uchylic przepustnice lub krokowca.

[mlody1921]

Panowie mam pytanie co do krokówki, mam taką, podłaczam go tylko pod AUX5 i to tyle ? czy to jakiś specyficzny zawór ?


Tak samo jak obrotomierz stare auto ale obr. jest elektoniczny podłaczam pod Aux 4 i to tyle?

[D0ctor_Z32]

Jadzwin kiedy mozemy sie spodziewac modulu bluetooth w sprzedazy ? korci mnie pozbycie sie wszystkich zegarow i zastapienie ich jednym wyswietlaczem

[kisielisodd]

Panowie mam pytanie co do krokówki, mam taką, podłaczam go tylko pod AUX5 i to tyle ? czy to jakiś specyficzny zawór ?


Tak samo jak obrotomierz stare auto ale obr. jest elektoniczny podłaczam pod Aux 4 i to tyle?

1) To jest nissanowski bajer ? bo jakoś tak przypomina. Prawdopodobnie wystarczy ze podepniesz tak jak piszesz. Dowolny aux, albo inj, i sterowanie PWM.

2) aux4 podłaczasz pod wejscie obrotomierza i tyle. Ustawiasz potem tylko dzielnik.

[mlody1921]

Bajecznie, serdecznie dziękuje laickie pytania ale lepiej czegoś nie popsuć

Ten bajer to bajer mazdy 2,5v6

[Ban0ff]

Mecze sie juz drugi dzien z odpaleniem 1jz na emu i cos nie chce dzialac.
Wiazke od seryjnego ecu obcinalem przy wtyczkach i odpowiednie kabelki zarabialem i wciskalem we wtyke EMU.
Pierwsze pytanie, mierzac voltomierzem wtyczke od wtryskow mam tam po wlaczeniu zaplonu caly czas napiecie mniejsze niz 11V, silnik oczywiscie stoi a napiecie caly czas jest, co prawda wtryski nie sa otwarte ale tak pytam czy to jest ok czy cos nie halo?
Druga sprawa ze nie dziala mi czujnik polozenia walu.
Tak wyglada schemat w seryjnym kompie


Ne - czujnik walu
G1- czujnik walka 1
G2- czujnik walka 2

Ne-, G1- i G2- podlaczylem do masy a Ne do pinu 7, G1 do 15 i G2 do 6 w czarnym gniezdzie EMU.
Czy cos podlaczylem nie tak ze nie wykrywa obrotow silnika? Mape mam bazowa od Jadzwina.
Cewki rowniez podlaczone w sposob IG1 z seryjnego ecu do pinu pierwszej cewki w EMU.
Czujnik polozenia przepustnicy dziala w porzadku.

Ma ktos jakies pomysly jak to podlaczyc zeby dzialalo?

[Jadzwin]

A wiec tak. Aktualnie nie ma obslugi triggera Subaru (6+1).
Ale mozna zrobic tak jak z kolega z forum przema72, gdzie na bierzaco dopisywalismy obsluge i aktualnie w jego motorze dzialaju juz zmienne fazy rozrzadu.

http://www.racingforum.pl/RX-8-VTEC-k20-by...72-t105452.html

Szukam rozwiązania typu SA. do mojego WRX'a Type RA z 1995 roku, i mimo sporej dostępności dedykowanych urządzeń, EMU wydaje mi się ciekawym rozwiązaniem.
W związku z tym chciałbym się spytać, czy ktoś już montował EMU w Subaru, i mógłby podzielić się wrażeniami/opiniami ?

[Jadzwin]

Mam nadzieje ze uda sie je wrzucic w rzyszlym tygodniu na montaz koncowy.

Kuba

Jadzwin kiedy mozemy sie spodziewac modulu bluetooth w sprzedazy ? korci mnie pozbycie sie wszystkich zegarow i zastapienie ich jednym wyswietlaczem

[Jadzwin]

Dopoki nie bedzie poprawnego sygnalu z czujnika walu i walka nie bedzie ani iskry ani wtryskwiacze nie beda sie otwierac.
Napiecie 11V na wyjsciach sterujacych wtryskiwaczami jest jak najbardziej ok, poniewaz wtryskiwacze sa sterowane masa.

Mecze sie juz drugi dzien z odpaleniem 1jz na emu i cos nie chce dzialac.
Wiazke od seryjnego ecu obcinalem przy wtyczkach i odpowiednie kabelki zarabialem i wciskalem we wtyke EMU.
Pierwsze pytanie, mierzac voltomierzem wtyczke od wtryskow mam tam po wlaczeniu zaplonu caly czas napiecie mniejsze niz 11V, silnik oczywiscie stoi a napiecie caly czas jest, co prawda wtryski nie sa otwarte ale tak pytam czy to jest ok czy cos nie halo?
Druga sprawa ze nie dziala mi czujnik polozenia walu.
Tak wyglada schemat w seryjnym kompie


Ne - czujnik walu
G1- czujnik walka 1
G2- czujnik walka 2

Ne-, G1- i G2- podlaczylem do masy a Ne do pinu 7, G1 do 15 i G2 do 6 w czarnym gniezdzie EMU.
Czy cos podlaczylem nie tak ze nie wykrywa obrotow silnika? Mape mam bazowa od Jadzwina.
Cewki rowniez podlaczone w sposob IG1 z seryjnego ecu do pinu pierwszej cewki w EMU.
Czujnik polozenia przepustnicy dziala w porzadku.

Ma ktos jakies pomysly jak to podlaczyc zeby dzialalo?

[Tomek_P]

W sumie już jest i testujemy.
Mysle ze po swietach wypuscimy wersje beta dla zainteresowanych...

Pozdrowienia
Jadzwn

Czy jest już dostępny nowy soft, jeżeli tak to gdzie można go pobrać?

[dobrzann]

Witam,

Mam takie pytanie odnośnie sterowania zapłonem, a mianowicie czy jak założe do matiza który ma 3cyl. trigger 60-2 i podłącze go pod EMU to wszystko będzie działało tak jak w aucie 4cyl. i więcej. Poprostu mam wątpliwości a chciał bym zrobić taką modyfikację.

[przema72]

3cylindrowe silniki maja zapłon co 240st , 4cylindrowe co 180st

wiec pod 3cyl trzeba napisac specjalną wersje triggera

[Jadzwin]

No nie do konca. Tzn. jest tak jak piszesz, ale EMU na podstawie ustawienia num cylinders wsyztsko sobie wylicza.
Uruchomilismy EMU nawet w 1 cylindrowce
Warunek ze musza byc rowne wykorbienia ale to nie jest problem. Przy czym w 3 cylindrowce przydalby sie czujnik walka, albo by trzeba bylo odpalic to w wasted spark jako 6 cylindrowka.

3cylindrowe silniki maja zapłon co 240st , 4cylindrowe co 180st

wiec pod 3cyl trzeba napisac specjalną wersje triggera

[dobrzann]

3cylindrowe silniki maja zapłon co 240st , 4cylindrowe co 180st

wiec pod 3cyl trzeba napisac specjalną wersje triggera

No to to wiem, ale w EMU jest opcja wyboru liczby cylindrów i o to właśnie mi chodzi czy z jej pomocą da się wszystko ustawić.

No nie do konca. Tzn. jest tak jak piszesz, ale EMU na podstawie ustawienia num cylinders wsyztsko sobie wylicza.
Uruchomilismy EMU nawet w 1 cylindrowce
Warunek ze musza byc rowne wykorbienia ale to nie jest problem. Przy czym w 3 cylindrowce przydalby sie czujnik walka, albo by trzeba bylo odpalic to w wasted spark jako 6 cylindrowka.

Matiz posiada właśnie czujnik położenia wałka rozrządu, więc mam rozumieć że nie będzie problemu z takim podłączeniem.

[Tomek_P]

Walczę z czujnikiem spalania stukowego w m50b25 nv zgrałem sygnał z czujnika i wychodzi mi po analizie częstotliwości w cooledit ok 6.5 kHz.
Z obliczeń dla średnicy cylindra 84mm wychodzi 6,8 kHz. Czy ktoś to może powiedzieć z doświadczenia czy ustawienie w emu 6.64 kHz będzie odpowiednie dla tego silnika.

[Jadzwin]

Prosze przeslij nam wavey to mozemy na to spojrzec.
Natomiast na pierwszy rzut oka wyglada ze ze praktyka dosyc dobrze pokrywa sie z pomarami u Ciebie.
Czasami jest kwestia ze przy innej harmonicznej mozna uzyskac lepsza separacje stuku od szumu silnika.

Walczę z czujnikiem spalania stukowego w m50b25 nv zgrałem sygnał z czujnika i wychodzi mi po analizie częstotliwości w cooledit ok 6.5 kHz.
Z obliczeń dla średnicy cylindra 84mm wychodzi 6,8 kHz. Czy ktoś to może powiedzieć z doświadczenia czy ustawienie w emu 6.64 kHz będzie odpowiednie dla tego silnika.