 Alfa Romeo 156 2.0TS Turbo, by ITAL Performance | uwaga dużo zdjęć |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Sun, 24 Jul 2011 - 12:32
Post
#21
|
|
|
User Dołączył: Sun, 27 February 2005 Skąd: St-ce  |
A macie jakiś patent na poprawienie smarowania coby uchronić panewki? Tylko wyrzucenie wałków balansujących?
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Sun, 24 Jul 2011 - 12:32
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Sun, 24 Jul 2011 - 13:05
Post
#22
|
|
 Forum Killer Dołączył: Wed, 05 September 2007 Skąd: SS |
Wykonanie oraz fotorelacja robią duże wrażenie!
Silnik wygląda jak cukierek  macie extra podejście do tematu. Gratulacje!
-------------------- www.premium-detailing.pl
Coupe 20VT, M5 e60, Pug 106 Rallye |
|
|
|
|
Sun, 24 Jul 2011 - 18:03
Post
#23
|
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 04 December 2010 Skąd: Wieluń |
Jestem ciekaw filmików z jazdy.Co do wykonania to wiadomo rewelacja.Naprawdę rzadko kiedy jest taki wypas pod maską.Jak już ktoś wspomniał szkoda jeździć i brudzić.
|
|
|
|
|
Sun, 24 Jul 2011 - 19:06
Post
#24
|
|
 User Dołączył: Fri, 30 October 2009 Skąd: Sopot |
CYTAT(Pepto @ Sun, 24 Jul 2011 - 12:26)  Profi projekt, wygląda to super, ciekawe jak TS będzie się zachowywał na męskich boostach. Jakie temperatury są w kolektorze ssącym, (bo ta wtyczka wystająca z dolotu pomiędzy bov-em a przepustnicą to pewnie termistorek NTC), pytam bo filtr powietrza bardzo blisko kolektora wydechowego i turbiny a tam pewnie nie za zimno? I na koniec, TD05 18G na flanszy t2, jak to? w czasie jazdy temperatura w dolocie utrzymuje sie na poziomie 23-24 stopni C. turbina jest na flanszy T25. poczatkowo byla turbina na flanszy T3, wiec zeby nie ciac kolektora to powstal pomysł na adapter T3>T25 ogolnie robota na najwyzszym poziomie -------------------- Alfa Romeo 156 2.0 TS TURBO
|
|
|
|
|
Sun, 24 Jul 2011 - 23:19
Post
#25
|
|
 Forum Killer Dołączył: Wed, 18 January 2006 Skąd: Toruń |
Dzięki. Fajnie, że się podoba. I faktycznie szkoda, jeździć bo się pobrudzi
 CYTAT(pinin @ Sun, 24 Jul 2011 - 01:10) Interesuje mnie patent z wyświetlaczem. Sterowany jest bezpośrednio z kompa, czy jakiś osobny układ? Jakieś świecidło do warningów jest, czy tylko ma ładnie wyglądać a nie ostrzegać? LCD jest sterowany bezpośrednio z VEMSa. Wyświetlane parametry można sobie skonfigurować. Warningów nie ma. I nie ma tylko wyglądać, sprawdza się bardzo dobrze zastępując parę gajgerów naraz. CYTAT(Pepto @ Sun, 24 Jul 2011 - 12:26) Profi projekt, wygląda to super, ciekawe jak TS będzie się zachowywał na męskich boostach. Jakie temperatury są w kolektorze ssącym, (bo ta wtyczka wystająca z dolotu pomiędzy bov-em a przepustnicą to pewnie termistorek NTC), pytam bo filtr powietrza bardzo blisko kolektora wydechowego i turbiny a tam pewnie nie za zimno? I na koniec, TD05 18G na flanszy t2, jak to? Dokładnie, Czujnik na fotce to IAT. Przy normalnej jeździe powiedzmy autostradowej dziś było w granicach 23-26 stopni więc nie jest źle. Nie wiem jak będzie na dużych boostach ale myślę, że wydajność coolera będzie wystarczająca. Zobaczymy jak będzie z temperaturami ogólnie pod maską, w planach jest ewentualnie owinięcie kolektora wydechowego i może izolacja filtra od źródeł otwartego ciepła, temat wyjdzie w praniu . CYTAT(global7teen @ Sun, 24 Jul 2011 - 12:32) A macie jakiś patent na poprawienie smarowania coby uchronić panewki? Tylko wyrzucenie wałków balansujących? Zgadza się, najwięcej ciśnienia ucieka przez ten beznadziejny balans dlatego został wywalony, przy okazji jedna rzecz mniej do zepsucia się Myślę, że z panewkami będzie ok, od czasu do czasu trzeba będzie do nich zajrzeć i zobaczyć jak się czują
-------------------- ITAL Performance
www.ital-performance.pl |
|
|
|
|
Sun, 24 Jul 2011 - 23:35
Post
#26
|
|
 Super User Dołączył: Wed, 25 July 2007 Skąd: Grudziądz |
Dla mnie bomba, brakuje tylko koniczynki na błotniku i będzie prawdziwe cuore sportivo
-------------------- Abarth Punto `12 1.4MA 165 horspałerów oraz CC 007 agent w trakcie tuningów :)
|
|
|
|
|
Mon, 25 Jul 2011 - 00:02
Post
#27
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Fri, 13 August 2004 Skąd: Tuchola/Poznań |
Generalnie strasznie grubo i jestem pod wrażeniem, że komuś chce się inwestowac taką flotę w przestarzałą już Alfę. Ale oczywiście każda marka ma swoich maniaków
Kultura pracy na najwyższym poziomie! Jedyne co zwróciło moją uwagę to własnie IC, który jest mikry...Mi na takim czymś nie udało sie przekroczyć 250KM latem, bo temp w dolocie leciała (nawet na dwupasmówce przy dużej prędkości) ponad 60C. Ja osobiście włozyłbym tutaj coś większego.
-------------------- Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
|
|
|
|
|
Mon, 25 Jul 2011 - 00:23
Post
#28
|
|
 Super User Dołączył: Sun, 01 October 2006 Skąd: Wwa / Octane Squad ;) |
Duzo musi uplynac wody w Wisle zanim poziom podejscia i wykonania w PL doscignie to co robicie z kazdym samochodem ogarnianym kompleksowo !!
Dosylalem graty dla Sebka do CA jak stala u Was i nawet ten epizod zwiazany z Wasza praca przy innej marce budzi mega szacunek ! -------------------- WWW.PROCUSTOM.PL
|
|
|
|
|
Mon, 25 Jul 2011 - 00:26
Post
#29
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Wed, 24 November 2004 Skąd: Warszawa - Wawer |
Zamysł i wykonanie jest 1 klasa - serio
Lecz dla mnie, jeśli gajger/wyświetlacz nie ma warninga, to równie dobrze może go nie być. Jak lecę ostrzej, to nie patrzę na wskaźniki, tylko koncentruję się na drodze, dopiero dobrze ustawiony warn ma zwrócić moją uwagę. Lecz to moje zdanie, a zapewne ta Alfa nie odwiedzi nigdy toru, więc nie ma tak wielkiego strachu CYTAT LCD jest sterowany bezpośrednio z VEMSa. Wyświetlane parametry można sobie skonfigurować. Warningów nie ma. I nie ma tylko wyglądać, sprawdza się bardzo dobrze zastępując parę gajgerów naraz.
-------------------- | Pinin Racing | Warsaw Speed Team | Prorace | TheTechGuy |
'96 CaliforniaCento www.facebook.com/dragracingsafety |
|
|
|
|
Mon, 25 Jul 2011 - 00:40
Post
#30
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 08 December 2007 Skąd: Dominican Republic |
mega sleeper, dobrze że są tacy ludzie jak wspomniał przedmówca pchający plny w takie auto, dzięki takim właśnie utrzymujemy marzenia na właściwym poziomie
projekt jak i wykonanie bez najmniejszego zarzutu pozdrawiam i jak najmniej awarii życzę -------------------- BRmotoRS
|
|
|
|
|
Mon, 25 Jul 2011 - 22:34
Post
#31
|
|
 Forum Homee Dołączył: Sun, 25 October 2009 Skąd: Łódź |
Czysto i schludnie...z 15 min zbieraliśmy z chłopakami szczęki z podłogi....zeby było grubiej to napęd 4wd z crossvagona i v6T pod maską,ale widzę że dla Was nie ma rzeczy niemożliwych
 Gratki roboty
-------------------- quattro
|
|
|
|
|
Tue, 26 Jul 2011 - 01:54
Post
#32
|
|
 Super User Dołączył: Sun, 21 September 2003 Skąd: Elbląg |
ile czasu trwała budowa auta ?
-------------------- Black smoke racing corrado tdi by CHANGE Engine Garage soft by Bartezzz
|
|
|
|
|
Tue, 26 Jul 2011 - 08:50
Post
#33
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 22 March 2004 Skąd: Żory |
Czym tak ładnie wypucowaliście skrzynię?? Chemia, czy piasek/szkło??
-------------------- Tire smoke and coffee. Breakfast of champions
|
|
|
|
|
Tue, 26 Jul 2011 - 12:46
Post
#34
|
|
 Rookie Dołączył: Thu, 09 June 2011 Skąd: Koszalin |
taki doinwestowany projekt a zegarki dodatkowe najgorsze jakie sie dalo zalozyc, lepsze odczyty temepratury by byly na termometrze zaokiennym niz na tym bedziewiu, zmiencie to chociaz na STRI... i te przelaczniki "tuningowe"...
|
|
|
|
|
Tue, 26 Jul 2011 - 16:54
Post
#35
|
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 20 August 2007 |
CYTAT(Czacza @ Tue, 26 Jul 2011 - 08:50) Czym tak ładnie wypucowaliście skrzynię?? Chemia, czy piasek/szkło?? Farbą... |
|
|
|
|
Tue, 26 Jul 2011 - 18:21
Post
#36
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 18 January 2006 Skąd: Toruń |
CYTAT(kiwi @ Mon, 25 Jul 2011 - 22:34) Czysto i schludnie...z 15 min zbieraliśmy z chłopakami szczęki z podłogi....zeby było grubiej to napęd 4wd z crossvagona i v6T pod maską,ale widzę że dla Was nie ma rzeczy niemożliwych Gratki roboty Da radę zrobić. Chodzi mi coś takiego po głowie i fajnie byłoby to zbudować np na bazie 147 albo GT. Fajny temat by był ale trzeba by grubo doinwestować. I zrobić szperę do tylnego mostu crosswagona żeby ładnie zachodziło tyłem Od jakiegoś czasu dłubie sobie punto q4 z motorem delty i napędem q4 z crosswagona ale końca nie widać i chyba nawet na euro 2012 nie zdążę CYTAT(Fido_dido @ Tue, 26 Jul 2011 - 01:54) ile czasu trwała budowa auta ? Rok. CYTAT(ecu @ Tue, 26 Jul 2011 - 12:46) taki doinwestowany projekt a zegarki dodatkowe najgorsze jakie sie dalo zalozyc, lepsze odczyty temepratury by byly na termometrze zaokiennym niz na tym bedziewiu, zmiencie to chociaz na STRI... i te przelaczniki "tuningowe"... Takie Klient przywiózł, takie są zamontowane. Nie ma o co bić piany. Przełączniki "tuningowe" z ledem w gałce są zajebiste. Uruchamiają LC/FlatShift i spisują się bdb. Lepsze to niż Top Gun'y rodem z F16:P CYTAT(Czacza @ Tue, 26 Jul 2011 - 08:50) Czym tak ładnie wypucowaliście skrzynię?? Chemia, czy piasek/szkło?? Chemia, szczotki druciane i inne tego typu tematy a później farba. -------------------- ITAL Performance
www.ital-performance.pl |
|
|
|
|
Tue, 26 Jul 2011 - 21:26
Post
#37
|
|
 Rookie Dołączył: Mon, 24 November 2008 Skąd: Krapkowice |
gratulacje!! , kolejny czysty projekt
-------------------- Serwis Opon GumoPleX
potrzebujesz opon ?? napisz a będziesz zadowolony ;) |
|
|
|
|
Tue, 26 Jul 2011 - 23:14
Post
#38
|
|
 Super User Dołączył: Thu, 20 March 2003 Skąd: Warszawa/Poznań |
masakra ... wygląda fantastycznie !!!
-------------------- MB W202
|
|
|
|
|
Wed, 27 Jul 2011 - 00:14
Post
#39
|
|
 Moderator Dołączył: Sun, 16 March 2003 Skąd: Sweden |
Jeden z niewielu ! Bravo!
-------------------- E36 coupe M50b28 T by Artix
Audi A4 B8 TDI Avant by KingSoft |
|
|
|
|
Wed, 27 Jul 2011 - 14:27
Post
#40
|
|
 Frequent User Dołączył: Fri, 23 April 2010 Skąd: Kraków |
Rewelacja, jestem pod ogromnym wrażeniem schludności i staranności i każdy detal. Czekam na dzień kiedy oddam swoją alfe w wasze ręce
Pzdw |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 20 June 2025 - 03:06 |
