SAAB TURBO evo X - 416,5KM i 521Nm @ 1.8 > 1,5bara, 900NG z B204L dotleniony przez TD05H-152G6-12T Opcje

[Coobcio]

SAAB 900NG rocznik 1994
Wszystko seria jedynie dołożona turbosprężarka z Lancera EVO X + 70mm wydech, dolot ze stożkiem K&N oraz większy IC i wtryski paliwa

A Teraz czas na histrię:

Od Klubowicza z SKP udało mi się po taniości kupić w dość dobrym stanie Saaba 900NG Coupe z 94 roku, jakieś duperele były w nim do ogarnięcia typu problemy z instalacją LPG, ciężko chodząca linka gazu, nie działająca klima, poduszki pod silnikiem do wymiany a reszty pierdół nie pamiętam...
Auto przez dobrze ponad pół roku dzielnie mi służyło jako tani środek transportu z wystarczającymi osiągami, w momencie zakupu miał wgrany typowy soft Stage I...
Po przyjechaniu nim z Poznania odrazu zabrałem się za przeglądzik i wymieniłem świeczki na zimniejsze BCPR7ES, Olej 10w60 i filtr, filtr paliwa a w miejsce seryjnego filtra powietrza wleciała wkładka K&N oraz dodatkowo zmodyfikowałem puszkę filtra tzn wleciał kominek 80mm oraz podciągnąłem nieco cięgło WG i co najcenniejsze dla mnie uruchomiłem instalację LPG

Po jakimś czasie zawitał luźniejszy wydech fi70mm łącznie z DP tej samej średnicy oraz poprawiłem nieco sofcik, poniżej Efekt tych paru modów:


Następnie przyszedł czas na zabawy, z racji tego że pojawił się nowszy wygodniejszy i cichszy dupowóz postanowiłem że zrobię użytek z turbosprężarki pochodzącej z Lancera EVO X którą kupiłem przy okazji zakupu auta także w Poznaniu choć miała ona wlecieć do zupełnie innego projektu...
Tak więc by dostarczyć dodatkowej porcji paliwa zostały wymienione wtryski paliwa na większe pasującego pnp Siemensa DECE 630mm, przy tej okazji zdemontowałem kolektor ssący i go przeportowałem usuwając z niego końca zwężki.
Seryjny jedno stronny Intercooler został zastąpiony znacznie większym przelotowym pochodzącym z ciężarówki, został tak przerobiony i zamontowany by nie kolidował z klimatyzacją.




Dalej trzeba było wystrugać nowy kolektor wydechowy, oraz downpipe pod znacznie większą turbosprężarkę na twin scrollu:



Coby upchnąć to pod maska trzeba było seryjny wentylator chłodnicy zastąpić znacznie cieńszym chińskim zamiennikiem a coby nie było mu za ciepło i nie spłynął to kolektor owinięty został bandażem termicznym.

Efektem powyższych prac jest taki oto wykres wygenerowany przy doładowaniu 1,42-1,36bara:


Turbina z EVO X swoim wstawaniem biję na głowę seryjnego malusieńkiego Garreccika T25 który wydawał się być i tak mało lagliwym, ale w porównaniu ze znacznie większą turbiną na TT słabo sobie radzi z dołu:
2000obr.min T25 = 195Nm / EVO = 215Nm
2500obr.min T25 = 250Nm / EVO = 265Nm
3000obr.min T25 = 320Nm / EVO = 370Nm

T25 swoje max wynoszące 395Nm osiąga przy 3620 a turbina z EVO tą samą wartość generuje już od 3050obr.min
Na turbince z EVO na inercyjnej hamowni 480Nm pojawia się już od 3500obr.min, na ulicy pełne doładowania a nawet delikatne przeładowanie do 1,51-1,53bara ukazuje się od 2800-3100 w zależności od biegu, dla mnie jest to królowa wstawania
Nawet z dodania gazu na suchym na jakiejś nie za bardzo starej oponie w rozmiarze 215/45R17 na II biegu auto czasem potrafi zamielić !!

Aha no i jakaś fotka z zewnątrz jak się auto prezentuje:

[Wspieraj forum]

[gule-gule]

tylko ten tlumik... schowaj ta puche i bedzie 100% sleeper. Uwielbiam takie auta

[Kamilbike]

Kurde ziom najbardziej niepozorne w tym zestawie sa felgi

[Kras]

No dokladnie. Tylko ta pucha nie bardzo...reszta mega

[Coobcio]

Oj tam czepiacie się pucha to oryginalny Sebring kupiony na allegro za niespełna 200zł, fakt że ciut mógłby być cichszy
Filmik ze strojenia jeszcze posiadam dzięki Limonowi który uwietrznił tę chwilę:

[Feno]

Ciekawe auta wychodzą z pod Twojej ręki, gratuluję.
Miła odmiana przy całej masie Audi i BMW

[Coobcio]

Śmieszne jest to że wciąż jest seryjne sprzęgło no i wiadomo cała reszta, jedynie skrzynia strasznie długa nie wykorzystuje w pełni potencjału Auta, na tą chwilę przy odcince na poziomie 6900obr.min auto na III ma 185-190km/h przez co są duże zmułki przy zmianie biegów i nie ma ciosu.

Cios na seryjnej skrzyni pojawia się dopiero powyżej 600Nm ale to już trzeba by już seryjne sprzęgło zmienić...

[adam87]

Jak nie będzie padać w niedzielę w Ułężu to możemy mieć ciekawy wyścig

[Coobcio]

Na tej skrzyni biegów i sprzęgle które się znajduje obecnie w wozie autem zrobiłem na ćwiartkę 14,06 oraz 14,08 przy prędkości na mecie 169 i 171km/h...
Strasznie go muli przy zmianie biegów, ciekawe czy z ECU majstra da radę zrobić flat shifta ?? Auto ma czujnik położenia wału 3 przewodowy i w sumie to wszytko

Ps. Jazda od III biegu w górę wynagradza wszelakie niedomagania tego sprzętu, dzisiaj była okazja sprawdzenia się z Lamborghini LP560 i do 190km/h auta jadą równo a powyżej tej prędkości jakiejś szalonej różnicy nie ma

Pss. Po szybszej jeździe strasznie heble spuchły tak więc trzeba było na szybko je wzmocnić takim oto zestawem ratunkowym:



Stare klocki były prawie nowe ale strasznie się ociągały przy hamowaniu z dużych prędkości...
Przy okazji troszkę zostało wyładowane z bagażnika:



Oraz wleciały opony RS-R w rozmiarze 235/45R17, to wszystko ogarneliśmy dziaj po tym jak mnie i Limona zmotywowała jazda za dość szybkim pomarańczowym Lambo

[marcinzz]

Czytając takie tematy aż chce się Saab'a kupić.

[Coobcio]

Filmik z zegarów III i kawałek IV biegu - widać jak długą skrzynie ma saabisko

[adam87]

Kiedy zmieniacie skrzynie?

[Joe89]

Lambo chyba jechało na pół gwizdka

[adam87]

Lubie takie gadanie. Zdziwiłbyś się kolego jakie fury niektóre saaby objeżdżają na trasie

[bamboocha]

Lubie takie gadanie. Zdziwiłbyś się kolego jakie fury niektóre saaby objeżdżają na trasie

+1 naprawdę nawet seryjne na trasie potrafią zdziwić niejedno mocniejsze auto

[Pawel18PL]

Gość w Lambo pewnie niezłe zdziwienie miał

[przemekYelo]

na bank lambo jest szybsze. wiem ze po wawie jezdzi replika lambo taka biała ale nie wiem co to za model. a auto widzialem jak Coobcio je rozbierał w moto wydechu pozdro

[yotomeczek]

Lambo chyba jechało na pół gwizdka

Miałem okazję prowadzić Lambo Gallardo i powiem, że plecy fajniej czują kopa od turbo w mocnym Saabie. Dla mnie Lambo poza tym że głośne jakoś bez szału - nie ma wrażenia że to przyspiesza jak szalone.
Coobcio - niezły poipierdzielacz wyszedł - ale po prawdzie to mody warte sporo więcej niż sama fura

[sebomaster]

Szybciej zapina S16T uczesza .. bez kitu Lambo musiało jechać eco drivingiem

[jackkpl]

Lubie takie gadanie. Zdziwiłbyś się kolego jakie fury niektóre saaby objeżdżają na trasie

Saabem mozna objechac potocznie uwazane za szybkie auta, ale lambo lp560 ma czas 80-180 6.7sek , a 100-200 8.3 sek. Z filmiku coobcia ma 80-180 kolo 11sek, wiec nie ta liga