Polski supercar ;) Veno Automotive / Arrinera Automotive Opcje

[Wombat]

Hujarnia robi wrażenie ale gdzie odrzuty?

czy w związku z nowym renderem 3D firma zamierza wypuścić jakieś papiery na których będzie chciała zarobić?

[Wspieraj forum]

[hwojtek]

Zarobiła na istniejących, zwyżkowały AFAIR do 34 groszy (a były po 2 chyba).

[Wombat]

to ja wiem, ale skoro wprowadzają nowy model to pewnie już trzeba dosypać na kupkę.

[greenhorn]

http://www.topgear.com/uk/photos/arrinera-...08-07?imageNo=0

Idę coś narysować i wymyślać prasówkę, może też puszczą

[ODINN]

http://www.autokrata.pl/galeria/galeria-zb...lideshow-header

drogie veno moze sie od niego uczyc... uhehehehe....

[Misior]

Nie widzę różnicy między tym czymś a oryginałem
I jak autor artykułu dopisał:

Pojazd, przynajmniej z zewnątrz, wygląda naprawdę świetnie i może budzić zazdrość na ulicy.

[burski]

Konkurencja dla Arrinery - na luźno .

[Wombat]

boskie, i komentarze:

KOLOR MORZNA ZMIENIAĆ PŁYNNIE SÓWAKIEM

te homoniewiadomologacje

zamawiam, koniecznie w kolorze amber gold

Robicie w kolorze lekko nadgniłęgo bakłażana

JA proszę jeden z rejestracją R0 BUR

A to ten supersamochód Arrogancja już nie będzie można kupić nie będzie

Fuyara będzie rejestrowana na żółte tablice! Wiadomo, KOLEKCJONERSKA!!

[gość_turbo_maniac_*]

Konkurencja dla Arrinery - na luźno .

hmmm, ja bardziej konkurencję dla Arrinery widzę w tym :

http://wyborcza.pl/1,75477,14080678,Polacy...h__odporny.html

ktoś idzie bardziej grubo

[PioterW]

Nie znam się na budowlance, dlaczego sądzisz, że to przewałka?

Oczywiście Fuyara - rewelka.

[gość_turbo_maniac_*]

Wystarczy mały research - kim są osoby biorące udział w tym projekcie i to jakie firmy reprezentowały. Spółka z kapitałem zakładowym 16 TPLN a dostająca dofinansowania w wysokości 33 MPLN. Żadnego doświadczenia w takich projektach. Piękne renderingi by robić wow, czegoś czego jeszcze nie ma i dopiero zamierzają testować na kilku metrach głębokości, a tu bajeczki o odporności przed tsunami. Cieszyłbym się jakby Polakom udało się coś takiego zrobić i wyjść za granicę, ale póki co wszystko co widzę pozwala tylko przypuszczać, że postawią ten prototyp, dofinansowanie się rozejdzie, by po kilku latach stwierdzić że jednak nie wyszło, bo nie było klientów, ot mamy kryzys. Zatem dla mnie to Arrinera polskiej inżynierii budowlalnej Tylko środki finansowe z innych źródeł.

[!markos]

Prosze o wybaczenie, musialem odkopac, zeby zaprezentowac Wam nakrecone pod oslona nocy wysokiej jakosci produkcje filmowe, dzieki ktorym mozemy przekonac sie, ze Arrinera jezdzi i pewnie za kilka chwil bedzie gotowa jako kompletny samochod w seryjnej produkcji.

[Wombat]

ujmuje mnie przebogate zaplecze techniczne.

z milion dolarów w akcjach po 2 grosze jak nic wpuszczą.

Ja już zaczynam zbierać kase

[MikeB]

Dokupujta akcji, nowe rendery, we wtorek sprzedajo już na pewno!
http://autokult.pl/1652,arrinera-hussarya-...ji-produkcyjnej

[!markos]

Ciekawe czy PPG już wie, że robi dla nich specjalny kolor?

[Marlon]

wie pan Józio, który miesza lakiery w sklepie.
a skrzynia cima 900 nie jest automatyczna

[Suloo]

http://www.cimaingranaggi.it/en/home/Capab...xes/GT_Road_900
ja to rozumiem tak, ze HE jest zautomatyzowana

[Driftman]

Na filmie podobno testy jeżdżącej ramy

http://www.interia.tv/wideo-hussarya-na-fi...zdu,vId,1251307

poważnie jak będę brał nową w fabryce zamawiam do niej fotele z mysich cipek

[Marlon]

http://www.cimaingranaggi.it/en/home/Capab...xes/GT_Road_900
ja to rozumiem tak, ze HE jest zautomatyzowana

to dwa różne pojęcia

[Wombat]

do tego pojęcia względne - jak wszystko w tym temacie .

tak mi sie luźno skojarzyło - kiedyś nasza Husaria miała skrzydła. Dziś ma hujarnie.
Znak czasów.

edit, nie wytrzymam :
podobno jest jednak już zatwierdzony ten kolor AmberGold
Chodzą też plotki o znacznym progresie w projekcie. Firma posiada już podobno własną lawetę oraz plandekę z logiem. Wiec na prezentacje nie będzie musiała już dostarczać prototypu za pomocą niepoważnych kooperantów (autolaweta 24h call-now!).

Na drodze do sukcesu stanęło jednak nasze prawo. Nie wolno już rejestrować składaków i rurowozów.
Ministerstwo Transportu po zapoznaniu się z przedstawioną dokumentacją (renedery oraz szkice węglem i 2 linki na youtube) odrzuciło prośbę o wyjątkowe potraktowanie projektu uzasadniając: Rama z niekompletnym dachem jedzie obciachem.
Pojazd będzie wiec homologowany eksterytorialnie na biegunie przez firmę Amundsen Racing - gdyż jak stwierdził jej rzecznik prasowy Skiper P. Nguin : "Amundsen Racing utożsamia się z nazwą oraz pierwsze litery nazwy firmy (AR) które są wpisane w logo jednoznacznie kojarzą się z dźwiękiem tego samochodu: arrrrrrrrr....arrrrrrr...ARRRRrrrrrr!"
A odpowiednie Arrrr jest podstawą homologacji na biegunie. Do tego owa zewnętrzna firma od frezów też znajduje się na biegunie i frezuje z lodu. A tam materiału na prototyp jest pod dostatkiem. Dla Klientów z Syberii przewidziano wręcz całe nadwozia z lodu ze względu na łatwość naprawy (np po uderzeniu meteoru). Wystarczy na mrozie nasikać i obrzucić śniegiem. Przy odpowiedniej diecie taka naprawa pozwoli utrzymać kolor AmberGold na remontowanych fragmentach.

Metoda ta otwiera też nowy rozdział w dziedzinie montażu akcesoriów- można łatwo dosikać spoiler (zmieniając konfiguracje aerodynamiczną) lub np hak do przyczepki (kiedy np jest potrzeba przewiezienia białego niedźwiedzia). Najprawdopodobniej zostało to już zgłoszone do patentu pod nazwą ColdPissPlug.

Słyszałem też (ale to tylko niepotwierdzone plotki) że dlatego że ponieważ w samochodzie jest silnik z tyłu a z przodu nad nogami pasażera i kierowcy jest wolna przestrzeń zdecydowano sie na zainstalowanie nowatorskiej nawigacji True3D. System składa sie okienka w desce za którym przesuwa sie taśma z naturalnej bawełny a system sterowania i serwomechanizmów układa na niej drewniane klocki symbolizujące obiekty przy drodze. Z przodu ekranu klocki spadają do pojemnika pod spodem - do ponownego wykorzystania. Na razie w pamięci urządzenia są zapisane bardziej znane 400m tory (ograniczenia prototypu - o tym dalej) ale plany są takie że można dokupić pudełka z klockami Europe Major Roads oraz Universe lub nawet postawić tam własnego klocka.
Ręcznie rzeźbione przez mistrzów drzeworytnictwa klocki pozwalają symulować nawet takie zjawiska przy drodze jak pały z radarem lub tirówki- potencjał jest ogromny.
Cały system ma głębokość 70cm co zapewnia realne wrażenie głębi a umieszczone na górze diody LED RGB (w chój diód) symulują prawdziwe warunki atmosferyczne nad "żywą mapą". System jest też przygotowany na tor bo co minute albo 1000m dzwoni dzwoneczek dzyń! dzyń! umożliwiając precyzyjny pomiar drogi lub czasu.
Wygląda to w każdym razie bardzo obiecująco. Na razie z powodu ograniczeń technicznych (pas bawełny miedzy dwiema rolkami) system może nawigować tylko po drogach prostych ale w wersji produkcyjnej ta niedogodność będzie usunięta - po wnikliwej analizie przez zespół fachowców (15 lat związku z motoryzacją +8 lat posiadania biletu miesięcznego ze zniżką) wykryto że problemem są grube na cal teowniki stanowiące podbudowę maski - nie pozwalają na odchylanie tunelu urządzenia nawigacyjnego. Odchylanie jednak też jest problemem - tylna bela napędzająca tzw T-Shirt Navi Track poprzez skomplikowany system kół zębatych i łańcuchów jest spięta bezpośrednio ze sztywną osią tylnych kół (co zapewnia właściwą prędkość przesuwania się beli T-Shir Navi Track'a w stosunku do prędkości pojazdu).
Z kolei w gre nie wchodzi pozbycie sie navi gdyż waga modułu nawigacji (tylko 110kg z podstawowym zestawem klocków) pozwala zachować odpowiednie wyważenie pojazdu. W wersjach czysto torowych "Race" gdzie nawigacja jest zbędna przestrzeń ta zostanie wypełniona dwoma workami cementu (w wersji Syberyjskiej - lodem - bo cement by ukradli).