2.0 TFSI 200KM czy warto? Opcje

[scoobany111]

Ja leje Millersa 5W40 CFS NT+...tak ,zaraz sie dowiem ze powinienem go wymieniac co max 5 tysiecy a ja jezdze 10 i jeszcze na tor mi sie zdarza pojechac i jakos dziala

[Wspieraj forum]

[hexx #2]

chodziło mi o lepkość
a nie markę i co ile wymieniasz...

[Tommo]

Scoobany na forum TT żeby pisać trzeba mieć jakieś specjalne względy.? Od dwóch miesięcy proszę o aktywację konta.

[xero]

5w40, wymiana co 10k

[marcin s.]

Jeździł ktos w tsi na 5w30 i 5w40? Są zauwżalne różnice w temp oleju przy jeździe np. autostradowej? W poborze oleju?

[hexx #2]

nikt się nie kwapi to może ja

sama zmiana z 5/30 na 5/40 w kwestii grania oleju nic istotnego nie wniesie
jeżeli będą jakieś różnice, to wynikać będą głównie ze składu oleju i jego "świeżości" a nie lepkości kinematycznej

natomiast w kwestii poboru oleju powinna być mierzalna poprawa, szczególnie przy długotrwałych obciążeniach silnika (autostrada)

[mile]

Cupra 5F - na 5W30 pokazywał ok 10 stopni więcej w porównaniu do 5W40/0W40.

[hexx #2]

około 10 stopni jest jak zmieniasz zużyty olej na taki sam ale świeży
i jedziesz ten sam odcinek pomiarowy, tego samego dnia... ale kilka godzin później, z taką samą prędkością na tempomacie

[Tommo]

hexx na czym opierasz swoją wiedzę?
Masz jakieś wiarygodne źródła, podeprzesz się wynikami miarodajnych badań, ekspertyz?

[hexx #2]

a czego mają dotyczyć te badania/expertyzy ?

[Tommo]

Np. spalania oleju zależnie od jego lepkości. Albo wpływ temp. oleju a jego zużycie. Wypowiadasz konkretne szczegółowe dane na jakiej podstawie?

[mile]

około 10 stopni jest jak zmieniasz zużyty olej na taki sam ale świeży

No nie bardzo ekspercie. Mowa o świeżych olejach, dokładnie taki sam model tego samego producenta. Millers EE 5W30 vs 5W40.

[prnit]

ja bym zamknął ten wątek, ciągnięcie go z kolegą Hexem czy jak mu tam jest bezsensu...

[hexx #2]

Np. spalania oleju zależnie od jego lepkości. Albo wpływ temp. oleju a jego zużycie. Wypowiadasz konkretne szczegółowe dane na jakiej podstawie?

na coś takiego chyba nie robi się badań (choć możesz poszukać opracować autorów Anna M. RYNIEWICZ, Łukasz BOJKO, Tomasz MADEJ z Politechniki Śląskiej ... sporo ciekawych badań robili na olejach)

przy założeniu, że silnik jest zdrowy, a olej to "30" vs "40" vs "50" w temperaturze na przykład 125... to silnik zawsze będzie "brał" więcej oleju który będzie miał mniejsza lepkość
czyli najwięcej 30, potem 40 a na końcu 50

wraz z utratą lepkości silnik zaczyna więcej brać oleju
a utrata lepkości wiąże się w głównej mierze ze wzrostem jego temperatury
dlatego w olejach podaje się dane dotyczące ich lepkości w temperaturze 40 i 100 stopni oraz index lepkości kinematycznej

[hexx #2]

No nie bardzo ekspercie. Mowa o świeżych olejach, dokładnie taki sam model tego samego producenta. Millers EE 5W30 vs 5W40.

ale zmieniany tego samego dnia na tym samym silniku i testowany w bardzo zbliżonych warunkach ?

[mile]

Czy ktoś wie jak dodać użytkownika do ignorowanych ? Jest taka opcja na forum ?

[error.]

Istnieje taki termin - "pożyteczny idiota". Z tym, że ten pierwszy człon w tym przypadku, to taki trochę naciągany.
6R po trzech kółkach na ringu, pełnym ogniem, czyli ponad 70km na limicie - olej około 160st. Po 3 minutach oddechu spada do okolic 130 stopni. I to nie na konsoli.

[Tom-Lee]

Istnieje taki termin - "pożyteczny idiota". Z tym, że ten pierwszy człon w tym przypadku, to taki trochę naciągany.
6R po trzech kółkach na ringu, pełnym ogniem, czyli ponad 70km na limicie - olej około 160st. Po 3 minutach oddechu spada do okolic 130 stopni. I to nie na konsoli.

No i o czym to ma swiadczyc? Mi dobija do 130 i sciagam buta. Pałuj az sie zatrze jezeli uwazasz takie oczyty za normalne. Trzeba bylo sobie jeszcze sprawdzic cisnienie oleju przy takiej temp.

[error.]

Spokojnie - to przykład ekstremalnej chłosty. Świadczyć może tylko o tym, że auto potrafi takie rzeczy przetrwać. Nic ponad to. Nie uważam takich temperatur za normalne i dobre.

[Tomek89]

No i o czym to ma swiadczyc? Mi dobija do 130 i sciagam buta. Pałuj az sie zatrze jezeli uwazasz takie oczyty za normalne. Trzeba bylo sobie jeszcze sprawdzic cisnienie oleju przy takiej temp.

Na średnich i wysokich obrotach by było ok, ale do 2,5k rpm pewnie dramat. Dla cywilnego oleju 130 st.C to już grubo a 160 to bez gadania zmienił bym olej i jeśli jest wkładka filtra oleju to zobaczył bym czy się nie roztopliła jej obudowa.