2.0 TFSI 200KM czy warto? Opcje

[ja456]

Oba te silniki w A5 mechanicznie są identyczne i różnią się chyba tylko softem - oba mają łańcuch.

[Wspieraj forum]

[Autobus]

Jako że jest to mój pierwszy post na tym forum witam wszystkich czytających i piszących!

trafiłem tu przypadkowo, ale dorzuce coś do tematu...
Otóż od nowości posiadam OII VRS 2.0 TSI z 2012 roku z przebiegiem 200 tys km i co w tym czasie wymieniłem:

1. olej + filtr co 15 tys Motul Specific 504/507
2. 90 tys świece i pasek
3. 120 tys komplet tarcz i klocków (tył pewnie by wytrzymał pół miliona ale nie hamował)
4. 150 tys czyszczenie dolotu
5. 170 tys świece, pasek i kompletu rozrządu (po wysunięciu napinacza i w zasadzie braku śladów zużycia na ślizgach stwierdzam że wymiana nie była konieczna ale... tak straszyli że zrobiłem)
6. łączniki stabilizatorów przednie oba dwa razy w międzyczasie
7. akumulator tej zimy

Oleju dolewam tyle co mi w bańce zostaje po wymianie, czyli nie więcej niż litr na zmianę (15 tys) i to by było tyle.
Na dzień dzisiejszy złego słowa powiedzieć na auto nie mogę... pali średnio 8,5l na 100km głównie autostrada, zwykle do 150km/h - nie spieszy mi się.

Zdrówka
Andrzej

[1bizkit]

@Autobus

brakuje mi w twoim zestawieniu cewek, wtrysków i dwumasy.

[adamlass]

Klocki(!) i tarcze po 120 tyś. km?

[Autobus]

@Autobus

brakuje mi w twoim zestawieniu cewek, wtrysków i dwumasy.

Cewki i dwumasa nie dotykane, wymienione gumki na wtryskiwaczach po czyszczeniu dolotu.
Sprawdziłem cenę wtryskiwaczy w IC i są chyba po 80 pln więc przy następnym zwaleniu kolektora wymienię zapobiegawczo.
Dwumasa jakieś szczegolne dźwięki w tym modelu wydaje? bo nie dzwoni i na sprzęgle nic nie czuć (nie mam DSG)

Pozdr.
Andrzej

[Autobus]

Klocki(!) i tarcze po 120 tyś. km?

No dokładnie, auto było niby na gwarancji więc robione w ASO, wpis jest.
Wymienione na Zimmermanny wiercone + Ferodo DS Performance przód, tył Zimmermann gładki +Ferodo Premier
Dużo? mało?
obecnie jest jeszcze jakieś 40% - 50% mięcha na klockach, ale auto specjalnie miasta nie widzi.

Pozdrawiam
Andrzej

[pawel934]

Bardzo dużo, ale pisałeś wyżej, że latane głównie spokojnie na autostradzie - to jest odpowiedź na wątpliwości kolegi adamlass.

[adamlass]

Oczywiście, wszystko rozumiem. Po prostu dla mnie, jako osoby poruszającej się 50% trasa 50% miasto, taki przebieg na jednym komplecie klocków jest totalnym kosmosem.

[pawel934]

Dla mnie również Ja w rodzinnym S-maksie klocki zmieniałem jakoś przy 30 tys km.

[kmink]

Ja mam wpisy w książce serwisowej, że olej zmieniam wg wskazna kompa czyli co ok 25-30tys km...a zmieniam co 7-8k km...pewnie z tymi hamulcami jest tak samo ;-)

[Autobus]

Nie mam interesu w tym żeby bajki pisać, tak jest i już.
Skoda dla skner jest, w sensie dla oszczędnych

A.

[kmink]

Nie mam interesu w tym żeby bajki pisać, tak jest i już.
Skoda dla skner jest, w sensie dla oszczędnych

A.

Nie doczytałem, że masz to auto od nowości

[henieQ]

A co powiecie na temat 2litrowej jednostki montowanej w TT?
Interesuja mnie roczniki 2006-2007

[GREGOR10]

to samo na pasku bwa / cdla tfsi

[xiofarii]

Pytanie z innej beczki, jakie paliwo lać do CAWB passat 3C?

drugie pytanie, jest konieczność dłubania w sofcie po wycięciu kata? chodzi mi o odczyty z sondy, czy trzeba coś przy niej dłubać?

[1bizkit]

Soft możesz zostawić tylko emulator musisz do sondy założyć.

[siewcu]

emulator jakiś elektroniczny czy tulejkę?

[Misior]

Odgrzewam trochę kotleta ale jest tu dużo ważnych informacji i pomyślałem że tu będzie lepiej.
Chodzi mi po głowie Octavia RS i teraz pytanie czy najnowszy model (od 2013) ma już usunięte wady silnikowe, które miała poprzednia wersja? Czy te auta nie mają jeszcze tyle nalatane żeby było można coś powiedzieć?

[As_]

Ma usuniete, a czy w to miejsce pojawia sie nowe to trzeba chyba poczekac.
Ludzie zakladaja boxy, chipuja, wpadaja tez wyzsze stage i na razie dobrze to jeździ.

[Frolik]

1.8TSI i 2.0 TSI w Audi A4 od którego roku są poprawione? Tak zeby nie zarly oleju, nie trzeba bylo nic poprawiac, slowem by byly trwale i bezawaryjne jak stare 1.8T ?