 Grzeska (DGW) octavia 1U - 2.0TDi+, czy w tym sezonie bedzie 4ka z przodu ? |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Tue, 16 Aug 2011 - 16:09
Post
#41
|
|
 Frequent User Dołączył: Wed, 23 April 2008 Skąd: Warszawa  |
Szok!!! Gratulacje!
-------------------- IBIZA 2.0 16V TURBO --> 380 KM 404 NM
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Tue, 16 Aug 2011 - 16:09
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Tue, 16 Aug 2011 - 17:56
Post
#42
|
|
|
User Dołączył: Mon, 13 August 2007 Skąd: wawa |
Dzięki Panowie
 CYTAT(Fawor @ Tue, 16 Aug 2011 - 10:12)  jestem ku*wa pod ogromnym wrażeniem  Jak usłyszałem ten czas to byłem pewien że to pomyłka i powinno być 13.6 jak zobaczyłem time slip - wiele to nie zmieniło bo też niedowierzałem dopiero jak wziąłem wszystkie papierki do łapy i okazało się że każdy przejazd jest poniżej 12.9 to nie mogłem opanować banana na gębie  CYTAT(tomp @ Tue, 16 Aug 2011 - 12:34) Gratuluje! Na jakiej oponie zrobiony ten czas? Start przy tym 60ft chyba z jedynki? toyo r888 na suchym startuję zawsze z drugiego biegu i te 60ft też jest z dwójki zapomniałem: prędkość na mecie prawie 189km/h  -------------------- Octavia 1U 2.0 TDI 8V
>367KM / >570Nm + ET- 12.660s Ełk 2011 (z pełnym środkiem) klasa: DIESEL Street |
|
|
|
|
Tue, 16 Aug 2011 - 18:02
Post
#43
|
|
 User Dołączył: Sun, 25 October 2009 Skąd: Zabrze |
gratki,
auto służy jako daily car, więc rozumiem, że spieka tam nie masz tylko jakieś seryjne zmodowane? VR6? -------------------- Audi S3 8L R30 - 645KM/845Nm powered by FrogRacing & Digitun
|
|
|
|
|
Tue, 16 Aug 2011 - 18:17
Post
#44
|
|
|
User Dołączył: Mon, 13 August 2007 Skąd: wawa |
w sprzęgle jest zrobiony tylko docisk na dwóch sprężynach by Radzikowski oraz zmienione okładziny tarczy
reszta seryjna
-------------------- Octavia 1U 2.0 TDI 8V
>367KM / >570Nm + ET- 12.660s Ełk 2011 (z pełnym środkiem) klasa: DIESEL Street |
|
|
|
|
Tue, 16 Aug 2011 - 20:43
Post
#45
|
|
|
Super User Dołączył: Thu, 14 January 2010 Skąd: lublin |
sprzęgło na 2 sprężynach-- to nie brzmi najlepiej..ale skoro jeżdzi..
|
|
|
|
|
Tue, 16 Aug 2011 - 20:55
Post
#46
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Fri, 06 July 2007 Skąd: slask :) Racibórz/Rybnik |
halo halo to napewno tam jest ponad 400 ... przy 189na mecie mozna miec lepsze czasy a wiec popraw starty
DLA MNIE to jakas masakra  gratulacje !
-------------------- 2011 SSS -> W-ce mistrz RWD DRAG , Bemowo ET - 12,89 (mat suszarka)
2011 bigbmw -> 1 miejsce King of BMW - ET: 12,51 (mat suszarka) (urwane 0,3sek) 2012 sss Ełk -> ET: 12,01 (mat suszarka) (urwane 0,5sek) 2013 sss Kamień Ś. -> ET 11,2 (mat suszarka pocięta :P ) (urwane 0,8sek i napędy też :P) 2015 automaster -> ET 12,2 Najszybszy Lotus 7 w pl. 2016 k64 DragGirl -> ŻONA w BMW TURBO !!! :) e46 m50 608KM 800nM Go Babe GO ! :) dyno: 740KM 1000nM seria wałki - m50 3.0 nowy projekt - sie robi czasem :P performance.k64.pl turbo replki i orginalne gt35 gt30 gt28 ... repliki, BMW TURBO zestawy , wastegate, blow off ... |
|
|
|
|
Tue, 16 Aug 2011 - 21:01
Post
#47
|
|
|
User Dołączył: Mon, 13 August 2007 Skąd: wawa |
czemu ?
Było robione na całkiem nowych, takich samych sprężynach, zrobiło już około 100kkm i jak do tej pory wysprzęglik wymieniałem tylko raz. Raz również były wymieniane okładziny ale to tylko przy okazji wyjęcia napędu. Generalnie słyszałem różne opinie o sprzęgłach modzonych przez Radzikowskiego ale akurat u mnie udało się mu zrobić idealnie. Chodzi oczywiście ciężej od serii ale nie na tyle ciężko żeby moja kobieta nie mogła zawieźć dzieci do przedszkola Z drugiej strony w innej octavii - Sesika - mogło by być, powiedzmy sprawniejsze... :/ -------------------- Octavia 1U 2.0 TDI 8V
>367KM / >570Nm + ET- 12.660s Ełk 2011 (z pełnym środkiem) klasa: DIESEL Street |
|
|
|
|
Tue, 16 Aug 2011 - 21:09
Post
#48
|
|
|
User Dołączył: Mon, 13 August 2007 Skąd: wawa |
CYTAT(k64 @ Tue, 16 Aug 2011 - 20:55) halo halo to napewno tam jest ponad 400 ... przy 189na mecie mozna miec lepsze czasy a wiec popraw starty DLA MNIE to jakas masakra gratulacje !Dzięki. A ja myślałem że start miałem idealny cholernie ciężko jest zrobić coś lepiej ciężką kobyłą na semi-gumach przy ruszaniu z 2 biegu ale postaram się -------------------- Octavia 1U 2.0 TDI 8V
>367KM / >570Nm + ET- 12.660s Ełk 2011 (z pełnym środkiem) klasa: DIESEL Street |
|
|
|
|
Tue, 16 Aug 2011 - 21:23
Post
#49
|
|
 Forum Killer Dołączył: Tue, 02 June 2009 Skąd: Wrexham/Rzeszów |
Szacun
A moja radocha, że Cię przekonałem do przebudowy pod maską
-------------------- Audi A3 ATD 241 KM 445 Nm by R-performance ET - 13,716 - Było
Mitsubishi Lanser Evo X by 4Turbo 390 KM 530 Nm - było |
|
|
|
|
Tue, 16 Aug 2011 - 22:23
Post
#50
|
|
 Forum Killer Dołączył: Wed, 31 December 2008 Skąd: MIRAGE |
Grubo Panowie............
-------------------- Mirage Saab 900NG GT400 - Wolnossąca to może być kobieta - NO TURBO = NO FUN
|
|
|
|
|
Tue, 16 Aug 2011 - 22:38
Post
#51
|
|
 Forum Homee Dołączył: Thu, 19 January 2006 |
2,1 to jest swietne 60ft w fwd street , wiele tu sie nie poprawi
wynik rewelacja, przy takim niutonie i skrzyni pod cwiare to ok 323-350hp wystrczy na te 12,6  -------------------- BHW racing team
2007 - 12,5 streetr fwd rekord PL 2008 - 12,4 street fwd rekord PL 2010 - 11,0 street rwd rekord PL ......7,3@167kph - 1/8...... 100-200km/h w 5,2s :D 2010 - 1:15:2 rozeta, -3cim |
|
|
|
|
Tue, 16 Aug 2011 - 23:08
Post
#52
|
|
|
User Dołączył: Mon, 13 August 2007 Skąd: wawa |
std1984 przebudowa pochłonęła trochę nerwów, na pewno jest luźniej pod maską ale mam wrażenie jakby brakowało tych paru kilo na przedniej osi przy ruszaniu
CYTAT(czarna mamba @ Tue, 16 Aug 2011 - 22:38) 2,1 to jest swietne 60ft w fwd street , wiele tu sie nie poprawi wynik rewelacja, przy takim niutonie i skrzyni pod cwiare to ok 323-350hp wystrczy na te 12,6 myślisz że przy tej masie, taka moc i moment wystarczy na 12.6? skrzynia była obliczona do trochę innych prędkości i już nie jest idealnie, stała się za krótka  niestety nie miałem możliwości sprawdzenia minimalnie wyższego kółka. -------------------- Octavia 1U 2.0 TDI 8V
>367KM / >570Nm + ET- 12.660s Ełk 2011 (z pełnym środkiem) klasa: DIESEL Street |
|
|
|
|
Wed, 17 Aug 2011 - 10:06
Post
#53
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 02 June 2009 Skąd: Wrexham/Rzeszów |
CYTAT(dobrygrzeswawa @ Tue, 16 Aug 2011 - 23:08) std1984 przebudowa pochłonęła trochę nerwów, na pewno jest luźniej pod maską ale mam wrażenie jakby brakowało tych paru kilo na przedniej osi przy ruszaniu Mam metalową osłonę pod silnik możemy się dogadać 
-------------------- Audi A3 ATD 241 KM 445 Nm by R-performance ET - 13,716 - Było
Mitsubishi Lanser Evo X by 4Turbo 390 KM 530 Nm - było |
|
|
|
|
Wed, 17 Aug 2011 - 18:53
Post
#54
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Fri, 13 August 2004 Skąd: Tuchola/Poznań |
2,1 na 1300kilogramową Octe (z takim niutonem!) jest idealnym startem i na bank NIC WIĘCEJ nie da sie urwać na ulicznej oponie. Mamba dobrze prawi, w końcu był królem streeta FWD
-------------------- Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
|
|
|
|
|
Wed, 17 Aug 2011 - 21:25
Post
#55
|
|
|
User Dołączył: Mon, 13 August 2007 Skąd: wawa |
CYTAT(std1984 @ Wed, 17 Aug 2011 - 10:06) Mam metalową osłonę pod silnik możemy się dogadać nie, nie dzięki CYTAT(Fawor @ Wed, 17 Aug 2011 - 18:53) 2,1 na 1300kilogramową Octe (z takim niutonem!) jest idealnym startem i na bank NIC WIĘCEJ nie da sie urwać na ulicznej oponie. Mamba dobrze prawi, w końcu był królem streeta FWD hehe wiem wiem
-------------------- Octavia 1U 2.0 TDI 8V
>367KM / >570Nm + ET- 12.660s Ełk 2011 (z pełnym środkiem) klasa: DIESEL Street |
|
|
|
|
Wed, 17 Aug 2011 - 21:53
Post
#56
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
A na jakiej oponie to auto startowalo? Przesledzilem temat,ale nigdzie nie znalazlem tej informacji. Czy start jest z jakas kontrola trakcji, czy po prostu kola miela , a dobra guma zapewnia takie przyspieszenie?
P.S opony przegapilem, reszta pytania nadal aktualna
-------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
|
|
Wed, 17 Aug 2011 - 22:01
Post
#57
|
|
 Forum Killer Dołączył: Fri, 28 November 2008 |
CYTAT(jackkpl @ Wed, 17 Aug 2011 - 21:53) A na jakiej oponie to auto startowalo? Przesledzilem temat,ale nigdzie nie znalazlem tej informacji. Czy start jest z jakas kontrola trakcji, czy po prostu kola miela , a dobra guma zapewnia takie przyspieszenie? toyo r888 -------------------- Nie ma takiego okrucieństwa, do którego nie posunie się rząd, kiedy braknie mu pieniędzy
|
|
|
|
|
Wed, 17 Aug 2011 - 22:05
Post
#58
|
|
|
User Dołączył: Mon, 13 August 2007 Skąd: wawa |
guma to toyo r888
LC żadnego nie ma, ASR-u też. Fabrycznie to wersja wyczynowa czyli Classic (golas)-------------------- Octavia 1U 2.0 TDI 8V
>367KM / >570Nm + ET- 12.660s Ełk 2011 (z pełnym środkiem) klasa: DIESEL Street |
|
|
|
|
Wed, 17 Aug 2011 - 22:06
Post
#59
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
CYTAT(dobrygrzeswawa @ Wed, 17 Aug 2011 - 22:05) guma to toyo r888 LC żadnego nie ma, ASR-u też. Fabrycznie to wersja wyczynowa czyli Classic (golas)Do czego to doszlo,zeby dupowoz-klekot robil takie czasy. Gratulacje
-------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
|
|
Wed, 17 Aug 2011 - 22:12
Post
#60
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Sun, 23 March 2003 Skąd: B-B, KRAK |
uważam ze powinno sie dac urwać cos niecos z tego 2,1 wynik kozak. dalej jezdzisz na r888 o szerokosci 215 mm
-------------------- Z3 coupe :) jest
Z4 coupe :) jest |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 25 July 2025 - 03:26 |
