 Mirage Saab 900NG 2.3T GT28RS 402KM & 564Nm, Żarłacz Drogojad |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Sun, 06 Jan 2013 - 22:27
Post
#461
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Fri, 13 August 2004 Skąd: Tuchola/Poznań  |
CYTAT(Coobcio @ Sun, 06 Jan 2013 - 19:23)  Trzeba GT30 wsadzić to będzie mniejszy spadek do czego namawiam właściciela  Kiedyś było tak: Kiedyś przy 6k obr było prawie 500Nm - teraz jest 420. Widać jakiś mega dziwny spadek na szyje i to nie jest zdrowy objaw - spróbujcie zdiagnozować, bo moim zdaniem to jest jakaś usterka. -------------------- Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Sun, 06 Jan 2013 - 22:27
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Sun, 06 Jan 2013 - 22:42
Post
#462
|
|
 Frequent User Dołączył: Sun, 28 December 2008 |
No pewnie za ubogo sie robi. Pompa moze padać.
|
|
|
|
|
Mon, 07 Jan 2013 - 07:05
Post
#463
|
|
 Forum Killer Dołączył: Wed, 31 December 2008 Skąd: MIRAGE |
padać to raczej nie bo jest całkiem świeża. Hamowaliśmy z niwielką ilością paliwa, a pamiętasz co się u mnie wtedy dzieje? Może to jest przyczyną
-------------------- Mirage Saab 900NG GT400 - Wolnossąca to może być kobieta - NO TURBO = NO FUN
|
|
|
|
|
Mon, 07 Jan 2013 - 08:10
Post
#464
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Wed, 26 February 2003 Skąd: Warszawa - Grochów |
Możliwe
 I dobrze kolega zwóważył przez ten spadek masz prawie 50Nm mniej przy tych 6000obr.min niż wczesniej... Trzeba dotankować i jeszcze raz zhamować
-------------------- Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm] Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm] Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm] |
|
|
|
|
Mon, 07 Jan 2013 - 19:53
Post
#465
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 31 December 2008 Skąd: MIRAGE |
Tak też zrobimy przy najbliższej okazji. Coobcio a może ogarniesz żeby tak się nie działo w przyszłości? Tam jakiegoś trójnika chyba nie ma - został usunięty
-------------------- Mirage Saab 900NG GT400 - Wolnossąca to może być kobieta - NO TURBO = NO FUN
|
|
|
|
|
Thu, 05 Jun 2014 - 18:45
Post
#466
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 31 December 2008 Skąd: MIRAGE |
Nic się nie dzieje z samochodem a chęci są. Szukam kogoś bardzo dobrego, terminowego, słownego, komunikatywnego I niedrogiego w okolicach Wawy, kto przerzuci te graty w inną niesaabową budę. Przy okazjo dorzucimy pare KM. Dobra oferta SWAPA pewnie by mnie przekonała...
Cel - 6s 100-200. Myślę, że 200kg mniej I ok 100KM więcej wystarczy -------------------- Mirage Saab 900NG GT400 - Wolnossąca to może być kobieta - NO TURBO = NO FUN
|
|
|
|
|
Thu, 05 Jun 2014 - 19:32
Post
#467
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 16 September 2011 Skąd: Warszawa |
Jaki masz pomysł na budę? Corsa?
|
|
|
|
| gość_mat13por_* |
Thu, 05 Jun 2014 - 19:32
Post
#468
|
|
|
saabową bude..
|
|
|
|
|
Thu, 05 Jun 2014 - 19:36
Post
#469
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Wed, 15 October 2003 Skąd: Warszawa |
Ale przecież pisał że ma to trafić w niesaabową budę!
-------------------- question = ( to ) ? be : ! be;
|
|
|
|
|
Thu, 05 Jun 2014 - 20:01
Post
#470
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 31 December 2008 Skąd: MIRAGE |
Pierwotnie plan zakładał Corse C ale jest troche ciasno I szlak srednio przetarty. Były jakieś projekty ale chłopaki cięli I spawali podłuznice, a tego chcę uniknąć.
Kolejny plan padł na Astrę G ale ona jest dużo cięższa od Corsy a kombinować żeby urwać 100KG to troche lipa. Pomiędzy tymi furami jest A3 8L I to mi pasuje najbardziej. Krótki, ładniejszy od astry, duży dostęp części. Szukam magika, który by to skleił (muszę kupić dawcę więc musi byc z gwarancją, że skończy project). Do tego A3 jest najlepiej zabezpieczone antykorozyjnie a to wielki + (o ile jest nie ruszone, a takiego w razie co poszukam). -------------------- Mirage Saab 900NG GT400 - Wolnossąca to może być kobieta - NO TURBO = NO FUN
|
|
|
|
|
Thu, 05 Jun 2014 - 21:30
Post
#471
|
|
 Forum Killer Dołączył: Wed, 05 January 2011 Skąd: Gdańsk |
A astra F? Lekkie dość i chyba miejsca doćś.
-------------------- Było:
Astra F Kombi GL '92 1.4 8v -> 2.0 8v. Vectra B Kombi Sport Zender '01 2.6 24v. Jest: Volvo V70 '98 T5 |
|
|
|
|
Thu, 05 Jun 2014 - 21:36
Post
#472
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 15 October 2003 Skąd: Warszawa |
Ale przecież A3 będzie wagowo tak jak Saab!
-------------------- question = ( to ) ? be : ! be;
|
|
|
|
|
Thu, 05 Jun 2014 - 21:47
Post
#473
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 28 December 2008 |
Może ILKU by to ogarnął?
|
|
|
|
|
Thu, 05 Jun 2014 - 21:57
Post
#474
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Tue, 16 August 2005 Skąd: W-wa |
A3 jest conajmniej tak ciężki jak astra G i conajmniej tak ciasny jak corsa C to jest maleńki samochodzik
-------------------- ET 11.58s Mistrz Polski FWD NA 2011r, 2014r, 2015r. 2016r. 2017r. Puchar Polski & King of Poland
Powered by Niuton & Re5pect.pl & Penrite.pl & Syr Garage |
|
|
|
|
Thu, 05 Jun 2014 - 22:47
Post
#475
|
|
 Super User Dołączył: Sun, 21 February 2010 Skąd: Poznań, Iława |
Niby tak ale ciężko Haldexa upchnąć w Astrę G a A3 już przygotowane i jest w ocynku...
-------------------- Corsa A C20LET 314KM, 494NM ---> ex wujkowóz
Kadett E C20XET - 262KM, 371NM ---> ex pocieszacz Combo gleba i 9" alu - żonowóz Corsa A 3.2V6 231KM, 320NM - daily |
|
|
|
|
Thu, 05 Jun 2014 - 23:21
Post
#476
|
|
|
Super User Dołączył: Sat, 14 March 2009 Skąd: Kraków |
Mickey pewnie by to ogarnął. Ma spore doświadczenie w łączeniu GM i VW w różnych kombinacjach. Poza tym patrząc na tsunami odrazu widać że nie boi się ciekawych projektów
|
|
|
|
|
Thu, 05 Jun 2014 - 23:28
Post
#477
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 16 September 2011 Skąd: Warszawa |
Corsa C z B234 w PL już jeździ(ILKU), stąd moje pytanie.
A3, a nie daj boże A3Q to samobójstwo jeśli chodzi o masę, choć trakcyjnie może sporo zamieszać. Jak chcesz to żenić z kompletnie obcą budą(nie GM) to z pewnością znalazłyby się lżejsze propozycje. Aż dziwnie to pisać, ale nawet głupi Lanos będzie lepszy(z całym szacunkiem, nic nie mam do Lanosa). Zasadnicze pytanie - czy zależy Ci na 4x4, czy A3 wpadło bo jest bardzo popularne i rozkminione? BTW - jeśli masz problem z cięciem podłużnic, to myślę(choć zgaduję) że taki "obcy" swap może przynieść sporo więcej niespodzianek - to nie E30, że wchodzi wszystko na łapach spawanych "ze szwagrem po pijaku"... |
|
|
|
|
Thu, 05 Jun 2014 - 23:30
Post
#478
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 15 October 2003 Skąd: Warszawa |
No więc jak dla mnie to cały patent ze swapem jakiś dziwny. Prawda jest taka, że raczej to się inne silniki w budy GM pakuje a nie na odwrót
-------------------- question = ( to ) ? be : ! be;
|
|
|
|
|
Thu, 05 Jun 2014 - 23:31
Post
#479
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 31 December 2008 Skąd: MIRAGE |
Porównywalem Corsę 1.4, Astrę 1.6 i A3 1.6 i wygląda to tak że masa a3 (1090kg) jest pomiędzy Corsą (1060kg) i Astrą (1163kg). astra F odpada bo rdzewieje.
To musi być project w miarę niskobudżetowy aby miał sens. większe pieniądze to w VRa można pakować. w corsie C to 250kmh troche starch tak na marginesie -------------------- Mirage Saab 900NG GT400 - Wolnossąca to może być kobieta - NO TURBO = NO FUN
|
|
|
|
|
Thu, 05 Jun 2014 - 23:32
Post
#480
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 15 October 2003 Skąd: Warszawa |
Jak ma być niskobudżetowo to dodaj te 100KM w tej budzie co jest teraz bo nic lepszego tanio nie zbudujesz!
-------------------- question = ( to ) ? be : ! be;
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 19 July 2025 - 02:51 |
