Śmietnik vel Pet, BMW E36 Sedan 4.4 V8 411KM/517Nm, robione na weekendowe zabawy :) Opcje

[Kajman]

12.05. było jedno, na pewno między nimi była przepaść Ja obecnie ukręciłem krzyżaki, kurde stary rozumiem, ale po wymianie kolejny wytrzymał 5km i się zerwał, co za gówna sprzedają teraz. Dziś z odświeżenia wróciły BBS RK:
Przyszły też slicki 270/640/18 A005, fele od M5 tyły już się malują, zamówione chłodnice oleju i wspomagania, termostat oleju, ciągle coś się dzieje, tylko kartodrom w Bydgoszczy ma już 1.5 miesiąca obsuwy w zakończeniu rozbudowy i nie ma gdzie zużywać w pobliżu A na Poznań w ten weekend ni ma czasu.

[Wspieraj forum]

[PiczkaRypiczka]

12.05. było jedno, na pewno między nimi była przepaść

Były dwa. Jedno było kolegi, dobry bilstein tam wsadzony, kolega bardzo dobrze jest w auto wjeżdzony, jest dobrym kierowcą i 1.54 niskie było (przód R888 tył RSR). Czyli 1.53 pewnie w tym sezonie pojedzie. Nawet jeżeli, 5S jest nieosiągalnie.

Ale nie ma co porównywać (poza zawiasem) seryjnego auta z wydumką, bezcelowe.

[Kajman]

Auto stoi bez krzyżaka od 2 dni, ale biorąc pod uwage potop za oknem nie jest to szczególnie uciążliwe. Oby na jutrzejszą pogodę Ed je już naprawił. A dziś przyszły chłodnice olejów i termostat



Może w przyszłym tygodniu da się założyć nawet?

[Maxim555]

Opisz pokrótce jak zrobiłeś obieg na chłodnice oleju?

[Kajman]

Jeszcze nie zrobiłem, dopiero graty przyszły, ale jako że 540i (z którego mam napęd) ma filtr oleju w odróżnieniu od większości aut na przewodach z przodu pod maską (zdjęcie poglądowe)



więc będą mi musieli dorobić przewody z odpowiednimi końcówkami, będzie tego sporo, ale będzie działać. W wypadku oleju silnikowego pójdę raczej zza filtra do termostatu, z termostatu do chłodnicy, z chłodnicy do temostatu, z termostatu do silnika. Chłodnicę płynu do wspomy daję bez termostatu i przewody mam już wyprowadzone do mojej obecnej rurkowej. A sam termostat podłącza się wg tego: http://208.109.215.220/files/thermos$.pdf

Muszę jeszcze gdzieś zregenerować pompę wspomagania, może ktoś słyszał o kimś dobrym?
Przy okazji, jakiś czas temu przeszedłem z minerala 15w40 na syntetyk blend 10w60, przy przebiegu ok. 270kkm zużycie oleju spadło, silnik chodzi lepiej, to tak gwoli mitów o wlewaniu syntetyka do silników z dużym przebiegiem

[ww#296]

po prostu olej 10W60 jest duzo lepszy niż 15 W40 i to zarówno jesli chodzi o mniejsza lepkość na nienagrzanym silniku jak i na dogrzanym oleju. Wie o tym każdy kto choc raz widział "od środka" magistrale oleju i zastanowił sie jak działa.

[Kajman]

No tak, ale wielu twierdzi, że przy tym przebiegu wlewanie syntetyka do motoru jeżdżącego na mineralu to zło. A ja twierdzę, że jak silnik zdrowy to da radę.

[Aval]

Wielu ma rację biorąc pod uwagę Fiata 125p i Skodę Favorit. No i ciągniki siodłowe itp.

Ale w miarę wyrafinowany motor powinien latać na przyzwoitym syntetyku, zwłaszcza przy Twoich zastosowaniach

[Kajman]

Ja nie wiem, czy ja mam pecha, czy za mocno strzelam sprzęgłem jak zmieniam biegi, czy też mam za szerokie opony, kurde wózek pękł mi z tyłu, hol do mechanika, dyfer prawie na drodze został... Coś mało pancerne to auto w serii. I nie było rdzy, dzwonów itd, udokumentowane 200kkm przebiegu kurde miała buda.

[CELICA FAN]

A może i to i to tzn i opony i sprzeglo?

[k64]

normalna sprawa w e36. dobrze pospawiesz to bedzie ok , jak nie wzmocnisz to dalej bedzie kapa.

[Kajman]

Ale wzmacniałeś czymś cały wózek? Nie mówię o mocowaniach, tylko o samym wózku.

[k64]

Ale wzmacniałeś czymś cały wózek? Nie mówię o mocowaniach, tylko o samym wózku.

nie, mocowanie solidne, jesli bedziesz miec drgania na dyferku, lub cos nie tak z poloskami to rozne rzeczy sie dzieja. Poliuretany na wozku wskazane.

[Kajman]

mocowania to mam zrobione od początku, mi sam wózek teraz pękł... Poliuretany są od dawna.

[SONIC]

ja w serii m50b20 tez wyrwałem wiec sie nie martw poprostu trzeba to solidnie wspawac i po wzmacniac...

[Kajman]

Kurde ale ja nie wyrwałem, mocowania mam obspawane, mi wózek popękał i sam wózek mam w kilku kawałkach, podłoga jest cała...

[Wojtek]

To raczej zmien go szybko bo pewnie zaraz pourywa mocowania w budzie. U mnie byla rozwalona jedna gumowa tuleja laczaca wozek z buda i wlasnie przez to zaczelo nadrywac mocowania. Urwalem tez kiedys srube od mocowania mostu do wozka ta od przodu wyrwalo gwint z mostu. Kupilem dluzsza 10.9 tokarz dorobil gwint i dlugosc tak aby sruba przeszla na wylot i nakretka od drogiej strony i trzyma juz 2 lata.

[ww#296]

a ja bym spróbował wrzucić seryjne gumowe poduszki zamiast poliuretanu...

[Wojtek]

ja u siebie wlasnie patrzylem pod auto i jeden pouliretan jak by schowal sie troszhe w wozek chyba znow bede musial wyciagac ;/ luzu tam nie ma ale inne widac ze leza ok a tak jak by weszla kapke w wozek...

[Kajman]

Tak rozpruło, przy okazji poduszki dyfra poleciały, no chyba że kolejność była odwrotna. Przekładanie poliuretanów podobno to żadna frajda Ale są przełożone. Przy okazji na szrocie sprawdziłem, m3 3.0 ma identyczny wózek, 3.2 ma rzeczywiście inny, ciut mocniejszy się wydaje, ale skala zmian później jest ogromna i kosztowna, od nowa dopiero co zmienione tarcze, klocki, poliuretany itd itp. No i sam wózek, a stan tych u nas oferowanych jest przynajmniej średni. Więc obstawiam że cała operacja z 5000zł by wyszła.