Śmietnik vel Pet, BMW E36 Sedan 4.4 V8 411KM/517Nm, robione na weekendowe zabawy :) Opcje

[raich]

alo,alo.
jakis update?

[Wspieraj forum]

[Kajman]

polnische banditen Auto od września stoi pod Włocławkiem na okoliczność wypadania zapłonów i spadków mocy po rozgrzaniu się dłuższym oraz na wymianę sanek i wahaczy. No i chyba głównie stoi, niby cośtam się dzieje, ma być w tym tygodniu do odbioru, ale nie do końca jestem przekonany że problem został odnaleziony i auto działa.... Potem do kogoś na strojenie i może w końcu ten sezon pojeździ... Ale generalnie poległem na jakiemś mechanicznym/elektronicznym gównie z którym nikt nie może sobie poradzić

[Wojtek]

nie wiem czy w v8 pompa uruchamia sie sama czy dopiero przy kreceniu rozrsznikiem u mnie jak byla pompa na krotko a nie ze ecu ja zalaczal to dzialy sie tez jakies dziwne cyrki z s50 - tu wlasnie pompe wlacza ecu przy kreceniu rozrusznikiem a w m50 przekrecasz zaplon i juz slychac pompe a ja wlozylem s50 przekrecam zaplon pompa nie pracuje nawet nie probwalem krecic tylko podpiolem na krotko a pozniej 2 lata walczylem z jakims nie mozliwym bledem elektroniczynym...

[Rafciu]

W v8 pompa pracuje właśnie po rozruszniku i tylko jak silnik pracuje.

[lukasz_61]

pompa paliwa, tak? bo z tym w e36 roznie bywa. wiekszosci m50 jednak dopiero po rozruszniku sie zalacza. we wszystkich popsute czy tak wychodzilo?

[k64]

pompa paliwa w e36 przed starem sie wlacza i wali na regulator az osiagnie na wtryski 3,5 bara, pozniej sie wylacza, nastepnie zakrecisz rozrusznikim i znow sie wlacza.

[lukasz_61]

ja swojej nigdy nie slyszalem. tak samo jak wielu kolegow. z kolei w jednym is'ie sie zalaczala. tylko przekaznik moze byc temu winien? bo 3,5 bara tam nie ma caly czas na pewno

[raich]

polnische banditen Auto od września stoi pod Włocławkiem na okoliczność wypadania zapłonów i spadków mocy po rozgrzaniu się dłuższym oraz na wymianę sanek i wahaczy. No i chyba głównie stoi, niby cośtam się dzieje, ma być w tym tygodniu do odbioru, ale nie do końca jestem przekonany że problem został odnaleziony i auto działa.... Potem do kogoś na strojenie i może w końcu ten sezon pojeździ... Ale generalnie poległem na jakiemś mechanicznym/elektronicznym gównie z którym nikt nie może sobie poradzić

z wloclawcka do łodzi na Teresy nie masz daleko.

[Kajman]

ktoś z łodzi oglądał to auto, niby wszystko gra, tylko kuźwa nie zawsze Zobaczymy co będzie po odbiorze.

[Rafciu]

pompa paliwa, tak? bo z tym w e36 roznie bywa. wiekszosci m50 jednak dopiero po rozruszniku sie zalacza. we wszystkich popsute czy tak wychodzilo?

Nic nie jest zepsute. Tak steruje tym oryginalne ECU.

pompa paliwa w e36 przed starem sie wlacza i wali na regulator az osiagnie na wtryski 3,5 bara, pozniej sie wylacza, nastepnie zakrecisz rozrusznikim i znow sie wlacza.

W niektórych silnikach jest przekaźnik czasowy. Po włączeniu stacyjki uruchamiana jest pompa, zazwyczaj od 3 do 5 sekund i jest to z góry ustalony czas. W oryginalnym układzie nie ma czujnika ciśnienia paliwa, więc defakto ECU nie wie jakie ciśnienie panuje w listwie.

[mati0618]

a gdzie stoi dokładnie bo chciałbym oblookać na żywo ten sprzęt

[Kajman]

Na codzień jest chowane w garażu. A obecnie jest jeszcze chwilowo pod włocławkiem, potem chwile będzie u nas, a potem w Wawie na chwilę Generalnie auto jest ukończone, zawias zmieniony (nowe sanki i wahacze), elektronicznie - zaniki mocy praktycznie ustapiły, zdarza się jednak że moment z dołu zżera jak się rozgrzeje ciut,na drugą połowę miesiąca umówiony jestem u Coobcia na strojenie ecumastera to przy okazji przyjży się mam nadzieję temu i może ogarnie całość łącznie z nitro. A potem w końcu może jeździć...

[kaczka23]

witam,no z nitro to zamiata fajnie ja mam e30 v8+nitro i zabawa jest na całego pozdrawiam

[Kajman]

Update mały. Objawy po elektryku w większości ustąpiły, pozbyłem się oryginalnego alarmu, kilku zbędnych w instalacji urządzeń, zmienioną mam chwilowo pompę paliwa. Mam też od początku przeprojektowane zawieszenie, w końcu na fabrycznych wahaczach na wykonanych profesjonalnie sankach, gdzie nic nie będzie wyskakiwać znikąd Ale pobyt tam zasługuje mimo to na osobną książkę...
Na razie ujeżdzam trochę po mieście codziennie, w międzyczasie robiąc małe upgrade z myślą o jakimś track day w Poznaniu, na początek poszły heble:
Całkiem fajne podobno klocki:


Całkiem fajne podobno tarcze, wentylowany tył 276mm:


i oczywiście wentylowany przód 325mm:



Wydaje się to banalne, a jednak przez ostatnie 4 dni zajmował mi ten temat po kilka godzin dziennie, normalnie jak budowa promu kosmicznego, dziś w pitstopie to zakładali, od jutra docieramy. Potem kolejne pierdoły mam nadzieję

[Dzejkob]

Czym sie rozni taki bozarto od mikody?

[Kajman]

Bozarto daje na piśmie gwarancję na tarcze aż do ich zjechania do grubości granicznej, na skrzywienia i pękanie, nie wiem jak Mikoda. Może i potem można nią sobie .... podetrzeć, ale na razie skłonny jestem to sprawdzić.

[Warpi]

Ja mam tak samo wyglądające tyle że mikody i z green stuff-ami hamuję to znacznie lepiej niż seria.

[Kajman]

Zobaczymy jak zniosą DS-2500 Hamować będzie dobrze, kwestia jak długo tarcze będą całe

[Mieszczanin]

Tarcze kiedys przypalilem dobrze zapieczonym tloczkiem w zacisku, stopila sie plastikowa zaslepka felgi, wtopil sie pyl z klocka w farbe felgi
Z tarcza nic sie nie stalo, nie mial zadnych odksztalcen itd, takze spokojna glowa.

[kaczka23]

kajman albo inni chłopy może mi pod powiecie bo mam e30 v8 4,4 i jak daję mocno po gazie to łapie takiego błenda że mam odcinke na 3,5tyś i muszę zgasić auto na parę sekund i jest ok trzy może to być pompa paliwa ? pompa teraz jest walbro od prawie 3lat na zegarze jak trzyma 3,5bara