Audi A4 3.0 TDI CCWA BY DYNOSOFT, stage 3.5 - 381KM 726Nm - najmocniejsze 3.0 TDi w PL?? - strona 6 Opcje

[tomek 1980]

Witam, może ja się wtrącę:
rok temu program, montaż FMIC i złączki silikonowe, łączny koszt to +/-2200zł, program oczywiście u chłopaków w Dynosofcie. Moc jaka wyszła to 316KM i 652NM, chodź po drodze było i 319KM, oczywiście reszta seria z DPF.
Teraz jest plan na zmianę wydechu, wywalenie DPFa i korekta.
Pozdrawiam.

[Wspieraj forum]

[piramida]

orzeł, czuć różnice pomiędzy streetowym a wyścigowym programem? Pytam bo w sumie 8 koni i kilka niutów więcej to nie zbyt wielka różnica przynajmniej na wykresie ale wiadomo że wykresem się nie jeździ :-)

[Orzeł]

Mógłbyś podać koszty projektu ? Cały wydech od turbo robiłeś w MGmotorsport ?

Gratuluje Projektu

Sam jestem umówiony na przyszły tydzien na IC i wydech pełny bez dpf i cata w MG do A5 CAPA

Interesuje mnie reszta modyfikacji. Dlaczego masz downpipe od rm motors a nie mg ? czy downpipe nie wchodzi w skład pełnego wydechu od turbo ?

Mogłbyś wytłumaczyć mi to jakoś bo widzę że znasz się a ja dopiero wchodzę w świat modyfikacji

co do kosztów to trzeba pytać Wojtka . Ja trochę robiłem sam, Wydech wcześniej w MG także, jeśli byś chciał zawieźć auto seryjne i wyjechać takim to musisz uderzyć do DYNOSOFT'u i poprosić o wycenę.

Wydech miałem wcześniej już zrobiony przez MG do DPFa (cały czas był zamontowany), a RM Motors mają gotowe DP zastępujące DPFa dostępnę od ręki dlatego taka decyzja bo u Michała w MG ciężko z terminami a tutaj z dnia na dzień wysyłka i wszystko praktycznie P&P. Jeśli bym się wcześniej umówił to pewnie by był pełny wydech z MG . Teraz jest DP od RM -> reszta do końca MG. Nam chodziło nam głównie o czas, a to było najszybsze rozwiązanie.

orzeł, czuć różnice pomiędzy streetowym a wyścigowym programem? Pytam bo w sumie 8 koni i kilka niutów więcej to nie zbyt wielka różnica przynajmniej na wykresie ale wiadomo że wykresem się nie jeździ :-)

szczerze mówiąc to na RACE nie miałem okazji pojeździć bo zmiana ze street na race to wgranie innego programu do ECU (niestety nie ma możliwości zmiany na szybko), a nie miałem na to czasu - pewnie tak jak napisałeś różnica będzie minimalna

[Demot]

Gratuluje fajnego wyniku. Jak możesz to wrzuć proszę cenę takich modyfikacji na pw .

Pozdr

[piramida]

Orzeł, na obecnym setupie 12.5 na ćwiartkę w zasięgu?

[Orzeł]

nie mam parcia na wynik 1/4 , ale pewnie będzie coś lepiej niż 12.85

[piramida]

Orzeł, parcia pewnie nie masz ale na wiosne na Bemowie zapewne przybędziesz

[Gromo]

Wynik zacny, nawet bardzo, sam mam 3.0tdi w b7 po modach i lata to już naprawde przyzwoicie z mocą o 80ps większa twój już musi robić naprawde niezły kocioł. Seria sprzęgło znosi ponad 700nm ? Nieźle.
Co do najmocnieszego 3.0TDI to raczej ani w PL ani w EU najmocniejsze nie jest i nie będzie z racji tego że nie można zapominać o 3.0TDI montowanym w A7 na podwójnej turbinie, który w dalszym ciągu konstrukcyjnie oprócz dołożenia drugiej spręzarki nie zmienił się praktycznie wogóle, są projekty na ~400ps/800nm nawet chyba jeden robiony przez Wojtka.

[Orzeł]

Wynik zacny, nawet bardzo, sam mam 3.0tdi w b7 po modach i lata to już naprawde przyzwoicie z mocą o 80ps większa twój już musi robić naprawde niezły kocioł. Seria sprzęgło znosi ponad 700nm ? Nieźle.
Co do najmocnieszego 3.0TDI to raczej ani w PL ani w EU najmocniejsze nie jest i nie będzie z racji tego że nie można zapominać o 3.0TDI montowanym w A7 na podwójnej turbinie, który w dalszym ciągu konstrukcyjnie oprócz dołożenia drugiej spręzarki nie zmienił się praktycznie wogóle, są projekty na ~400ps/800nm nawet chyba jeden robiony przez Wojtka.

napisałem, że najmocniejsze CCWA czyli silnik na jednej turbinie .

o silniku 3.0 TDI biturbo oczywiście wiem i tam potencjał jest pewnie na grubo ponad 400.

Ja osobiście żadnego mocniejszego CAPA czy CCWA (oba w serii mają 240 km) nie widziałem

[bvw08]

szybki wózek skoro merc a45 amg nie daje rady który ma powtarzalne 12,7 na 1/4

[piramida]

szybki wózek skoro merc a45 amg nie daje rady który ma powtarzalne 12,7 na 1/4

a co, były już próby?

[Dawid_Atv]

Orzeł a gdzie robisz przeglądy ?

[Orzeł]

u siebie w Warsztacie - nie ufam żadnemu ASO -> chcesz coś zrobić dobrze?? zrób to sam :]

[Dawid_Atv]

Orzeł a masz jeszcze jakiś filmik oprócz tego udostępnionego przed mg z kamery za samochodem ?
Chodzi mi o taki z miejsca przy aucie, i ruszaniu ?

Możesz jeszcze napisać na PW lub tutaj jak przechodzisz przegląd rejestracyjny ? tj okresowe badanie pojazdu ?

[Orzeł]

niestety nie mam żadnego innego filmiku, jak tylko coś stworze to wrzucę . Co do przeglądu to mam jeszcze na 9 miesięcy spokój więc się nie martwię

[Demot]

A ja się zapytam o marginalny temat, a mianowicie o spalanie. Pytam bo zastanawiam się jak mniej więcej wypada pod tym względem w porównaniu do zmodzonego (370-380 ps )2.0 T w tej samej budzie oczywiście .

[Orzeł]

realnie w trasie do 140 - > 7.5 l. Przy butowaniu 10. W cyklu mieszanym auto spala średnio 8,5-9l. Dla porównania miałem okazję trochę pojeździć A5 2.0 T (211) z DSG i przy tej samej jeździe średnio ok 11-12 L a przy butowaniu 15 nie stanowi problemu. Mało kto w to wierzy jak ze mną jedzie przy mega ECOdriving'u można spokojnie zejść nawet do 6.5-7 L

[Dawid_Atv]

Orzeł mógłbyś wyjaśnić dokładniej co robiłeś ? i jakie koszta dokładnie ?

Czeka mnie w najbliższym czasie wymiana wtrysków na nowe co polecacie ? wydajniejsze jakieś założyć ? są takie ?

- Pompa Common Rail o zwiększonej wydajności (do 420KM)
- Przeróbka układu wtryskowego na ciśnienie 2000bar

Chodzi mi dokładnie o te dwa punkty

ps: Niektóre pytania są może głupie i od razu za nie przepraszam, ale dopiero zaczynam się bawić modami

[SYLWEK28]

Czy e46 M3 dajesz rade?

[piramida]

Czy e46 M3 dajesz rade?

m3 e46 robi około 13.5 na ćwiartkę więc podejścia do klekota nie ma