 Niska kompresja po remoncie |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Racingforum - Forum Główne  |
 Sun, 13 Mar 2011 - 23:21
Post
#41
|
|
 Moderator Dołączył: Sat, 03 January 2004 Skąd: Warszawa  |
CYTAT(JvR @ Sun, 13 Mar 2011 - 23:09)  Witam, przeglądam to forum od jakiegoś czasu, ale jakoś nie miałem okazji się udzielać. Co do tematu wczoraj z kolegą rozebraliśmy silnik z tego samego powodu. Zamiast sprezania na poziomie 15 było 7. Otóż kolega kupił 2 tyg temu silnik na allegro jako "na chodzie w bdb stanie", a oto zdjęcie z wczoraj. http://img3.imageshack.us/i/c36020110312222953.jpg Spox, kiedys berkut kupil silnik RS2k ktory tez mial byc na chodzie "Samochodem jezdzilem do ostatniej chwili przed wyjeciem silnika" a po rozebraniu tona czerwonego silikonu doslownie wszedzie, nawet w szklankach i 2 panewki obrocone ze jedna na druga wlazla a wal slizgal sie po podporach walu. Do tego dziura w bloku jak kciuk tez zalatana silikonem. Wygladalo to bardziej na uszkodzenie powypadkowe i dosc stare. 
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Sun, 13 Mar 2011 - 23:21
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Sat, 19 Mar 2011 - 00:28
Post
#42
|
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 14 November 2007 |
CYTAT(Feluke @ Fri, 11 Mar 2011 - 22:35) Poprosimy o wiecej zdjec z tej demolki szczegolnie zdjecia tlokow.  Uploaded with ImageShack.us -------------------- s2
|
|
|
|
|
Sat, 19 Mar 2011 - 00:49
Post
#43
|
|
 Forum Homee Dołączył: Fri, 01 August 2008 Skąd: Szczytno |
no i jeszcze wypiaskować pompę olejową...
|
|
|
|
|
Sat, 19 Mar 2011 - 00:56
Post
#44
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 18 December 2006 Skąd: TST |
etam
obtaczałeś w piachu przed włożeniem do cylindra? 
|
|
|
|
|
Mon, 11 Apr 2011 - 21:53
Post
#45
|
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 14 November 2007 |
odgrzewam kotleta.
wymienilem dół na sprawny o dobrej kompresji. po złożeniu kompresja jest ok 4bar! zglupialem. rozumiem ze problem nie tkwi w dole tylko w połączeniu i górze. usczelka jest nowa wyglada ok wiec raczej nie tu jest problem pytanie jest takie: czy niedokładnie dotarte zawory mogą aż tak wpłynąć na nieszczelność? w warsztiacie na poleczki kolo sprawdzal szczelnosc i powiedzial ze jest dobrze. jak zalalem komore spalania benzyną przy glowicy odwróconej na stole to po jakims czasie przeciekło... dodam ze rozrząd jest dobrze ustawiony -------------------- s2
|
|
|
|
|
Mon, 11 Apr 2011 - 22:20
Post
#46
|
|
 Forum Killer Dołączył: Wed, 04 February 2004 Skąd: Lublin |
a kolektor odpiaszczony?? ;p
-------------------- taniekola.pl
|
|
|
|
|
Mon, 11 Apr 2011 - 22:50
Post
#47
|
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 14 November 2007 |
zmienilem na czysty bez piachu
 teraz widze ze piasek nie mial wplywu na utratę kompresji -------------------- s2
|
|
|
|
|
Mon, 11 Apr 2011 - 23:24
Post
#48
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 11 August 2008 Skąd: Polska |
zawory powinny być szczelne nic nie powinno przeciekać o ile dobrze ustawiłeś wałek lub nie podpiera hydraulika... , jak masz wszystko złożone w kupie możesz spróbować odpalić na samostart , tylko uwaga nie szczelne zawory grożą cofnięciem się płonienia co może wywołać pożar w najgorszym przypadku
|
|
|
|
|
Tue, 12 Apr 2011 - 00:38
Post
#49
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sun, 13 May 2007 Skąd: z Kosmosu |
CYTAT(etam @ Mon, 11 Apr 2011 - 21:53) pytanie jest takie: czy niedokładnie dotarte zawory mogą aż tak wpłynąć na nieszczelność? w warsztiacie na poleczki kolo sprawdzal szczelnosc i powiedzial ze jest dobrze. jak zalalem komore spalania benzyną przy glowicy odwróconej na stole to po jakims czasie przeciekło... dodam ze rozrząd jest dobrze ustawiony Na przylgniach powinien byc widoczny matowy pasek po docieraniu.''kolo sprawdzal szczelnosc...'' ja tam nikomu nie wierze, dopoki sam sie nie przekonam. -------------------- Ciach...Babkę w piach.
|
|
|
|
|
Wed, 13 Apr 2011 - 00:11
Post
#50
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 01 August 2008 Skąd: Szczytno |
Ale nie przesadzajmy ze przez nie szczelność zaworu straci kompresje o 3/4 nomilnalnej wartości (oprócz nadpalenia)
|
|
|
|
|
Wed, 13 Apr 2011 - 12:46
Post
#51
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 13 May 2007 Skąd: z Kosmosu |
CYTAT(Cieniu @ Wed, 13 Apr 2011 - 00:11) Ale nie przesadzajmy ze przez nie szczelność zaworu straci kompresje o 3/4 nomilnalnej wartości (oprócz nadpalenia) Moze i masz racje, jak by nie bylo rozebrac trzeba ,bo to takie zgadywanie... -------------------- Ciach...Babkę w piach.
|
|
|
|
|
Wed, 13 Apr 2011 - 19:09
Post
#52
|
|
 Forum Killer Dołączył: Tue, 07 December 2004 Skąd: Warszawa |
moze te rst jakies cwansze od innych silnikow hehe. Jak ja swojego zlozylem po remoncie to nie dosc ze nie dalo rady zaplaic z rozrusznika, to jak go odpalilem po 200m holowania to chodzil jakbym nie wyjal wszystkich kluczy ze srodka. Po chwili wsio bylo OK i silnik chodzil jak malina. Moze to wbrew praktyce ale w twoim wypadku to juz chyba z desperacji bym go pociagnal
-------------------- Ford Escort Cabrio '88
Recaro Leather interior Bilstei Wolf Suspension ex rst :) 2.0 16v zetec in progress |
|
|
|
|
Wed, 13 Apr 2011 - 23:57
Post
#53
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 01 August 2008 Skąd: Szczytno |
CYTAT Moze to wbrew praktyce ale w twoim wypadku to juz chyba z desperacji bym go pociagnal I tu jest zawarta mądrość od - do + |
|
|
|
|
Thu, 14 Apr 2011 - 00:05
Post
#54
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 01 June 2006 |
CYTAT(rex @ Wed, 13 Apr 2011 - 19:09) moze te rst jakies cwansze od innych silnikow hehe. Jak ja swojego zlozylem po remoncie to nie dosc ze nie dalo rady zaplaic z rozrusznika, to jak go odpalilem po 200m holowania to chodzil jakbym nie wyjal wszystkich kluczy ze srodka. Po chwili wsio bylo OK i silnik chodzil jak malina. Moze to wbrew praktyce ale w twoim wypadku to juz chyba z desperacji bym go pociagnal zapewnie miales totalnie nienapelnione szklaneczki 
-------------------- V6 Irmscher & supercharged
|
|
|
|
|
Sun, 09 Oct 2016 - 11:35
Post
#55
|
|
|
Super User Dołączył: Mon, 18 May 2009 Skąd: Gm. Głogówek |
Pełen odgrzew.
Pacjent sr20 od kumpla. Trochę więcej niż 2000 km po remoncie (panewki, nowe lekko doprażające kute tłoki w nad-wymiarze,UPG gruby mls ) komprecha 5,5-6 -6-6,5. Zaraz po złożeniu i odpaleniu było 12. Blok i głowica planowana, szpilki nie arp ale nowe. Głowica szczelna, szklanki wrzucone do oleju, nie wyciskane przed założeniem. Wymiany oleju 100;500;1500, docieranie z narastającym obciążeniem. Ubytków oleju i wody nie zauważono. Przedmuchy do odmy trzeba sprawdzić. Zamki ustawione według instrukcji tłoków, pierwszy zrobiony za luźny. Moje pytanie, czy pierścienie muszą się jeszcze ułożyć czy nie ułożą się bo "jodełka" na gładziach za łagodna? Poprawić jodełkę, nowe pierścienie i jeszcze raz docierać? Stan gładzi i tłoków trzeba zweryfikować, głowica była kiedyś robiona, próbę szczelności benzyną przeszła-do sprawdzenia. Czy coś przeoczyłem? |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 01 May 2025 - 14:14 |
