Audi B4 Coupe Quattro 4.2 V8 AEC, powered by GTRPROJECT Opcje

[Wojtek_GTX]

WSZYSTKO świetnie zadziałało ;-) za pierwszym razem - ciężko było odpowietrzyć układ ale się udało ;-)
Jeszcze raz wielkie podziękowania dla Łukasza z POWERGARAGE


Zdjęcie z pod maski - jeszcze trzeba do ładu doprowadzić ale na testy było super ...


Testy układu hamulcowego
<object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/i_r1-2NRrqw"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/i_r1-2NRrqw" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></embed></object>

A tu delikatne spotkanie z S4
<object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/vDr6HRlikZY"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/vDr6HRlikZY" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></embed></object>

[Wspieraj forum]

[Wojtek_GTX]

Tak dla poruszenia mojego tematu, przyszły dzisiaj takie gadżeciki - dla mnie na jakiś pierwsze upalanko ;-)





No i jeszcze przewód wodny który muszę wymienić bo stary jest cały popękany i w każdym możliwym miejscu cieknie ... ale będzie miodzio ;-)



W poniedziałek robimy finisz prac i prowadzę autko na wymianę zawiasu na twardszy zestaw ;-)

[lightman]

Dobry sprzęt wyszedł

[Wojtek_GTX]

Dobry sprzęt wyszedł

Zły nie jest a mam nadzieje że będzie jeszcze lepiej jeździł ;-) i jakoś póki co daje radę, mam tylko nadzieje że wytrzyma pierwsze upalanko ...

[Wojtek_GTX]

A tu jeszcze kilka filmików z wczorajszych testów i ustawień układu hamulcowego .







I jednak wyszło że coś jest nie tak jak powinno ... ;-( już mnie to zaczyna drażnić, ale się nie poddajemy . Nie da się zablokować hamulców z prędkości 80-100 Km/h
Nie wiem czy to ma znaczenie i chyba będziemy musieli z tym podłubać - servo i pompa hamulcowa została założona od 2.0 i zacisków jedno tłoczkowych, a mam u siebie dwu tłoczkowe i może tu mam ból .

[FranoF1]

Nie wiem czy to ma znaczenie i chyba będziemy musieli z tym podłubać - servo i pompa hamulcowa została założona od 2.0 i zacisków jedno tłoczkowych, a mam u siebie dwu tłoczkowe i może tu mam ból .

To raczej niema nic do tego, moja pierwsza pompa hamulcowa dała rade zablokować 4x4 tłoczki, jedynie co mi na myśl przychodzi to średnica tłoczka z pompy, masz 25,40?

[Wojtek_GTX]

To raczej niema nic do tego, moja pierwsza pompa hamulcowa dała rade zablokować 4x4 tłoczki, jedynie co mi na myśl przychodzi to średnica tłoczka z pompy, masz 25,40?

Teraz nie wiem - generalnie jest "chyba" cieńsza od 2.8 i jest tylko z dwoma wyjściami - pompa od 2.8 ma 3 wyjścia chociaż tylko dwa są podpięte .
A nie orientujecie się czy serwa w Audi 80 się różnią ?? bo pomp jest dużo rodzajów

na wcześniejszych zdjęciach jest serwo które zostało zainstalowane ale pompa jest inna ta na zdjęciach jest od 2.8 V6

[Wojtek_GTX]

jedynie co mi na myśl przychodzi to średnica tłoczka z pompy, masz 25,40?

?? co przychodzi na myśl

[sokolnh]

W poniedziałek robimy finisz prac i prowadzę autko na wymianę zawiasu na twardszy zestaw ;-)

co to masz za zawias ?

[Wojtek_GTX]

co to masz za zawias ?

z tyłu siedzi B8 z przodu nie wiem a sprężyny będą H&R

[Wojtek_GTX]

Sprawdzałem w ETKA i serwo w każdej audi 80 jest takie samo 9" - w jakim jednym modelu występowało większe 10". A co do pomp hamulcowych są trzy rodzaje 22.2, 23.81 i 25.4 .
Zestawienie :

22,2 było np w NG
23,81 było w AAH w modelach V6
25,4 siedziały w 3B lub 7A

Znając życie i szczęście pewnie mam 22,2 bo to chyba był zestaw od silnika 2.0 .
Teraz pytanie czy jak zmienię pompę np na taką 25,4 czy powinno się poprawić a i czy to może jeszcze być wina korektora siły hamowania tego przy pompie ABS ??
Słaby jestem w układach hamulcowych .

[hz10]

na 22,2 będą najmocniejsze hamulce chyba że braknie skoku.czy zestaw klocków z tarczami jest dotarty?tzn czy cała powierzchnia tarcz jest zabielona

[Wojtek_GTX]

na 22,2 będą najmocniejsze hamulce chyba że braknie skoku.czy zestaw klocków z tarczami jest dotarty?tzn czy cała powierzchnia tarcz jest zabielona

Tarcze z klockami "oki" w idealnym stanie i dotarte a co do wypowiedzi

chyba że braknie skoku

to nie za bardzo rozumiem, na czym brakuje ??

[hz10]

po prostu pompa moze mieć za małą wydajność objętościową aby wytworzyć odpowiednie ciśnienie w danym układzie i pedał wpadnie do podłogi

[cowboy]

na mniejszym tłoczku musisz użyć mniejszej siły na pedale żeby zahamować ale za to bedzie większy skok - pedał moze wpadać

na wiekszym tłoczku bedziesz miał twardszy pedał (krószy skok) ale bedzie wymagał więszej siły nacisku stopy

tak w uproszczeniu

ps.czesto w golfach jak chłopaki zakładali zaciski 2 tłoczkowe z S2 to przy pompach 22mm pedał brał przy samej podłodze - co jest trochę głupim uczuciem, wiec wymieniali na takie 23,8 lub 25,4

[bowill]

podlaczajac sie pod temat, czy bede musial zmienic pompe przy wlozeniu wiekszych hebli?
tarcza 324 przod, zaciski 4 tloczkowe z cayenne. samochod coupe quattro 2,8 aah pierwotnie

[cowboy]

trudno wyczuć, jak założysz to bedziesz wiedział
zaciski 4 tłoczkowe z cayenne czy touarega są duże i mają duże tłoczki, chyba 4x42mm wiec jest duzy wydatek płynu...
jak bedzie Ci za mocno wpadał pedał to wtedy wymień pompe na 25,4mm

[bowill]

ok dzieki:)

[Wojtek_GTX]

na mniejszym tłoczku musisz użyć mniejszej siły na pedale żeby zahamować ale za to będzie większy skok - pedał może wpadać

na większym tłoczku będziesz miał twardszy pedał (krótszy skok) ale będzie wymagał większej siły nacisku stopy

tak w uproszczeniu

ps.czesto w golfach jak chłopaki zakładali zaciski 2 tłoczkowe z S2 to przy pompach 22mm pedał brał przy samej podłodze - co jest trochę głupim uczuciem, wiec wymieniali na takie 23,8 lub 25,4

Dzięki wielkie - naświetliło mi to wszystko

[Wojtek_GTX]

Dzisiaj kupuje Serwo 10" wraz z pompa od 2.8V6, znalazłem blisko swojego domu taki zestawik a w sobotę zakupiłem od guziora druga skrzynie w dużo lepszym stanie - więc ruszam dalej ...