 Audi B4 Coupe Quattro 4.2 V8 AEC, powered by GTRPROJECT |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Sat, 28 May 2016 - 17:54
Post
#261
|
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 07 September 2014  |
Ale po prostu zdjąć immo i latać na programie od automatu?
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Sat, 28 May 2016 - 17:54
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Sun, 29 May 2016 - 20:08
Post
#262
|
|
 Frequent User Dołączył: Fri, 14 November 2003 Skąd: Wwa |
CYTAT(zaqqaz @ Sat, 28 May 2016 - 17:54)  Ale po prostu zdjąć immo i latać na programie od automatu? Dokładnie. I pewnie na któryś pin sterownika trzeba podać +12V albo masę jako sygnał parkingu <- ale tego na 100% nie wiem. -------------------- "When driving a car in real life, please remeber to be a safe driver by wearing a seat belt, using your turn signal and using good judgment"
Mercedes C270CDI T Mercedes 280CE (C123) Volkswagen Golf 1.9 TDI Opel Combo Pozdrawiam w0wacik |
|
|
|
|
Sun, 29 May 2016 - 20:50
Post
#263
|
|
 User Dołączył: Sun, 12 September 2010 Skąd: Łąg |
Szkoda kasy na zabawę z ori sterownikiem, wiem bo sam zrobiłem ten błąd, zdecydowanie lepiej od razu zainwestować, mniej nerwów, wydanej niepotrzebnie kasy itd.
Zyskujemy większą moc, stabilniejszą pracę silnika i mamy święty spokój. -------------------- zabawka - Audi 80 B4 V8 abz 299KM 400Nm
|
|
|
|
|
Sun, 29 May 2016 - 22:32
Post
#264
|
|
 Forum Killer Dołączył: Fri, 26 January 2007 Skąd: Marki - kiedyś W-Wa Wawer |
Jak coś mam sterownik bez imo i manual tyle ze od 3.6 czy 3.7 juz nie pamiętam mogę oddać.
-------------------- Jak to na forach bywa na początku pomagają a później się wymądrzają ...
Teraz Pług-407SW 2.2HDI Twin-Turbo, Mercedes W201 E230 Youngtimer w poszukiwaniu Supry MK3 7MGTE |
|
|
|
|
Mon, 30 May 2016 - 00:17
Post
#265
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 25 January 2015 Skąd: Żyrardów |
kijowe mapy ma to i tak bez sensu..
|
|
|
|
|
Mon, 30 May 2016 - 06:20
Post
#266
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 26 January 2007 Skąd: Marki - kiedyś W-Wa Wawer |
CYTAT(Witek88 @ Sun, 29 May 2016 - 20:50) Szkoda kasy na zabawę z ori sterownikiem, wiem bo sam zrobiłem ten błąd, zdecydowanie lepiej od razu zainwestować, mniej nerwów, wydanej niepotrzebnie kasy itd. Zyskujemy większą moc, stabilniejszą pracę silnika i mamy święty spokój. Stabilniejsza praca silnika i swięty spokój... no nie koniecznie ale na pewno większe pole manewru. Dużo też zależy od tego do czego to auto, za ile emu+odpalenie+strojenie i kto ma jaki hajs. -------------------- Jak to na forach bywa na początku pomagają a później się wymądrzają ...
Teraz Pług-407SW 2.2HDI Twin-Turbo, Mercedes W201 E230 Youngtimer w poszukiwaniu Supry MK3 7MGTE |
|
|
|
|
Mon, 30 May 2016 - 23:24
Post
#267
|
|
|
Super User Dołączył: Sat, 08 November 2008 Skąd: płock |
Bez przepływomierza najdokładniejszego urządzenia pomiarowego w aucie rzeczywiście jest najstabilniej.
-------------------- audi s4 2.2T k24 7200 RS2
vw polo g40 BM-Vag 2.2T E30 |
|
|
|
|
Tue, 31 May 2016 - 17:45
Post
#268
|
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 07 September 2014 |
Znaczy jeśli chodzi o daily bez modów to do 2.8 v5 jak robiłem przekładkę na manual to skopcił mi się sterownik (ale to mój błąd nie ważne). W każdym razie kupiłem sterownik od a8 d2 2.8 5v automat i jedyne co z robiłem to wypiąłem sterownik od skrzyni. Tak jeździłem jakieś pół roku i po zmianie sterownika na taki od skrzyni manualnej jedyne co zauważyłem że szybciej obroty spadają. tylko miałem tip tronic, nie wiem czy w ABZ były sterowniki od skrzyni oddzielne.
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 21 June 2025 - 15:15 |
