Audi B4 Coupe Quattro 4.2 V8 AEC, powered by GTRPROJECT Opcje

[guzior]

8000 - to max co można dać.

[Wspieraj forum]

[Kajman]

dlaczego?

[Linarr]

bo guzior za tyle kupił swojego ale ja bym za takie grosze nie sprzedał

[Wojtek_GTX]

Z tego co mi sie wydaje mozna cos takiego zbudowac w tej kasie co on sprzedaje i to na ABZ ale to guzior misiał by potwierdzic.

[Frolik]

Ja sprzedałem ten samochód w lepszym stanie i lepiej wyposażony za 12 tysiaków.

Jak wiele tam nie popsuli, to myślę że góra to 10 tys zł co warto dać. Nawet na olej dużo gorszy przeszli - pewnie zaczął brac duze ilosci, a 10w40 tani jak woda.

[guzior]

Nie dlatego ze za tyle kupilem tylko:
Silnik jest bardziej archaiczny niz archaiczny abz, a zeby przejść nawet na abz to trzeba dolozyc trigger i przespawac mocowania wózka.
Servo zeby bylo na grodzi - duzo lepiej wygląda niz "ala e30 v8" i jest po stokroć bezpieczniejsze.
Samochod jest wart dokladnie tyle co coupe w oryginale - bo za tuning nikt poza hondziarzami nie doplaci.

[Wojtek_GTX]

Ale za 25 zbudujesz 80 z V8 oczywiscie z zakupem auta ?

[guzior]

Sobie tak

Ale to nie ma znaczenia za ile zbudujesz tylko za ile jestes w stanie sprzedać zbudowane. Ponizej dychy to maks za to auto

[Wojtek_GTX]

Juz tajemniczosc odnosnie koszenia ale oki... Moim zdaniem lepiej zbudowac sobie takie auto od początku to juz swoje przeszło i sam bym wiecej niz 10 nie zaplacił choć ja go wyciągnąłem z "krzaków" i odbudowałem co więcej mnie kosztowało niż jak bym robił swap od zera.
Generalnie to chyba najprostszy swap

Ale to moje zdanie ktos moze miec inne

[jackkpl]

Juz tajemniczosc odnosnie koszenia ale oki... Moim zdaniem lepiej zbudowac sobie takie auto od początku to juz swoje przeszło i sam bym wiecej niz 10 nie zaplacił choć ja go wyciągnąłem z "krzaków" i odbudowałem co więcej mnie kosztowało niż jak bym robił swap od zera.
Generalnie to chyba najprostszy swap

Ale to moje zdanie ktos moze miec inne

A jakie to mialo osiagi przy tej budzie i silniku? Tam w napedzie sa torseny?

[Wojtek_GTX]

Odnośnie osiągów to poszukaj w wątku bo tam było podawane jak i waga - napędy są oryginalne z 2.8 quattro.
Za 10 tyś by się jeszcze kilku klientów znalazło choć obstawiam że motor trzeba będzie wymienić.

[Frolik]

Odnośnie osiągów to poszukaj w wątku bo tam było podawane jak i waga - napędy są oryginalne z 2.8 quattro.
Za 10 tyś by się jeszcze kilku klientów znalazło choć obstawiam że motor trzeba będzie wymienić.

Ja jak mierzyłem to miał 5,3 do setki powtarzalne. 100-200 nie mierzyłem, bo nie uznaję takich prędkosci w takich autach. Waga 1370 jesli dobrze pamietam.

Co do cen jak piszecie max 8 tys zł, to teraz coraz ciezej znalezc zdrowe coupe quattro w tej cenie nawet 2.6-2.8 jak sie trafiaja jakies na allegro to nieraz i po 12-14 tys zł wcale nie za perełki...

Nawet sedany/kombiaki quattro juz od jakiegos czasu chyba drożeją....

[Kajman]

drożeją w ogłoszeniach, kwestia za ile się sprzedają...

[jackkpl]

Tak jak guzior pisal, tuning nigdy sie nie zwraca. To, ze ja wlozylem w moje auto 20 tys nie znaczy,ze sprzedam je za +20 wzgledem ceny rynkowej. A szczegolnie jak w gre wchodzi swap, gdzie potencjalnych klientow jest kilku w 38 milionowym kraju.

[Misior]

Tak jak guzior pisal, tuning nigdy sie nie zwraca. To, ze ja wlozylem w moje auto 20 tys nie znaczy,ze sprzedam je za +20 wzgledem ceny rynkowej.

To nie znaczy też że gość ma sprzedać auto za cenę rynkową a kupujący będzie się śmiał, że znalazł jelenia co mu tak tanio sprzedał.

[Wojtek_GTX]

Tak jak guzior pisal, tuning nigdy sie nie zwraca. To, ze ja wlozylem w moje auto 20 tys nie znaczy,ze sprzedam je za +20 wzgledem ceny rynkowej. A szczegolnie jak w gre wchodzi swap, gdzie potencjalnych klientow jest kilku w 38 milionowym kraju.

Tuning i swapy nigdy sie nie zwracają jedyne co to można troszeczkę odzyskać z tego co się włożyło.
Ale tak szczerze, ja chyba najwięcej w ten samochód wpakowałem a za 10 tyś teraz tez bym go nie odkupił, generalnie nawet myślę nad zbudowaniem 80 Quattro sedan z V8 ale od początku - ale to musi poczekać bo trzeba skończyć Mieczysława W201.

[Frolik]

Z tuningami i swapami jest różnie, chyba nawet bardzo róznie od marki.
Patrząc po cenach e36 swapowanych na 2,8 i 3,0 - bardzo często przekraczają ceny oryginalnych 328i.
Chyba niektórzy sobie biznes zycia z tego nawet zrobili, kupujac za grosze zdrowe 316/318 i wkładajac silniki duże.

E30 i e36 swapowane na V8 to wogole najczęściej wystawiają w koszmarnie wysokich pieniądzach. 20-30 tys zł to norma.

No tyle ze swapowane S50, S52, S54 i S62 nie osiągają cen oryginalnych aut serii M, ale to chyba nic dziwnego.

[pureV8audi]

Panowie,
A jaki sterownik dać do 4.2 ABZ z manualna skrzynia od S2?

[Linarr]

emu

[Wojtek_GTX]

Seryjny sterownik zdjąć tylko imo...