Nissan Sunny GTI-R SR20vet Opcje

[240Z]

- jest już zestaw hebli od 350Z przód i 200sx tył. Dodatkowo przewody w stalowym oplocie

Jak zamierzacie podpasować zestaw od 350Z z przodu, skoro GTI-R ma rozstaw 4x100? Pożenicie to z tarczami z jakiegoś Golfa?

[Wspieraj forum]

[Inferoy]

Widze że zdecydowaliście się posadzić IC nad wzmocnieniem przednim tak jak i ja Dobre miejsce chociaż trzeba było troche wyciąć w związku z wlotem/wylotem IC'ka
Dlaczego nie poszliście w zewnętrzny wastegate? Chinole robią i coś takiego w identycznej cenie
Fajnie że zostały nakładki na nadkola. Czekam na zdjęcia złożonego przodu
Druga rzecz która mnie ciekawi to rozwiązanie rurki turbina->intercooler

Nie poszliśmy w zewnętrzny westgate z paru powodów:
po pierwsze miało być na początku tylko lekko podkręcone na turbo auto
po drugie ten garrett został już przez nas wielokrotnie sprawdzony i zawsze dawał zadowalające efekty
po trzecie jest to chyba już największa turbina którą da się wsadzić w bliżej fabrycznym położeniu
a po czwarte na zewnętrzny ciężko by już można znaleźć miejsce.

Co do układu "rurek" to patrząc od przodu auta, to wydech wychodzi na prawo i wije się do końca
(układ wydechowy w większości składa się z kolanek:) ). Wylot od turbo skierowany w górę, mija barana po prawej
stronie, potem kolano 90 stopni w lewo, leci nad baranem ( co widać na zdjęciach) a potem znów 90 stopni
w dół, w miejscu fabrycznie przeznaczonym na zbiorniczek płynu do spryskiwaczy, znów 90 stopni i już prosto do intercooler'a

[Inferoy]

Jak zamierzacie podpasować zestaw od 350Z z przodu, skoro GTI-R ma rozstaw 4x100? Pożenicie to z tarczami z jakiegoś Golfa?

rozstaw śrub ma niewiele wspólnego z samymi zaciskami. Bardziej na miejscu byłoby pytanie o jarzma

[gość_michalbtl_*]

Jak zamierzacie podpasować zestaw od 350Z z przodu, skoro GTI-R ma rozstaw 4x100? Pożenicie to z tarczami z jakiegoś Golfa?

W zestawie tym odziedziczylem tarcze chyba z nissana maximy. Jest kwestia dorobienia otworów 4x100.
Zestaw ten pochodzi z rodzinnych magazynów więc na bazie tego coś będę kombinować :-). Wcześniej było to zamontowane w s14.

Jeżeli chodzi o zaciski to będą dorobione adaptery.


Słyszałem tez o przeróbce tarcz z 406 coupe 3.0 V6. Oryginalnie tam jest 4x108 i podobno robią "fasolki" z otwrów na 4X100. Z tym że tracze z 406 mają chyba 308mm więc potrzeba duzej felgi albo trzeba zmniejszyć tarcze.

Zobaczymy jak to będzie. niestety w GTI-R nie ma łatwego rozwiązania odnośnie hebli.

[cy50]

cobcio jakie ma hamulce w swoim sunny? i czy jest jakas różnica w przednim zawieszeniu, ukladzie kierowniczym i hamulcowym pomiedzy gti a gti-r?

[asmo666]

szczerze. jak na oske to to nie bedzie jechac.... sunny jest lekki a turbo na ponad 400? chyba tylko dla wykresu bo trakcja skonczy sie duzo wczesniej... lepiej moment ustawcie jak trzeba i nie spuszczajcie sie nad moca. taka moja rada. pozdro i fajnie ze ktos jeszcze dlubie te strupki

[Inferoy]

szczerze. jak na oske to to nie bedzie jechac.... sunny jest lekki a turbo na ponad 400? chyba tylko dla wykresu bo trakcja skonczy sie duzo wczesniej... lepiej moment ustawcie jak trzeba i nie spuszczajcie sie nad moca. taka moja rada. pozdro i fajnie ze ktos jeszcze dlubie te strupki

Kolego, widzę, że absolutnie nie jesteś w temacie.. to czym różni się między innymi gti od gti-r'a to to,że gti-r to permanentny czterołap, 4x4, czy jak wolisz AWD... A dokładniej nazywa się to Atessa i jest twór na bazie którego zbudowane są też napędy w Skyline gt-r...

[asmo666]

Mój błąd. Przeczytałem ze to zwykle gti pozdrawiam

[Sender]

czy jak wolisz AWD... A dokładniej nazywa się to Atessa i jest twór na bazie którego zbudowane są też napędy w Skyline gt-r...

Sorry ale mowienie ze na bazie awd z gtir sa budowane napedy do sky'ow to lekkie nie porozuminienie, sa to zupenie inne systemy i jedyna wspólna cecha to przenoszenie napedu na 4 koła.

[Inferoy]

Sorry ale mowienie ze na bazie awd z gtir sa budowane napedy do sky'ow to lekkie nie porozuminienie, sa to zupenie inne systemy i jedyna wspólna cecha to przenoszenie napedu na 4 koła.

Napędy w Skyline są dużo bardziej zaawansowane i sterowane elektronicznie, a w Sunny jest po prostu 50:50.
Ale nie zmienia to faktu, że główne założenie przeniesienia napędu jest takie samo, a wiem to m.in. bo też składamy Skyline R33 GTR..

Dla mnie Twoje stwierdzenie zabrzmiało tak: "mówić, że Windows XP został zbudowany na bazie Windowsa 98 to lekkie nieporozumienie"

http://en.wikipedia.org/wiki/ATTESA

[gieteier]

jaka moc na tą chwile jesli mozna wiedziec bo mam identyczne mody w swoim gti-r tylko ja jeszcze nie hamowałem go

[gość_michalbtl_*]

jaka moc na tą chwile jesli mozna wiedziec bo mam identyczne mody w swoim gti-r tylko ja jeszcze nie hamowałem go

Jeszcze nie wiadomo :-). Może wkrótce. Samochód cały czas czeka na elektronike i strojenie. Jak cos ruszy w temacie to na pewno napisze.

[gieteier]

a strojenie na seryjnej przepływce?bo z tym jest duzy problem . ja mysle ze u siebie bede miała 340-350ps

[gość_michalbtl_*]

a strojenie na seryjnej przepływce?bo z tym jest duzy problem . ja mysle ze u siebie bede miała 340-350ps

To jeżeli masz identyczne mody to powinieneś mieć więcej. Jaką masz turbinę? Głowice VE masz?

[gieteier]

tak ale seryjna przepustka ogranicza na wiecej,pozatym spalanie stukowe juz sie pokazuje ,głowica ori. mechanika robiona w firmie prRformace a strojenie w projescxs kraków.musze jechac na hamowniw i bede wtedy na 100% ile jest ps

[gieteier]

peRformance *

[jmp]

No jak masz mechanikę to głowica nie jest od VE, zmieniałeś głowę czy seryjna?

[Jarzyn]

sr20ve ma głowicę na mechanice tak samo jak sr20det.

[cieplak]

a ktory det ma mechaniczna glowe ? poza tym z gtir ?

[mate96]

To jeżeli masz identyczne mody to powinieneś mieć więcej. Jaką masz turbinę? Głowice VE masz?

Wydaje mi się, że użytkownik gieteier to Pani więc obowiązuje forma żeńska czasowników