 Audi 80 quattro..., Sedan vs. Coupe |
  |
 Sat, 12 Jan 2013 - 10:32
Post
#41
|
|
 Forum Homee Dołączył: Thu, 29 March 2007 Skąd: Tarnowskie Góry-Sląskie  |
A jakiej wielkości są przeguby wew. przy tej skrzyni?
-------------------- Audi 20V Turbo Quattro
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Sat, 12 Jan 2013 - 10:32
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Sat, 12 Jan 2013 - 13:02
Post
#42
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 21 December 2006 Skąd: Żyrardów |
jak oska V6
-------------------- 885 60 50 40
|
|
|
|
|
Sat, 12 Jan 2013 - 13:52
Post
#43
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 23 September 2008 Skąd: łódź |
Nie każda ostatnie roczniki tylko. Pasują jeszcze od B4 TDI
|
|
|
|
|
Sat, 12 Jan 2013 - 21:20
Post
#44
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 21 December 2006 Skąd: Żyrardów |
No dobra
-------------------- 885 60 50 40
|
|
|
|
|
Mon, 14 Jan 2013 - 10:27
Post
#45
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 29 March 2007 Skąd: Tarnowskie Góry-Sląskie |
A powiedzcie mi, jest jakaś wiedza na temat wytrzymałości tej skrzyni. Czy jest to podobnie jak w przypadku skrzyni z S4 B5 która ma mocne zęby, ale jest bardzo wrażliwa na przełączanie biegu i szybko można ją zabić zmieniając zbyt szybko bieg. Czy skrzynia z S4 B6 jest znacznie wytrzymalsza??
-------------------- Audi 20V Turbo Quattro
|
|
|
|
|
Mon, 14 Jan 2013 - 12:43
Post
#46
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 21 December 2006 Skąd: Żyrardów |
CYTAT(dżordżyk @ Mon, 14 Jan 2013 - 10:27)  A powiedzcie mi, jest jakaś wiedza na temat wytrzymałości tej skrzyni. Czy jest to podobnie jak w przypadku skrzyni z S4 B5 która ma mocne zęby, ale jest bardzo wrażliwa na przełączanie biegu i szybko można ją zabić zmieniając zbyt szybko bieg. Czy skrzynia z S4 B6 jest znacznie wytrzymalsza?? Sa słabsze zeby troche (przynajmniej wg zdjec z audiworld) ale mega mocne synchro i biegi przelacza sie w tempie ekspresowym 
-------------------- 885 60 50 40
|
|
|
|
|
Mon, 14 Jan 2013 - 15:45
Post
#47
|
|
|
Super User Dołączył: Fri, 29 May 2009 |
A może VR5 z golfa mk4, za cene silnika 1.8T kupimy całego anglika, można by poszukać wersji 170ps
|
|
|
|
|
Mon, 14 Jan 2013 - 16:36
Post
#48
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 22 August 2006 Skąd: WKZ |
Póki co jeszcze nie udało się nikomu zabić tej skrzyni więc nie wiadomo czy jest słabsza.
-------------------- golf mkI 4x4
golf mkII V8 audi A2 R36 polo 86C XX w budowie |
|
|
|
|
Tue, 15 Jan 2013 - 04:29
Post
#49
|
|
 Frequent User Dołączył: Fri, 12 January 2007 Skąd: stąd |
0A3 siedzi jeszcze w 3,0 TDI. A więc trochę znosi.
Aha- i troche info z serwisówek dla 0A3: max moment: 450 Nm (ale znosi więcej) Międzyosiowy mechanizm różnicowy: 50/50. Wydaje mi się że 40/60 było dopiero w nowszych skrzyniach z A5 i dalej... -------------------- 3,0tdiq
|
|
|
|
|
Tue, 15 Jan 2013 - 08:53
Post
#50
|
|
 Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
skrzynia 0B3 ma 40/60 z A5 i A4B8
-------------------- |
|
|
|
|
Tue, 15 Jan 2013 - 12:06
Post
#51
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 22 August 2006 Skąd: WKZ |
Torsen 40/60 w skrzyniach 0A3 byl w S4 i RS4 od 2006.
-------------------- golf mkI 4x4
golf mkII V8 audi A2 R36 polo 86C XX w budowie |
|
|
|
|
Tue, 15 Jan 2013 - 14:58
Post
#52
|
|
 Forum Homee Dołączył: Sun, 25 October 2009 Skąd: Łódź |
CYTAT(olozwirski @ Tue, 15 Jan 2013 - 12:06) Torsen 40/60 w skrzyniach 0A3 byl w S4 i RS4 od 2006. Miałem to samo napisać  A samego Torsena nie można przełożyć do skrzyń 01A i 01E?? -------------------- quattro
|
|
|
|
|
Wed, 16 Jan 2013 - 09:16
Post
#53
|
|
 Forum Homee Dołączył: Mon, 08 November 2004 Skąd: Wawa/Kobyłka/Radzymin |
PnP sie nie da ale sa firmy co robia adaptery do 01E
-------------------- Audi 80 2.2 20V turbo quattro by STREET LANE GARAGE
Holset HX35 VEMS Powered 415KM/490Nm ET 11,62 - tak było... Holset Hybrid EMU Powered 460KM/540Nm Power Slider - YEAH BABY :D |
|
|
|
|
Wed, 16 Jan 2013 - 10:25
Post
#54
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 13 June 2008 Skąd: Warszawa |
Może ktoś bardziej ogarnięty praktycznie wyprowadzi mnie z błędu, ale wydaje mi się, że zmiana torsena na 40:60, lub 4:1 zamiast 2:1 spowoduje głównie łatwiejsze uzyskanie nadsterowności przy użyciu pedału gazu, natomiast na zwinność w zakrętach będzie miała znikomy albo żaden wpływ. "Load transfer", który właśnie odpowiada za rycie przodem nie zmieni się przecież? Ratunku chyba trzeba szukać w konfiguracji zawieszenia i odciążaniu przodu...
-------------------- 1991 S2 Coupe - było
2001 IS200 - jest |
|
|
|
|
Wed, 16 Jan 2013 - 23:35
Post
#55
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 29 March 2007 Skąd: Tarnowskie Góry-Sląskie |
Logiczne jest, że jak będzie więcej napędu z tyłu to zamiast wyjechać przodem pójdzie bokiem.
-------------------- Audi 20V Turbo Quattro
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 22 August 2025 - 16:47 |
