 E30 m62b44 wiecej mocy?, Wiecej paliwa? |
  |
 Thu, 06 Jan 2011 - 10:02
Post
#21
|
|
 I live here ! Dołączył: Mon, 04 November 2002 Skąd: Bydgoszcz  |
A pewnie że 3 z przodu lepiej brzmi
 Do tego co chcesz to fabryka z dobrą pompą ci wystarczy moim zdaniem. Usunięcie sond to dla mnie dyskusyjna sprawa... Nie sądzę by samochód lepiej jechał. Na hamowni będziesz się badał na pełnym gwizdku, ale ciekawe jak na srednim to będzie działać.
-------------------- Evo IX 545KM/689,W215 63AMG,Delta HPE HF Evo500,W245 Sport,W166 D6S, 635csi,Ritmo 130TC Abarth
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Thu, 06 Jan 2011 - 10:02
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Thu, 06 Jan 2011 - 10:07
Post
#22
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 10 March 2006 Skąd: Małopolska |
Kumpel juz jakis czas tak jezdzi i nie problemow. Uwierz mi ze upychanie 4 sond i katalizatorow w e30 to zadna przyjemnosc
To mowisz ze wtryskow nie ruszac. Ok. A co z regulatorem cisnienia? Zalozyc zewnetrzny i podnosic troche cisnienie? |
|
|
|
|
Thu, 06 Jan 2011 - 10:18
Post
#23
|
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 04 November 2002 Skąd: Bydgoszcz |
CYTAT(Misior @ Thu, 06 Jan 2011 - 10:07)  Kumpel juz jakis czas tak jezdzi i nie problemow. Uwierz mi ze upychanie 4 sond i katalizatorow w e30 to zadna przyjemnosc To mowisz ze wtryskow nie ruszac. Ok. A co z regulatorem cisnienia? Zalozyc zewnetrzny i podnosic troche cisnienie? To że jeździ to nie dziwota, odepniesz połowę czujników z silnia i też będzie chodził  Ale czy aby na pewno najlepiej jak potrafi?Jeśli masz 4 sondy to masz m62b44 s2 coś mi się wydaje, czyli raczej z vanosem... Ja mam 2 sondy w swoim, wydech z m3 e36 podchodzi idealnie z katami jako pierwsyz montaż, teraz będę dopiero robił coś pod wymiar. Regulator założyć to moment, jedź na strojenie bez i potem kombinuj jak się okaże że trzeba. -------------------- Evo IX 545KM/689,W215 63AMG,Delta HPE HF Evo500,W245 Sport,W166 D6S, 635csi,Ritmo 130TC Abarth
|
|
|
|
|
Thu, 06 Jan 2011 - 10:51
Post
#24
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 10 March 2006 Skąd: Małopolska |
Silnik bez vanosów ale myslalem ze ma 4 sondy ? Cos mi sie w instalacji pomieszalo
A kolektory wydechowe jakie masz? |
|
|
|
|
Thu, 06 Jan 2011 - 10:54
Post
#25
|
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 04 November 2002 Skąd: Bydgoszcz |
Ty go masz już czy jeszcze nie? Bez VANOSA (jednego, 2 ma s62) S1 powinien miec 2 sondy, 4 później,chyba razem z vanosem weszły w S2. Kolektory oryginalne, przerobione żeby weszły.
-------------------- Evo IX 545KM/689,W215 63AMG,Delta HPE HF Evo500,W245 Sport,W166 D6S, 635csi,Ritmo 130TC Abarth
|
|
|
|
|
Thu, 06 Jan 2011 - 11:25
Post
#26
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 10 March 2006 Skąd: Małopolska |
Mam tylko instalacja ma odciete wtyczki od sond i zdawalo mi sie ze sa 4 ale moglem sie pomylic. Wlasnie zastanawiam sie nad kolektorami, czy szukac tych od x5 np czy moze spawac swoje?
Nie chcialbym popsuc fabryki. |
|
|
|
|
Thu, 06 Jan 2011 - 11:28
Post
#27
|
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 04 November 2002 Skąd: Bydgoszcz |
Ja tam czekam aż się ociepli trochę i hamownia. Zobaczymy jak pierwsze podejście wyjdzie. A potem modzenie,ale drobne, nie ma sensu wydawać tysięcy dla kilkunastu koni.
-------------------- Evo IX 545KM/689,W215 63AMG,Delta HPE HF Evo500,W245 Sport,W166 D6S, 635csi,Ritmo 130TC Abarth
|
|
|
|
|
Thu, 06 Jan 2011 - 12:27
Post
#28
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 10 March 2006 Skąd: Małopolska |
Dziwnie na tym schemacie widac 2 sondy na strone:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=18&fg=10 ale niewiem czemu nr 8 jest nie aktywny? To wkoncu sa dwie czy 4 sondy ?
|
|
|
|
|
Thu, 06 Jan 2011 - 12:40
Post
#29
|
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 04 November 2002 Skąd: Bydgoszcz |
Nie widzisz, że to wszystko od 1998r, czyli S2?
-------------------- Evo IX 545KM/689,W215 63AMG,Delta HPE HF Evo500,W245 Sport,W166 D6S, 635csi,Ritmo 130TC Abarth
|
|
|
|
|
Thu, 06 Jan 2011 - 12:41
Post
#30
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 10 March 2006 Skąd: Małopolska |
Kolego DO a nie OD
|
|
|
|
|
Thu, 06 Jan 2011 - 12:52
Post
#31
|
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 04 November 2002 Skąd: Bydgoszcz |
Ano, jaja, w każdym razie oglądałem silników sporo i miały po 2 sondy
-------------------- Evo IX 545KM/689,W215 63AMG,Delta HPE HF Evo500,W245 Sport,W166 D6S, 635csi,Ritmo 130TC Abarth
|
|
|
|
|
Thu, 06 Jan 2011 - 13:02
Post
#32
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 10 March 2006 Skąd: Małopolska |
Az pojde zobaczyc i policzyc te kable
|
|
|
|
|
Thu, 06 Jan 2011 - 13:32
Post
#33
|
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 04 November 2002 Skąd: Bydgoszcz |
Ja mam 2 na bank. 09.1996
-------------------- Evo IX 545KM/689,W215 63AMG,Delta HPE HF Evo500,W245 Sport,W166 D6S, 635csi,Ritmo 130TC Abarth
|
|
|
|
|
Thu, 06 Jan 2011 - 14:00
Post
#34
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 10 March 2006 Skąd: Małopolska |
Juz chyba wszytko jasne. Cos mi sie widzi ze mi sie pomylilo
Z prawego dekla wychodzi wiazka 5 kabli. Dwa dlugosci okolo pol metra, jeden z prostokatna wtyczka na 2 piny i drugi z okragla wtyczka na 5 pinów (niewiem od czego sa te dwa kable). Natomiast dalej idzie okolo metrowa wiazka 3 kabli z czego jeden ma na koncu wtyczke okragla 15pinowa a dwa pozostale kable to 4zylowe wiazki z stalowymi kablami w kolorach szary-braz-ziel-czar i drugi czarny-ziel-szary-czerw. I to te dwa kable sa obciete. To chyba te dwa beda od sond? I wychodzilo by na to ze sa dwie sondy? |
|
|
|
|
Thu, 06 Jan 2011 - 15:23
Post
#35
|
|
 Rookie Dołączył: Thu, 06 January 2011 Skąd: Warszawa |
Witam!
Z doświadczenia wiem, że bez obróbki mechanicznej silnika nie ma co kombinować z paliwem i elektronika. Lepiej zostawić serię a i tak trochę czasu upłynie za nim ogarniesz e30 z M62B44. Lepiej zainwestuj w porządne opony, hamulce i zawieszenie. |
|
|
|
|
Thu, 06 Jan 2011 - 16:08
Post
#36
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 10 March 2006 Skąd: Małopolska |
Reszte juz mam. Wczesniej jezdzielem z m54b30 ale juz troche mocy bylo malo
|
|
|
|
|
Thu, 06 Jan 2011 - 17:33
Post
#37
|
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 04 November 2002 Skąd: Bydgoszcz |
A masz gdzieś foty tego swojego auta?
-------------------- Evo IX 545KM/689,W215 63AMG,Delta HPE HF Evo500,W245 Sport,W166 D6S, 635csi,Ritmo 130TC Abarth
|
|
|
|
|
Thu, 06 Jan 2011 - 17:58
Post
#38
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 10 March 2006 Skąd: Małopolska |
Niemam niestety.
Czyli to co opisalem to beda przewody do sond? |
|
|
|
|
Thu, 06 Jan 2011 - 18:05
Post
#39
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 07 March 2009 Skąd: Czechy |
CYTAT Reszte juz mam. Wczesniej jezdzielem z m54b30 ale juz troche mocy bylo malo M62 to nie szał, do 5000ciągnie potem już jest marnie. Do boków super, do sprintu klapa. |
|
|
|
|
Thu, 06 Jan 2011 - 18:09
Post
#40
|
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 04 November 2002 Skąd: Bydgoszcz |
Hmm, za to idealny do nitro, wtedy w sprincie da radę
-------------------- Evo IX 545KM/689,W215 63AMG,Delta HPE HF Evo500,W245 Sport,W166 D6S, 635csi,Ritmo 130TC Abarth
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Wednesday, 05 November 2025 - 13:27 |
