Bimoto, na bazie golfa mk2 Opcje

[Driftman]

O kur... ale pytanie

[Wspieraj forum]

[henry]

było już oceniane przez mędrców z uczelni ?


i takie głupie pytanie czy żeby tym jechać oba silniki muszą pracować? bo skrzynie są połączone "przekładnią" na stałe z tego co zauważyłem

no niestety jak DOBRZE zauwazyles nie da sie jezdzic jak silnik jeden nieodpalony jest

[Div]

Chyba że zastosujesz siekierę do celów "rozłączenia" skrzyń

[brzozak2]

tylna skrzynie rozlaczamy z kabiny, z przednia jest troche gorzej, ale juz nieraz dojezdzalismy do domu na jednym silniku.

3 kolegow juz sie obronilo, medrcy widzieli bimoto i chyba im sie podobalo. jeszcze ja zostalem "do golenia" 18 III

[Łukasik]

w 2007 bylem na Blasen w Lausnitz rungu. I tam widzialem jak taki mk2 latal na cwiarze z dwoma VR6T... az zrobilem zdjecie... dla potomnosci

[brzozak2]

teraz juz wiemy skad przyspieszenie 8 sekund do setki

pozostalo jedynia schamowac kazdy z silnikow osobno na podwoziowej i bedzie wiadomo, czy laczna moc jest wynikiem niskiej sprawnosci calkowitej ukladu napedowego, czy nasze RPki to zajechane smietniki . osobiscie wolalbym to drugie wytlumaczenie.

masa 1140 kg.

[brzozak2]

mozesz poprzec czyms konstruktywnym swoje domysly?

[Szwagier]

myśle że straty mocy są w napędach bo moment jak na te silniki ładny.

Wzór na moc - P=omega x T
P - moc [W]
omega - Prędkość kątowa - (3.14xn)/30 - [Rad/s]
n - obroty na mintę
T - moment obrotowy [Nm]

Jak wynika z powyższego - moc zależy od momentu i prędkości obrotowej.
Czyli moc jest ściśle związana z momentem... powyższe dywagacje nie mają sensu .

[Szwagier]

pozostalo jedynia schamowac kazdy z silnikow osobno na podwoziowej i bedzie wiadomo, czy laczna moc jest wynikiem niskiej sprawnosci calkowitej ukladu napedowego, czy nasze RPki to zajechane smietniki . osobiscie wolalbym to drugie wytlumaczenie.

Nasze RP'ki to zajechane śmietniki , na szczęście to pozytywne wieści, bo oznaczają że może być lepiej... duuuużo lepiej

Odnośnie sprawności rozważmy następujacy przypadek: (obydwa przypadki mają taką samą charakterystykę mocy/momentu).

1) Jeden silnik o mocy P1max=150 KM, i momęcie T1max=270 Nm i sprawności przeniesienia napędu u1=0.9
Moc na kołach: P1=P1max*u1=150*0.9=135 KM
Moment na kołach: T1=T1max*u1=270*0.9=243 Nm

2) Dwa silniki - Ps1max=75 KM, Ts1max=135 Nm, us1=0.9 oraz Ps2max=75 KM, Ts2=135 Nm, us2=0.9
Moc na kołach: P2= Ps1max*us1 + Ps2max*us2= 75*0.9+75*0.9= 135 KM
Moment na kołach: T2=Ts1*us1 +Ts2*us2= 135*0.9+135*0.9= 243 Nm

Wniosek jest jeden - Poprostu dodawanie.

A żeby nie było niedomówek po pomiarach na hamowni każdego z silników, to trzeba je zrobić w ten sam sposób co teraz bo inaczej wyniki mogą być obarczone sporym błędem wynikającym z zastosowania dwóch różnych metod. Można też powtórzyć pomiar obydwu, a następnie zrobić pomiar każdego z osobna.

[brzozak2]

jakby ktos chcial poogladac, jak dorzuce KRa to edytuje post.
stad: http://217.96.20.91/pdf/200506s15.pdf wzialem wykres dla seryjnego RP (nie byl w najlepszym stanie, ale nie chcialo mi sie lepszego szukac).



przyspieszenie w funkcji predkosci jazdy samochodu

[Szwagier]

Ładnie

[brzozak2]

dzisiaj w raporcie na tvn turbo o 18:00 i 19:25 bedzie reportaz o bimoto.

jakby komus sie udalo to prosze nagrac.

[CZUCZU]

reportaż fajny ale panowie te pseudo bączki to porażka zbędne były... opinia mojej slubnej. A tak fajna zabawka

[brzozak2]

to samo powiedzialem i mialem nadzieje, ze akurat tego nie puszcza

[Szwagier]

BiMoto w TVN Turbo
http://www.youtube.com/watch?v=KqxTvIA66vA

[tomek_vw]

widze że wszystcy czepiaja sie silników które zawsze mozna wymienić ja mam inne pytania

cała ta konstrukcja dość lichawo wygląda przynajmniej mocowanie wózka dolnego nie dało sie wykorzystać budy z syncro golfa lub chociaż wykonać jakąś rame zeby to wszystko sie trzymało i wygladalo solidnie obawiam sie że po pewnym czasie to wszystko może pekać ?? Przy twardym zawiasie nie lepiej było przespawać całe kopuły a nie tylko góry ??

ciekawi mnie jak to chcecie zarejestrować czy badaliscie juz ten temat od strony prawnej?? ( za jakis czas moze mnie spotkac podobny problem dlatego pytam )


Gratuluje samozaparcia,

pamietajcie tego czego nauczycie się przy tym projekcie nikt wam nie zabierze



ps: kilka lat temu budowało sie takie auto w Krakowie na bazie Scirocco MKII ale chyba projekt umarł bo widziałem wtrakcie prac ale nie widziałem żeby wyjechalo

[grzywaczewski]

jeszcze jakieś przykłady?
dajcie już spokój każdy wie o co chodzi

Hehehehe... zaglowiec

Wspanialy projekt. Gratuluje!!!

[brzozak2]

cała ta konstrukcja dość lichawo wygląda przynajmniej mocowanie wózka dolnego nie dało sie wykorzystać budy z syncro golfa lub chociaż wykonać jakąś rame zeby to wszystko sie trzymało i wygladalo solidnie obawiam sie że po pewnym czasie to wszystko może pekać ?? Przy twardym zawiasie nie lepiej było przespawać całe kopuły a nie tylko góry ??

ciekawi mnie jak to chcecie zarejestrować czy badaliscie juz ten temat od strony prawnej?? ( za jakis czas moze mnie spotkac podobny problem dlatego pytam )

buda z syncro nie wiem w czym mialaby pomoc .
rozwiazac mozna to na milion roznych sposobow, nic tylko robic. jak wypadnie nasz pomysl to sie za jakis czas okaze, na razie jezdzi. wciaz nie otrzasnelismy sie po studiach i nie robimy nic przy aucie poki co (przynajmniej z mojej strony).
pierwsza rzecza za jaka sie wezmiemy to prowadzenie samochodu, bo tutaj jest slabo.

cos zaczelismy dzialac w kierunku legalizacji, ale w sumie chyba nic konkretnego nie wyniklo.

EDIT 11.05.2012

wrzucam jakas fotke jak dzis golf wyglada:



nic sie nie zmienilo jesli chodzi o to co siedzi w golfie.

zycie po studiach szybko weryfikuje codziennosc i tak zostalo nas tylko 2.
w ta zime mam zamiar zajac sie bimotem tak by mozna legalnie wyjechac nim na ulice. generalnie na pierwszy ogien musi pojsc wiekszosc drutow, jak to sie uda ogarnac i dostac papiery to pozniej pomyslimy nad udoskonaleniami.