 AUDI RS4 SEDAN B5 5.0 TFSI, update strona 30 |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Fri, 21 Jan 2011 - 17:08
Post
#281
|
|
|
Super User Dołączył: Tue, 20 February 2007 Skąd: Warszawa  |
Panowie a ja mam pytanie odnośnie wnętrza, a konkretniej deski
 ? Będzie zwykła z S4 B5 czy może jakaś inna opcja np rs4 b7,rs6 ?
-------------------- 0-100 - 2.8
100-200 - 6.0 |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Fri, 21 Jan 2011 - 17:08
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Fri, 21 Jan 2011 - 17:26
Post
#282
|
|
 Forum Homee Dołączył: Sat, 15 September 2007 Skąd: Warszawa |
Deske raczej zrobimy swoja . Nie wiem czy wejdzie oryginal to dopiero sie okaze . Wstepnie zaczynamy projektowanie klatki. Buda bedzie juz raczej na zawsze wiec mozna przyszalec.
-------------------- Najgorszy Tuning w Mieście
|
|
|
|
|
Fri, 21 Jan 2011 - 18:16
Post
#283
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 14 July 2004 Skąd: Rz |
moze rura pod deską w poprzek auta ?
albo jakis krzyz do custom tunelu ? -------------------- Quality means doing it right when no one is looking.
|
|
|
|
|
Fri, 21 Jan 2011 - 18:35
Post
#284
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 15 September 2007 Skąd: Warszawa |
Tunel idzie wzmocniony nawet wchodzac do podloznic . W pn wkleje foto a zaczyna sie na wzmocnieniu grodziowym wiec nie wiem czy tam jest sens jeszcze rure wsadzac.
-------------------- Najgorszy Tuning w Mieście
|
|
|
|
|
Fri, 21 Jan 2011 - 21:13
Post
#285
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 04 December 2007 Skąd: Wrocław |
Bezpieczeństwo widzę priorytetowe... Tempo prac macie niesamowite, pogratulować
Podłoga z taką konstrukcją tunelu będzie tak samo mocna jak z fabryczną(pomijając klatkę) ?
|
|
|
|
|
Fri, 21 Jan 2011 - 23:34
Post
#286
|
|
|
User Dołączył: Sat, 13 December 2008 |
Siewcu chyba wyraznie Adam napisal wyzej ,że tunel ( wykonany z grubych rur) idzie az do podluznic i bedzie polaczony z reszta klatki. Cala konstrukcja z rur jest oblozona blacha ( co przeciez widac na zdjeciach ) wiec nie rozumiem czemu mialby byc slabszy i po co to pytanie kiedy seryjna podloga jest wykonana z kilku blach bez zadnych grubych profili. Klatki nie mozna pominac bo bez niej to auto by sie polamalo wiec sama podloga jest od niej zalezna i bedzie tworzyc calosc z reszta. Pozdrawiam Alberta ktory zawiesza konta bez powodu przy okazji :rolleyes
|
|
|
|
|
Fri, 21 Jan 2011 - 23:46
Post
#287
|
|
 Administrator Dołączył: Thu, 10 October 2002 Skąd: Warszawa |
okazja się zawsze znajdzie
 A wracając do klatki to Adam dobrze Ci radzę weź homologację do budy B5 ogarnij i wg opisów tam zwartych klatkę zrób. -------------------- Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl
TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260 VERKLINE |
|
|
|
|
Fri, 21 Jan 2011 - 23:57
Post
#288
|
|
 Moderator Dołączył: Sat, 19 April 2003 Skąd: Kwidzyn/Grudziądz |
CYTAT(Albert @ Fri, 21 Jan 2011 - 23:46)  A wracając do klatki to Adam dobrze Ci radzę weź homologację do budy B5 ogarnij i wg opisów tam zwartych klatkę zrób. i to najlepiej homologację rajdową (o ile taka istnieje) bo wyścigowa czy rallycross'owa klatka może być za słaba -------------------- zaciski hamulcowe BREMBO-renowacja-lakierowanie proszkowe-adaptery do zacisków BREMBO-serwis rajdowy RPP/RSMP/GSMP
|
|
|
|
|
Sat, 22 Jan 2011 - 00:21
Post
#289
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 11 September 2010 Skąd: słupno |
CYTAT(JedenOsiemTe @ Fri, 21 Jan 2011 - 23:34) Klatki nie mozna pominac bo bez niej to auto by sie polamalo wiec sama podloga jest od niej zalezna i bedzie tworzyc calosc z reszta. Konstrukcja samonośna ma się połamać ? Niby od czego? Od przeciążenia w trakcie przyspieszania? Dwie osie ciągnął. Gdyby to był tylny napęd i pchał prędzej bym w to uwierzył. Najpierw silnik się oberwie i spadnie na asfalt. Ale obawiam się , że o to już zadbano. Tunel jest profi i lepszy od oryginału. |
|
|
|
|
Sat, 22 Jan 2011 - 00:52
Post
#290
|
|
 Frequent User Dołączył: Sat, 19 November 2005 Skąd: Szczecin |
CYTAT(knopers @ Sat, 22 Jan 2011 - 00:21) ... Dwie osie ciągnął... Kto ciągnął ?  Taka ingerencja w nadwozie samonośne jaka została tutaj przeprowadzona powoduje, że zaczyna ono nieco inaczej pracować. To, że tunel wygląda solidnie, nie znaczy, że jest mocniejszy od seryjnego. Spawanie cienkich blach karoseryjnych ma to do siebie, że wprowadza znaczne naprężenia w okolicach spoiny. Czasami blacha lubi sobie pękać przy samym spawie. Co do klatki to ten projekt wygląda całkiem spoko. Tylko czy te krzyże w drzwiach nie idą troche za wysoko jak na "streetowe" auto? Jeśli moge coś doradzić to nie widze na schemacie klatki elementu przekątnego tak by spełniała ta klatka wymogi załącznika "J" . http://www.pzm.pl/userfiles/2010-pliki/Sam...zal_J/J_253.pdf strona 12: "Elementy przekątne muszą być proste i mogą być rozłączalne.Górna krawędź przekątnej musi połączyć się z pałąkiem głównym mniej niż 100 mm od jej połączenia z tylną podporą lub podpora tylna mniej niż 100 mm od jej połączenia z pałąkiem głównym (patrz rysunek 253-52 co do pomiaru). Dolna krawędź przekątnej musi połączyć się z pałąkiem głównym lub tylną podporą mniej niż 100 mm od stopy mocowania (z wyjątkiem przypadku na rysunku 253-6)." -------------------- Uzależniony od motoryzacji, techniki i rajdów :)
|
|
|
|
|
Sat, 22 Jan 2011 - 07:51
Post
#291
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 22 March 2004 Skąd: Żory |
Nie mam teraz czasu analizować całego wątku, ale coś mi dzwoni że na klatkę auto jedzie do P. Treli. Mam rację? Jeśli tak, to uważam że rozmowa o klacie jest bezzasadna. On wie jak to się robi
-------------------- Tire smoke and coffee. Breakfast of champions
|
|
|
|
|
Sat, 22 Jan 2011 - 13:27
Post
#292
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 15 September 2007 Skąd: Warszawa |
Tak auto w przyszlym tygodniu jak obspawamy bude i dokonczymy wzmacnianie podłużnic oraz wzmocnimy kazdy element karoserii , ktory uwazamy za jak mozliwie najslabszy punk jedzie do Pawla na klatke . Zalozeniem byla podstawowa klatka .... ale po namysle poprosilem o mozliwie jak najwieksze rozbudowanie . Praktycznie finalna wersja jest ta ktora wkleilem + kilka jeszcze kosmetycznych zmian. Uwazam ze to i tak nadwyrost tego co potrzebne a najwazniejsze jest to aby przod na ktorym wisi ten kolos byl nalezycie sztywna konstrukcja , dlatego zastrzaly do kielichow pojda dalej do samego pasa przedniego po faruchach itd. To auto na ulice i tylko na ulice wiec panowie bez stresu .
-------------------- Najgorszy Tuning w Mieście
|
|
|
|
|
Sat, 22 Jan 2011 - 13:47
Post
#293
|
|
 Super User Dołączył: Thu, 09 April 2009 Skąd: BMN |
¨najlepsze¨ by bylo rozbudowanie klatki na komore silnikowa,jezeli jest taka mozliwosc(o zastrzalach nie pisze) skoro planujecie taka tyle przerobek
ogolnie przedluzenie podluznic z ramy kratownicowej -------------------- C20XE *******BLITZ.............
kadett 16v sold,FIAT 131 mirafiori 2.0DOHC czeka na lepsze czasy... AR 156 jtd . 302 tys km aktualnie-51 tys km na zaspawanym dwumasie |
|
|
|
|
Sat, 22 Jan 2011 - 14:33
Post
#294
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 15 September 2007 Skąd: Warszawa |
maly off top
spy foto ..... z dzisiaj . Nik juz podjal temat wiec....... bez komentazy  ja juz zaczalem ..... 
-------------------- Najgorszy Tuning w Mieście
|
|
|
|
|
Sat, 22 Jan 2011 - 15:30
Post
#295
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Sat, 21 February 2004 Skąd: Warszawa |
Panowie, Adam prosił o nie komentowanie zdjęć. Auto Bedzie za 1,5 miesiąca pomalowane i wtedy Bedziecie mieli niespodziankę
|
|
|
|
|
Sat, 22 Jan 2011 - 16:19
Post
#296
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 22 March 2004 Skąd: Żory |
Za 1,5 miesiąca? Czyli pierwsza połowa marca... No nieźle.
Ale widzę że nie słyszeliście o czterdziestogodzinnym tygodniu pracy
-------------------- Tire smoke and coffee. Breakfast of champions
|
|
|
|
|
Sat, 22 Jan 2011 - 18:16
Post
#297
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Mon, 28 April 2008 Skąd: Drag Racing Strip |
w tej branży przy 40h godzinnym trybie z torbami idzie się po dwuch miesiacach działania
 wóz zaczyna coraz zacniej wyglądać ale jak już tak po bandzie idziecie to nie lepiej było zorbić całość na konstrukcji rurowej i założyć zewnętrzne poszycie, był by lżejszy pzdr CYTAT(Czacza @ Sat, 22 Jan 2011 - 16:19) Za 1,5 miesiąca? Czyli pierwsza połowa marca... No nieźle.
Ale widzę że nie słyszeliście o czterdziestogodzinnym tygodniu pracy -------------------- American Muscle.
Pontiac Firebird Esprit '77 z LS1 |
|
|
|
|
Sat, 22 Jan 2011 - 20:14
Post
#298
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 22 March 2004 Skąd: Żory |
Wiem, robię w sąsiedniej. Tzn naprawiam głównie, projekty hobbystycznie. Tylko żony tunerów nie zawsze rozumieją niestety
-------------------- Tire smoke and coffee. Breakfast of champions
|
|
|
|
|
Sun, 23 Jan 2011 - 09:05
Post
#299
|
|
 Forum Homee Dołączył: Mon, 20 November 2006 Skąd: Warszawa |
Kolor zaskoczeniem dla wielu, napewno :] Nik na fotce wyszedl jakby sie zawstydzil
 Nie wiem kto trzyma puszcze ze sprayem ale robi zacieki bedzie brzydko wygladalo :>
-------------------- Reklama na forum jest możliwa jedynie na określonych warunkach.
|
|
|
|
|
Sun, 23 Jan 2011 - 17:09
Post
#300
|
|
 Super User Dołączył: Tue, 01 December 2009 |
Widzę że lakiernik podchodzi do tematu podobnie jak ja, dużo puszek pójdzie
Pewnie się przyda, bez tego nie ma cipkowozu, na alle za 50 zł  Uploaded with ImageShack.us Pozdrawiam G -------------------- Bóg też jeździ quattro.
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 21 June 2025 - 19:38 |
