Coobcio SAAB 900NG - Najmocniejszy SAAB w Polsce, 556KM i 589Nm @ 2,1 bara z Holset HX40@16cm2 Opcje

[czarna mamba]

wogole cos ta kiera lata gdzie chce ... tu zawias itp jest porobione jak trzeba ?

ps aha i nie mowcie mi tylko , ze to ta moc i niuton tak targa tym autem

[Wspieraj forum]

[jackkpl]

Przy takim momencie jest troche torque steera. To, co mnie w saabie zdziwilo, jak przesiadlem sie z innego auta, to zeby wziac normalnie jakis zakret 90 stopni w miescie, trzeba zrobic dobre polo obrotu kierownica. Ma strasznie dlugie przelozenie, czyli duzy ruch kierownica, a kola ledwo sie skrecaja

[jackkpl]

jedni piszą o golfie, a drudzy o saabie WTF

A o czym jest topic? Jakie auto jest na filmach ?

[Coobcio]

Wczoraj u tokarza nieco usprawniłem Wastagata, w jego górnej części doszła fazka pod wewnętrzną sprężynę, a dolna podstawka została dorobiona nowa także z myślą o pracy z dwiema sprężynami + jest wyższa od seryjnej o 13mm coby nieco jeszcze podnieść ciśnienie bazowe.

Hamownia może dziś - może się okaże że jeszcze coś udało się ugrać na wstawaniu turbosprężarki

Zmodowane graty tak się prezentują:


A dzisiaj odbieram poduszkę od storny rozrządu wykonaną w technologi pełna GUMA
Stara po prostu była rozerwana i silnik albo wisiał opierając się niemal miską olejową o sanki albo gibał do tyłu przy ruszaniu jakby miał zaraz wypaść...
Co ilustruje fotka poniżej:

[jackkpl]

A masz fotke, jak wisi teraz na nowej poduszcze? I ile kosztowala taka customowa poduszka, bo jakies gowniane zamienniki to koszt 300zl+!!

[Coobcio]

Ja pierdzielę zpesułem Saaba jeszcze nie wiem co mu dolega w wolnej chili zajrzę do niego.
Auto straciło dużo wody bo pękła rura wodna od chłodnicy, co niestety czasem może się zdarzyć w wieku 17lat ale nie wiem co się dalej stało że ciśnienia na garach brak...

Najlepszy mój czas to 13,398sek przy 197,8km/h na mecie
Udało mi się kolegi 300 konnego czerwonego Saaba pobić o blisko 0,1 sek przy o 30km/h większej prędkości na mecie
Śmiesznie że ćwiartkę kończę na III biegu jakieś 10 metrów przed metą przy obrotach silnika 8150 i to na najkrótszej skrzyni jaka była montowana w tym modelu ze 130 konnego wolnossaka.

Nie ukrywam że czas bardzo słabe mi wychodziły ale i tak lepsze niż na Beltroniksie - ostatni jaki zapamięałem to 14,04

Skrzynia biegów psuje całą zabawę, biegi nie wchodzą jak należy... By wrzucić dwójkę to trzeba czekać aż obroty silnika spadną po czym wrzucić bieg, wkręcić silnik i strzelić ze sprzęgła by turbo łaskawie napompowało

W ostatnim przejeździe limiter silnika podniosłem do 8250 coby jeszcze dołożyć z 5km/h na mecie ale przy ok 175km/h wóz stracił wodę i gorzej zaczął iść aż stracił ciśnienie na garach i przestał przyspieszać...

Ciutke musiał także przeładować bo przy 7500obr.min na III biegu wyszło że dmucha ponad 3,06bara a zadane w programie miał tylko 2,5bara - znowu WG trzeba obadać czy się nie przyciał

[DOHC]

nie możesz po prostu ustawić boost cuta ? nie rozumiem tego trochę. Pojedynczy czas nie jest chyba najważniejszy tym bardziej że widać że jest jeszcze co poprawić i nie mówię tu o mocy . Było już kilka postów w których pisałeś że coś po 17 latach ma prawo się zepsuć i że nei wytrzymuje 2.5 bar doładowania (jakieś wężyki itp ) Zainwestuj pare stówek , powymieniaj na silikony , załóż świeże paskii pierd.... konkretny czas bo teraz z tego co widać sporo czasu tracisz na eliminowanie awarii


Pozdrawiam i kibicuje

[Coobcio]

Zainwestować muszę w to:
http://www.maptun.com/shopProduct.php?pid=...&car=slumpa
Ale to jak już będę na miejscu w Szwesji to sobie przywiozę

Boost cut jak jest ustawiony to auto ma brzydką odcinkę strzela prycha przydławia się zamiast utrzymywać obroty i strzelać...
Dlatego zamiast ustawiam Boost Cuta lepiej chyba dać 5cio barowy map sensor i jak turbina sobie przeładuje powiedzmy do 3,5-3,8bara to po prostu na mapie będzie paliwa na 100% i zapłon np. na zero albo na minusie...
Zaraz ruszam zadek do garażu sporo roboty mnie czeka...
A limon ze szkoły wraca za parę godzinek to obiecał że zajrzy i obluka co się stało, ja na szybko teraz mogę wykręcić WG i sprawdzić czy zawór się nie zablokował...

[DOHC]

ale IMO takie przeładowywanie na dłuższą metę jest nie do przyjęcia więc dojebanie paliwa na 5 barowym mapie do końca to też półśrodek . Jak Chinol nie daje rady to może warto pomyśleć o czymś markowym . Zawsze to taniej niż składać silnik od 0


pozdrawiam

[rex]

juz wiadomo co....rura od wody wyglada jak pekniety condom co przy takim wysileniu zakonczylo sie zatarciem 4 cylindra i korba vs blok fight.

[DOHC]

to ileż on jechał bez wody że się przegrzał aż do zatarcia ? Może przeładował do 3 barów skoczyło egt tak że przyłapało tłoka ?? Nie ma wskaźnika temp wody w aucie ? Jakoś nie widze tego żeby auto po kilku sekundach bez wody zatarło się aż do strzału z korby :/

[kubeq_Sq]

Fotki pokazcie bo wszyscy ciekawi jak to wyglada czekamy....

[michalp21]

Tak wiec jak Coobcio napisał, wróciłem ze szkoły i zabrałem się ze rozebranie saaba po półtorej godzinki było juz wszystko wiadomo

Urwała się 4 korba i zrobiła dziure w bloku na wysokosci rozrusznika plus dziura w misce Po zdjęciu głowicy tłok był obrócony o 1/4 obrotu Jajowata uszczelka pod głowicą na wszystkich garach z czego na 2 i 3 najbardziej... Wszystkie maja slady przytarcia...

Tutaj dwie Fotki (Wiecej bedzie pozniej):

[adam87]

Nieźle, nie wiedziałem że tak się może korba rozerwać

Ode mnie jeszcze film

[Coobcio]

3 bary to już ten Saab śmigał spokojnie i to na IV prawie do odcinki bo trochę strach było na serii zawiasie pędzić ponad 250km/h...
Wiec to nie mogło go zniszczyć... Poza tym trzy poprzednie przejazdy jak rura wodna była cała przejechał bez problemu.

4-rty przejazd to przy ok. 170km/h dym w lusterku i spadek mocy przy ok. 185km/h było już bum i auto straciło znacznie na mocy i po naciśnięciu sprzęgła zgasło....
Aha z ciekawostek WG chodzi luźniutko więc na pewno nie było przeładowania...

Na wszystkich gładziach widać ślady wzdłużnych rysek, a czwarty tłok ma przytarcia, zaraz z komórki zrzucę fotki.

[DOHC]

Ciutke musiał także przeładować bo przy 7500obr.min na III biegu wyszło że dmucha ponad 3,06bara a zadane w programie miał tylko 2,5bara - znowu WG trzeba obadać czy się nie przyciał

więc czemu to napisałeś? zrozumiałem że w logach sprawdziłeś że przeładował

[hz10]

3 bary to już ten Saab śmigał spokojnie i to na IV prawie do odcinki bo trochę strach było na serii zawiasie pędzić ponad 250km/h...
Wiec to nie mogło go zniszczyć... Poza tym trzy poprzednie przejazdy jak rura wodna była cała przejechał bez problemu.

tak jednorazowo nie ale jest coś takiego jak zmęczenie materiału. tak pozatym to z filmu wynika że ta skrzynia psuje całe osiągi, musicie coś z tym zrobić

[michalp21]

Koniecznie trzeba dodać 4 poduszkę która ograniczy skok silnika ze skrzynia przód tyl Leży juz taka w garazu czeka na montaż plus jakies spwanie uchwytu Jeszcze wiele trzeba poprawiac ale skutecznie do przodu

[peerbe111]

Redukowaliście masę? Bo widzę że podsufitki brak...

[G-Rad]

Nie ma co płakać, będzie lepiej Jakie tam było pasowanie tłoka?