Coobcio SAAB 900NG - Najmocniejszy SAAB w Polsce, 556KM i 589Nm @ 2,1 bara z Holset HX40@16cm2 Opcje

[rychu]

idzie jak zły!

[Wspieraj forum]

[jackkpl]

idzie jak zły!

To juz opinia z dzisiaj ?

[adam87]

Wkladamy mocniejsza sprezyne do wastegate'a bo nie chce dmuchac wiecej niz 2.5

[Coobcio]

Ale dzisiejszy dzień był ciężki i pełen walki, nawet niedawno co jak szykowałem się do kompieli to ucierpiały moje ulubione skarpetki rozerwałem - jedną z nich... Masakra...

Najpierw jakoś pechem przy ok 110-120km/h wskoczyłem na krawężnik, dobrze że opona twarda obecnie RS-R 595 na 17" i tylko z felgi ją zsunęło przy tym nieco rant rysując i o grubość żyletki od znaku drogowego udało się przejść... Opona już napompowana i nie ucierpiała uff...
Jakby tego pecha było mało to maska się całkowicie otworzyła i pogięła uszkadzając przednia szybę, tak więc na tą chwilę maska jest czarna i doszło podłużne pęknięcie na szybie czołowej... Dachu na szczęście nic nie tknęło.

Wóz zrobił się straszny dzik po ogarnięciu WG, dzięki mocniejszej sprężynie idzie już zmieniać biegi bez wytracania boostu, poza tym wreszcie ciut wcześniej wstaje
Doładowanie od 5000 do 8000 utrzymuje się stałe na poziomie 2,4bara
A i jeszcze została dołożona podkładka 6mm do linki sprzęgła dzięki której wreszcie można dość sprawnie jak na Saaba posługiwać się lewarkiem zmiany biegów

Ale z kolei nie wiem czemu pasek mi rozerwało od całego osprzętu i to przy pierwszej próbie robiąc pomiar z akcelerometrem, tak więc trasę ok. 1700-1800metrów musiałem się swobodnie turlać wytracając prędkość z ok. 200km/h na wyłączonym silniku, bez wspomagania kiery i hebla

Jutro niedziela paska nie dostanę, a zawias koniecznie ale to koniecznie trzeba ogarnąć i to na wczoraj...

[adam87]

Przyznam że auto robi ogromne wrażenie

[Coobcio]

3 sekunda - 100-105km/h
9 sekunda - odcinka III 190-195km/h

Trzeba pasek wymienić i sprawdzić na Race Logicu bo być może po zmianie kół na większe te 200km/h będzie mi łapał na III biegu, jak będzie brakowało mu paru km/h to odcinkę się ciut przesunie

[Bogdan9999]

Rządzisz Naprawdę męski boost

[michalp21]

Coobcio jak to mowia nie ma tego złego coby na wieksza moc nie wyszło po wsadzeniu 2 spreżyn z drugiego wg wóz zaczął jeździc jak na początku, po podłożeniu kolejnych podkładek na linka biegi wchodzą jak u adasia wiec bedziemy musieli pomierzyć potworka

Zawieszenie koniecznie trzeba ogarnac plus jakieś lepsze heble

Tutaj filmik w czasie ktorego strzelil nam pasek ;P :

[Coobcio]

od 150km/h dostał drugiego kopa - a po przejściu z II na III przy ok 115km/h coś go muliło do tych 150km/h a boost miał prawidłowy hmmm - chyba mapy pochrzaniłem i na tym cholernym ograniczniku momentu szliśmy tym after shift up...

[R6]

szał

2.6 bar nieopisywalne

[Morfeusz]

Nieźle nim miota

[Mirage]

Najlepszy z tego wszystkiego jest komentator

[jackkpl]

Co do paska, to nie wiem czy pamietasz, ale u mnie pasek spadl podczas jazdy (jak podskoczylem na jakiejs dziurze). Okazalo sie,ze spadl klips z puszki filtra i wlecial miedzy pasek a rolke. Zatrzymal sie pozniej gdzies miedzy pompa wody a mocowaniem. Podejrzweam,ze przy takich predkosciach obrotowych jak u Ciebie wystarczy maly kamyk lub pozostawiona na silniku srubka lub podkladka i moze po prostu niefortunnie spasc i rozwalic pasek.

[mosek]

masakra

[Coobcio]

Brak osiągów był spowodowany zacinającym się WG, raz że nie dochodził zawór do końca więc od góry trzeba było skrócić prowadnicę, dalej było złe spasowanie zaworu WG z gniazdem tak wiec wiertarka i pasta lekko ścierna ogarnęła problem, po trzecie żeby zawór w prowadnicy się nie zacierał to w prowadnicy zrobiłem fazki takie do okoła w 3 miejscach no i na końcu pojedyńcza spręrzyna została zastąpiona podwójną z jakiegoś innego chińskiego Wastegata.
Duża zewnętrzna spręzyna pasuje ale ta mniejsza przydało by się żeby miała fazkę coby się nie przemieszczała, to akurat ogarnie mi tokarz + dorobi jakiś 12-15mm dystansik coby jeszcze to wszystko się utwardziło, Ciekawe co na to powiedzą rolki u Doktora w ECU-Performance
Ps. widziałem sporo filmików z Saabami w które dmuchają po 3,2-3,3 bara doładowania, auta te oczywiście z całkowicie seryjnymi silnikami i startują na dystansie 1 mili, tak mnie zastanawia jak z żywotnością pierścieni tłokowych, czy np. nie okaże się że po 50-60 takich próbach są one do wymiany ??

[Rafalek114]

Boost meski ,ale nie ma tragedii "BOBA" w swojego (KR-a ,1,8 16v) dmucha ponad 3bary z GTX42 . Tylko w pl jak ktos zapoda 2 bary to robi sie wielka sensacja

[Coobcio]

Sensacja nie sensacja ale chyba mało który seryjny silnik znosi 2,6 bara doładowania nie psując się przy tym...

[peerbe111]

Boost meski ,ale nie ma tragedii "BOBA" w swojego (KR-a ,1,8 16v) dmucha ponad 3bary z GTX42 .

Masz jakiegoś linka do poczytania?

[Rafalek114]

Z pewnoscia macie pancerne korby w tych saabach , tylko pozazdroscic


ps boba-mk2 http://www.youtube.com/watch?v=a0TFPMgKmvQ...nel_video_title


sorrki za ot

[Aniołek]

bosze jak on trzyma kierownicę