Coobcio SAAB 900NG - Najmocniejszy SAAB w Polsce, 556KM i 589Nm @ 2,1 bara z Holset HX40@16cm2 Opcje

[cowboy]

Fotki

Robi się:

o taki ładny znany i lubiany FMIC popsułeś

[Wspieraj forum]

[Coobcio]

Ja się obawiam o to że mogę zatrzeć te wałki kręcąc silnik do 8000obr.min bowiem wałki wyrównoważające wówczas będą miały 16000obr.min...
Poza tym jakby przyniosły 4-5KM to już bym miał 400-401
No jutro od kolegi przejmuję wydłubany już silnik z mojej saabinki

No co zrobić icek się nie mieścił trzeba było 1cm z lewej i 1,5cm z prawej wyczarować...

[GIB]

Robi robotę, wszystko wygląda tak łatwo i prosto jak się to czyta, swoją drogą już prawie kupowałem takiego saab'a ale ktoś mi sprzątnął a teraz wpakowałem się w X25.
Gratulacje projektu.

[Coobcio]

Znalazłem jeszcze śmieszne porównanie mojej poprzedniej turbosprężarki T3 z mojego dawnego srerbnego Nissana Priemry oraz obecnej T3/T4:


Na starej turbince dmuchałem 1,4 bara spadające na 1,2...
Tak jak się przyglądam i wspominał z dołu ona fajnie jednak ciągnęła

[jackkpl]

Ja jako emeryt chyba bym wybral ten zielony .

[rex]

z tego co widzialem to saabik pod 500km mial przed rozbiorka ale sprzegielko nie dawalo rady.... Takze czekamy na update'y.

Ps. Sorry doktor nie moglem sie powstrzymac

[Coobcio]

No ładnie zepsułeś całą niespodziankę... Fakt że po wymianie sprzęgła ponownie na rolki pójdę celem ponownej weryfikacji...

[evo 11]

rewelacja

[Coobcio]

No to motorownia już wyfruneła
Rozkminiłem już jak zmodyfikować koło zamachowe w 900 by wpakować większe sprzęgło z Saaba 9-5 (240mm).
Wyjdzie na to że środek będę musiał o 10mm i pogłebić powstały nowy otwór o 5,2mm czyli trochę mięsa się wybierze obstawiam jakieś 1-1,5kg do tego będę musiał dorobić gwinty i miejsca na kołki ustalające ale to to pikuś...

Problem w tym że tak obrobione koło zamachowe wypadało by chyba wyważyć tylko gdzie ??
Krasnobrodzka wyważa same koła ?

Ps. Fotki porónawcze z lewej fruty z 9-5 (masywny zamach i jakieś tuningowe sprzęgło SPEC do 700Nm):

[dudis1987]

No No mega projekcik pełen szacunek za autko. To teraz jak już 500 pękło to jeszcze troszkę z masy zlecieć i będzie mega killerek. W moim B235R miało być tylko 300KM ale jak poczytałem opis twojego autka to nakręciłem się na większą ilość koni
Pozdrawiam i życzę bezawaryjnego upalania

PS. Dużo jest roboty z tym kolektorem dolotowym z tymi grzałkami bo też je będę wywalał i wolał bym wiedzieć jak się do tego przygotować bo wygląda banalnie.

[evo 11]

to ja wrzucam nastepna ofiare:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details....amp;tabNumber=1

[Coobcio]

O jaki łądy czerwony Saab, aluski mu tylko zapodać i też pod 500KM zrobić
Następna tubina jaka chodzi mi po głowie to taka jaką ma pewna osoba tu z forum w swoim audi 80 jakiś holset HX35 z IVECO - na mojeg oko do ok 550KM powinien wydać

PS. Co do kolektora ssącego to wykręca się go bardzo przyjemnie ale nim go zdejmiesz musisz wodę spóścić bo pójdzie CI do garów, przy tej okazji warto pozbyć się podgrzewania z przepustnicy gazu oraz tych grzałek - je programowo mogę oczywiście wyłączyć po usunięciu...

Mam jeszcze takąfotką z obrobionym jednym kanałem w kolektorze a drugi seria:


Tak suma sumarum jakieś 0,5cm wybrać trzeba mięsa coby kanał w kolektorze na równo był z tym w głowicy.

Pss. Na allgro dorwałem chłopaka co zajmuje się odelżaniem i wyważaniem kół zamachowych - mnie tylko same wyważanie interesuje

[dudis1987]

Dzięki za pomoc i za fotkę A ja mam silnik na vemsie w lanosie i mam już te grzałki wyłączone a tylko się jeszcze zastanawiam nad tymi wałkami od 900 bo nie wiedziałem że w 9-5 z której mam silnik są mniej ostre ale to zobaczymy

[max325]

Tak co do tego sprzegla to po lewej to jest chyba dwumasa a po prawej jedno tak???? jesli tak to nie zakladaj dwumasy bo rozleci sie przy takiej mocy. proponuje dorobic spieka do jednomasy i wzmocnic docisk, taki setup wystarczy na duzo KM/nm i bedzie bezawaryjny czego nie mozna powiedziec o zestawie z dumasa a przy tym duuzo lzejszy.
Pozdrawiam

[Coobcio]

Wałki w 9-5 miały po 8,45mm wzniosu i po 236-240 stopni...
Natomiast walki z 900 i 9000 8,65mm i po 240-246 stopni...

Ps. to takie duże koło zamachowe pochodzi z saaba 9-5 jest to jednomas i waży ok. 13kg, natomiast to malutkie wiąziutkie z 900 ok 7,4kg - i jeszcze z 1 kg będzie musiał z niego zejść coby przypasować sprzęgło z 9-5, a w spieki nie chce się bawić bowiem bardziej męczą one skrzynię biegów a tak to za pół darmo dostałem sprzęgło z 9-5 AERO 240mm i za 120zł się nabije nową okładzinkę na placu Hallera i te 550-600Nm powinno to bez bólu znieść przy czym nie będzie najmniejszego dyskomfortu przy jeździe na co dzień...

[grzywaczewski]

Podoba mi sie, nawet bardzo
Co do Billsteina B4, mam takiego w Astrze i zaskakujaco dobrz sie sprawdza. Niestety z trwaloscia niespecjalnie, przejechal mniej niz 30k km i tyl juz strasznie stuka. Kolejny bedzie B6 z utwardzeniem w Zerkpolu.

Mam pytanie do wyjadaczy, jaka jest mozliwosc przeszczepienia mocnego (i trwalego) silnika/napedow do Saaba 90? Zeby miec trwale 250 - 270 KM do jezdzenia do pracy?

[Flathead]

Podoba mi sie, nawet bardzo
Mam pytanie do wyjadaczy, jaka jest mozliwosc przeszczepienia mocnego (i trwalego) silnika/napedow do Saaba 90? Zeby miec trwale 250 - 270 KM do jezdzenia do pracy?

Zależy co masz na myśli pisząc trwałe/mocne napędy - skrzynka f25 (czyli seria z NG) potrafi znieść prawie 3xseryjny moment, ale wszystko zależy od użytkownika. Jeśli chodzi o motor - to i tak będzie dłubanina, więc poleciłbym ze względu na (tu wpisz cokolwiek - koszta, prostota budowy, wytrzymałość, etc.) B204L - czyli to co ma teraz Kuba. Chyba że ma jechać tylko do przodu to B234R Plus seryjna skrzynka.

[Coobcio]

Tak jest u mnie obecnie siedzi skrzynia o oznaczeniu Saaba FM55 z przełożeniem głownym 3,82...
Jest to odpowiednik oplowskiej F25 - identyczne przłożenia biegów, optycznie wyglądają niemal identycznie i chyba można stosować je na przemiennie...

To co mnie w tej skrzyni wnerwia to strasznie krótki Pierwszy bieg... Maks co na nim jadę to ok 55km/h na dwujce 115km/h a na trujce 185km/h przy 7300obr.min
Tak jakby jedynka była do ok 65-70 to i do setki to auto miało by szanse być szybkie nawet jak na ośkę

Ps. Czy skrzynia F25 i F28 są ze sobą kompatybilne, ta druga chodzi mi po głowie w moim sabiszczu no i lans bo ma 6 biegów

[Petercali]

F25 i F28 mocowaniem do bloku sie nie różnią. A jestes pewny ze ta z saaba jest taka sama jesli chodzi o punkty mocowań dzwonu jak F25,bo to by oznaczalo ze pasuje do tego silnika rowniez np R25 z omegi.

[kuba_guzik110]

do wywazenia zamachu polecam otoczaka, z tego co pamietam oglasza sie rowniez na alegro