Coobcio SAAB 900NG - Najmocniejszy SAAB w Polsce, 556KM i 589Nm @ 2,1 bara z Holset HX40@16cm2 Opcje

[Boris86]

Świetny projekt i opis wzorowy jak zwykle. Czekam na 500KM

[Wspieraj forum]

[Coobcio]

Dziękuje będę się starał
Jutro a w zasadzie dzisiaj jadę do Kostancina na Ickowanie i orurowanie po czym w jadę do kolegi wymieniać sprzęgło - będzie to z AERO 9-5 zarówno kompletne sprzęgło jak i koło zamachowe, chyba że nie będzie pasowało to będę zmusić z Vigena - koszt ok 900zł SACH ale sprawdzone w boju że znosi ciut ponad 600Nm przy tym jest to normalne organiczne sprzęgło...

Jak skrzynia wyjdzie to będzie można silnik na bok przesunąć i wywalić wałki balansujące ale korci mnie by wygrzebać motor i wyważyć korby, w Saabach różnica sięga do 11gram - mierzone na wadze kuchennej z Lidla a tak wiec nie sprzyja to obrotą rzędu 8000...

[Rijndael]

Rewelacja, wreszcie coś oryginalnego. A do Saabów w ogóle mam sentyment.

[jackkpl]

Mega kozak Musze pomyslec czy nie kupić sobie jako drugie auto Saaba...i wstawić do Kuby na jakiś czas hehe

Moze wstawimy mu 2 od razu, bedzie jakis rabat

[SajneK]

Kurde, te saaby grosze kosztują w 20-25k sie wyrobi z nim na takim setupie np jak masz teraz ? powyzej 400hp na przedniej osi to zbyt hardkorowo jak dla mnie

[ptq]

grubas fajny śpioch z Sabiny.

[Coobcio]

Moze wstawimy mu 2 od razu, bedzie jakis rabat

W tym tygodniu myślę że się uporam z wymianą sprzęgła - zapraszam na jazdę próbną...

Ps. w 25 tysiącach to wydaje mi się że łącznie z zakupem takiego Saaba byłbym w stanie coś koło 500KM z niego zrobić które będą w pełni przenoszone na asfalt no chyba że porlbemy z trakcją zaczną się na III biegu, bowiem w Tronicu T5 regulację Boostu mam na pierwszych 2 biegach a od 3 w górę po głównej mapie Boostu jedzie...

Pss. Większa moc to większe turbo i większe wtryski paliwa ja wałków nie zmieniałem na agresywniejsze bo chciałem zachować jako taki dół za to przeswapowałem głowicę która praktycznie w całym zakresie obrotów wygenerowała przyrosty

Dziś ICek męski wjechał skubaniec mieści się na grubość połowy najmniejszego palca i dosłownie szczelnie wypełnia całą przestrzeń miedzy zderzakiem a chłodnicą - fotki za 15min jak kolega doniesie mi kabelek do Samsunga Wawe...
A dodam że ICek nie mały rdzeń miał 60cm na 33... i grubość 5cm, rurka od niego ma po zewnątrz 63,5mm a orgunalnie miała 50 z czego przy Power Capie który był wykonany wyjątkowo solidnie średnica wewnętrzna wynosiła 45mm...

[michalp21]

Miałem okazję przed chwilą zobaczyć jest bardzo fajnie zrobione Teraz koniecznie trzeba ogarnać sprzęgło i zakrecić go jak tylko możliwe Gratulacje dla moto wydechu bo rurki ogarniete bardzo ładnie

[jackkpl]

Dajcie jakeis fajne media z WIDOCZNYM predkosciomierzem

[Coobcio]

Fotki

Robi się:


Przymiareczki:


Na miejscu wsio i bez tych cholernych przewężeń przy przepustnicy gazu:


Jak widać IC z ciężarówki IVECO mieści się na styk

[Pinky323F]

Orurowanie dałeś 2.25" czy 2.5" ?? Jutro wpadne zobaczyć live caceńko

[wielki]

Spektakularny wynik lecz " sabina" waży pewnie z 1,5 tony ,więc Coobcio nie spoczywaj na laurach, bo przydała by się tu 5-tka z przodu

[Coobcio]

Orurowanie dałeś 2.25" czy 2.5" ?? Jutro wpadne zobaczyć live caceńko

Orurowanie od IC do przepustnicy 63,5mm czyli 2,5", auto obecnie stoi u kolegi w Jankach gdzie będzie z niego wyszarpywane serduszko, w środkę po nie podjadę kombiakiem i przetransportuję do swojego garażu celem:
1) wygodniejszej wymiany sprzęgła
2) usunięcia łańcucha z wałków wyrównoważających oraz dorobienia zatyczki do napinacza od niego
3) wyważenie korbowodów
4) zastanowienia się nad ewentualną wymianą pierścionków oraz panewek korbowodowych - choć mnie to mocno zastanawia przebieg niby spory ale kropli oleju nie bierze
5) zastanowienia się na wymianą rozrządu... ewentualnie wymienię same jego prowadnice

[henry]

sliper niezly
nic tylko pogratulowac, odnosnie pierscieni ja bym nie ruszal skoro nie ma zadnych problemow
powodzenia

[jackkpl]

Ja mysle tak samo. Wywaz to co uwazasz,ze jest wymagane do 8k rpm, a reszte zostaw. bedzie test seryjnego silnika . W koncu u nas w kraju tak to jest,ze ktos musi pierwszy zrobic z pozoru niemozliwa rzecz, zeby reszta zaczela po nim powtarzac

[Coobcio]

A wyważę tylko te korbowody przy okazji sprawdzę na szczelinomierzu pierścienie i wymienię w rozrządzie obydwie prowadnice łańcucha i liczę na to że tak przygotowany silnik długo, bezawaryjnie oraz dzielnie będzie znosić te moce pod 500

[sbk]

Spektakularny wynik lecz " sabina" waży pewnie z 1,5 tony

Auto warzy w granicach 1350KG

[Szydło]

Jakoś średnio rozumiem czemu wszyscy w silnikach gdzie są wałki wyrównoważające usuwają je. Mam więc pytanie: co takim zabiegiem jest to zyskania? Przecież dzięki tym wałkom likwidowane są siły bezwładności wału korbowego II rzędu a co za tym idzie częściowo neutralizuję się niekorzystne drgania w skrzyni korbowej...

A Sabina, mmm przekozak! Gratulacje

[ptq]

nie napędzasz wałków wyrównoważających-> nie tracisz mocy na nie. W H22 hondowskim taki zabieg przynosi 2-5 konia/niutona w całym przebiegu wykresu mocy/momenta. jeżeli zastosuje się jeszcze jakieś blokady kanałów olejowych, to ciśnienie trochę podskoczy na panewkach. no i motor szybciej się wkręca.

[jackkpl]

Czyli te walki to kwestia 5-10nm ? Jesli tak, to moim zdaniem przy 450nm nie ma to sensu. Przy momencie 200nm w wolnossaku szybsze wkrecanie sie ma sens, a tutaj i tak na 1 i2 biegu jest uciety boost, bo kola miela. Szybciej temu silnikowi wkrecac sie nie trzeba. A na wyzszych biegach i predkosciach 200+ chyba nie ma to juz znaczenia, tak jak to czy kolo zamachowe ma 5 czy 10kg.
Jak napisalem cos, co sie mija z prawda, to mnie poprawcie .