 Coobcio SAAB 900NG - Najmocniejszy SAAB w Polsce, 556KM i 589Nm @ 2,1 bara z Holset HX40@16cm2 |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Sun, 13 Feb 2011 - 10:19
Post
#381
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 11 September 2010 Skąd: słupno  |
Wyprodukowanie 1l czystego 95% etanolu kosztuje coś około 2,5 zł przy produkcji na dużą skalę. Przy produkcji domowej http://allegro.pl/destylator-bimber-destyl...1446727383.html cos około 4 zł. Po prostu cukier jest drogi. Jest metoda syntetyczna , ale w domu tego nie zrobi.
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Sun, 13 Feb 2011 - 10:19
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Sun, 13 Feb 2011 - 14:18
Post
#382
|
|
 Frequent User Dołączył: Thu, 22 October 2009 Skąd: Mysłowice/Chełm Śląski |
E85 to 85% alkoholu etylowego, pozostałe 15% to benzyna i inne dodatki. Czytałem gdzieś że ma wejść w tym roku na stacje benzynowe i być ok 1zl/L tańsze od zwykłej pb, ale pewnie nic z tego nie będzie. Można zawsze pędzić w piwnicy:) albo kupować ale jak widać za zl/L raczej nie da rady kupić..
-------------------- BMW E36 M50B25 GT35 460KM 557NM
Opel Omega BFL X30XE + turbo w budowie Audi A6Q 2.7TT A3Q 1.8T |
|
|
|
|
Sun, 13 Feb 2011 - 15:40
Post
#383
|
|
|
User Dołączył: Sun, 26 July 2009 |
CYTAT(CrocodileReggae @ Sun, 13 Feb 2011 - 08:40)  w Polsce jest sporo gorzelni... Sprzedają etanol do orlenu - litr za trochę powyżej złotówki. Związek Gorzelni Polskich http://www.zgp.org.pl/kontakt.htm Tam można uzyskać namiary na najbliższą gorzelnię. A po co orlenowi etanol ? Ciekawe ile minimalnie mozna kupic za 1 litr/zlotowka ? 50 do baku + 7 benzyny i jazda.. jezdza i na czystym 100 etanolu tylko w zimie problemy z odpalaniem male sa afr w aucie wystrojonym na metanol troche nizsze  E85 stoichiometric 9.765 E85 max power rich 6.975 E100 stoichiometric 9.0078 E100 max power rich 6.429 |
|
|
|
|
Sun, 13 Feb 2011 - 16:25
Post
#384
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Wed, 26 February 2003 Skąd: Warszawa - Grochów |
Ojej na bezynie masz stoichoiometric 14,7 max powera 12,5 to dwa razy większe spalanie by było...
Hehe w takim przypadku od Bobra bym musiał zamówić 4 wtryski o wydajności 1600cc każdy bo nie widziałem w jego ofercie by 2000cc sprzedawał... ? -------------------- Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm] Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm] Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm] |
|
|
|
|
Sun, 13 Feb 2011 - 16:30
Post
#385
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Mon, 08 December 2008 |
CYTAT(Coobcio @ Sun, 13 Feb 2011 - 16:25) Ojej na bezynie masz stoichoiometric 14,7 max powera 12,5 to dwa razy większe spalanie by było... Hehe w takim przypadku od Bobra bym musiał zamówić 4 wtryski o wydajności 1600cc każdy bo nie widziałem w jego ofercie by 2000cc sprzedawał... ? Ale piszesz teraz o metanolu ?? bo na bioetanolu spalanie jest wieksze tylko o 20procent ...czyli wtryskiwacze teoretycznie musza byc o ok 20procent wieksze -------------------- 2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN 2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN 2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN |
|
|
|
|
Mon, 14 Feb 2011 - 17:10
Post
#386
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Thu, 17 February 2005 |
CYTAT(saab93 @ Sun, 13 Feb 2011 - 15:40) E85 stoichiometric 9.765 E85 max power rich 6.975 E100 stoichiometric 9.0078 E100 max power rich 6.429 Widziałem już tę tabelkę w necie. Miałem okazję wypróbować E85 na hamowni silnikowej z DET2. Testowałem E85 i E40 w zakresie średnich obciązeń i prędkości obrotowych, silnik K16 Rovera, montowany m.in. w Poldasie. Moc maksymalna wychodziła dla AFR ~9, przy 8 miałem już lekki spadek mocy. Z tym, że to silnik N/A. -------------------- 2024 F-Pace D300
2011 E90 330d 2000 W210 E55 BTG 9:49 (IS200) |
|
|
|
|
Mon, 14 Feb 2011 - 17:44
Post
#387
|
|
 Forum Killer Dołączył: Tue, 30 March 2010 Skąd: Konstancin |
kompot a moc jaka w porównaniu do PB98?
|
|
|
|
|
Mon, 14 Feb 2011 - 18:03
Post
#388
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 17 February 2005 |
Niestety tak jak napisałem testy odbyły się w zakresie średnich obciązeń i prędkości obrotowych z kilku powodów(były to badania do pracy magisterskiej), zyski w tym zakresie były niewielkie/żadne. Silnik powtarzam - wolnossący. Jeszcze co do zużycia paliwa, musiałem podlać ~25%. Testowałem też pewien dodatek zwiększający liczbę oktanową, niestety nie pamiętam jaki, musiałbym zobaczyć butelkę, też trzeba było dolać paliwa, co zrozumiałe, bez wyraźnych efektów poza trzykrotnym wzrostem emisji niespalonych węglowodorów
-------------------- 2024 F-Pace D300
2011 E90 330d 2000 W210 E55 BTG 9:49 (IS200) |
|
|
|
|
Mon, 14 Feb 2011 - 20:47
Post
#389
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Sun, 15 June 2003 Skąd: Warszawa |
A skąd brałeś bioetanol?
-------------------- WORKSHOP
|
|
|
|
|
Mon, 14 Feb 2011 - 22:07
Post
#390
|
|
 Forum Killer Dołączył: Wed, 23 September 2009 Skąd: Łódź |
CYTAT(kompot @ Mon, 14 Feb 2011 - 18:03) Niestety tak jak napisałem testy odbyły się w zakresie średnich obciązeń i prędkości obrotowych z kilku powodów(były to badania do pracy magisterskiej), zyski w tym zakresie były niewielkie/żadne. Silnik powtarzam - wolnossący. Jeszcze co do zużycia paliwa, musiałem podlać ~25%. Testowałem też pewien dodatek zwiększający liczbę oktanową, niestety nie pamiętam jaki, musiałbym zobaczyć butelkę, też trzeba było dolać paliwa, co zrozumiałe, bez wyraźnych efektów poza trzykrotnym wzrostem emisji niespalonych węglowodorów No tak, ale jesli nie podnosi sie kompresji i nie wyprzedza zaplonu, to po co podnosic liczbe oktanowa? -------------------- EJ20G, EJ253, C16SE
|
|
|
|
|
Tue, 15 Feb 2011 - 00:37
Post
#391
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 17 February 2005 |
CYTAT(Gr00bY @ Mon, 14 Feb 2011 - 20:47) A skąd brałeś bioetanol? Z niemiec ze zwykłej stacji paliw. CYTAT(grzywaczewski @ Mon, 14 Feb 2011 - 22:07) No tak, ale jesli nie podnosi sie kompresji i nie wyprzedza zaplonu, to po co podnosic liczbe oktanowa? Nie mam teraz przy sobie pliku z excela z wynikami, ale jestem praktycznie pewien(było to pł roku temu), że zapłon w każdym z przypadków był ustawiony na max ciśnienia indykowanego, bo miałem przerobioną świecę z czujnikiem ciśnienia na pierwszym cylindrze. -------------------- 2024 F-Pace D300
2011 E90 330d 2000 W210 E55 BTG 9:49 (IS200) |
|
|
|
|
Wed, 16 Feb 2011 - 01:15
Post
#392
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 26 February 2003 Skąd: Warszawa - Grochów |
Dziś w wolnej chwili udało mi się odnaleźć w binie od ecu funkcje korekty mieszanki w funkcji temepratury wody oraz dawkę rozruchową, pokobinowałem z szerokopasmówką wkręconą w miejsce seryjnej sondy i udało się zrobić trak że na ssaniu od -5 do 5 stopni AFR na wolnych mam 14 po czym stopniowo powolutku się zubaża do 14,7 która ma już od 68 stopni.
Do tego po korekcie dawki rozruchowej auto pali na dotyk i to bez dodawania gazu - wcześniej się przylewało i trzeba było deczko uchyloną przepustnicę trzymać przy kręceniu. Hehe naprawdę fajne jest to seryjne ECU ma wszytko i ogarnia 3 razy większe wtryski jak seryjne
-------------------- Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm] Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm] Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm] |
|
|
|
|
Sun, 20 Feb 2011 - 21:15
Post
#393
|
|
 Forum Killer Dołączył: Tue, 13 January 2009 Skąd: Białystok |
Dla czego używasz uszczelki i śrub Elringa? Są jakieś znacząco lepszy niż reszta? Wiele osób twierdzi co innego że jednak Goetze a tym bardziej Victor Reinz są lepsze.
|
|
|
|
|
Sun, 20 Feb 2011 - 22:07
Post
#394
|
|
 Forum Homee Dołączył: Thu, 31 October 2002 Skąd: ze wśi! jestem wieśniakiem! |
Reinz i goetze w tej chwili to ta sama firma...
czyli federal modul, Elring-a trudnej wydmuchać spod głowicy, goetze znacznie łatwiej...
|
|
|
|
|
Tue, 22 Feb 2011 - 01:54
Post
#395
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 26 February 2003 Skąd: Warszawa - Grochów |
Jak się kupuje orginalną uszczelkę pod głowicę firmy Saab to jest ona hermetycznie zafoliowana, łądne eleganckie tło niebieskie z napisami SAAB itd...
A na uszczelce normalnie jest napisane ERLING... ERLING to pierwszy montaż, pierwszy montaż = spokój do 700KM... Z resztą w żadnych projektach nie spotkałem się by co kolwiek innego stosowali nawet w tym co latał na HX52 z mocą przeszło 700KM na koniach w cztero łapie i śruby i uszczelkę pod głowice miał ERLINGA... A i Erling w stosunku do tańszego zamiennika Ajusy łatwiej się go usuwa z bloku czy głowicy - wiertarka z druciakiem i wszystko do czyścioszka idzie, nawet główki do autoszlifu nie trzeba dawać... -------------------- Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm] Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm] Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm] |
|
|
|
|
Tue, 22 Feb 2011 - 23:37
Post
#396
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 26 February 2003 Skąd: Warszawa - Grochów |
Zmieniam zdanie co do uszczelki pod głowicę firmy AJUSA... U Miraga w 400konnym Saabie 900 bezawaryjnie się sprawowała przez 3 lata chłosty, dziś mu łep z 9-5 swapowałem i Ajuska się pod nim znajdowała, tak więc pewno do 500-550KM jest wystarczająca powyżej lepiej wrzucać blisko dwu krotnie droższego Erlinga (120ZŁ)
-------------------- Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm] Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm] Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm] |
|
|
|
|
Tue, 22 Feb 2011 - 23:58
Post
#397
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 04 December 2007 Skąd: Wrocław |
Coobcio, jakiś progres z Twoim autem ?
|
|
|
|
|
Wed, 23 Feb 2011 - 00:14
Post
#398
|
|
 Frequent User Dołączył: Mon, 24 September 2007 Skąd: Warszawa Grochów |
Czekamy jak narazie na 4 barowy map sensor
Mechanicznie wsio juz poskładane, tylko strojenie i wizyta na hamce
|
|
|
|
|
Wed, 23 Feb 2011 - 11:28
Post
#399
|
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 02 February 2010 |
Coobcio wyczyść odbiorczą bo nie można dac na PW:)
|
|
|
|
|
Wed, 23 Feb 2011 - 12:04
Post
#400
|
|
 Frequent User Dołączył: Tue, 23 February 2010 Skąd: Mazowieckie |
Coobcio czym przyjedziesz za miesiąc do Kazimierza?
-------------------- Stage3
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Monday, 30 June 2025 - 09:04 |
