 Coobcio SAAB 900NG - Najmocniejszy SAAB w Polsce, 556KM i 589Nm @ 2,1 bara z Holset HX40@16cm2 |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Sun, 07 Nov 2010 - 13:49
Post
#21
|
|
 Forum Killer Dołączył: Tue, 25 February 2003 Skąd: Gdańsk  |
Super projekt. Bardzo mi się te auta podobają.
A jak to wygląda zawieszeniowo? Idzie nim trafić w drogę? Na daily drivera z pazurem styka? Szperunek pewnie mile widziany przy takich mocach. |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Sun, 07 Nov 2010 - 13:49
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Sun, 07 Nov 2010 - 13:51
Post
#22
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Wed, 26 February 2003 Skąd: Warszawa - Grochów |
 Nom zmiana czapki oraz roboty przy kolektorze ssącym przyniosły 30KM przy 6000obr.min i aż 40KM przy 7000obr.min - stosunkowo nie drogi mod bo za używaną kompletną głowicę zapłaciłem 300zł i wymieniłem odrazu z marszu uszczelniacze zaworowe... -------------------- Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm] Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm] Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm] |
|
|
|
|
Sun, 07 Nov 2010 - 13:54
Post
#23
|
|
 Super User Dołączył: Tue, 29 May 2007 Skąd: Cambridge/Skrzeszowice k.Krakowa |
Szkoda ze nie ma takiej opcji w silnikach Vw
-------------------- Fabia vRS daily
Golf mk2 16v almost no progress... ,,If you no longer go for the gap that exists,you no longer a racing driver" |
|
|
|
|
Sun, 07 Nov 2010 - 13:55
Post
#24
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 26 February 2003 Skąd: Warszawa - Grochów |
CYTAT(nevada @ Sun, 07 Nov 2010 - 13:49)  Super projekt. Bardzo mi się te auta podobają. A jak to wygląda zawieszeniowo? Idzie nim trafić w drogę? Na daily drivera z pazurem styka? Szperunek pewnie mile widziany przy takich mocach. Właśnie starałem się tak wystroić pracę APC (odpowiednik N75) by nic poza ruszeniem z ok 3000obr.min a potem już wciśniętym gazem do deski nie trzeba było robić a no i dość szybko biegi trzeba bić by zbyt dużego spadku boostu po zmienie nie było - mam nadzieję że ten problem rozwiąże znacznie większy intercooler oraz grubsze orurowanie bo w tej chwili to wszystko seria ze 115Konnego 2,2 TID z 9-3 (bowiem w 9-5 one miały 125KM - mój błąd w opisie) A co zawieszenia to jest od groma i w sumie niezłej cenie nawet na naszym allegro różnego rodzaju poliuretanów pod wszystkie elementy zawieszenia. A co do Amorków to Bilstein B4 naprawdę fajnie się spawuje choć mam w planach wrzucić jakieś niższe sprężyny coby ograniczyć opory powietrza bo powyżej 240km/h zaczyna być słychać wiatr... -------------------- Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm] Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm] Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm] |
|
|
|
|
Sun, 07 Nov 2010 - 14:06
Post
#25
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 05 July 2009 |
nie wiem kto robi wieksze wrazenie
 czy samochod czy wlasciciel COOBCIO,masz nie tega glowe po prostu sabina robi wrazenie,to ma blache w ocynku w przeciwienstwie do opli? |
|
|
|
|
Sun, 07 Nov 2010 - 14:12
Post
#26
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 26 February 2003 Skąd: Warszawa - Grochów |
Właśnie nie mam pojęcia, mój egzemplarz ma tylko minimalną rudą na przednich drzwiach tu gdzie mają kontakt z dolną uszczelką a tak kropli rudej a lakier 100% oryginał.
Natomiast widziałem egzemplarze z roku 1994 które miały już dziury w nadkolach na wylot... Mój jest z 1995 - może już coś lepiej je zabezpieczali od tego rocznika... -------------------- Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm] Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm] Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm] |
|
|
|
|
Sun, 07 Nov 2010 - 14:17
Post
#27
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 10 June 2006 Skąd: W-wa |
Jak zawsze profi
 Czas zmienić avatara
-------------------- Mazda Rx-8 Turbo by Rev Service
Celica GT4 ST205 by REV Service ex Mazdaspeed Protege 2003 Black Mica by Coobcio Garage |
|
|
|
|
Sun, 07 Nov 2010 - 14:19
Post
#28
|
|
 Forum Killer Dołączył: Tue, 27 July 2004 Skąd: Warszawa |
Kolejny ciekawy projekt z Coobcio Garage i kolejny odkryty potencjał po nissanach. Masz łeb Kuba, powodzenia w dobiciu do 500 KM
Zostało coś tam jeszcze mięsa na R888 bo niuton zacny to i lekko nie miały hehe? Pozdr
-------------------- Pure driving, real racing...that makes me happy.
|
|
|
|
|
Sun, 07 Nov 2010 - 14:28
Post
#29
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 05 July 2009 |
mi sie podoba w projektach Coobcia to,ze opisuje je dokladnie co i jak
mozna sie czegos nauczyc,podpatrzec nie opis typu ''wieksza turbosprezarka'' ''zmodyfikowana glowica'' ''przerobiony blok'' tylko jest dokladnie opisane co przerobil co kupil,czasem nawet sie dowiesz ile glowica do sabiny he gratki Kuba i jest czego pozazdroscic |
|
|
|
|
Sun, 07 Nov 2010 - 14:52
Post
#30
|
|
 Frequent User Dołączył: Wed, 23 April 2008 Skąd: Warszawa |
No, no, z rozmachem poszedłeś
 Fajnie Ci to wszystko wyszło, wytrzymałość seryjnych gratów tego silnika robi wrażenie. Jak odbierzesz wóz z Konstancina to trzeba się obowiązkowo złapać i zobaczyć jak lata ten SAAB 
-------------------- IBIZA 2.0 16V TURBO --> 380 KM 404 NM
|
|
|
|
|
Sun, 07 Nov 2010 - 16:21
Post
#31
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 12 January 2006 Skąd: Pionki/Warszawa |
co do driftowoza z silnikeim saaba to ja mam juz poloneza i b234 w jednym garazu
. Mam pytanie odrazu do Ciebie , nie wiesz do ilu da się to 2.3 zakręcić bezpiecznie ? tam jest 90 mm skoku i prędkość tłoka staje sie juz niebezpiecznie duza . Znasz moze granice dla tego silnika ?pozdrawiam |
|
|
|
|
Sun, 07 Nov 2010 - 17:35
Post
#32
|
|
 Frequent User Dołączył: Mon, 24 September 2007 Skąd: Warszawa Grochów |
Tutaj jeszcze 3 filmiki moje autorstwa ;-) :
Sound: http://www.youtube.com/watch?v=XTbUUoYWfMY Acceleration: http://www.youtube.com/watch?v=opYJz418RvU Dyno: http://www.youtube.com/watch?v=DPkN_7x-1qY...feature=related |
|
|
|
|
Sun, 07 Nov 2010 - 19:11
Post
#33
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 27 November 2004 Skąd: Łódź |
Coobcio gratki projektu.
Twoje projekty od razu zyskują wielu obserwatorów, ale żeby z takiego SAABa zrobić coś takiego no no... -------------------- don't be such a wimp
STOP Pijanym kierowcom. |
|
|
|
|
Sun, 07 Nov 2010 - 19:24
Post
#34
|
|
 User Dołączył: Tue, 16 January 2007 Skąd: Sosnowiec |
Oprócz zerwania naklejek to bym jeszcze tą zardzewiałą fifke do końcowego wstawił
|
|
|
|
|
Sun, 07 Nov 2010 - 21:06
Post
#35
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 27 November 2004 Skąd: Łódź |
CYTAT(tomtat @ Sun, 07 Nov 2010 - 19:24) Oprócz zerwania naklejek to bym jeszcze tą zardzewiałą fifke do końcowego wstawił Aha... i wielu kierowców będzie wprowadzał w kompleksy. -------------------- don't be such a wimp
STOP Pijanym kierowcom. |
|
|
|
|
Sun, 07 Nov 2010 - 21:41
Post
#36
|
|
 Forum Homee Dołączył: Mon, 20 November 2006 Skąd: Warszawa |
Kurde jaki niepozorny
 Masakra, jakbys stanal obok mnie na swiatlach to bym pasiorem chcial Cie pogonic i bylaby lipa, mega sleeper Po zmianie biegu strasznie wypada z mocy, jakby na chwile brakowalo mu wigoru
-------------------- Reklama na forum jest możliwa jedynie na określonych warunkach.
|
|
|
|
|
Sun, 07 Nov 2010 - 22:27
Post
#37
|
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 24 September 2007 Skąd: Warszawa Grochów |
Popracujemy nad tym, bardzo trzyma seryjne orurowanie ale to juz jest robione
 Myśleliśmy z Coobciem coby z nitra nie zapodać zeby turbo wczesniej wstało
|
|
|
|
|
Sun, 07 Nov 2010 - 23:00
Post
#38
|
|
 Forum Killer Dołączył: Tue, 30 March 2010 Skąd: Konstancin |
Ajj podobaja mi sie te Saaby.Jeszcze z takim silnikiem
|
|
|
|
|
Mon, 08 Nov 2010 - 00:09
Post
#39
|
|
 User Dołączył: Wed, 18 November 2009 Skąd: PodLasem |
Mega kozak
Musze pomyslec czy nie kupić sobie jako drugie auto Saaba...i wstawić do Kuby na jakiś czas hehe
-------------------- Nissan Primera P11.144
|
|
|
|
|
Mon, 08 Nov 2010 - 00:40
Post
#40
|
|
|
User Dołączył: Sat, 03 January 2009 |
Fajny projekt, Gratuluje
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 28 June 2025 - 03:11 |
