 Leon 1.8 T ++, 1.55 b 472/490nm by CompSport |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Mon, 17 Oct 2011 - 16:06
Post
#401
|
|
 User Dołączył: Wed, 04 May 2011 Skąd: Lublin / Zamość  |
Przemek dostał miesięczne wakacje...
Takie straty są przez to, że auto było hamowane na 5 biegu... 
-------------------- Audi TT 1.8T FWD + Garrett GT28R | Stage 2 | 300 HP 400 Nm
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Mon, 17 Oct 2011 - 16:06
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Mon, 17 Oct 2011 - 16:44
Post
#402
|
|
 Forum Killer Dołączył: Tue, 22 October 2002 |
Ty, no jaj se nie rób bo straty na niższym biegu są niższe... (niższa prędkość) - ja pytam powaznie bo sam ze szperą miałem duzo problemów z utrzymaniem tego w linii prostej
|
|
|
|
|
Mon, 17 Oct 2011 - 17:43
Post
#403
|
|
|
User Dołączył: Wed, 04 May 2011 Skąd: Lublin / Zamość |
Nie mam pojęcia Simon, powtarzam to o co prosił mnie Przemek, żebym napisał
-------------------- Audi TT 1.8T FWD + Garrett GT28R | Stage 2 | 300 HP 400 Nm
|
|
|
|
|
Mon, 17 Oct 2011 - 18:54
Post
#404
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Fri, 13 August 2004 Skąd: Tuchola/Poznań |
Przeciez wielkość strat na hamowniach rolkowych zależy tez od typu opon, ciśnienia w oponach, geometrii zawiasu no i (najbardziej) samej siły dociągnięcia do rolek...Wielkość mocno zmienna i to samo auto na dwóch hamowniach może mieć różne wyniki.
-------------------- Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
|
|
|
|
|
Mon, 17 Oct 2011 - 19:18
Post
#405
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 22 October 2002 |
Fawor, proszę cię... 10% od normalnego wyniku dla tego samego auta (popatrz na poprzednie wykresy)jest jeszcze ok ale nie tyle - stąd moje pytanie co zostało zmienione w aucie.
Bo jeśli weźmiesz, że straty zostały zawyżone sztucznie o 60 KM (w co wątpię) to moc końcowa na kołach została zawyżona o tyle samo - dlatego szukam prostej odpowiedzi na pytanie. |
|
|
|
|
Mon, 17 Oct 2011 - 20:07
Post
#406
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 13 August 2004 Skąd: Tuchola/Poznań |
Pamietaj, ze poprzednie wykresy były z hamowni drogowej. No i rozprawka o procentach..10? A dlaczego nie 13, 18 czy 28? Jakoś naukowo/empirycznie potwierdzone? No i rozmawiamy o mocy na silniku - straty nie mają nic do wyniku końcowego.
-------------------- Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
|
|
|
|
|
Tue, 18 Oct 2011 - 09:18
Post
#407
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 22 October 2002 |
Favor: Strona pierwsza tematu są 2 wykresy tego auta (nawet z Mahy) i masz tam opory a straty mają i to dużo do wyniku końcowego....
|
|
|
|
|
Tue, 18 Oct 2011 - 09:24
Post
#408
|
|
 Forum Homee Dołączył: Wed, 27 November 2002 Skąd: Bielsko-Biała |
Semislicki i 5bieg do takiej predkosci. Stad takie straty
-------------------- CompSport
Profesjonalnie Strojony Chiptuning http://www.compsport.pl 696030909 696030910 33 8213118 GG 3643857 |
|
|
|
|
Tue, 18 Oct 2011 - 13:13
Post
#409
|
|
|
Super User Dołączył: Wed, 22 September 2010 Skąd: WPR |
Przemo, widzę że wymiatasz. Fajne niskie doładowanie, piękne kreski (Pat - ukłony dla mistrza) do samiuśkiego końca.
Będzie fajnie zobaczyć jak Leoś fruwa i dostać solidnego i zasłużonego łupnia na S8  p.s. Szkoda tylko, że temat niszczą znawcy kresek oraz prawd piwem objawionych pod nieobecność właściciela  |
|
|
|
|
Tue, 18 Oct 2011 - 18:12
Post
#410
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 02 December 2008 Skąd: wuwua |
a dlaczego przemka nie ma z nami !? bo on sam chyba nie wie..
-------------------- 206 S16T 300KM 400Nm by ital-performance
|
|
|
|
|
Wed, 19 Oct 2011 - 11:37
Post
#411
|
|
|
Super User Dołączył: Mon, 14 August 2006 Skąd: WJ |
CYTAT(uczeszsie @ Tue, 18 Oct 2011 - 18:12)  a dlaczego przemka nie ma z nami !? bo on sam chyba nie wie.. to jest dobre pytanie, bo jakoś nie widziałem aby pyszczył wogóle... -------------------- "Red Devil" Golf MK2 AWD VR6T, King of Warsaw 2013, 2012, vice King of Warsaw 2011
|
|
|
|
|
Wed, 19 Oct 2011 - 19:26
Post
#412
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 13 August 2004 Skąd: Tuchola/Poznań |
CYTAT(Simon @ Tue, 18 Oct 2011 - 10:18) Favor: Strona pierwsza tematu są 2 wykresy tego auta (nawet z Mahy) i masz tam opory a straty mają i to dużo do wyniku końcowego.... no to napisz mi jaki mają wpływ na wynik końcowy mocy na silniku skoro są takie same przy rozpędzaniu i hamowaniu rolek?... 
-------------------- Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
|
|
|
|
|
Wed, 19 Oct 2011 - 19:42
Post
#413
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Wed, 24 November 2004 Skąd: Warszawa - Wawer |
CYTAT no to napisz mi jaki mają wpływ na wynik końcowy mocy na silniku skoro są takie same przy rozpędzaniu i hamowaniu rolek?... No i dodatkowo moc jest przeliczana i podawana na silniku, a nie na kołach
-------------------- | Pinin Racing | Warsaw Speed Team | Prorace | TheTechGuy |
'96 CaliforniaCento www.facebook.com/dragracingsafety |
|
|
|
|
Wed, 19 Oct 2011 - 19:45
Post
#414
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 13 August 2004 Skąd: Tuchola/Poznań |
no właśnie od początku o tym mówie...
-------------------- Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
|
|
|
|
|
Wed, 19 Oct 2011 - 23:16
Post
#415
|
|
 Forum Killer Dołączył: Fri, 17 September 2010 Skąd: Płońsk |
hmm kolejny mocny projekt i zaczynają się wywody a czemu a jak a dlaczego czemu tak mało nm itp bla bla...jednym słowem zaskoczyło mnie to że na tak niskim boost niut wyszedł bardzo poprawny i bardzo dobra moc...no i dziwne że teraz fmic już przy 1.5 bara nie daje rady a wcześniej przy 2.0+ dawał
 no ale już się domyślam jak dawał radę bo było widać efekty:P wiadomo już jaki fmic kupujesz?ciekawe jak mój chinol sobie poradzi z podobym problemem bo z zewnatrz jest taki sam tylko ma zupełnie innaczej upakowane w środku blaszki i aż jestem ciekaw już gratuluję wyniku i życzę CI Patrykowi aby przynajmniej jeszcze kolejne 1.8t ładnie stroił |
|
|
|
|
Fri, 11 Nov 2011 - 17:25
Post
#416
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 02 December 2008 Skąd: wuwua |
-------------------- 206 S16T 300KM 400Nm by ital-performance
|
|
|
|
|
Fri, 11 Nov 2011 - 17:31
Post
#417
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Mon, 08 December 2008 |
Wynik calkiem ok tylko szkoda ze to trwa tak strasznie dlugo
-------------------- 2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN 2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN 2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN |
|
|
|
|
Fri, 11 Nov 2011 - 17:34
Post
#418
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 02 December 2008 Skąd: wuwua |
eee, już lata
-------------------- 206 S16T 300KM 400Nm by ital-performance
|
|
|
|
|
Fri, 11 Nov 2011 - 20:35
Post
#419
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 27 November 2002 Skąd: Bielsko-Biała |
CYTAT(Rafalek114 @ Fri, 11 Nov 2011 - 17:31) Wynik calkiem ok tylko szkoda ze to trwa tak strasznie dlugo Gdyby nie trzeba bylo poprawiac fuckupow mechanicznych to pewne bylo by szybciej. -------------------- CompSport
Profesjonalnie Strojony Chiptuning http://www.compsport.pl 696030909 696030910 33 8213118 GG 3643857 |
|
|
|
|
Sat, 12 Nov 2011 - 01:27
Post
#420
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 02 December 2008 Skąd: wuwua |
dzisiaj bylo chłodno to troche pojeździlim sobie i taki tam lajcikowy start
 oprócz tego udało się jeszcze coś nakręcić na niemieckiej autostradzie.. -------------------- 206 S16T 300KM 400Nm by ital-performance
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 05 August 2025 - 09:29 |
