 PUNTO GT COMPSPORT 291Ps/320Nm, strona 9 lato 2011:) a miał być koniec... |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Mon, 04 Oct 2010 - 11:26
Post
#21
|
|
 Forum Homee Dołączył: Tue, 23 November 2004 Skąd: Kampinos  |
Silnik 1,3T z Uno jaki i potem 1,4T i ten z PuntoGT to te same silniki z drobnymi różnicami w skrzyni, sprzegle i osprzecie. Jak by ktos chciał wiedzieć to seryjne korby i wał w silnikach 1,4 z uno/tipo, 1,6 8v tipo/tempra/punto, 1,6 16V z bravo/brava oraz PuntoGT to te same graty zamienne między sobą. Najmocniejsze podobno sa korby z starszych wersji czyli z 1,3t. Przy dobrym strojeniu i momencie przy 5000 obr wszystko znosi sporo. Silnik wytrzymuje i 2 bary ale uszczelka już nie podobno.
Autko fajne, juz jedno PGT było na takim setupie z mocą około 280KM i 300NM. Życzę bezawaryjnej jazdy i oby uszczelka i głowica wytrzymały jak najdłużej. -------------------- ...
Fiat Uno Turbo - 185KM & 232Nm Fiat Stilo 1,9 JTD - 160KM & 343Nm Lancia Delta 2.0 16V Turbo - in progres Lexus IS300 2JZ-GE Turbo Drift - w budowie |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Mon, 04 Oct 2010 - 11:26
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Mon, 04 Oct 2010 - 12:32
Post
#22
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 16 September 2009 |
Witam, gratuluję takiego Puntka i z niecierpliwością czekam na jakiś filmik.
Pozdrawiam. |
|
|
|
|
Mon, 04 Oct 2010 - 13:47
Post
#23
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Fri, 30 July 2004 Skąd: Łomża |
fajny projekcik, pzodr.
|
|
|
|
|
Mon, 04 Oct 2010 - 13:59
Post
#24
|
|
 Super User Dołączył: Mon, 30 August 2004 Skąd: Lublin |
Super wyszło , szkoda że nie zostałem dłużej , bo z tego co gadaliśmy to sie chyba nie spodziewałeś takiego wyniku
To był dobry dzień dla naszych autek Pozdro -------------------- Turbokombi C6 3.0TDi V6 281 / 586
|
|
|
|
|
Mon, 04 Oct 2010 - 14:48
Post
#25
|
|
 Forum Homee Dołączył: Sun, 22 May 2005 Skąd: Krakow |
Elegancki projekt , ponad 200km z 1L pojemnosci bez kucia
 Kiedys byl podobny projekt w setupie ,ale przy podobnym booscie mial mniej mocy
-------------------- |
|
|
|
|
Mon, 04 Oct 2010 - 17:50
Post
#26
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Tue, 01 March 2005 Skąd: Wrocław |
Jestem na TAK, jedzie i wygląda też ok.
Pzdr. -------------------- Focus RS mk2 370 PS i 512 NM
Focus RS mk1 330 PS i 440 NM Lewopasmowym powolnojeźdzcom mówimy NIE! |
|
|
|
|
Mon, 04 Oct 2010 - 18:04
Post
#27
|
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 24 November 2008 |
mozesz napisac co to za felga?
|
|
|
|
|
Mon, 04 Oct 2010 - 20:59
Post
#28
|
|
 User Dołączył: Tue, 31 May 2005 |
Turbina jest w stanie dać więcej
 ile nie wiem 2,0 bary są sprawdzone wiec, co najmniej jeszcze 0,2 bara  rollbar wyflokowałem, bo średnio podobał mi się lakierowany, ale to pewnie sprawa gustu, co do deski najprawdopodobniej przez zimę dojdzie do flok-a  felgi, jeśli się nie mylę to Fiat Bravo w wersji Abarth
|
|
|
|
|
Mon, 04 Oct 2010 - 21:40
Post
#29
|
|
 Forum Killer Dołączył: Wed, 04 February 2004 Skąd: Lublin |
CYTAT(Signum @ Mon, 04 Oct 2010 - 18:04)  mozesz napisac co to za felga? Ja te felgi kupowałem jako oryginał fiata, w kartonach fiatowskich w Niemczech. Głowne przeznaczenie to bodajże Multipla i Barchetta, u mnie latały w Punto HGT -------------------- taniekola.pl
|
|
|
|
|
Mon, 04 Oct 2010 - 23:01
Post
#30
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sun, 26 October 2008 Skąd: Częstochowa |
Fajnie by bylo, jakbys jeszcze podal wage - jestem ciekaw, ile wazy wybebeszone Punto (moje ze skora wazylo 1010kg, jak byla klima i seryjny wydech 1050kg)
--------------------  Największy w Polsce wybór łączników silikonowych! W ofercie wydajne intercoolery, aluminiowe i nierdzewne orurowanie, elementy układu dolotowego, paliwowego, smarowania, chłodzenia, wydechowego, elektronika i wiele innych! |
|
|
|
|
Tue, 05 Oct 2010 - 01:27
Post
#31
|
|
|
User Dołączył: Tue, 31 May 2005 |
z mojego wyleciała tylko tylna kanapa i są troszkę mniej zwaliste fotele za to wpadł rollbar na chwile obecna ok 1000 kg
CYTAT(mrowczan @ Mon, 04 Oct 2010 - 23:01) Fajnie by bylo, jakbys jeszcze podal wage - jestem ciekaw, ile wazy wybebeszone Punto (moje ze skora wazylo 1010kg, jak byla klima i seryjny wydech 1050kg) |
|
|
|
|
Tue, 05 Oct 2010 - 14:24
Post
#32
|
|
 Super User Dołączył: Fri, 21 January 2005 |
a gdzie tam jest fmic? bo wyglada jakby powietrze z turbo wpadalo wprost do przepustnicy?
-------------------- Za szybko jechałem? Nie. Za nisko Pan leciał....
323 GTR user |
|
|
|
|
Tue, 05 Oct 2010 - 14:41
Post
#33
|
|
 Super User Dołączył: Fri, 31 October 2003 Skąd: Bydgoszcz |
Trudno nie zauwazyc
-------------------- <--LUKE-->
|
|
|
|
|
Tue, 05 Oct 2010 - 15:10
Post
#34
|
|
 Super User Dołączył: Wed, 11 April 2007 Skąd: Płońsk |
CYTAT(STRYJA @ Tue, 05 Oct 2010 - 14:24) a gdzie tam jest fmic? bo wyglada jakby powietrze z turbo wpadalo wprost do przepustnicy? turbo jest z tyłu -------------------- _https://www.facebook.com/punto16vT
|
|
|
|
|
Tue, 05 Oct 2010 - 21:11
Post
#35
|
|
 User Dołączył: Tue, 17 February 2009 Skąd: Skarżysko Kamienna |
Dobry projekt, ale z poprzednim umiejscowieniem turbo wyglądał kozacko
Jaki jest teraz kolektor, masz jakieś foto gotowego? Doprowadź rure do alternatora bo się ugotuje
-------------------- Punto GT 2.0 16vt
|
|
|
|
|
Tue, 05 Oct 2010 - 21:53
Post
#36
|
|
 Forum Killer Dołączył: Fri, 18 February 2005 Skąd: Południe |
Bardzo ladne auto, ladnie prezentuje sie na drodze, niestety nie widzialem jak jezdzi, ale po liscie modyfikacji musi byc szal. Zawsze mi sie wydawalo ze na takie moce to trzeba atakowac juz z 2.0 16VT/20VT
(Wjezdzales do Tychow od strony Bielska kolo 21 - ja w 7er e65) -------------------- 911 992 4S
M5 F90 800KM |
|
|
|
|
Tue, 05 Oct 2010 - 23:17
Post
#37
|
|
|
User Dołączył: Tue, 31 May 2005 |
Teraz za to kozacko zapina
po zmianie biegu jadac z gazem w podłodze doładowanie praktycznie nie spada (1,8 na 1,6 bar-a), na starym kolektorze spadało ponizej 1 bar-a. Co do zdjęcia mam tylko robocze z telefonu ale na poglądowe będzie OK  By maciekm2000 at 2010-10-05 O alternator sie nie martwie bo turbo jest dalej niż seryjnie A co do dzisiejszego wieczoru to tak byłem dziś ok 20:30 w tychach;) przewietrzyc puntka Dzieki za miłe słowa CYTAT(BARTEKcoupe @ Tue, 05 Oct 2010 - 21:11) Dobry projekt, ale z poprzednim umiejscowieniem turbo wyglądał kozacko Jaki jest teraz kolektor, masz jakieś foto gotowego? Doprowadź rure do alternatora bo się ugotuje |
|
|
|
|
Wed, 06 Oct 2010 - 09:41
Post
#38
|
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 17 August 2010 |
Super Projekt i Gratuluje Punciaka
Miałem okazję go zobaczyć na Parkingu CompSport i również miałem okazje go usłyszeć... Dźwięk super! Ale Takie pytanie Jakie ma Spalanie?
|
|
|
|
|
Wed, 06 Oct 2010 - 11:55
Post
#39
|
|
|
Super User Dołączył: Fri, 21 January 2005 |
Moj bład... wziąłem bova za zimną strone (mocy
)
-------------------- Za szybko jechałem? Nie. Za nisko Pan leciał....
323 GTR user |
|
|
|
|
Wed, 06 Oct 2010 - 11:58
Post
#40
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 23 June 2007 Skąd: Lublinozouki |
CYTAT(Kasztan92bb @ Wed, 06 Oct 2010 - 09:41) Super Projekt i Gratuluje Punciaka Miałem okazję go zobaczyć na Parkingu CompSport i również miałem okazje go usłyszeć... Dźwięk super! Ale Takie pytanie Jakie ma Spalanie?Pytanie nie na miejscu... |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 26 August 2025 - 03:44 |
