Ford Sierra 2.1T, 225@400->16V Opcje

[LamaDawid]

kiedys mialem sierre 1.8 TD i jak widze taki projekt to wspomnienia sentymentalne powracaja , fajny projekt zawsze ciciałem miec coswortha

[Wspieraj forum]

[Kwiatekk]

kolejny update:

przy składaniu głowicy zauważyłem że 2 stopki wałka rozrządu są spękane, z czego jedną przełamałem w pół ręcami, wiec trzeba było trzeba coś dorobić


pod maską zaczyna coś już przypominać silnik nawet dorabiany od podstaw rozrząd nawet działa


tak sie prezentuje dp 3" wględem seryjnej dwururki



do odpalenia zostały sie już detale, złożyć jakieś hamulce, położyć przewody paliwowe/hamulcowe, jakieś pierdoły pod maską typu wężyk, obejma czy wg
no kablomanie ogarnąć, znowu

[emtees]

A ja o dwie rzeczy dopytam - przepustnica z czego? Explorer 4.0 czy to coś innego? A druga sprawa - w jaki sposób powiększałeś kąt skrętu?

[Kwiatekk]

przepustnica mustang
kąt skrętu to inny magiel + zwrotnice + inne końcówki

[Kwiatekk]

Chyba najwyższy czas zaktualizować co nieco na temat projektu

jako że jakiś czas temu hybryda ohc 2,1 i głowicy yb urwała zawór i zrobiła sporą demolkę zmieniłem motor na coś innego

Obecny setup:

silnik + napęd

2.3 DOHC 16V ze scorpio stopień sprężania 10,0:1
pozbawiony wałków balansujących z miski
wałki rs2000
kolektor wydechowy pod twinscrolla
turbo td05-16g hra z żeliwem 10.5
wydech dp3" ->środkowy na podwójnym tłumiku 2x55 ->3"
fimc 60x23x6cm, bov properfekt
koło zamachowe custom
sprzegło 240mm transit
skrzynia mt75
dyfer 4.27 a w sumie to brak dyfra bo zaspawany

elektryka + paliwo

komputer rs2000 + edis4
cewki z pod dekla zastąpione zewnętrzną cewką + przewody
całością zawiaduje det3 + lc1
wtryski 4x360ccm + 4x200ccm
pompa zewnętrzne walbro 255
wtrysk wody/metanolu aem
paliwo vpower 99 + woda/metanol 50/50

zawieszenie + hamulce

z przodu wahacze trójkątne,belka i magiel scorpio 94+, przerobiony sworzeń na stożkowy, zwrotnica sierra z przesuniętym mocowaniem drążka kierowniczego, do tego bilstein b8 + sprężyny spax, stabilizator 36mm mocowany przed silnikiem(ala a grupa), hamulce wentylowane 300mm
z tyłu belka i wahacze scorpio 94+, zlikwidowany negatyw, stabilizator 20mm, odboje z pełnej gumy, do tego bilstein b8 + sprężyny spax, hamulce wentylowane 273mm + drugi zacisk do hydrołapy

wygląd:

typowy pakiet sportowy forda czyli dużo rdzy
maska czarna bo sie przypaliła


jak to jeździ?
na 0,6bar robiło regularne 14,5s na 400m
obecnie na 1barze slizga sie sprzegło od 3 biegu w górę, nie przeszkodziło to jednak żeby objechać auto robiące 13,9 na ćwiartkę
na 1,5bar fotele robią sie mokre jak tylko nie czuć sprzęgła
czasy oczywiście na oponach do upalania

plany:
leży dużo gratów żeby było grubo i męsko tylko czasu mało

jeszcze kilka fotek:

[Tomasz76]

przydałby się filmik z nowego setupu.
PS: ostatnie zdjęcie +1