Range Rover Supercharged. Opcje

[subek]

Witam,

Mało informacji na necie o tym aucie, myślę o takim maks czterolatku. Co możecie powiedzieć o tym aucie? Na co zwrócić uwagę? Można jakoś łatwo podnieść moc?

Inne auto odpada bo chce od czasu do czasu w jakiś teren wyskoczyć no i Range bardzo mi się podoba.

[Wspieraj forum]

[Raceboy]

Obawiam się, że więcej jest na forum ludzi trącających gruszki do zdjęć transwestytów, niż tych, którzy mieli kontakt z Rangem Supercharged

Hwojtek coś wie na ten temat na bank.*



*nie o transwestytach, a o aucie oczywiście

[subek]

No domyślałem się, że dużo ludzi na forum z takim autem nie ma ale w końcu doładowana V ósemka pod maską, to może coś komuś się obiło o uszy

[lagadula]

Kolega ma takie cudo. Spróbuje Cię z nim skontaktować. Zapytam czy moge podać CI jego numer.

[subek]

Może po prostu zapytaj jak się sprawuje, co często się sypie żebym wiedział na co zwrócić uwagę, nie chce specjalnie gościowi zawracać głowy.

[hwojtek]

Silnik raczej pancerny, są upgrade kity na +60hp za jakieś 700 funtów. Więcej nikt nie robi, bo skrzynia polegnie i to w drobny mak. Zużycie paliwa w mieście +30 przy normalnej jeździe. Poza miastem ciężko mi było zejść na 18-19. Autostrada @160 km/h - 26l/100km, więc tanio nie jest. Zbiornik na szczęście spory. Przyspieszenie robi wrażenie, bo to ciężka krowa, a w realnym świecie łapie średnie 6s.
Do jeżdżenia na codzień i w teren wziąłbym jednakowoż TDV8 + program. Poza tym RR Sport jest lepszy w terenie od RR.

[subek]

Ee właśnie, zapomniałem dodać, że chodzi mi wyłącznie o Sporta. Dzięki Wojtek za info. Z tym spalaniem to gruboo, myślałem że miasto i autostrada będzie z dychę mniej, liczyłem na średnie 20 TDV8 są droższe, a ja chciałem się zmienić na inne auto bez dopłaty.

[ryczko100]

TDV8 to 3.6 V8 ? Jak tak, to kolega ma, IMO to nie jedzie nawet po remapie w okolice 330 koni bo jest potwornie ciężkie i zjada kapcie w nadzywczajnie krótkich odstępach. domyślam się, że benzyna nie będzie ni chu chu lżejsza.
Jedyne co mi się podobało to regulacja prześwitu zawieszenia ale chyba to standard w SUVach tej klasy.

to ja nie wiem czemu wojtek wybrałby jako dd taką wersję
-
subiektywne odczucie z tym, że nie jedzie. drewno w środku fajne, wykończenie ładne. ale w tej cenie chyba są fajniejsze pojazdy tego typu. koniec OT

[hwojtek]

Nazwanie Terrain Response "regulacją prześwitu" to lekka profanacja.
TDV8 3.6 jest IMO zupełnie sensowne (1000 km od jednego strzału zrobiłem i miałem średnią 13l/100km), chociaż oczywiście nie umywa się do nowego TDV8 4.4, ale to już cenowo straszne jest, straszne. Poza tym te auta mają ogranicznik na 200 km/h (SC na 225) i chociaż jeżdżą bardzo porządnie, to nieco strach tym byłoby iść szybciej.
A brałbym (wezmę, bo RR S jest następnym autem, jakie kupię) diesla, bo w przeciwieństwie do większości użytkowników RR ja jeżdżę po bagnach, wertepach, bezdrożach i innych lasach i tam dieslem jest po prostu znacznie wygodniej. Ustawiasz na TR tryb rock crawl i podjeżdżasz po 30-stopniowym stoku z mokrej gliny 3 km/h a silnik chodzi cały czas na 1100 rpm. W benzynie ślizga wtedy konwerter, diesel idzie na lockupie. Tak samo z przyczepą, SC ma mniejszy uciąg, a w dodatku pali z lawetą +10 litrów a nie +4.
Subek - chcesz się zamienić z tym typem, co na allegro/otomoto wystawia Sporta SC z opcją zamiany na ciekawsze auto? To zagazowana fura z Danii jest...

[subek]

Hwojtek nie, jest jeden fajny w Wawie http://otomoto.pl/land-rover-range-rover-s...-C14597293.html ale już ktoś wpłacił zaliczkę, w tym samym komisie stoi jeszcze ten http://otomoto.pl/land-rover-range-rover-s...-C13804773.html ale mam mały problem z przekonaniem do koloru no i dzisiaj u karlika jednego wypatrzyłem za super kasę w ponoć super stanie ale w takim zielonkawym kolorze :/

PS. Hwojtek używkę chcesz kupić czy nowego?

[Sputnik]

A jeśli chodzi o to co się psuje to sypią się raczej tylko zawieszenie, gumy pod aktywnym stabilizatorem,drążki regulacji geometrii i tuleje wahaczy.Jak ktoś upalał w terenie to czasem zgnije wiązka od pneumatyki ale SC wątpię. Jak chcesz jeździć w terenie to tylko RRS (albo disco) bo są na ramie w przeciwieństwie do RR.

[hwojtek]

@subek: rudy jest zajefajny z koloru. Ja myślę o 2-3 latku, żeby móc rozważyć leasing, jeśli się opłaci.
@sputnik: miechy można (czasem wręcz należy) kupować upgradowane Goodyeara, a reszta - jak to w RR. O klasykach czy P38 mówiło się, że wyjeżdżają z Solihull zepsute a potem może być tylko lepiej. Nie bez przyczyny popularność naklejek "I'd rather push my Land Rover than drive a Jeep".

[Sputnik]

Nie mam na myśli miechów na amortyzatorze bo nie sypią się często tylko o wiązce która idzie w okolicach nadkoli do sprężarki czujników itp. Lubi się tam dostać woda i gnije. Ale to raczej dotyczy kierowców disco bo Ci od RR nie często babrają się w błocie.

Co do awaryjności to tak się składa ,że oprócz tego ,że widuje te auta na codzień w pracy to mam też jedno w rodzinie , i raczej jesteśmy zadowoleni z braku awaryjności.

[hwojtek]

Ale masz P322 albo RRS, tak? To zdanie powyżej głównie odnosi się do Classica i P38A. Moje doświadczenia z oboma tymi autami dowodzą, że jest nawet prawdziwe (chociaż ostatnio P38A zaciągnął mi lawetę z chaty na Tor Poznań i z powrotem a potem przewiózł do W-wy paląc o dziwne 5l/100km więcej niż zwykle, a potem się okazało że chodził tylko na 5 albo sześć garów, jak mu się akurat wymyśliło. I jechał nie wnikając, tylko klimy nie było).
Od czasów BMW w Land Roverze jest jakościowo coraz lepiej, a wręcz naprawdę dobrze.

[rottie]

@subek: rudy jest zajefajny z koloru.

+1 Naprawde super kolor!

[subek]

No jeszcze z +2 i mnie przekonacie Zadzwonię dzisiaj i pogadam co to za sprzęcior.

Wojtek, leasing prawie zawsze się opłaca Daj znać jak kupisz, wyskoczymy razem na poligon.

[lagadula]

Mało rudych widac, fajny kolorek.

[subek]

Rudy już prawdopodobnie poszedł, dzisiaj miał przyjechać klient grrrrrrr

Zna ktoś może tego http://otomoto.pl/land-rover-range-rover-s...-C10984036.html? Umówiłem się w poniedziałek na oględziny.

[Soundman]

Wracajac do koloru rudy to chyba najlepszy z mozliwych do Landka.

[gość_gucior_*]

No jeszcze z +2 i mnie przekonacie Zadzwonię dzisiaj i pogadam co to za sprzęcior.

Wojtek, leasing prawie zawsze się opłaca Daj znać jak kupisz, wyskoczymy razem na poligon.

Odniósł bym się tylko do jednego punktu bo mi osobiście ta cegła nie pasuje tj. w sprawie leasingu - leasing się jak słusznie napisałeś "prawie" zawsze opłaca, pomijając sytuacje gdy auto odjeżdza spod domu/firmy/sklepu etc z niezidentyfikowanym właścicielem. Wiem bo właśnie przećwiczyłem leasingową kradzież auta i w tej konkretnej sytuacji się to w ogóle nie opłaca.

W kwetii RRS - ja do jazdy na codzień szedł bym w tdv8 - rrs to pomyłka w spalaniu które może i jest pomijalną kwestią w aucie z tej półki ale warto to brać to pod uwagę w ddc
t.